Protivvazdušni raketni sistem. Protivvazdušni raketni sistem "Igla". Protivvazdušni raketni sistem "Osa"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Potreba za stvaranjem specijalizovanih protivvazdušnih raketnih sistema bila je zrela tokom Drugog svetskog rata, ali su naučnici i oružari iz različitih zemalja počeli da pristupaju ovom pitanju detaljno tek 50-ih godina. Činjenica je da do tada jednostavno nije bilo sredstava za kontrolu projektila presretača.

Tako su čuveni V-1 i V-2, koji su bombardovali London, u stvari bili ogromna i nenavođena ćorca sa eksplozivom. Kvalitet njihovog navođenja bio je toliko loš da su ih Nijemci jedva mogli usmjeriti na velike gradove. Naravno, nije bilo govora o bilo kakvom kontrolisanom presretanju neprijateljskih projektila ili aviona.

S obzirom na rastuću napetost u odnosima sa Sjedinjenim Državama, naša zemlja je 1953. godine počela intenzivno da razvija prvi protivvazdušni raketni sistem. Situacija je bila komplikovana činjenicom da nije bilo pravog borbenog iskustva u upotrebi ovakvih sistema. Spasio je situaciju Vijetnam, gdjevojnici narodne vojske, predvođeni sovjetskim instruktorima, prikupili su mnogo podataka, od kojih su mnogi predodredili razvoj cjelokupne raketne tehnologije Unije i Ruske Federacije za dugi niz godina.

Kako je sve počelo

Treba napomenuti da je u to vrijeme SSSR već bio podvrgnut terenskim testiranjima protivraketne instalacije S-25, koja je trebala stvoriti pouzdan štit nad svim gradovima zemlje. Radovi na novom kompleksu započeli su iz jednostavnog razloga što se pokazalo da je S-25 izuzetno skup i niskomobilan, koji nikako nije bio pogodan za zaštitu vojnih formacija od potencijalnog neprijateljskog raketnog napada.

Bilo je sasvim logično postaviti takav pravac rada u kojem bi novi protivvazdušni raketni sistem bio mobilan. Zbog toga je bilo moguće malo žrtvovati efikasnost i kalibar. Posao je povjeren radnom timu KB-1.

Kako bi se dizajnirala posebna raketa za novostvoreni kompleks, unutar poduzeća je formiran poseban Dizajnerski biro-2, čije je vodstvo povjereno talentiranom dizajneru P. D. Grushinu. Treba napomenuti da su naučnici prilikom projektovanja sistema PVO naširoko koristili razvoj S-25 koji nije ušao u seriju.

Prva protivavionska raketa

Nova raketa, koja je odmah dobila novi indeks V-750 (proizvod 1D), kreirana je po klasičnoj shemi: lansirana je pomoću standardnog barutnog motora, a do cilja je dovedena tekućinom pogonski motor. Međutim, zbog brojnih problema povezanih sa složenošću rada sistema tečnog pogona u protivavionskim projektilima, u svim kasnijimsheme (uključujući i moderne) koriste isključivo instalacije na čvrsto gorivo.

Letni testovi su započeti još 1955. godine, ali su okončani samo godinu dana kasnije. Budući da je upravo tih godina došlo do naglog povećanja aktivnosti američkih izviđačkih aviona u blizini naših granica, odlučeno je da se svi radovi na kompleksu nekoliko puta ubrzaju. Avgusta 1957. godine protivvazdušni raketni sistem je poslat na terenska ispitivanja, gde je pokazao svoju najbolju stranu. Već u decembru, S-75 je pušten u upotrebu.

Glavne karakteristike kompleksa

Sam raketni bacač i njegove komande postavljene su na šasiju vozila ZIS-151 ili ZIL-157. Odluka o izboru šasije donesena je na osnovu pouzdanosti ove tehnike, njene nepretencioznosti i lakoće održavanja.

