KPVT, mitraljez. Teški mitraljez Vladimirov KPV

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Ideja da se poraze avioni i lako oklopna vozila dovela je do stvaranja teških mitraljeza kalibra većeg od 12 mm. Takvi mitraljezi su već bili u stanju da pogode lako oklopljene mete, dosegnu nisko leteću letjelicu ili helikopter, kao i skloništa iza kojih se nalazila pješadija.

Prema klasifikaciji malokalibarskog oružja, mitraljez KPVT kalibra 14,5 mm već je u blizini artiljerijskog oružja. A u dizajnu, teški mitraljezi imaju mnogo zajedničkog sa automatskim puškama. U isto vrijeme, pojedinačne modifikacije mitraljeza velikog kalibra imaju veću energiju metka od automatskih topova malog kalibra.

Zadatak dizajna

Prije dizajniranja KPVT-a (mitraljeza dizajnera Vladimirova), bilo je potrebno odabrati koncept oružja. Za osnovu je uzet 20-mm avionski top V-20 sopstvenog dizajna.

Prvi mitraljez je predstavljen za fabričko testiranje u novembru 1943. Komisija za prihvatanje oružja zabilježila je nekolikonove prednosti dizajna kao što su:

• ozbiljno dizajnirana automatizacija;
• Snaga komponenti mitraljeza ispunjava zahtjeve borbenog protivvazdušnog oružja.

Ujedno, komisija je posebno istakla mogućnost upotrebe mitraljeza u protivvazdušnoj odbrani. Do aprila 1944. Narodni komesarijat je naredio fabrici br. 2 da proizvodi za vojna ispitivanja:

• mitraljezi (pod oznakom KPV - 44) - 50 komada;
• protuavionski top - 1 kom.

Kada je završen Veliki Domovinski rat, i mitraljez i protivavionski top su poslani na vojna ispitivanja u maju 1945. godine. A već 1946. pušteni su u upotrebu, a u fabrici je pokrenuta proizvodnja pješadijskog PKP kalibra 14,5 mm i njegove protivavionske verzije. Degtyarev. Do 1952. godine, osam hiljada instalacija protivvazdušne verzije KPV je isporučeno oružanim snagama.

Takođe, sinhrono, radilo se na stvaranju KPVT (mitraljeza 14,5 mm) za ugradnju modernizovane verzije (sa električnim pogonom) na tenkove i razne tipove borbenih vozila pješadije.

Uređaj za mitraljez

Automatika je redizajnirana tako da trzaj cijevi pri kratkom udaru koristi energiju barutnih plinova, koji se ispuštaju kroz poseban uređaj za njušku (pojačalo povrata).

Utegnuta cev Vladimirovljevog mitraljeza je napravljena za ispaljivanje patrone sa velikim punjenjem baruta. Pokretna cijev tokom rada mitraljeza omogućila je da se rad automatike učini nesmetanim, što zauzvrat ne povećava dužinu hoda cijelog sistema.

Dizajn okidača omogućava samo automatsku paljbu kada se puca sa stražnje lopatice. Čim se pogon pokretnog sistema zaključa u krajnji prednji položaj, puca se.

KPVT - mitraljez sa automatskim sigurnosnim bravama koje sprečavaju zaključavanje zatvarača i ispaljivanje metka kada cev nije pravilno pričvršćena. Osigurač takođe blokira dovod trake u mitraljez ako patrona nije uklonjena sa veze.

Bilo je moguće promijeniti smjer kretanja trake, što je olakšalo ugradnju mitraljeza na složene instalacije. U skladu s tim, ručka za punjenje se može lako instalirati na lijevu ili desnu stranu. Takođe, prednosti uključuju prisustvo brzo odvojive cijevi, koja se uklanja zajedno sa kućištem, za koju je predviđena ručka na ovo drugo.

KPVT u brojevima

Vladimirovljev mitraljez je toliko moćan da metak ispaljen iz njega zadržava svoju smrtonosnost na cijeloj udaljenosti leta, koja je od 7 do 8 km!

Ali pošto se raspršivanje metaka povećava na tako velikim udaljenostima, a teško je pratiti rezultate gađanja i njegovo podešavanje, preporučuje se ograničiti domet ciljanja na 2000 m.

KPVT - mitraljez, čije su performanse prikazane na slici ispod.

Masa mobilnog sistema i valjci na njegovim elementima osiguravaju nesmetan rad automatskog mitraljeza.

Takođe, prednosti sistema uključuju činjenicu da nema potrebe za tačnimpodešavanje zazora, što osigurava visoku pouzdanost uprkos različitim radnim uslovima.

