ZRK S-125 "Neva": razvoj, karakteristike performansi, modifikacije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

S-125 Neva je raketni sistem kratkog dometa (SAM) proizveden u SSSR-u. Izvozna verzija kompleksa nazvana je Pechora. U NATO klasifikaciji se zove SA-3 Goa. Kompleks je usvojio SSSR 1961. godine. Glavni programer sistema protivvazdušne odbrane bio je NPO Almaz nazvan po Raspletinu. Danas ćemo se upoznati sa istorijom PVO sistema Neva i njegovim tehničkim karakteristikama.

Historija

Protivvazdušni raketni sistem bio je deo protivvazdušne odbrane SSSR-a i imao je za cilj da zaštiti industrijsku i vojnu infrastrukturu od napada bilo koje vrste oružja za vazdušni napad koji je izvršavao borbenu misiju na srednjim, malim i ekstremno malim visinama. Greška navođenja projektila na metu može biti od 5 do 30 metara.

Razvoj sistema protivvazdušne odbrane započeo je u NPO Almaz 1956. godine kao odgovor na stvaranje aviona koji efikasno deluju na malim visinama. Projektni zadatak za razvoj kompleksa pretpostavljao je mogućnost uništavanja ciljeva koji lete na visini od 0,2 do 5 km, na udaljenosti od 6 do 10 km, brzinom ne većom od 1500 km/h. Tokom prvih testova, kompleks je radio sa raketom 5V24. Ovaj tandem se pokazao nedovoljno efikasnim, dakle, uzadatak je postavio dodatni zahtjev - prilagoditi ga za novu raketu 5V27, ujedinjenu sa Volnom. Ova odluka je omogućila značajno poboljšanje TTX (performansnih karakteristika) sistema. 1961. godine kompleks je pušten u upotrebu, pod oznakom S-125 "Neva".

U budućnosti je sistem protivvazdušne odbrane modernizovan više puta. To je uključivalo opremu za borbu protiv GSHN smetnji, televizijsko nišanje mete, skretanje PRR-a, identifikaciju, kontrolu zvuka, kao i instalaciju daljinskog indikatora SRT-ova. Zahvaljujući poboljšanom dizajnu, sistem protivvazdušne odbrane uspeo je da uništi ciljeve koji se nalaze na udaljenosti do 17 kilometara.

1964. godine, modernizovana verzija sistema protivvazdušne odbrane puštena je u upotrebu pod imenom S-125 "Neva-M". Izvozna verzija instalacije nazvana je "Pechora". Od 1969. godine počele su isporuke kompleksa državama Varšavskog pakta. Bukvalno godinu dana kasnije, počeli su da isporučuju S-125 u druge zemlje, posebno u Avganistan, Angolu, Alžir, Mađarsku, Bugarsku, Indiju, Koreju, Kubu, Jugoslaviju, Etiopiju, Peru, Siriju i mnoge druge. Iste 1964. godine, raketa 5V27, koju je razvio Fakel Design Bureau, puštena je u upotrebu.

1980. godine dogodio se drugi i posljednji pokušaj modernizacije kompleksa. Kao dio modernizacije, dizajneri su predložili:

1. Prenesite stanice za navođenje projektila na element digitalne baze.
2. Izvršiti razdvajanje kanala projektila i cilja uvođenjem dva kontrolna stupa. To je omogućilo povećanje maksimalnog dometa projektila na 42 kilometra, zahvaljujući upotrebiMetoda "potpune prednosti".
3. Uvedite kanal za navođenje projektila.

Zbog bojazni da bi završetak izgradnje Neve ometao proizvodnju novog PVO sistema S-300P, opisani prijedlozi su odbijeni. Trenutno se predlaže verzija kompleksa, označena kao S-125-2 ili Pechora-2.

Kompozicija

SAM uključuje sljedeće alate:

1. Stanica za navođenje projektila (SNR) SNR125M za praćenje cilja i navođenje projektila na njega. CHP je postavljen na dvije prikolice. Jedan sadrži UNK upravljačku kabinu, a drugi antenski stub. CHP125M radi sa radarskim i TV kanalima za praćenje, u ručnom ili automatskom režimu. Stanica je opremljena automatizovanim lanserom APP-125, koji određuje granice zone uništenja sistema PVO, kao i koordinate tačke na kojoj se projektil susreće sa ciljem. Osim toga, rješava probleme lansiranja.
2. Početna baterija koja se sastoji od četiri lansera 5P73, svaki sa 4 projektila.
3. Sistem napajanja koji se sastoji od dizel-električne stanice i razvodne kabine.