70-ih godina pokrenut je program za modernizaciju postojećih sistema u upotrebi. Tako je maksimalna brzina pogođenih ciljeva povećana na 3600 km/h. Osim toga, od sada su projektili mogli da obaraju ciljeve koji lete na visini od samo sto metara. Svih narednih godina, protivvazdušni raketni sistem S-75 je kontinuirano modernizovan.

Borbeno iskustvo prvi put je stečeno u Vijetnamu, kada su vojnici obučeni od strane sovjetskih instruktora oborili 14 američkih aviona u prvim danima korištenja kompleksa, potrošivši na njega samo 18 projektila. Ukupno, tokom sukoba, Vijetnamci su uspjeli pogoditi oko 200 neprijateljskih aviona. Jedan od pilota koji je zarobljen bio je ozloglašeni John McCain.

U našoj zemljiovaj kompleks "starog čovjeka" koristio se do 90-ih, ali se i danas koristi u mnogim bliskoistočnim sukobima.

SAM "Wasp"

Uprkos aktivnom razvoju kompleksa S-75 u to vrijeme, početkom 50-ih godina prošlog stoljeća u SSSR-u je već postojalo nekoliko modela teorijski mobilnih protivvazdušnih raketnih sistema. "Teoretski" - zbog činjenice da se njihove karakteristike mogu smatrati dovoljnim samo za manje ili više autonomno baziranje i brzo raspoređivanje.

I stoga, skoro u istim godinama kada je počelo stvaranje S-75, paralelno se odvijao intenzivan rad na stvaranju konceptualno novog i kompaktnog kompleksa sposobnog da pruži pouzdano vazdušno pokrivanje redovnim vojnim formacijama, uključujući oni koji izvode borbene zadatke na neprijateljskoj teritoriji.

Osa je rezultat ovih radova. Ovaj sistem protivvazdušne odbrane pokazao se toliko uspešnim da se i danas koristi u mnogim zemljama sveta.

Historija razvoja

Odluka o razvoju novog sistema oružja ove klase donesena je 9. februara 1959. godine u obliku posebne rezolucije Centralnog komiteta KPSS.

1960. godine kompleks je dobio zvanična imena sistema protivvazdušne odbrane Osa i Osa-M. Trebalo je da budu opremljene unificiranom raketom dizajniranom da uništi relativno nisko leteće ciljeve, čija je brzina bila oko 500 m/s.

Glavni zahtjev za novi kompleks bila je njegova moguća veća autonomija. To je dovelo do smještanja svih njegovih dijelova na jednu šasiju, te mnogo inženjera i dizajnerasložio se da je to trebala biti gusjenica, sa sposobnošću da pliva kroz vodene prepreke i močvare.

Prvi testovi su pokazali da je sasvim moguće napraviti takvu instalaciju. Pretpostavljalo se da će sastav uključivati autonomni sistem upravljanja, rakete, koje će biti dovoljne da pogode najmanje tri cilja, rezervno napajanje i tako dalje. Poteškoće je dodavala činjenica da je automobil morao da stane u transporter An-12, osim toga, sa punom municijom i tročlanom posadom. Vjerovatnoća pogađanja svake mete trebala je biti najmanje 60%. Pretpostavljalo se da će programer biti NII-20 SCRE.

Poteškoće nas neće uplašiti…

Dizajneri su odmah naišli na mnogo problema. Najgori od svega su bili oni inženjeri koji su bili direktno odgovorni za razvoj rakete: maksimalna specificirana masa projektila bila je mala (zbog izuzetno strogih zahtjeva za veličinom kompleksa), te ga je bilo potrebno "gurnuti" u to mnogo. Koliko su koštali samo upravljački sistem i nosači motora na čvrsto gorivo!