Zanimljive činjenice

Tenkovski mitraljez KPVT tokom borbenih operacija pokazao je tako visoku sposobnost probijanja oklopa na čeličnom oklopu RHA standarda NATO-a da je počev od 1970-ih. i do danas zemlje NATO-a koje ih izdaju. zadatak za projektovanje i izradu nove vojne opreme, uzeo je u obzir štetni efekat oklopnog metka ispaljenog iz KPVT!

I to nije iznenađujuće, jer je KPVT na udaljenosti od 500 do 800 m samouvjereno probio prednji oklop glavnih tipova oklopnih transportera potencijalnog neprijatelja. Najčešći oklopni transporter M113 (SAD) također je bio pod prijetnjom poraza.

Na osnovu ove prodorne sposobnosti, borbena težina glavnih borbenih vozila pešadije NATO-a „Marder A3” (Nemačka) i „M2A2 Bradley” (SAD), u odnosu na ruska borbena vozila pešadije, je udvostručena.

dvostruka instalacija

KPVT - mitraljez, čija je fotografija predstavljena u članku, pronašao je svoju upotrebu kao protivavionsko oružje za gađanje vazdušnih ciljeva sa pojedinačnim (ZPU-1) i dvostrukim instalacijama (ZPU-2, ZU-2).

Na postrojenjima ZU-2 ugrađen je protivavionski nišan automatskog tipa, opremljen drugim (desnim) nišanskim sjedištem i dodatnim okvirom za kutiju za patrone. U ovoj verziji, pušten je u upotrebu 1955.

Instalacija je imala točkove za vuču na velike udaljenosti, ali proračunskim silamainstalacija se također može pomicati preko polja na kratke udaljenosti.

Mountain modification

Za upotrebu u planinskim uslovima, ZGU-1 je korišćen zbog mogućnosti njegovog rasklapanja za kretanje po planinama od strane posade. Rudarska instalacija razvijena je davne 1954. godine, ali je njeno usvajanje obustavljeno zbog "raketomanije" tada moderne u vladi SSSR-a.

Ali 1968. godine sklopivi ZGU-1 je pušten u upotrebu, i prvo je prošao borbeni test u vijetnamskoj vojsci kao pomoć ovoj zemlji u borbi protiv američkih aviona.

Takođe u kasnijim vojnim sukobima u Afganistanu iu čečenskoj kompaniji ZGU-1 su bili naširoko korišćeni.

Četiri protivavionski mitraljez

Četvorostruka protivavionska instalacija velikog kalibra KPV ZPU-4 puštena je u upotrebu 1949. godine pod indeksom GAU 56-U-562. ZPU-4 stupio u službu protivvazdušne odbrane radi zaštite tenkovskih, motorizovanih pukova i vazdušno-desantnih divizija od zračnih napada.

Za gađanje iz ZPU-4 stavljen je u upotrebu automatski nišan APO-3-S. Zbog mehanizma proračuna-rješavanja ubrzano je izračunavanje zadatka pogađanja cilja, uzimajući u obzir brzinu, smjer i ugao zarona.

Sve ove parametre moralo je ručno uneti posada topova, što je, suočeno sa naglo rastućim brzinama aviona, smanjilo mogućnosti ugradnje. Ali u to vrijeme to je bio značajan korak naprijed u poređenju sa prethodnim protivavionskim nišanima.

Ali i mitraljez 14,5 mm KPVT na ZGU-4 za ovaj aranžmanmože se nazvati i njegovim glavnim nedostatkom, jer je instalacija pokazala nisku "preživljivost" svog glavnog naoružanja. A to je zbog činjenice da je sam mitraljez prvobitno razvijen kao tenkovski top.

Za šta je KPVT

KPVT sam po sebi je mitraljez, čije su karakteristike prvobitno bile postavljene uz očekivanje ugradnje na tenkove. Štaviše, ideja stvaranja je bila takva da se koristila u paru sa tenkovskim topom.

Opcija u kojoj se KPVT nalazi na tornju kao kupola, nije isključena.

Verzija tenka je dobila električni okidač od 21-V izvora i impulsni brojač hitaca, respektivno, na osnovu upotrebe tenka, potrošene patrone su povučene. Imao je i odvojivi prijemnik.

Pored domaćih oklopnih vozila, KPVT (mitraljez) je takođe instaliran na oklopna vozila zemalja Varšavskog pakta.

Kada se koristi KPVT na oklopnim vozilima, pokazalo se da je to najdugovječnije oružje, jer su njime, u pravilu, bila opremljena sva oklopna vozila Oružanih snaga Sovjetskog Saveza.