2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
Većinu naših života provedemo na putu. Posebno mjesto u ovom slučaju ima drumski saobraćaj. On je inherentno vrlo mobilan i istovremeno manje pod utjecajem vanjskih faktora.
Ruska transportna inspekcija: potreba za njenim postojanjem
Moderni drumski transport je najmasovnije područje koje već dugo zauzima i čvrsto drži vodeće pozicije u opštem ekonomskom kompleksu države. Razvoj tržišnih odnosa u Ruskoj Federaciji doprinio je uništavanju ranije postojećeg sektorskog sistema upravljanja takvim mobilnim vozilima. Uprkos neophodnosti i prirodnosti ovog procesa, efekat je u početnoj fazi bio negativan. To je bilo praćeno naglim povećanjem broja nesreća na putevima, smanjenjem obima saobraćaja i proizvodnje voznog parka. To je prvenstveno zbog nepostojanja ekvivalentnog sistema državnog upravljanja aktivnostima u sektoru transporta koji bi zamijenio šemu koja je postojala u to vrijeme. Međutim, novi sistemtrebalo je prilagoditi savremenim ekonomskim uslovima.
Demonopolizacijom i privatizacijom pojavio se veliki broj privatnih prevoznika u ovom sektoru usluga.
Kreiranje transportne inspekcije
U cilju vršenja državne kontrole poštivanja zakonskih, regulatornih i tehničkih akata koji regulišu delatnost ove industrije, kao i nad sprovođenjem međunarodnog prevoza automobilima 1990. godine, u okviru strukture je formirana saobraćajna inspekcija Ministarstva saobraćaja. A 1991. godine nadležni teritorijalni organi su organizovani u svim subjektima Ruske Federacije.
U početnoj fazi svog postojanja, transportna inspekcija je morala da formira kadar od kvalifikovanih radnika, profesionalaca. Njihove odgovornosti uključivale su rješavanje pitanja organizacije strukture ove industrije, kreiranje baze podataka o vlasnicima automobila, o broju voznih sredstava kako općenito u Ruskoj Federaciji tako iu njenim konstitutivnim entitetima posebno.
Tako je do početka 1992. godine transportna inspekcija funkcionisala u potpunosti. U njenoj strukturi organizovani su pododjeli inspekcije i licenciranja voznih sredstava, odjeljenja putnih objekata, kao i potrebni odjeli kao što su računovodstvo i finansijsko računovodstvo.
Funkcije i zadaci organa transportne inspekcije
Kako se tržišna ekonomija u Rusiji razvijala, transportna inspekcija je dobila širi spektarzadaci i funkcije. Međutim, najvažniji među njima su sljedeći:
- izrada i usvajanje pravila za prijem novoregistrovanih privrednih subjekata u oblasti tržišta motornog saobraćaja;
- licenciranje ove vrste aktivnosti;
- praćenje ispunjavanja uslova od strane transportnih radnika u skladu sa licencom koja im je izdata, kao i postojanje prava na primjenu sankcija u slučaju kršenja ovih uslova u skladu sa važećim zakonom;
- analiza održavanja željezničkih vozila.
Saobraćajna inspekcija obavlja svoje funkcije u tri oblasti: kontrola kod privrednih subjekata i na liniji, provjera pritužbi preduzeća.
Rezultati inspekcije
Kao što je već pomenuto, istorija ovog državnog organa ima više od 20 godina. Već u prvim godinama postojanja, rezultat njegovog rada je već značajno smanjenje saobraćajnih nezgoda na putevima. Tako efikasan alat kao što je licenciranje bio je od velike važnosti za postizanje ovakvih pozitivnih trenutaka. Ovo je obavezna norma koja primorava vlasnika licence koji je ušao u ovaj posao da osigura rad svih internih proizvodnih sistema dizajniranih da spreče nastanak nezgoda na putevima, kao i da poboljša kvalitet pruženih usluga transporta. Drugim riječima, prevoznik mora imati visoko kvalifikovane vozače, službena lica koja su certificirana na poseban način, da ispunjavaju sve zahtjeve licence kako bi se održala sigurnost.saobraćaj na cestama.
Interakcija između transportne inspekcije i Poreske službe Ruske Federacije
Prometna poreska inspekcija kao takva ne postoji. Međutim, postoje podjele u strukturi ruske poreske službe koja administrira takav porez.
Daleke 1992. godine potpisano je pismo o interakciji saobraćajne i poreske inspekcije, kojim se predviđa razmjena informacija o novoregistrovanim preduzećima koja se bave saobraćajem, kao i o dostupnosti potrebne dozvole za ovu vrstu aktivnost.
Preporučuje se:
Šta osigurava osiguranje gubitka posla? Osiguranje od gubitka posla od hipoteke
Dešava se da osoba uzme kredit, a nakon nekog vremena izgubi sposobnost da ga otplaćuje. U većini slučajeva to je zbog činjenice da on ima finansijskih poteškoća uzrokovanih gubitkom posla. Počinju problemi, svi planovi koji su napravljeni jednostavno se raspadaju. Osiguranje gubitka posla je odličan način da se zaštitite od nepredviđenih situacija
Šta je OSAGO: kako sistem radi i od čega se osigurava, šta je uključeno, šta je potrebno za
Kako radi OSAGO i šta se podrazumijeva pod skraćenicom? OSAGO je obavezno osiguranje od autoodgovornosti osiguravača. Kupovinom polise OSAGO građanin postaje klijent osiguravajućeg društva kod kojeg se prijavio
Transportna taksa na teritoriji Krasnodar. Transportna taksa: stope, obračun
Porezi su važan trenutak u životu svakog građanina. I ima mnogo karakteristika. Danas će nas zanimati porez na transport na teritoriji Krasnodarske teritorije. Koliko treba da platite za auto? Kako računati?
Transportna taksa u regiji Rostov. Transportna taksa za pravna lica
Transportna taksa je plaćanje koje zabrinjava mnoge vozače. Koje iznose i kojim redoslijedom bi stanovnici Rostovske regije trebali platiti svoj automobil? Da li se plaćanje može izbjeći?
Inspekcija rada Saratov: lokacija, mogući razlozi za kontaktiranje
Ukoliko su prava zaposlenog povrijeđena od strane poslodavca, on može podnijeti žalbu teritorijalnom odjeljenju inspekcije rada. Ovo je nadzorno tijelo uspostavljeno na državnom nivou, osmišljeno da prati poštivanje zakona o radu od strane poslodavaca svih oblika svojine
