Reciklaža korišćenog ulja: oprema i metode odlaganja

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Proizvodni proces punog ciklusa sa reciklažom otpada minimizira količinu zagađenja životne sredine. Na pozadini popularizacije ovog pristupa u industriji, pojavljuju se i tehnologije za specijalizirano korištenje proizvoda industrijske djelatnosti u cilju formiranja novih sirovina. Ovi procesi uključuju preradu rabljenog ulja, što rezultira gorivom.

Koje ulje se reciklira?

Kao glavne sirovine koriste se sintetička ulja, koja sadrže nečistoće koje ne dozvoljavaju vraćanje primarnog radnog sastava kako je predviđeno. Prema GOST-u, korištene mješavine mogu uključivati industrijske i transportne tehničke tekućine koje se koriste za podmazivanje mehanizama i motornih aditiva. Odnosno, industrijski kompleksi, energetska preduzeća, pa čak i privatne kompanije mogu djelovati kao dobavljači.automobilisti. Osim toga, sirovine se koriste u različitim oblicima. Velika ruska postrojenja za preradu otpadnih ulja prihvataju naftne proizvode, emulzije, mulj, otpadne vode, masni otpad itd. Koncentracija stranih čestica u primljenoj tečnosti može biti različita - koeficijent se određuje sredstvima filtracije koja su dostupna određenom preduzeću. Sada se možete obratiti direktno tehnologijama prerade ulja.

Način poravnanja

Najlakši i najpovoljniji način obrade tehničkih fluida koji ne zahtijeva povezivanje složene opreme. Njegov princip je prirodna sedimentacija nečistoća i vode pod dejstvom gravitacionog opterećenja. Taloženje se može koristiti kao jedna od preliminarnih faza obrade prije dubljeg čišćenja ili kao kompletan tehnološki proces. U prvom slučaju, obrada rabljenog ulja taloženjem je pripremni korak prije filtracije. Nedostaci ove metode uključuju trajanje postupka (čekanje da se čestice slegnu) i mogućnost eliminacije samo mehaničkih nečistoća veće frakcije veće od 50 mikrona. U ovom slučaju nema govora o hemijskom čišćenju.

Tehnologija koagulacije

Metoda povećanja neželjenih čestica koje su prisutne u korišćenom ulju u fino dispergovanom ili koloidnom stanju. Kao aktivator procesa koagulacije djeluju posebne tvari - elektroliti organskog i anorganskog porijekla, visokomolekularna hidrofilna jedinjenja itakođer površinski aktivne komponente bez elektrolitičkih svojstava. Efikasnost prerade rabljenog ulja ovom tehnologijom određena je količinom unesenog koagulanta, temperaturom radnog medija i načinom miješanja. Za razliku od tehnike taloženja, ova metoda zahtijeva samo 25-30 minuta u smislu vremena izvršenja. Druga stvar je da koagulacija ne daje duboki efekat fizičke i hemijske obrade, što zahteva naknadnu filtraciju ili centrifugalno čišćenje.

Adsorpciona obrada

Upotreba adsorbenata omogućava zadržavanje uljnih zagađivača na dovoljnoj površini kapilara koje prodiru u granule. U tom svojstvu mogu se koristiti prirodne (glina, zeoliti, boksiti) i sintetičke komponente (aluminosilikati, silika gel, umjetni zeoliti). Tehnologija omogućava kontaktnu interakciju aktivnih supstanci sa tehničkom tekućinom. Ulje se miješa perkolacijskom metodom ili se sudara sa adsorbentom tijekom protustrujnog djelovanja. Nedostatak ove metode je odlaganje velike količine sirovina koje zagađuju okoliš. S druge strane, to je optimalna prerada rabljenog ulja u gorivo srednjeg kvaliteta – najčešće dizel. Iako metoda zahtijeva korištenje sofisticirane opreme, a uvjeti za proces obrade bliski laboratorijskim, krajnji rezultat opravdava ulaganje. Ovo potvrđuje široku primjenu metode u raznim oblastima.

Obrada jonske razmjene

Tehnologija je zasnovana na sposobnosti jonskih izmjenjivača da zadrže kontaminante, koji se u otopljenom stanju razlažu na jone. Šta su joniti? To su higroskopni čvrsti gelovi koji nastaju u procesu polikondenzacije i polimerizacije organskih tvari. Činjenica da su netopivi u ugljovodonicima i vodi omogućava im upotrebu u širokom spektru motornih tečnosti. Kao i kod adsorpcije, jono-izmjenjivačka obrada korištenog ulja provodi se kontaktnom metodom u uvjetima miješanja sirovina i zrna ionskog izmjenjivača s frakcijom reda 0,2-2 mm. Praktikuje se i upotreba metode prekolacije, u kojoj se tečnost propušta kroz kolonu koja sadrži jonske izmenjivače. Jonska izmjena daje visok učinak čišćenja, ali ne uklanja smolaste tvari iz obrađenog sastava. Sami jonski izmjenjivači mogu se obnoviti nakon upotrebe. Njihova svojstva se mogu obnoviti rastvaračem (pranjem), sušenjem ili razblaživanjem sa 5% rastvorom natrijum hidroksida.

Oprema za reciklažu otpadnog ulja

Specifični tipovi aparata za preradu tehničkih tečnosti biće određeni tehnologijom koja se koristi, kao i zahtevima za zapreminu proizvedenog proizvoda. Standardna oprema ovog tipa je stalak za čišćenje, koji koristi sljedeće funkcionalne dijelove:

• Cracking column.
• Tečni kondenzator.
• Centrifuga.
• Kontejner sa automatskom kontrolom nivoa punjenja.
• Hladnjak.
• Izolacijski ventili.
• Infrastruktura cjevovoda
• Oprema za pumpanje.
• Linije za dovod sirovina.
• Kontrolni panel.

Prosječno postrojenje za preradu otpadnog ulja pokreću električni motori u rasponu od 2 do 15 kW. Proizvodnja je spremna za dalju upotrebu sirovina zapremine od 3 do 5 tona dnevno. Što se tiče troškova, sveobuhvatno obezbeđivanje mini fabrike sa modularnom tvornicom koštaće oko 1-1,5 miliona rubalja, ako se fokusiramo na početni nivo proizvodnje.

Zaključak

Organizacija linije za preradu tehničkih ulja može donijeti znatan profit ako se pravilno izračuna cijeli tehnološki put sirovina od dobavljača do finalnog proizvoda. Istovremeno, potrebno je uzeti u obzir ne samo tehnološke, već i pravne nijanse ove djelatnosti. Za dobijanje dozvole za preradu korišćenog ulja potrebno je izraditi projekat za rad postrojenja za čišćenje ulja, a zatim ga odobriti kod lokalnih organa Rosprirodnadzora. Prema zahtjevu, vrši se procjena uticaja na životnu sredinu, a zatim se sastavlja paket dokumenata za izdavanje dozvole za upravljanje otpadom. Ali to nije sve. Već tokom rada opreme potrebno je pridržavati se prilično strogih regulatornih pravila koja se tiču ne samo prerade, već i skladištenja i transporta nafte.