Uputstvo

Kompleks je dvokanalni za projektil i jednokanalni za metu. Dvije rakete mogu biti usmjerene na avion odjednom. Dodatno, radarske stanice za otkrivanje i označavanje ciljeva, modeli P-12 i/ili P-15, mogu raditi sa sistemom PVO. Objekti kompleksa su smešteni u poluprikolice i prikolice, a komunikacija između njih se odvija kablovskim putem.

Rješavanje takvog problema kao što je stvaranje protivvazdušnog raketnog sistema na malim visinama,zahtijevala neobična rješenja od dizajnera. To je bio razlog tako neobičnog izgleda CHP antenskog uređaja.

Da biste pogodili cilj koji se nalazi na udaljenosti od 10 km i leti brzinom od 420 m/s, na visini od 200 m, potrebno je lansirati raketu u trenutku kada je cilj na udaljenost od 17 km. A hvatanje i automatsko praćenje cilja mora se započeti na udaljenosti od 24 km. U ovom slučaju, domet detekcije cilja na maloj visini trebao bi biti od 32 do 35 km, uzimajući u obzir vrijeme potrebno za otkrivanje, hvatanje cilja, praćenje i lansiranje projektila. U takvoj situaciji, ugao elevacije mete u trenutku detekcije je samo 0,3°, a kod snimanja za automatsko praćenje je oko 0,5°. Pod tako malim uglovima, radarski signal stanice za navođenje reflektovan od tla premašuje signal reflektovan od cilja. Da bi se smanjio ovaj uticaj, postavljena su dva antenska sistema na antenskom stubu CHP-125. Prvi od njih je odgovoran za prijem i odašiljanje, a drugi prima reflektovane signale od cilja i signale odgovora projektila.

Kada radite na malim visinama, antena za odašiljanje je podešena na 1°. U ovom slučaju, predajnik zrači površinu zemlje samo bočnim režnjevima antenskog dijagrama. To vam omogućava da smanjite reflektiran signal od tla za desetine puta. Kako bi se smanjila greška praćenja cilja povezana s pojavom "zrcalne refleksije" (što je interferencija između direktnog i ponovno reflektovanog signala cilja sa zemlje), prijemne antene dvije ravnine su rotirane za 45° prema horizontu. Zbog toga je antenski stubSAM i dobio svoj karakterističan izgled.

Još jedan zadatak vezan za malu visinu ciljanog leta je uvođenje MDC-a (pokretnog birača cilja) u SNR, koji efektivno ističe signal cilja na pozadini lokalnih objekata i pasivnih smetnji. Za ovo je kreiran oduzimanje perioda koji radi na čvrstim UDL-ovima (ultrazvučnim linijama kašnjenja).

Parametri SDC-a u velikoj mjeri premašuju parametre svih prethodno postojećih radara koji rade s pulsnim zračenjem. Suzbijanje smetnji od lokalnih objekata dostiže 33-36 dB. Kako bi se stabilizirali periodi ponavljanja sondirajućih impulsa, sinhronizator je podešen na liniju kašnjenja. Kasnije se pokazalo da je takvo rješenje jedan od nedostataka stanice, jer ne omogućava promjenu frekvencije ponavljanja kako bi se isključila impulsna buka. Da bi se odstupilo od aktivnih smetnji, obezbeđen je uređaj za skakanje frekvencije predajnika, koji se aktivira kada nivo smetnje pređe određeni nivo.

Raketni uređaj

Protuavionska vođena raketa 5V27 (SAM) razvijena u Fakel dizajnerskom birou bila je dvostepena i izgrađena je prema aerodinamičkoj konfiguraciji Duck. Prvi stepen rakete sastoji se od pojačivača čvrstog goriva; četiri stabilizatora koji se otvaraju nakon lansiranja; i par aerodinamičkih površina koje se nalaze na spojnom odjeljku i koje su neophodne za smanjenje brzine leta pojačivača nakon što se prvi stepen otpusti. Neposredno nakon otpuštanja prve faze, ove površine se okreću, što podrazumijeva intenzivneusporavanje gasa sa njegovim kasnijim brzim padom na tlo.

Drugi stepen projektila takođe ima motor na čvrsto gorivo. Njegov dizajn se sastoji od skupa odjeljaka koji sadrže: prijemnu i odašiljačku opremu za signale odgovora, opremu za radio osigurač, eksplozivnu fragmentacijsku jedinicu, prijemnu opremu za komande i upravljačke mašine, uz pomoć kojih se projektil vodi. do cilja.

