Plutajuće dizalice: kratke informacije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Oprema za utovar se aktivno koristi ne samo na kopnenim područjima naše planete, već iu vodenim prostorima, jer izgradnja različitih hidrauličnih konstrukcija nužno zahtijeva posebne dizalice, čiji je dizajn zauzvrat u potpunosti prilagođen rad u vodenoj sferi. Plutajuće dizalice su mašine koje mogu riješiti gore navedene zadatke. Stoga ćemo ove jedinice razmotriti detaljnije.

Odredište

Plutajuće dizalice su u početku bile fokusirane na izgradnju raznih mostova, luka, kula u vodama mora, rijeka i okeana. Njihova nosivost može biti od 10 do 100 tona. Jedinstveni dizajn ovih mašina u potpunosti je u skladu sa glavnim zahtjevima koje postavlja Pomorski registar, a to su: optimalna snaga, savršena plovnost i stabilnost.

Varieties

Strukturno, plutajuće dizalice su:

• Fiksno. Ove jedinice imaju fiksne jarbole, pa stoga kretanje tereta u horizontalnoj ravni nastaje zbog kretanja pontona. Ova karakteristika u konačnici utječe na performanse jedinice - vrlo je mala. Istina, i cijena ovih slavina je također niska.
• Gantry.
• Opremljen sa nagibnom granom. Upravo su ove mašine za podizanje najoptimalnije za rad sa velikim opterećenjima. Zbog promjenjivog dosega grane, performanse dizalice su prilično visoke u usporedbi s kolegama na jarbolu. Osim toga, dizalice s oscilirajućim jarbolom imaju nisku intrinzičnu cijenu, ogroman kapacitet dizanja i relativno jednostavnu strukturu. Njihova grana je predstavljena u obliku para regala, koji se na vrhu spajaju pod oštrim uglom, a zglobno su pričvršćeni na sam ponton. U transportnom položaju, grana je pričvršćena na nosač posebno kreiran za tu svrhu. Podizanje/spuštanje grane se vrši pomoću hidrauličnog cilindra, zupčanika, vijčanog uređaja, sistema lančane dizalice.
• Okretno. Plutajuće dizalice sa najvišim performansama. Grana bilo koje takve jedinice može se ne samo naginjati, već i rotirati oko svoje vertikalne ose. Istovremeno, nosivost ovih mašina može biti jednaka nekoliko stotina tona. Također, dizalice mogu imati okretnu ploču ili okretnu ploču.
• Kombinirano.

Klasifikacija po namjeni

Svaka plutajuća dizalica može se koristiti za utovar i istovar u luci ili za instalacijske radove. Naravno, nosivost jedinice će igrati glavnu ulogu. Što se tiče stepena manevarske sposobnosti, sve ove dizalice mogu biti ili samohodne (na primjer, plutajuća dizalica ASPTR-1) ili nesamohodne. Ako je planirano da će dizalica morati opsluživati nekoliko luka odjednomili se kretati preko impresivnih udaljenosti, onda će u ovom slučaju sigurno biti samohodni (koriste pontone sa konturama tipa broda).

Univerzalna mašina

KPL plutajuća dizalica proizvedena je u fabrici Kirov u Sankt Peterburgu. Jedinica je imala dvije verzije: kuka i grabilica.

Mašina se potpuno okreće. Grana ima rešetkastu strukturu i povezana je sa pokretnom protivtegom sistema za balansiranje pomoću sklopa šarki. U trenutku promene dometa kraka, strela se pomera u suprotnom smeru u odnosu na nju, čime se obezbeđuje da teret bude na traženoj visini.

Dizajn karakteristike

Plutajuća dizalica KPL-5 ima AC motore koji rade na naponu od 220-380 V i imaju snagu od 267 kW. Struju stvara dizel agregat koji se nalazi na obali ili u trupu pontona. Tip upravljanja kranom - elektromehanički.

Okretni dio dizalice sa granom i cijelim kompleksom rotacionih i drugih mehanizama za podizanje nalazi se na valjcima, koji se zauzvrat kreću duž krune montirane na kavezu grede.

Sam dizalica nije samohodna, te se stoga pomiče pomoću vitla.

Da dovedete kran u transportni položaj, spustite granu i demontirajte mehanizam za promjenu njegovog dosega. Kao rezultat toga, visina dizalice će biti smanjena na 10 metara.

Kran je dizajniran i koristi se za utovar iistovarnog karaktera, zbog čega ima veliku brzinu rada. Dizalica ne izvodi montažne radove zbog male nosivosti, ali se može koristiti kao pomoćna dizalica u blizini betonare za pretovar cementa sa površine vode, istovar drvne građe i drugog tereta. Ako su elementi koji se montiraju lagani, tada se za konstrukciju može koristiti i dizalica.

veteran

Samohodna plutajuća dizalica ASPTR-1 izgrađena je u brodogradilištu Krasnaya Kuznitsa u gradu Arhangelsku 30. juna 1962. godine. Brod je imao deplasman od hiljadu tona, nosivost 15 tona, dužinu 38 metara, širinu 13 metara i visinu od 3,2 metra. Ova mašina je bila dodijeljena luci Novorosijsk i pripadala je Državnoj pomorskoj službi za hitne i spasilačke koordinacije Ruske Federacije. Nažalost, 12. oktobra 2016. godine, prilikom postavljanja podvodnog magistralnog cjevovoda, dizalica je otkazala, zbog čega je morala biti izvučena na obalu. Međutim, zbog izuzetno nepovoljnih vremenskih uslova automobil je potonuo. Na brodu je bilo osam ljudi.