2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
Riba je oduvijek bila jedna od osnovnih namirnica. Ribolov je jedno od najstarijih ljudskih zanimanja, uz lov, sakupljanje i obradu zemlje. Neka drevna plemena su svoje vrijeme u potpunosti posvetila ribolovu, koji im je bio glavni izvor egzistencije.
U modernoj Rusiji postoje regioni, posebno Primorski kraj, gde su vađenje morskih resursa i prerada ribe jedan od najvažnijih segmenata privrede i proizvodnje hrane.
Slavna prošlost sovjetskog ribolova
Za vrijeme Sovjetskog Saveza, ribarska industrija se brzo razvijala.
Zemlja je stalno zauzimala jedno od prvih mjesta u svijetu po proizvodnji vodenih bioloških resursa - desetina svih ulovljenih morskih životinja bila je u SSSR-u. Ovakvi pokazatelji bili su mogući zahvaljujući ozbiljnim ulaganjima u industriju, posebno u izgradnju flote za vađenje i preradu ribe.
Međutim, od početka 90-ih godina, zbog ekonomskih potresa koji su uslijedili nakon raspada SSSR-a, došlo je do ozbiljne degradacije ribarske industrije. Obim proizvodnje je uveliko smanjen, država je malo obraćala pažnju na industriju.
Lokacija ribarstva u Primorju
Ako pogledate kartu Primorja, možete vidjeti da su glavni raspoloživi kapaciteti za preradu ribe koncentrirani na jugu regije. Ali ovi kapaciteti očigledno nisu dovoljni u regionu. Oni nisu u stanju da apsorbuju količinu sirovina koje se trenutno izvoze, što šteti ruskoj ekonomiji. Biće ojačana već postojeća preduzeća - Dalekoistočna fabrika za preradu ribe, Yuzhmorrybflot, Global Trade, Fish Day i druga.
Planira se stvaranje ogromnog kompleksa za preradu ribe sa površinom od šest i po hektara na teritoriji ASEZ (teritorija naprednog razvoja) Nadeždinskaya. Početak izgradnje planiran je za 2018. godinu, a završetak 2022. godine. Gradiće se preduzeća za proizvodnju smrznutih poluproizvoda i sastojaka za izradu multivitaminskih kompleksa. Osim toga proizvodit će se i hrana za ribe.
Situacija s ribarskom flotom
Donedavno, Primorski kraj je iskusio ozbiljan nedostatak ribolovnih kapaciteta. Sovjetska tehnologija je zastarjela i dotrajala, praktički nema novih brodova u upotrebi. Međutim, sada, kao dio plana za stvaranje ribljeg klastera na jugu Primorja,planira se velika obnova flote. Južna Koreja je spremna pomoći Rusiji u tome.
Vlada takođe radi u ovom pravcu. U novembru 2017. godine u Seulu je održan sastanak ministra za razvoj Dalekog istoka Aleksandra Galuške i predsjednika Korejskog instituta za brodogradnju. Kao rezultat pregovora na Dalekom istoku, uskoro bi trebalo da se otvori ogranak Korejskog instituta i privlače investicije za obnovu ribarske flote.
Južna Koreja je priznati svjetski lider u izgradnji plovila za ribarsku industriju, tako da možemo reći da je budućnost ruskih ribara u dobrim rukama.
Održavanje flote
Stvaranje moćne ribarske flote još nije rješenje problema. Jednako važan zadatak je i popravka i održavanje brodova. I u tom pravcu se preduzimaju koraci. Izrađen je plan za stvaranje i razvoj pomorskih terminala za servisiranje brodova ribarske flote. Uključuje aktivnosti planirane do 2030.
Ekonomska situacija
U ovom trenutku, zbog nedostatka kapaciteta za preradu ribe, ribari Primorskog kraja prisiljeni su izvoziti sirovine u Kinu, koja ih prerađuje i gotov proizvod prodaje nazad u Rusiju, ali po znatno višoj cijeni (sa velikom dodatnom vrednošću). Svrha stvaranja ribljeg klastera na jugu Primorja je radikalno preokrenuti ovu situaciju. Ruske sirovine treba poslati na preradu domaćim preduzećima kako bistanovništvo je imalo domaći proizvod po nižoj cijeni od sličnog uvoznog. Dodata vrijednost također ostaje unutar zemlje.
Glavna platforma za stvaranje ribljeg klastera na jugu Primorja je pozvana da postane TOP (teritorija prioritetnog razvoja) "Nadezhdinskaya". Ovo je proizvodna i logistička lokacija koja se nalazi u selu Novy, nedaleko od Vladivostoka.
Za realizaciju cijelog projekta potrebno je više od dvadeset milijardi rubalja investicija. Trenutno su Kina i Južna Koreja izrazile želju da učestvuju u stvaranju ribljeg klastera na jugu Primorja.
U zavisnosti od realizacije svih planiranih planova, u ne tako dalekoj budućnosti na mapi Primorja pojaviće se najveći ribarski centar koji će pokrivati ceo jug regiona.
Trenutni planovi
Trenutno je obnova ribarske industrije jedan od najvažnijih državnih zadataka. Između ostalih mjera, planira se stvaranje velikog ribljeg klastera na jugu Primorja. Još u martu 2013. godine ruski predsjednik V. V. Putin naložio je regionalnoj administraciji da mu predstavi verziju ovog projekta. Razvoj je naručio japanski institut Nomura, koji je dostavio plan 2014. godine, ali je proglašen neodrživim.
