Avionska raketa R-27 (navođena raketa srednjeg dometa vazduh-vazduh): opis, nosači, karakteristike performansi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-17 18:43

Avionska raketa R-27 spada u najčešći predstavnik kategorije domaćih vođenih raketa vazduh-vazduh. Modifikacije kombiniraju većinu varijanti sistema navođenja, kao i visokotehnološku konfiguraciju kormila s aerodinamičkim blokovima. Zbog svojih dizajnerskih karakteristika, ovo oružje je značajno nadmašilo karakteristike stranog konkurenta AIM-7, uporedivo po letačkim performansama sa najnovijim uzorcima tipa AIM-120C.

Dizajn i razvoj

Razvoj avionske rakete R-27 započeo je davne 1972. godine u Državnom projektantskom birou Vympel. Predviđeno je da se predmetna municija naoruža najnovijim lovcima Su-27 i MiG-29 tog vremena. Godinu dana kasnije, koncept dizajna je razmatran na sastanku u MAP-u uz učešće predstavnika vodećih projektantskih biroa i specijalizovanih istraživačkih instituta.

Kao rezultat toga, službeno je izdata dozvola za proizvodnju modularne rakete srednjeg dometa, nakon čega je uslijedilo odobrenje u zimu 1974. Dizajn u formiskice su rađene na konkursnoj osnovi između "Vympel" i "Lightning". U maju 1975. pobjeda je dodijeljena MKB-u, nakon čega je tim inženjera pod vodstvom P. Dementieva počeo razvijati novu municiju. Prvi prototipovi testirani su lansiranjem sa modernizovanog lovca MiG-23-ML. Serijska proizvodnja počela je 1984. godine, tri godine kasnije, usvojen je "proizvod 470".

Opis avionske rakete R-27

U početku, model je razvijen uzimajući u obzir normalnu šemu aerodinamike aviona. Naknadno je promijenjena u "patka" konfiguraciju, zasnovanu na asimetričnom križnom rasporedu radnih površina. U dizajn su uvedena tehnički složena aerodinamička kormila. Ovi elementi imaju značajno izduženje, promjenjivu konfiguraciju zamaha (na prednjoj ivici) i suženi korijenski odjeljak.

Takva šema (tipa "leptir") omogućila je korištenje kormila u diferencijalnom modu ne samo za kontrolu i stabilizaciju leta u smislu glavnih indikatora, već i za slično djelovanje duž roll kanal. Dizajnerske karakteristike garantovale su stabilan koeficijent momenta kotrljanja u čitavom dostupnom rasponu brojeva. Shodno tome, obrnuti fenomen, karakterističan za druge analoge stvorene po sistemu "patka", je nivelisan.

Dizajn karakteristike

Destabilizatori su obezbeđeni na telu avionske rakete R-27, ispred kormila glava za navođenje. Granicu statičke stabilnosti davali su ovi elementi, koji su mijenjali vlastitu površinubojeve glave. Radarsko vođena verzija je dizajnirana sa kombinovanim podešavanjima kako bi se maksimizirale balističke prednosti projektila.

Prešli su skoro 2,5 puta opseg hvatanja mete glavom. Odnosno, u prvoj fazi putanje koristi se inercijalno navođenje na cilj uz radio korekciju faktora brzine i položaja, uzimajući u obzir manevar cilja. U završnoj fazi, glavna uloga je dodijeljena homingu.

Identični lanser i lanser za izbacivanje koriste se za suspenziju na Su-33 i drugim avionima nosačima. Prva varijanta APU-470 je dizajnirana za ugradnju municije ispod krila aviona, a katapult služi kao radni odjeljak ispod krila i trupa. Vrijedi napomenuti da je glavni građevinski materijal titan (za kućište) i ojačani čelik (za kućište motora).

Odredište

R-27 vođene rakete srednjeg dometa dizajnirane su za presretanje aviona i helikoptera svih varijanti, kao i za njihovo uklanjanje. Osim toga, navedeno oružje je efikasno u sljedećim slučajevima:

• uništavanje bespilotnih letjelica i krstarećih projektila u zračnim borbama na velikim i srednjim udaljenostima;
• kada prevoznici djeluju u bilo koje doba dana na grupni i autonoman način;
• pogađajte mete iz bilo kog pravca, na pozadini kopna i vode, bez obzira na informacije, vatru i manevarsko suprotstavljanje neprijatelju.