Materijalni poticaji

Sa samohodnom jedinicom sve je bilo prilično teško. Ubrzo nakon početka razvoja pokazalo se da njegova masa značajno premašuje maksimalno dozvoljene pokazatelje koji su prvobitno bili uključeni u projekt. Zbog toga su odlučili da napuste teški mitraljez, te da pređu na motor od 180 l/s, umjesto na prvobitno postavljenu moćnu jedinicu od 220 l/s.

Nije iznenađujuće što se među programerima okrenuoprave bitke za skoro svaki gram! Dakle, za ušteđenih 200 grama mase dodijeljen je bonus od 200 rubalja, a za 100 grama - 100 rubalja. Programeri su čak morali da sa svih mogućih mesta okupe stareškolske proizvođače nameštaja, koji su se bavili izradom minijaturnih modela od drveta.

Cijena svake takve "igračke" bila je cijena ogromnog poliranog ormarića od punog drveta, ali nije bilo drugog izbora. Općenito, gotovo sve protivvazdušne raketne sisteme u Rusiji (kao i Unije) odlikovao je dug i trnovit razvojni proces. Ali ispostavilo se da su rezultati bili jedinstveni uzorci oružja, a čak su i stare kopije i danas prilično relevantne.

Osim toga, morao sam nekoliko puta ponovo izlivati otvore za kućište, jer se legure magnezijuma i aluminijuma različito skupljaju.

Tek 1971. godine, 11 godina nakon početka razvoja, protivvazdušni raketni sistem Osa je pušten u upotrebu. Pokazalo se toliko efikasnom da su Izraelci, u nebrojenim sukobima sa Arapima, morali da koriste mnogo ometača da zaštite svoje letelice. Ove mjere nisu bile posebno efikasne, pa su čak i ometale njihove pilote. "Osa" je u upotrebi do danas.

Kompaktan za mase

SAM-ovi su dobri za sve: imaju kratko vrijeme postavljanja, omogućavaju vam da sa sigurnošću pogađate neprijateljske borbene avione i projektile. Tek nedugo nakon usvajanja čuvenog S-75 u službu, dizajneri su se susreli s novim problemom: šta je jednostavan vojnik trebao učiniti u borbi kada je njegovje li položaj "obrađivan" borbenim helikopterima ili jurišnim avionima?

Naravno, uz određeni stepen uspjeha bilo je moguće pokušati oboriti helikopter RPG-om, ali takav trik očito ne bi uspio sa avionima. A onda su inženjeri počeli da razvijaju prenosivi protivavionski raketni sistem. Kao i mnoga domaća dešavanja, ovaj projekat se pokazao iznenađujuće uspješnim i efektnim.

Kako je stvorena igla

U početku, kompleks Strela je usvojila SA, ali njegove karakteristike nisu previše inspirisale vojsku. Dakle, bojeva glava rakete nije predstavljala ozbiljnu opasnost za dobro naoružane jurišne avione, a vjerovatnoća okidanja toplotnim zamkama bila je neprihvatljivo visoka.

Već početkom 1971. godine izdata je rezolucija Centralnog komiteta KPSS, kojom je naređeno da se što prije stvori prijenosni protivvazdušni raketni sistem, potpuno lišen nedostataka svog prethodnika. Za razvoj su bili uključeni radnici Projektnog biroa za mašinstvo Kolomna, preduzeća LOMO, Istraživačkog instituta za mjerne instrumente i Centralnog projektantskog biroa za mašinstvo.

Per aspera ad astra

Novi kompleks, koji je odmah dobio simbol "Igla", planirano je da bude kreiran od nule, potpuno napuštajući direktno zaduživanje iz dizajna svog prethodnika, oslanjajući se samo na iskustvo njegove upotrebe. Naravno, uz tako stroge zahtjeve, pokazalo se da je vrlo, vrlo teško napraviti protivvazdušni raketni sistem Igla. Dakle, prva ispitivanja planirana su još 1973. godine, ali su u stvari izvedena tek 1980.godina.