Ali već 2016. godine, Federalna agencija za ribarstvo predstavila je vlastiti koncept razvoja riblje industrije na Dalekom istoku.
Uzimajući u obzir činjenicu da je ruska privreda od 2014. godine počela da radi u pravcu supstitucije uvozau svim važnijim industrijama, glavni cilj je bio povećanje ponude ribljih proizvoda na ruskom domaćem tržištu po najnižim mogućim cijenama.
Uzgoj ribe u Primorju
U vezi sa programom supstitucije uvoza može se uočiti situacija sa uzgojem ribe. U Primorskom kraju formirano je više od 300 parcela za uzgoj ribe koje se distribuiraju privatnim kompanijama za preradu ribe putem aukcija. Ovo donosi dobar prihod budžetu Ruske Federacije - u samo dva dana avgusta 2017. podijeljena je 21 parcela, dok je u budžet stiglo više od 113 miliona rubalja. Što se tiče svih stranica, iznos je impresivan.
Međutim, nažalost, nisu svi poduzetnici savjesni u vezi sa svojim obavezama, u vezi s kojima je Odjeljenje za regulaciju ribarstva i akvakulture Ministarstva poljoprivrede Rusije moralo izraditi posebnu rezoluciju koja uvodi odgovornost za poslovne ljude zbog izbjegavanja zaključivanja sporazum, odbijanje transfera doplata i drugih prekršaja.
program Rosrybolovstva
Jedna od tačaka ovog programa predviđa izgradnju gigantske fabrike za preradu ribe u Vladivostoku, specijalizovane za proizvodnju fileta polapola.
Dio fileta ići će u novoformirani pogon za proizvodnju poluproizvoda, koji će snabdjevati državne dječje ustanove.
Još jedna stvar je stvaranje skladišnog kompleksa za 50 hiljada tona proizvoda na rtu Nazimov, na osnovu kojegbiti veliki centar trgovine ribom i morskim plodovima.
Pored toga, očekuje se ozbiljna podrška malim preduzećima: izgradnja raznovrsnog preduzeća za preradu ribe, čije će površine biti izdate malim preduzećima za preradu morskih proizvoda.
I, konačno, planirano je stvaranje najvećeg istraživačkog kompleksa na bazi Dalekoistočnog federalnog okruga, specijalizovanog za inovativne ideje u oblasti prerade ribe.
Izgledi za dalekoistočno ribarstvo
Nakon puštanja u rad ribljeg klastera na jugu Primorja, privreda regiona će dobiti snažan podsticaj svom razvoju. Obim ulova će se povećati za više od jedan i po puta, a primarna prerada proizvoda na moru će se skoro udvostručiti.
Snabdijevanje proizvoda na domaćem tržištu Rusije i za izvoz će se skoro udvostručiti, kao i godišnji promet preduzeća za preradu ribe.
Pored ekonomskih koristi, industrija će postati finansijski transparentnija, jer je u ovom trenutku ribarska industrija, nažalost, jedan od najsjenčanijih sektora privrede.
Stanovništvo će moći kupiti kvalitetnije riblje proizvode po niskim cijenama.
Stvaranje novih preduzeća omogućiće regionu radna mesta, nova moderna preduzeća doneće nove poreske prihode u budžet, što će zauzvrat poboljšati dobrobit samog Primorskog teritorija i dati ruskoj riboprerađivačkoj industriji neophodni zaostaciza budućnost.
Preporučuje se:
Ukrajinske željeznice: stanje, vozni park, struktura poduzeća. Karta željeznica Ukrajine
Ukrajina zauzima 15. mjesto u svijetu po dužini željezničke mreže. Ukupna dužina svih pruga u zemlji je 21.700 km. Jedna trećina njih je elektrificirana. U našem članku ćemo ukratko govoriti o ukrajinskim željeznicama, njihovom voznom parku i trenutnom stanju
Železnička stanica. RZD: karta. Željezničke stanice i čvorovi
Železničke stanice i čvorišta su složeni tehnološki objekti. Ovi elementi čine mrežu jednog kolosijeka. Kasnije u članku ćemo detaljnije razmotriti ove koncepte
Džinovski neboderi Hong Konga su vizit karta grada budućnosti
Najveći poslovni i kulturni centar Azije pravi je raj za turiste koji sanjaju o egzotici. Moderni urbani pejzaž velikog finansijskog centra, u kojem život ne staje ni na sekundu, ne može se zamisliti bez visokih nebodera. Hong Kong je gradski ritam koji donosi mnoga iznenađenja. Projekte nebodera metropole razvijaju i arhitekte i majstori Feng Shuija, koji čine sve kako bi stanovnici bili u skladu s prirodom
Vizit karta advokata: uzorci i radne opcije
Želite da napravite sebi vizit kartu, ali ne znate koju opciju da odaberete. Ako ste u privatnoj praksi ili u baru, trebalo bi da uradite nešto moderno, ali da to bude klasično. Uzorci advokatskih posjetnica prikazani su u nastavku
Šta je karta "Savjest" i kako je izvući?
Bankovne kartice u Rusiji su različite. Na primjer, nedavno je počela da se proizvodi plastika pod nazivom "Savjest". Šta je to? Kako mogu dobiti karticu?