Irkutsk avio tvornica - legenda domaće avio industrije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Avijaciona fabrika u Irkutsku (bivša tvornica br. 39) proizvodi vojne avione iz Projektnog biroa Suhoj, uključujući lovce za Kinu, Indiju, Maleziju, Venecuelu, Alžir i Indoneziju. Proizvodi se sistemi i jedinice za koncern Airbus, au toku je i projekat proizvodnje putničkog aviona. Preduzeće je osnovala korporacija Irkut. Irkutska avijaciona fabrika specijalizovana je za proizvodnju vojnih i civilnih aviona, modernizaciju vojne opreme, kao i garantno i postgarantno održavanje aviona nakon prodaje. Tokom protekle 3 godine, kompanija je konstantno demonstrirala povećanje obima proizvodnje i prodaje.

Irkutsk avio tvornica ima aktivnu kadrovsku politiku. Broj radnih mjesta za stanovnike grada svake godine se povećava. Jedan od ponosa za njihov grad među stanovnicima Irkutska je Irkutska avijacijska tvornica. Kako doći do toga, recite svakome koga sretnete. Sa aerodroma ide autobuska linija broj 43.

Istorija fabrike aviona

1932. godine, po nalogu Narodnog komesara teške industrije, počela je izgradnja fabrike za proizvodnju aviona br. 125 u blizini Irkutska. I nakon 3 godine, prvorođenac preduzeća, lovac I-14, koji je razvio odjel P. Sukhoi iz Projektnog biroa Tupoljev, popeo se u nebo. U jesen 1941. godine, Moskovsko zračno preduzeće br. 39 nazvano po Vjačeslavu Menžinskom evakuisano je na teritoriju. Došlo je do spajanja dva pogona, a od 19.12.1941. preduzeće je postalo poznato kao "Fabrika br. 39 nazvana po Josifu Staljinu". U maju 1975. godine preduzeće je dobilo svoje sadašnje ime - Irkutsk avio tvornica. 1976. godine kompanija je odlikovana Ordenom Oktobarske revolucije.

Proizvodi preduzeća u sovjetsko vreme

Irkutsk stručnjaci su sarađivali sa svim projektantskim biroima SSSR-a. Brzi SB bombarderi Konstruktorskog biroa Tupoljev, Pe-2 i Pe-3 Konstruktorskog biroa Petljakovski, ER-2 Konstruktorskog biroa Ermolovskog, TU-2 i TU-16, IL, YaK, nekoliko modela AN, MIG-23UB i MIG27, SU-27UB i SU30. Svi proizvodi Irkutske avijacije su 20 tipova aviona i njihovih modifikacija. Ukupno je do 1992. proizvedeno 6,5 hiljada jedinica. Isporuke su obavljene u 37 zemalja širom svijeta.

Istorija fabrike aviona u novoj Rusiji

1992. godine preduzeće je prošlo kroz proces privatizacije. Dalje - korporatizacija i registracija, a u industriji se pojavila i Irkutska avijacijska tvornica (OAO). Godine 1997Preduzeće je 2009. godine dobilo zaključak o usaglašenosti kvaliteta svojih proizvoda sa standardom ISO-9202. I 10 godina kasnije, fabrika je postala dio korporacije Irkut. Potpisani su ugovori za nabavku SU-27-UB i SU-30-MK u inostranstvo. Uspješno ispunjavanje obaveza otvorilo je kompaniji široke mogućnosti na međunarodnom tržištu. Potpisani su ugovori za isporuke u inostranstvo do 2015. godine vojne opreme, amfibijskih aviona i žiroplana A-002. Danas se proizvodi kompanije isporučuju u Rusiju, Indiju, Francusku, Njemačku, Alžir i Maleziju.

Nezgode novog vremena

Tokom perioda od 1992. godine, avioni proizvedeni iz zaliha Irkutske avijacije pretrpjeli su 2 pada. Prvi se dogodio u decembru 1997. Sa piste preduzeća polijetao je transportni avion TU-124-100 ruskog ratnog vazduhoplovstva. Oprema je otkazala 3 od 4 motora. Avion se srušio na prostor gde su živeli zaposleni u preduzeću. U nesreći su poginule 72 osobe. Na mjestu jedne od kuća podignuta je crkva.

Još jedna katastrofa dogodila se u decembru 2007. Teretni avion AN-12 pratio je rutu Novosibirsk-Irkutsk. Na brodu je bilo 6 članova posade i 3 putnika. Avion se srušio na magacine Ministarstva odbrane. Svi ljudi na brodu su poginuli.

Tehničke mogućnosti

Irkutska avijaciona fabrika se godišnje preoprema za desetine miliona dolara. Preduzeće ima savremenu opremu, end-to-endtehnologije koje imaju brojne jedinstvene razvoje. U proizvodnim procesima koriste se originalne metode za preradu titanijumskih legura. Ploče velikih dimenzija se proizvode pomoću oblikovanja sačme, brze obrade, kontrole lumea, pocinčanih dijelova i još mnogo toga. Korporacija Irkut je tri godine zaredom priznata kao najbolji ruski izvoznik u nominaciji za izgradnju aviona. Među vodećim je kompanijama u industriji. Irkutska tvornica avijacije obavlja sve faze rada na stvaranju aviona: projektovanje, priprema proizvodnih pogona, proizvodnja, ispitivanje i održavanje opreme tokom njenog životnog ciklusa.

Budućnost preduzeća za proizvodnju aviona u Irkutsku

Kompanija postepeno diverzificira svoje proizvode, fokusirajući se na industriju civilnih aviona. Danas je u izradi projekat proizvodnje magistralnog aviona MS-21. On je predodređen da zamijeni TU-154. Na projektu rade 2 projektna biroa - Yakovleva i Ilyushin. Upravo s ovim avionom Irkutska tvornica avijacije i Irkut Corporation povezuju svoje najudaljenije perspektive. Svake godine kompanija troši oko 30 miliona rubalja za unapređenje veština svojih zaposlenih: radnika, inženjera, menadžera i tehničara. Irkutska avijacijska tvornica je najmlađa u industriji. Prosječna starost osoblja ne prelazi 39 godina. Portfolio ugovora, uključujući i one u inostranstvu, svake godine raste. Položaj preduzeća je stabilan i izuzetno stabilan, što omogućava dugoročne planoveperspektiva.