Kabotaža - šta je to?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Pre svega, hajde da shvatimo šta je kabotaža. Ovo je riječ koja označava sam proces plovidbe brodom od luke do luke, bez napuštanja granica jedne zemlje. Koncept je poznat svima koji rade u pomorstvu. Što se tiče početnika, mnogi morski pojmovi su im potpuno nepoznati i postavljaju mnoga pitanja. Kako bismo takve ljude upoznali sa glavnim konceptima ove vrste transporta, pripremili smo ovaj članak.

Opći koncept

Svi morski izrazi imaju svoje tumačenje i potiču od neke osnovne referentne riječi. Kabotaža nije izuzetak. Ovaj izraz dolazi od španskog "cabo", što na ruskom znači "rt". Činjenica je da se upravo ova vrsta plivanja u davna vremena nazivala primorskim. Ploveći od jednog do drugog rta, brodovi nisu prelazili granice drugih država, čime je pojačan koncept kao što je unutardržavni transport morem. VišeŠtaviše, u to vrijeme to je značilo da brod putuje bez izlaska na more. Tako su plivali i Vikinzi, i Grci, i Egipćani. I sama riječ i njeno značenje preživjeli su do naših vremena. U modernom svijetu takav prijevoz obavlja trgovačka flota, koncept "kabotaže" postao je službeni pojam. Istina, to ne znači da brod ne ide na otvoreno more, već samo znači prelazak državne granice. Na primjer, u Sovjetskom Savezu, takav termin se koristio za označavanje transporta koji se obavljao unutar vodenog područja:

• Crno i Azovsko more.
• Bijelo more i Arktički okean.
• Japansko, Ohotsko i Beringovo more.

Obično su određena plovila bila namijenjena za takvo putovanje.

Pogodnosti transporta

Pomorski transport u modernom svijetu dobiva sve više pozitivnih povratnih informacija i postaje sve popularniji. Zbog činjenice da je naša planeta prekrivena vodenim venama i arterijama koje se međusobno povezuju, prelazak s jednog mjesta na drugo morskim putem ne izaziva nikakve poteškoće. Ova vrsta transporta je prilično pouzdana i neprekidna. A njegova najvažnija prednost je što je cijena takvog prijevoza mnogo jeftinija od, na primjer, zračnog prijevoza. Štaviše, priroda nekih tereta onemogućava njihovo premeštanje avionom ili automobilom na autoputu, dok se morem to može učiniti lako i jednostavno.

Vrste kabotaže

Postoji nekoliko opcija za ovu vrstu transporta. Prvo, pogledajmo ovo u smisluteritorije na kojima se ovaj proces odvija:

• Obala kopna je plovidba jednog broda duž kopna, dok ne pristaje ni u jednu luku koja se nalazi na ostrvima ove države.
• Ostrvska kabotaža - u ovom slučaju, brod može letjeti i sa kopna na ostrvo i nazad, i između ostrva, ali bez napuštanja zemlje.

Ako kabotažu posmatramo sa stanovišta plovnih puteva, tu postoje i razlike:

• Pomorska kabotaža je prevoz bilo kojeg tereta ili ljudi sa ili bez izlaza na otvoreno more.
• Riječna obala - ne omogućava kupanje u moru, već samo kretanje riječnim unutrašnjim rutama. U poslednje vreme ova vrsta prevoza se praktično ne koristi, jer veliki broj veštački stvorenih struktura ne dozvoljava slobodno kretanje duž reka.

S obzirom na prvi tip plivanja, možemo razlikovati njegove sljedeće vrste:

• Mala obala, što znači kretanje unutar istog vodenog tijela, uglavnom duž obale, bez zalaska u otvorene vode.
• Veliki kada se brod kreće iz jednog mora u drugo ili izlazi u okean.

Prema ekspertima, Grčka poseduje najveću obalsku flotu, a takav transport igra veoma važnu ulogu u ekonomiji ove zemlje.

Vrste brodova

Koster nije ništa drugo do brod koji prevozi teret unutar jedne zemlje, a neizlazi van njenih granica. Postoji nekoliko vrsta takvih brodova, a svaki ima svoje karakteristike. Za uspješan transport robe potrebno je pažljivo razmotriti koju vrstu plovila ćete prevoziti kako biste izbjegli probleme tokom putovanja. Minimalna težina koju svaki takav brod može ponijeti je deset hiljada tona, što takav transport čini još atraktivnijim, uprkos dugom roku isporuke zbog male brzine kretanja. Navodimo najčešće tipove:

• Nosilac suvog tereta - koristi se za transport čvrstih, rasutih i rasutih materija ili tereta koji je upakovan u poseban kontejner;
• kontejnerski nosač - dizajniran za transport robe upakovane u posebne kontejnere određene veličine;
• ro-ro - opremljen opremom dizajniranom za transport raznih vozila;
• tanker - koristi se za transport tečne robe, koja se sipa u posebne cisterne, a na kraju putovanja se pumpa u posebne cisterne;
• frižider - opremljen posebnim frižiderima dizajniranim za proizvode koji se brzo kvare;
• nosač upaljača - specijalno dizajniran brod za transport upaljača; u slučaju da dođe do problema sa utovarom neke robe zbog nedostatka prostora, onda se proizvodi utovaruju na male upaljače, koji se potom stavljaju na veliki brod opremljen posebnim platformama za pričvršćivanje.

Pravni

Kao što vidite, kabotaža jevišestruki koncept koji ima mnoge karakteristike. Ali istovremeno je glavna stvar poštivati sve pravne aspekte. Veoma je važno i za pošiljaoca i za primaoca robe da sve primi zdravo i zdravo. Stoga, prije utovara robe, strane moraju nužno zaključiti sporazum. Ugovorom se jedna strana, koju zastupa prevoznik, obavezuje da će robu isporučiti bez oštećenja i direktno preneti drugoj strani koju zastupa primalac. Za ovo, prevoznik prima unapred dogovorenu naknadu.

Vrijedi napomenuti da je historija pravnih odnosa na ovim prostorima započela u davna vremena. Već tada su brodovlasnici pregovarali o pravilima koja su regulirala različite mogućnosti prijevoza. Glavna stvar je uvijek bila isporučiti robu netaknutu ili platiti odštetu u slučaju gubitka ili oštećenja robe.

Dokumentacija

Pored ugovora, postoje i drugi dokumenti koji regulišu pomorski transport. Među njima:

• tovarni list - glavni dokument za narudžbe robe;
• morski tovarni list;
• dock potvrda;
• narudžba za isporuku;
• potvrda navigatora;
• skladišni račun.

U transportu se koristi razna dokumentacija, a njena vrsta zavisi kako od uspostavljene procedure u transportnoj kompaniji, tako i od želje pošiljaoca.