Predmetna municija se djelimično isporučuje vojnim jedinicamasastavljeno, sa uklonjenim kormilima i blatobranima.

Modifikacije avionske rakete R-27

Ovo oružje je napravljeno u nekoliko verzija. Između sebe razlikuju se po tipu glava za navođenje (poluaktivni tip radarskog djelovanja (PARGS)) i termalnoj verziji (TGS). Osim toga, imaju različite konfiguracije pogonskih jedinica koje imaju standardni ili povećani energetski potencijal. Modifikacije sa TGS su dopunjene slovnim indeksima "T" ili "ET", verzije sa PARGS - "R" i "ER".

Vrijedi napomenuti da slovo "E" označava "power-armed" model. Mnogi su pogrešno pripisali dešifriranje kao "izvoznu" varijaciju. Takvi primjerci imaju elektranu na čvrsto gorivo povećane snage sa povećanim prečnikom u odnosu na odjeljak trupa.

Neki opšti pokazatelji svih modifikacija avionske rakete R-27:

• bojna glava - jezgro:
• vrsta osigurača - beskontaktni/radarski/kontaktni;
• težina bojeve glave - 39 kg;
• radijus pri aktiviranju osigurača - do 6 m;
• motor - sa jednim modom (RDTT R-300);
• agregat na modifikacijama "E" - ima povećan početni potisak sa daljim smanjenjem (RDTT R-300E);
• težina elektrane - 95/192, 5 kg.

Tabela parametara

Karakteristike performansi avionskih projektila R-27 razlikuju se u zavisnosti od modifikacije i namjene. Tabela u nastavku će vam pomoći da shvatite razlike između svihvrste navedenog oružja. Crtice znače da su indikatori identični sa opcijom “P”.

TTX	R-27R	27T	27TE	27RE	27 AE
Dužina (m)	4, 08	3, 79	4, 5	4, 78	4, 78
Raspon krila (m)	0, 77	-	0, 8	0, 8	0, 8
Težina rakete (kg)	253, 0	254, 0	343, 0	350, 0	350, 0
Masa bojeve glave (kg)	39, 0	-	-	-	39, 0
konfiguracija bojeve glave	Opcija štapa	-	-	-	-
Domet lansiranja (km)	80, 0	70, 0	120, 0	130, 0	130, 0
Indikator brzine (M)	4, 5	-	-	-	-
Vrsta sistema navođenja	Kombinirani (poluaktivni radar sa inercijskom korekcijom)	Termički dizajn iz svih kutova	Termički, uzimajući u obzir sve uglove	-	GOS sa modom programiranja i inercijskom korekcijom
R-27 nosači raketa	Su-35/27/33, MiG-29, Jak-141	-	-	-	-

Dalje, razmotrite svaku modifikaciju detaljnije.

Verzije 27-R

Navedeni model je vrsta standardne rakete, koja ima inercijalnu kontrolu sa korekcijom primjenom određenih radio frekvencija. Osim toga, sistem navođenja uključuje poluaktivnu radarsku jedinicu, koja se aktivira u završnoj fazi leta.

Sistem navođenja 9B-1101K GOS takođe razvijaju dizajneri istraživačkog instituta Agat. Navedeni čvor je fokusiran na snimanje objekata na visinama od 20 do 25.000 metara. U ovom slučaju, maksimalno precjenjivanje ili potcjenjivanje cilja pri brzinama do 3500 km / h iznosi 10 km. Dozvoljeno je pokretanje para naboja na dvije mete. Spremnost GOS-a za upotrebu osigurava se jednu sekundu nakon prijema indikacije cilja od kontrolne jedinice tipa nosača Su-33 ili MiG-29.

R-27T serija

Karakteristična karakteristika ove modifikacije je prisustvo infracrvenog elementa za navođenje. Dizajn rakete uključuje sljedeće komponente i dijelove:

1. U pramčanoj pregradi ispod ograde nalazi se infracrveni detektor tragača.
2. Hardver glave se nalazi u sledećem delu kućišta.
3. Glavni kraj opremljen sa četiri kormila konfigurisana kanadom.
4. Bojeva glava je instalirana iza odjeljka za pogon kormila. Tu je i mjesto za osigurač.