Zasnovan je na raketi 9M39 već razvijenoj do tada, čiji je vrhunac bio značajno poboljšan sistem za navođenje cilja. Ona praktički nije bila podložna smetnjama i bila je izuzetno osjetljiva na karakteristike mete. Ovo je uglavnom bilo zbog činjenice da je fotodetektor glavnog dijela ohlađen na temperaturu od -196 stepeni Celzijusa (sa kapsulom tečnog azota) prije lansiranja.

Neke specifikacije

Osetljivost pokazivačkog prijemnika je u rasponu od 3,5-5 mikrona, što odgovara gustini izduvnih gasova iz turbina aviona. Raketa ima i drugi prijemnik, koji se ne hladi tečnim azotom i stoga se koristi za otkrivanje toplotnih zamki. Uz pomoć ovog pristupa bilo je moguće riješiti se najozbiljnijeg nedostatka koji je karakterizirao prethodnika ovog kompleksa. Zbog toga je prenosni protivvazdušni raketni sistem Igla dobio najšire priznanje u vojskama mnogih zemalja sveta.

Da bi povećali vjerovatnoću pogađanja mete, inženjeri su projektil opremili i dodatnim sistemom okretanja kursa. Da bi se to postiglo, napravljeni su dodatni u odeljku za upravljanje za smještaj sekundarnih motora.

Ostale karakteristike rakete

Dužina nove rakete bila je nešto više od jedan i po metar, a prečnik joj je bio 72 mm. Težina proizvoda bila je samo 10,6 kg. Naziv kompleksa dobio je zbog činjenice da se na glavi rakete nalazi neka vrsta igle. Suprotno pretpostavkama nesposobnih "stručnjaka", ovo nije prijemnik za gađanje mete, već razdjelnikzrak.

Činjenica je da se projektil kreće nadzvučnom brzinom, pa su takvi razdjelnici neophodni za poboljšanje rukovanja. S obzirom da je ovaj prenosivi protivavionski raketni sistem, čija se fotografija nalazi u članku, dizajniran i za uništavanje savremenih neprijateljskih borbenih aviona, ovaj detalj dizajna je izuzetno važan.

Izgled ove rakete je dugo vremena predodredio dizajn svih sličnih sistema domaće proizvodnje. GOS sistem se nalazio u prednjem dijelu, a nakon toga i upravljački prostor koji je također bio ispunjen upravljačkom opremom. Tek tada su otišle bojeva glava i motor na čvrsto gorivo. Sklopivi stabilizatori se nalaze sa strane rakete.

Ukupna težina eksploziva bila je 1,17 kg. Za razliku od svojih potomaka, protivavionski raketni sistem Igla koristio je snažniji eksploziv. Maksimalna brzina koju je dao motor na čvrsto gorivo bila je 600 m / s. Maksimalni domet gonjenja cilja je 5,2 km. Vjerovatnoća poraza - 0, 63.

Trenutno, Verba, protivvazdušni raketni sistem, koji je nasljednik ideja oličenih u njegovom pretku, ulazi u upotrebu.

Naš oklop je jak

Uprkos žalosnom stanju naše odbrambene industrije sredinom 90-ih, stručnjaci iz mnogih centralnih banaka shvatili su hitnu potrebu za stvaranjem fundamentalno novog sistema protivvazdušne odbrane koji bi odgovarao trendovima vremena. Mnogi "stratezi" su tada vjerovali da će zaostatak sovjetske tehnologije biti dovoljan za još jednogdecenijama, ali su dešavanja u Jugoslaviji pokazala da se stari sistemi, iako se nose sa svojim zadatkom (obaranjem „nevidljivosti“), ali za to je potrebno obezbediti veoma dobro obučene proračune stručnjaka čiji potencijal je stara tehnologija. nije u mogućnosti otkriti.