Kontrola putanje leta projektila i usmjeravanja na metu vrši se putem radio komandi datih od CHP-a. Podrivanje bojeve glave nastaje kada se raketa približi cilju na odgovarajuću udaljenost na komandu radio-osigurača. Također je moguće potkopavanje na komandu iz stanice za navođenje.

Početni akcelerator radi od dvije do četiri sekunde, a marširajući akcelerator - do 20 s. Vrijeme potrebno za samouništenje rakete je 49 s. Dozvoljena manevarska preopterećenja projektila su 6 jedinica. Raketa radi u širokom temperaturnom rasponu - od -40° do +50°S.

Kada su rakete V-601P usvojene, dizajneri su počeli da rade na proširenju mogućnosti protivvazdušnog raketnog sistema. Njihovi zadaci uključivali su takve promjene: granatiranje ciljeva koji se kreću brzinom do 2500 km/h, gađanje transsoničnih (kreću se brzinom bliskom brzini zvuka) ciljeva na visinama do 18 km, kao i povećanje otpornosti na buku i vjerojatnost pogotka.

Modifikacije projektila

Tokom razvoja tehnologije napravljene su sljedeće modifikacije projektila:

1. 5B27Y. Indeks "G" znači "zapečaćen".
2. 5V27GP. Indeks "P" označava smanjenu blizu granice lezije na 2,7 km.
3. 5B27GPS. Indeks "C" znači prisustvo selektivnog bloka koji smanjuje vjerovatnoću automatskog aktiviranja radio osigurača kada se signal reflektuje iz okolnog područja.
4. 5V27GPU. Indeks "Y" označava prisustvo ubrzane pripreme prije lansiranja. Smanjenje vremena pripreme postiže se napajanjem povećanog napona na opremu na vozilu iz izvora napajanja, kada je uključeno grijanje opreme prije lansiranja. Odgovarajuću reviziju dobila je i oprema za pripremu pred lansiranje koja se nalazi u kokpitu UNK.

Sve modifikacije projektila proizvedene su u Kirovskoj fabrici br. 32. Posebno za obuku osoblja, fabrika je proizvodila modele projektila ukupne težine, preseka i obuke.

lansiranje projektila

Projektil se lansira iz lansera (PU) 5P73, koji se vodi po elevaciji i azimutu. Pokretni lanser sa četiri snopa projektovan je u Projektantskom birou za specijalnu mašinogradnju pod rukovodstvom B. S. Korobov. Bez voznog mehanizma i gasnih deflektora, može se transportovati automobilom YAZ-214.

Prilikom gađanja niskoletećih ciljeva, minimalni početni ugao projektila je 9°. Kako bi se izbjegla erozija tla, oko lansera je postavljen višesječni kružni gumeno-metalni premaz. Lanser se puni serijski, koristeći dva transportno-tovarna vozila izgrađena na bazi vozila ZIL-131 ili ZIL-157, koja imajucross-country.

Stanicu je pokretala mobilna dizel-električna stanica postavljena u stražnji dio prikolice za automobile. Stanice za izviđanje i odredivanje ciljeva tipa P-12NM i P-15 bile su opremljene autonomnim izvorima napajanja AD-10-T230.

Državna pripadnost aviona utvrđena je pomoću državne identifikacione opreme "prijatelj ili neprijatelj".

Modernizacija

Početkom 1970-ih, protivvazdušni raketni sistem Neva je prošao modernizaciju. Poboljšanje opreme radio prijemnika omogućilo je povećanje otpornosti na buku prijemnika ciljanog kanala i opreme za upravljanje projektilima. Zahvaljujući uvođenju opreme Karat-2, dizajnirane za televizijsko-optičko nišanje i praćenje ciljeva, postalo je moguće pratiti i pucati na ciljeve bez radarskog zračenja u okolni prostor. Ometajući rad aviona je znatno olakšan vizuelnom vidljivošću.

U isto vrijeme, optički nišanski kanal je također imao slabosti. U oblačnim uslovima, kao i pri posmatranju prema suncu ili u prisustvu veštačkog izvora svetlosti instaliranog na neprijateljskom avionu, efikasnost kanala je naglo opala. Osim toga, praćenje cilja preko televizijskog kanala nije moglo pružiti operaterima praćenja podatke o dometu cilja. Ovo je ograničilo izbor metoda ciljanja i smanjilo efikasnost napada na mete velike brzine.

