Moderni kineski tenkovi (fotografija). Najbolji kineski tenk

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Kineska industrija, a posebno stvaranje tenkova, direktno je povezana sa razvojem ovog područja u Sovjetskom Savezu. Slavenska tehnologija je dugo vremena bila primjer Azijcima, a ona borbena vozila koja je NR proizvodila po pravilu su bila bazirana na "T-72". Najbolji kineski tenk je model Type 99. S pravom se smatra jednim od najuspješnijih među "strancima". Neke države ga još uvijek koriste u svojim diskusijama.

MBT-2000

Kao i automobili, tenkovi dolaze u nekoliko modifikacija (generacija). Ovaj model MBT-2000 je treća verzija serije. Dobila je ime Al-Khalid. Prilikom stvaranja glavnog borbenog tenka (ovo je njegova klasifikacija), NRK je zatražila pomoć od Pakistana, tako da automobil ima dvostruke korijene. Kineski tenkovi su prvi put ušli u oružane snage susjedne zemlje 2000. godine i tamo se još uvijek koriste. Drugo ime "Al-Khalid" se češće koristi u državama islama.

Trenutno se ne koristi za izradu modelaFrancuski materijali (kako je planirano tokom razvoja) i ukrajinski. U narodu postoji mišljenje da se to desilo zbog razlike u cijeni.

WZ-111

Kineski teški tenkovi već duže vreme silaze sa proizvodne trake. Jedan od njihovih predstavnika je model WZ-111. Ovo vozilo nije pušteno u upotrebu. Ukupna težina opreme je 49 tona; salon namjenjen za 4 osobe. Prvi modeli tenkova izašli su 1960. godine

Glavni razlog zašto je proizvodnja WZ-111 obustavljena 1964. je taj što bi njegovi nedostaci mogli biti fatalni u borbi. Govorimo o preslabom motoru, trupu i skučenoj kupoli. Prije zatvaranja projekta izvršena su posebna ispitivanja. Trenutno se tenk nalazi u jednom od muzeja PLA. Pored proizvodnje glavne mašine, implementirano je i nekoliko eksperimentalnih šasija.

MWT-3000

Neke kineske tenkove proizvodi NORINCO Corporation. Na primjer, model MBT-3000 je njihova ideja. Razvoj ove mašine je trajao skoro 4 godine (od 2012), proizvodnja će biti pokrenuta tek 2016.

Osnova za tenk je preuzeta iz glavne vojne opreme MBT-2000Ga. Razlike između njih su u tome što MBT-3000 ima poboljšani motor. Sposoban je razviti snagu od 1300 konjskih snaga. Osim toga, automobil ima neke nove sisteme, posebno funkciju gašenja požara, tu je i navigator.

Prema proizvođaču, rezervoar će biti sposoban za brzinu od 75 km/h; njegova masa će biti oko 50 tona, a moći će i dasavladati duboke rupe (4-5 metara). Top koji je postavljen na vozilo može ispaljivati i projektile i projektile. Maksimalni domet hitca je 5 hiljada metara.

Tip 62

Type 62 ili WZ-131 je laka verzija sovjetskog pandana. Proizvodnja je trajala 26 godina i prekinuta je 1989. godine. Za to vreme, kineski preduzetnik je uspeo da predstavi oko 1200 opcija.

Težina tenka je bila 20 tona, posada je mogla uključivati 4 osobe. Pored kineskog glavnog operatera, na posao su pozvani i predstavnici iz Vijetnama i Sudana. Tokom čitavog postojanja modela, nekoliko puta je podlegao modernizaciji. Prvobitno, tokom razvoja, bilo je planirano da se mašina koristi u područjima gdje postoje močvare, guste šume i planine. Tenk se stalno snabdevao drugim zemljama, a čak je učestvovao u dva rata velikih razmera.

Tip 80

Type 80 - kineski tenkovi, koji su kasnije postali prototip za vozila tipa 69 i tip 79. Valjci ove tehnike su srednje veličine; oružje se pokazalo sa moćnije strane. Postavljen je laserski daljinomjer, a postoji i funkcija automatske kontrole vatre. Rezervoar je vlasnik posebne disalice. Disalica je uređaj koji omogućava automobilu da radi pod vodom. Posada je u kupoli, a vozač u blizini odjeljka za municiju. Osim toga, ovaj rezervoar ima dinamičku zaštitu, koja pomaže u spašavanju "života"oprema na bojnom polju.

Tip 88

Druga generacija tenka Type 80 je borbeno glavno vozilo. 80-ih godina, oprema je ušla u upotrebu za Narodnooslobodilački obračun. Ova varijanta po tehničkim karakteristikama podseća na neke kineske tenkove, takođe i strane. Riječ je o M60 (Amerika), Chieftain (Velika Britanija), AMX-30 (Francuska), Leopard-1 (Njemačka). Nekoliko puta je automobil podlegao modernizaciji. Proizvodnja svih varijanti u potpunosti je prestala 1995. godine. Proizvedeno je oko 500 komada.

Posada se može sastojati od najviše 4 osobe. Ukupna težina je 39,5 tona. U proizvodnji su učestvovali programeri iz Kine, Pakistana i Mjanmara.

Type 98

Ovaj model je u fabrici dobio naziv ZTZ-98. Ova varijanta je treća generacija. Kineski tenkovi, čija je fotografija ispod, "Type 98" stvoreni su kako bi se poboljšale trupe države 90-ih godina, kako bi bile moćnije. Zapravo, programeri su željeli reproducirati takav model koji bi mogao biti konkurentan i pobijediti sovjetski tenk T-80 u borbi. Neke karakteristike su posuđene iz njemačkog automobila Leopard 2.

Osnova opreme, tačnije šasija, preuzeta je sa "T-72" proizvedenog u SSSR-u. A toranj ima modernije detalje gdje se nalaze optički uređaji.

Tip 99

Najbolji moderniKineske tenkove predstavlja model "Type 99", koji je dobio radni naziv ZTZ-99. Osnova mašine je preuzeta iz prototipa Type 98G. Iznenađujuće, tehnika je malo poboljšana verzija sovjetskog "T-72". ZTZ-99 za kinesku industriju bio je potpuni proboj. Tenk je opremljen dodatnom zaštitom kupole i trupa. Shema oklopa ima složenu strukturu, koja se također može naći na vozilima Type 96 i Al-Khalid. Auto stane za posadu od 3 osobe.

"Jaguar" (tenk)

Kada su se odnosi između SAD-a i Kine stabilizirali, postalo je moguće stvoriti snažan novi tenk. Saradnja ovih država završila je stvaranjem automobila pod nazivom Jaguar. Modeli poput "T-54/55" i "Type 59" uzeti su kao osnova za tenk. Prvobitno je planirano da oprema bude isporučena u zemlje tzv. trećeg svijeta.

Nakon završetka razvoja 1989. do 1990. godine, testirana je nova mašina. Zajednički projekat nije doneo dobre rezultate obema državama, naprotiv, odnosi između Amerike i Republike ponovo su se pogoršali, pa je ovaj model tenka poslednji zajednički proizveden.