Rafinerija u Syzranu. Industrija prerade nafte. Rafinerija

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Nafta je jedno od najvažnijih bogatstava naše zemlje, jer od "crnog zlata" direktno zavisi ne samo finansijski položaj države, već i njena energetska sigurnost. Jedan od stubova domaće industrije prerade nafte je rafinerija u Syzranu.

Malo istorije

Prvi proizvodi ovog moćnog preduzeća otišli su pravo na front. Desilo se to 22. jula 1942. godine. U tim teškim godinama, postrojenje je uključivalo samo stanicu za termičko krekiranje i bateriju od šest kocki, koji su na brzinu evakuisani iz rafinerije Tuapse. Radilo je ukupno 360 zaposlenih, uključujući samo 14 inženjera. Uprkos tome, rafinerija u Syzranu proizvodila je proizvode odličnog kvaliteta.

Nakon samo nekoliko mjeseci herojskog rada njenih radnika, koji su zapravo radili na otvorenom i spavali samo nekoliko sati dnevno, fabrika je u potpunosti puštena u rad. Do 43. goriva, koje je izdala rafinerija u Syzranu, moglo bi se napuniti najmanje dvije hiljade tenkova T-34.

Poslijeratne godine

Naravno, čitav poslijeratni period je obilježen stalnim povećanjem proizvodnje i potpunom modernizacijom preduzeća. Plan za ovu manifestaciju odobren je već 1954. godine. Do 1960. godine Rafinerija u Syzranu se hvalila najsavremenijim proizvodnim metodama koje su se u to vrijeme smatrale vrhunskom.

Puštene su u rad 18 novih prerađivačkih jedinica, a ozbiljno je proširen i asortiman proizvedenih goriva i maziva. Osim toga, spisak proizvedenih proizvoda uključivao je čak i sumpornu kiselinu, koja je hitno potrebna za sve veći vozni park u zemlji.

Već do 1976. godine proizvodi fabrike, uvek odlikovani najvišim kvalitetom, izvozili su se u 30 zemalja sveta, uključujući mnoge evropske zemlje. Iste godine savladana je proizvodnja AI-92 i 93.

Novo vrijeme

Budući da je rafinacija nafte oduvijek bila tražena, Syzransky Oil Rafinery OJSC je prilično udobno preživjela čak i teške 90-te, dok je u drugim industrijskim sektorima vladao potpuni haos. Pošto su akcionari preduzeća oduvek bili izuzetno uticajni ljudi, nisu dozvolili pljačku tehničke opreme, a izgradnja rafinerije nafte (nove radionice) ni tada nije stala.

Već 2001. godine puštena je u rad najnoviji pogon za preradu, koji je omogućio proizvodnju 6,0 miliona tona visokokvalitetnog goriva godišnje. Danas se već poluzvanično naziva "srcem biljke". I to nije iznenađujuće: s obzirom na naglo povećanu potrebu za gorivom u floti automobila u zemlji, kao iOštra konkurencija koja vlada na ovom tržištu, puštanje u rad ove radionice s pravom se može smatrati drugim rođenjem preduzeća.

Rosneft

Nakon pridruživanja naftnoj kompaniji Rosneft, započela je era potpune modernizacije, kakvu fabrika nikada ranije nije vidjela. Posebno je glavni naglasak stavljen na usklađenost proizvedenog goriva sa najstrožim međunarodnim ekološkim standardima. Osim toga, postavljen je zadatak da se nivo prerade nafte do 2015. godine dovede na 85%. Ako je cilj postignut, onda se preduzeće s pravom može smatrati ne samo najboljom domaćom rafinerijom, već i jednom od najproduktivnijih rafinerija nafte na globalnom nivou.

Ovo će ne samo dramatično povećati prestiž rafinerije, već će pomoći i privlačenju novih investitora, čiji će se novac koristiti ne samo za proizvodnju odličnog goriva, već i za pomoć cjelokupnoj gradskoj infrastrukturi.

Sve ukazuje da će ovaj zadatak biti završen na vrijeme. Već 2011. godine na teritoriji fabrike puštena je u rad jedinstvena jedinica za proizvodnju vodonika, koja će uskoro omogućiti prelazak fabrike na proizvodnju ekološki prihvatljivog goriva. Osim toga, pokrenute su nove radnje za ultra-efikasno katalitičko kreking, što ne samo da dramatično povećava dubinu obrade sirovina, već i značajno smanjuje troškove samog procesa proizvodnje.

Briga za životnu sredinu

Najnovija tehnologija nije samo povećanje obimaproizvedeno gorivo i smanjenje količine otpada, ali i naglo poboljšanje njegovog kvaliteta. Gradska industrija prerade nafte je do danas već ovladala proizvodnjom dizel goriva, koje je u potpunosti usklađeno sa standardima Euro-4, kao i benzina standarda Euro-3. Do sljedeće godine kompanija će se u potpunosti prebaciti na proizvodnju goriva i maziva koja zadovoljavaju najstroži Euro-5 standard.

Ekološki učinak proizvodnje

Kada je 2001. godine pušten kompleks ELOU-AVT-6, odjednom je stavljeno iz pogona sedam "drevnih" instalacija, čije ekološke karakteristike više nisu zadovoljavale ni najblaže standarde. Sistem UV zračenja i dezinfekcije otpadnih voda u preduzećima u Syzranu praktički ne postoji, ali je dotična rafinerija pokrenula sličnu tehniku prije 13 godina.

Pored toga, 2010. godine uvedena je nova stanica za proizvodnju sumporne kiseline sa boljim postrojenjima za prečišćavanje vazduha. Njegove karakteristike su takve da je danas nivo štetnih emisija iz preduzeća 21% niži (!) od sadašnjih standarda.

Godišnje rukovodstvo fabrike izdvaja najmanje 300 miliona rubalja za mere zaštite životne sredine. Ekolozi biljaka svakodnevno sprovode potpuni monitoring životne sredine, kontrolišući nivo emisija. Pored toga, mobilna laboratorija opremljena najsavremenijim gasnim analizatorima neprestano radi na kontroli čistoće vazduha.

Podržava urbanu infrastrukturu

Fabrika ne samo da plaća ogromne poreske olakšice u korist cijele države, već nosi i značajan socijalni teretda obezbedi grad. Uostalom, danas je broj zaposlenih već narastao na skoro 2,5 hiljade ljudi, a to je populacija čitavog gradskog bloka! Posebna pažnja se tradicionalno poklanja mlađoj generaciji.

Tako je 2012. godine izgrađen vrtić za skoro 300 mesta, namenjen ne samo deci zaposlenih u rafineriji, već i mladim članovima porodica drugih gradskih industrijskih preduzeća. Uprava fabrike donirala je 120 miliona rubalja za izgradnju vrtića. Izgradnja druge etape je već u planu, jer ova predškolska ustanova pokriva samo 75% potreba radnika fabrike.

Jednom riječju, ova rafinerija nafte se s pravom može smatrati gradskim preduzećem.