U drugoj polovini 70-ih, sistem protivvazdušne odbrane S-125 dobio je opremu koja povećavaefikasnost njegove upotrebe pri gađanju ciljeva koji se kreću na malim i ekstremno malim visinama, kao i kopnenih i površinskih ciljeva. Stvorena je i modificirana raketa 5V27D, čija je povećana brzina leta omogućila pucanje na ciljeve "u potjeri". Dužina rakete je povećana, a masa na 0,98 tona.3 maja 1978. godine pušten je u upotrebu PVO sistem S-125M1 sa raketom 5V27D.

Verzije

Tokom završetka kompleksa napravljene su sljedeće modifikacije.

Za protivvazdušnu odbranu SSSR-a:

1. S-125 "Neva". Osnovna verzija sa projektilom 5V24 sa dometom do 16 km.
2. S-125M "Neva-M". Kompleks, koji je dobio projektile 5V27 i domet je povećan na 22 km.
3. S-125M1 "Neva-M1". Razlikuje se od "M" verzije po povećanom otporu na buku i novim projektilima 5V27D sa mogućnošću pucanja u potjeri.

Za sovjetsku mornaricu:

1. M-1 "Wave". Brodski analog verzije S-125.
2. M-1M "Volna-M". Brodski analog verzije S-125M.
3. M-1P "Volna-P". Brodski analog verzije S-152M1, sa dodatkom telesistema 9Sh33.
4. M-1H. "Talas-N". Kompleks je usmjeren na borbu protiv niskoletećih protivbrodskih projektila.

Za izvoz:

1. "Pechora". Izvozna verzija PVO sistema Neva.
2. Pechora-M. Izvozna verzija sistema PVO Neva-M.
3. Pechora-2M. Izvozna verzija sistema PVO Neva-M1.

S-125 Pechora-2M PVO sistemi se i dalje isporučuju u brojne zemlje.

Karakteristike

Glavne karakteristike PVO sistema Neva:

1. Raspon visina poraza je 0,02-18 km.
2. Maksimalni domet je 11-18 km, u zavisnosti od nadmorske visine.
3. Udaljenost između centra pozicije i kontrolne kabine je do 20 m.
4. Razmak između kontrolne kabine i startnog uređaja je do 70 m.
5. Dužina rakete - 5948 mm.
6. Prečnik 1. stepena rakete je 552 mm.
7. Prečnik 2. stepena rakete je 379mm.
8. Težina lansiranja rakete je 980 kg.
9. Brzina leta rakete - do 730 m/s.
10. Maksimalna dozvoljena ciljna brzina je 700m/s.
11. Težina bojeve glave projektila je 72 kg.

Operacija

S-125 PVO sistemi kratkog dometa korišćeni su u raznim lokalnim vojnim sukobima. Godine 1970. 40 divizija Neve sa sovjetskim osobljem otišlo je u Egipat. Tu su brzo pokazali svoju efikasnost. U 16 paljbi, sovjetski sistemi protivvazdušne odbrane oborili su 9 i oštetili 3 izraelska aviona. Nakon toga je došlo do primirja u Suez.

1999. godine, tokom NATO agresije na Jugoslaviju, sistemi PVO S-125 su poslednji put korišćeni na ratištu. Do početka neprijateljstava Jugoslavija je imala 14 baterija S-125. Neki od njih bili su opremljeni televizijskim nišanima i laserskim daljinomjerima, što je omogućilo lansiranje projektila bez prethodnog ciljanja. Ipak, generalno gledano, efikasnost kompleksa koji su se koristili u Jugoslaviji bila je narušena zbog činjenice da su u to vreme bili prilično zastareli i da im je trebalo redovno održavanje. Većina projektila korištenih u S-125 imala je nulti preostali vijek trajanja.

Metode elektronskih protivmjera kojeNATO trupe su se pokazale veoma efikasnim u suprotstavljanju sovjetskim protivvazdušnim raketnim sistemima. Do kraja sukoba samo dva od osam diviziona sistema PVO S-125 koji su delovali u okolini Beograda ostala su borbeno spremna. Da bi se smanjili gubici, sistemi protivvazdušne odbrane su radili na zračenju 23-25 sekundi. Takav vremenski period je štab izračunao kao rezultat prvih gubitaka u sudaru sa NATO HARM antiradarskim projektilima. Posade raketnih sistema morale su da savladaju prikriveni manevar, koji je podrazumevao stalnu promenu položaja i pucanje iz "zasede". Kao rezultat toga, upravo je sistem protivvazdušne odbrane S-125, čije smo karakteristike performansi ispitali, uspeo da obori američki lovac F-117.