Dio trupa uglavnom zauzima raketni pogon. Kontinuirani rad je 3 sata (zajedno sa uključenim krugom hlađenja fotodetektora).

R-27 ER i R-27 ET

"ER" vođena raketa vazduh-vazduh ima značajno povećan domet leta. U poređenju sa osnovnim modelom, ima velike ukupne dimenzije i težinu. Poluaktivni radarski tragač garantuje uništavanje objekata u nepovoljnim vremenskim uslovima, bez obzira na prirodne i veštačke smetnje.

Serija R-27 TE takođe ima veliki domet, dimenzije i težinu. Njegova bitna prednost je upotreba u lanserima aviona za eliminaciju svih tipova borbenih aviona, uključujući visoko manevarske avione i krstareće rakete. Istovremeno, smetnje, vremenski uslovi, pozadina zemljine ili vodene površine i ugao vođenja ne utiču na efikasnost akcije.

Modeli 27AE i 27P

Verzija R-27AE je vođena raketa srednjeg dometa, čija je glavna namjena borba protiv različitih zračnih ciljeva. GOS uključuje kombinacijuaktivni radar i inercijski sistem korekcije. Ovi čvorovi se aktiviraju redom, ovisno o fazi leta. GOS radi na principu okidanja od primanja indikacije cilja pomoću radara aviona nosača ili zemaljskih protivvazdušnih instalacija. Monopulsni multifunkcionalni sistem navođenja razvijen u Istraživačkom institutu Agat sposoban je da garantuje traženje, hvatanje, praćenje i uništavanje određenih ciljeva.

Režimi specificiranog GOS-a:

• autonomni rad na početnim objektima, koji ne zahtijeva podršku lokacije drugih radara u letu;
• inercijalno ispravljeni program sa radarskom podrškom;
• režim kodiranja, koji omogućava uvođenje ažuriranih programa.

Još jedna zanimljiva modifikacija - R-27P - odnosi se na pasivno oružje. Glava je uperena u metu, fokusirajući se na radne radarske stanice, uključujući AWACS uređaje. Dizajn ove verzije izvršio je MKB Kulon, naredne faze kreiranja izvršio je softver Avtomatika, koji se smatra liderom u razvoju pasivnih radara. U ovom preduzeću stvoreni su svi domaći sistemi pasivnih glava za navođenje raketa zemlja-vazduh. Budući da ovaj dizajn ranije nije razvijen, radovi su znatno odugovlačili. Pilot projekat R-27P odbranili su konstruktori 1981. godine, fabrička i letna ispitivanja vršena su tek od 1984.

Ukratko o prevoznicima

Transport i lansiranje projektila R-27, koje su prema NATO standardima nazvane AA 10 Alamo, izvršilo je nekoliko domaćih lovaca.

Među njima:

1. Su-27 - Sovjetski, a potom ruski višenamenski lovac četvrte generacije. Prvi let obavljen je 1977. godine, a operacija se izvodi od 1985. godine. Ovaj model je jedan od glavnih aviona ruskog ratnog vazduhoplovstva, dizajniran za postizanje vojne nadmoći u vazduhu.
2. Su-33 je još jedan predstavnik četvrte generacije ruskih lovaca, koji je u upotrebi od 1998. godine, a odlikuje ga velika nosivost i domet leta. Karakteristika - mogućnost obavljanja funkcija aviona tankera.
3. Su-34. Multifunkcionalni lovac-bombarder, fokusiran na poražavanje i bombardovanje kopnenih ciljeva, suprotstavljanje neprijateljskim ciljevima u vazduhu. Karakteristike - jedinstvene borbene karakteristike i dostupnost inovativnih uređaja za borbu protiv elektronskih sistema.
4. Su-35. Ovaj vojni avion poznat je i kao Su-27M, i odgovara parametrima lovaca pete generacije.
5. Yak-141 je višenamjenski vojni avion za sve vremenske prilike sa mogućnošću vertikalnog polijetanja i slijetanja. Prvi let je obavljen 1987.
6. MiG-29. Višenamenski lovac četvrte generacije, pušten u upotrebu 1983.