I stoga je već 1995. godine javnosti demonstriran protivvazdušni raketni sistem Pancir. Kao i mnoga domaća dostignuća u ovoj oblasti, bazirana je na šasiji KAMAZ-a ili Urala. Može pouzdano gađati mete na udaljenosti do 12 kilometara na visini do 8 kilometara.

Bojeva glava projektila ima masu od 20 kilograma. Za uništavanje bespilotnih letjelica i niskoletećih neprijateljskih helikoptera u slučaju iscrpljivanja zaliha projektila, predlaže se korištenje dvostrukih automatskih topova kalibra 30 mm. Jedinstveni vrhunac "Pantsira" je da njegova automatizacija može istovremeno ciljati i lansirati do tri projektila, istovremeno odbijajući neprijateljski napad iz automatskih topova.

Zapravo, dok se municija potpuno ne potroši, vozilo stvara oko sebe zaista neprobojnu zonu kroz koju je izuzetno teško probiti.

Više projektila, više meta

Odmah nakon stvaranja Wasp-a, vojska je razmišljala o tome da bi bilo lijepo imati kompleks na gusjeničnoj šasiji, ali sa većom masom i boljim oklopom. Naravno, otprilike u isto vrijeme, Strela se razvijala na šasiji Tunguska. Ovaj protivvazdušni raketni sistem je bio veoma dobar, ali je imao niz nedostataka. Konkretno, vojska bi željela dobiti projektilsa većom masom bojeve glave i eksplozivom velike snage. Osim toga, zarad povećanog broja istovremeno ciljanih i lansiranih projektila, bilo je moguće donekle žrtvovati sposobnost prolaska kroz zemlju.

Tako se pojavio "Thor". Protivvazdušni raketni sistem ovog tipa već je bio baziran na šasiji sa gusjenicama i imao je masu od 32 tone, pa je programerima bilo mnogo lakše da u njega uvedu najbolje i najprovjerenije jedinice.

Karakteristike pogođenih ciljeva

Na dometu do 7 km i visini do 6 km, Thor lako detektuje avion poput američkog F-15. Sve moderne bespilotne letelice provode se počevši od udaljenosti od oko 15 kilometara. Navođenje projektila je poluautomatsko, do kritičnog prilaza meti njome upravlja operater sa zemlje, a onda u igru ulazi automatizacija.

Uzgred, protivvazdušni raketni sistem Buk, koji je pušten u upotrebu otprilike iste godine, ima skoro iste karakteristike.

Ako je kopneno osoblje uništeno neprijateljskom vatrom neposredno nakon lansiranja projektila, moguće je potpuno automatsko nišanjenje i korekcija leta od strane kontrolnog sistema projektila. Osim toga, potpuno automatski način rada se aktivira kada se prati i gađa više meta, kojih može biti do 48 komada!

Ubrzo nakon puštanja u upotrebu, inženjeri su počeli intenzivno da modernizuju Thor. Protivvazdušni raketni sistem nove generacije dobio je modifikovano transportno-utovarno vozilo, što je omogućilo skraćeno vreme za dopunu municije. Osim toga, ažurirana verzijadobio primetno bolje alate za navođenje koji vam omogućavaju da precizno pogodite neprijateljsku opremu čak iu prisustvu jakih optičkih smetnji.

Pored toga, novi algoritam je uveden u sistem detekcije ciljeva. Omogućava vam da otkrijete lebdeće neprijateljske helikoptere u roku od nekoliko sekundi. To čini protivvazdušni raketni sistem Tor-M2U pravim "helikopterskim ubicom". Ogromna prednost novog modela bio je potpuno drugačiji upravljački modul, koji vam omogućava da uskladite napade s divizijskim artiljerijskim baterijama, koordinirajući napade na neprijateljske položaje. Naravno, efikasnost kompleksa u ovom slučaju se značajno povećava.

Naravno, karakteristike protivvazdušnog raketnog sistema S-300PS "Tor" još uvek nisu na nivou, pa ovo oružje je stvoreno za nekoliko različitih namena.