2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
Fabrika Lihačov je jedno od najstarijih mašinograditeljskih preduzeća koje je Rusija naslijedila od SSSR-a. U sovjetsko vrijeme igrao je važnu stratešku ulogu. Šta se desilo sa ovim divom danas? Šta se nalazi na teritoriji fabrike ZIL?
Historijska pozadina
Ova fabrika je počela da postoji 1916. godine, kada je planirano da se u Rusiji stvori preduzeće koje će proizvoditi kamione italijanske kompanije FIAT. Zbog teških političkih i ekonomskih prilika 1917. godine, ova ideja nije u potpunosti realizovana. Nisu sve zgrade nove fabrike izgrađene u Tulevoj gaji, a proizvodnja nije mogla da se pokrene. Stoga je uprava odlučila da počne sklapati talijanske kamione od gotovih dijelova.
Tokom godina postojanja, teritorij pogona ZIL-a se postepeno povećavao, te se od običnih radionica za sklapanje i popravku kamiona pretvorio u pravog industrijskog giganta. Do 1975. godine u njegovim pogonima proizvodilo se preko 200 hiljada automobila godišnje. Ali do kraja 80-ih u fabricikriza je zrela: prethodni modeli kamiona su zastarjeli, a novi razvoji su bili neuspješni. ZIL nije imao vremena da se izvuče iz toga - došlo je do raspada Sovjetskog Saveza i oštrog pada ekonomskih pokazatelja, što je dovelo do gotovo potpunog gašenja preduzeća.
Post-sovjetski period
Početkom 2000-ih, menadžment preduzeća je više puta pokušavao da podigne ZIL na prethodni nivo. Ali svi su bili uzaludni. Dugovi su rasli, zgrade su bile prazne, radna mesta su smanjena. Vremenom je u Južnom okrugu Moskve formirana polunapuštena industrijska zona, koja zauzima 275 hektara. Stoga je gradska vlast odlučila promijeniti ovu situaciju.
2013. godine donesena je odluka o rekonstrukciji teritorije. Ovdje će biti izgrađen novi mikrookrug zatvorenog tipa u kojem može živjeti oko 30 hiljada ljudi. Infrastrukturni objekti i nekoliko operativnih radionica tvornice otvorit će još otprilike 45.000 radnih mjesta.
U 2016. godini, posljednji automobil proizveden je u ZIL-u. Danas su kapaciteti zaustavljeni, a oko fabrike se vrši aktivna rekonstrukcija teritorija i razvoj. Već sada možete kupiti stanove na teritoriji fabrike ZIL.
O novom stambenom kompleksu
"ZILART" je naziv za novi mikrookrug, koji će rasti na mjestu napuštene industrijske zone. Sastojiće se od stambenih zgrada na 6-14 spratova, edukativnih i zabavnih sadržaja.
Nove zgrade na teritoriji fabrike ZIL biće u potpunosti puštene u rad za oko 10 godina. Iako je prva faza izgradnje skorozavršeno. Svaka kuća u ovom projektu kreirana je uzimajući u obzir mjesto izgradnje, orijentaciju fasada i druge faktore važne za udobno stanovanje u njima.
Vrijedi napomenuti da će vrtići i srednje škole biti spojeni u jedan sistem, što će biti inovacija za glavni grad. Velika pažnja posvećena je i drugim infrastrukturnim objektima: na teritoriji će se izgraditi sportski i zabavni kompleks koji već djelimično prima posjetioce.
Industrijski objekti će biti odvojeni od stambenih zona parkovskim površinama, potonji će postati podsjetnik na gaj tila koji je ovdje rastao ranije.
Industrijski objekti
Zahvaljujući novom projektu, izgled Moskve u ovom okrugu će se značajno promijeniti. Teritorija pogona ZIL-a će se najvećim dijelom pretvoriti u moderan mikrookrug. Ali samo preduzeće nije planirano da bude potpuno likvidirano. Za to je u južnom delu nekadašnjeg pogona predviđeno 50 hektara.
Sve ostale zgrade se ili sruše ili rekonstruišu u umetničke objekte, poslovne centre i sportske objekte. Mnogi pesimisti kažu da na ovaj način moskovska vlada ubija industrijskog giganta. Hoće li se proizvodnja automobila nastaviti, vrijeme će pokazati.
Transportna i pješačka infrastruktura
Sada teritorija fabrike ZIL nije baš pogodna za pun život. A sve zato što je malo izoliran od glavnih prometnih arterija grada. A unutrašnji putevi ostavljaju mnogo da se požele. Da bi popravio ovu situaciju, projekatrekonstrukcija je uključivala izgradnju 30 km novih puteva. Preko reke Moskve biće izgrađena 3 drumska i 2 pešačka mosta. Ovo će omogućiti direktan pristup Varšavskom autoputu i drugim važnim ulicama.
Udobnosti pješaka je također posvećena značajna pažnja u projektu. Prvo će biti opremljeni svi nasipi na kojima će se pojaviti osmatračnice. Drugo, radi bezbjednosti kretanja unutar područja biće izgrađeni podzemni i povišeni pješački prelazi.
U stambenom kompleksu pojavit će se najduži pješački bulevar u Moskvi. Njegova dužina će biti 1,2 km. Njime će se moći prošetati do ogranka Muzeja Ermitaž, koji je još u izgradnji.
Pješaci će takođe imati pristup području parka, koje će se prostirati na površini od preko 14 hektara. Uređenje parka obavljaju poznati urbanisti koji će ga učiniti što ugodnijim za rekreaciju. Ovako planiraju postupnu reorganizaciju teritorije fabrike ZIL.
Zanimljive činjenice
Prilikom projektovanja mikrookrug "ZILART" uzeto je u obzir najbolje iskustvo svjetskih gradova. Dakle, nasip se poredi sa istim u Parizu, park - sa Barselonom, pešačke zone - sa Singapurom.
Stambeni kompleks na teritoriji fabrike ZIL istovremeno je razvijalo 10 najboljih arhitektonskih agencija u zemlji. To je omogućilo stvaranje projekta ne samo mikrookrug, već i pravog umjetničkog objekta, koji će biti napravljen u futurističkom stilu.
Zgradu za ogranak Ermitaža projektovao je profesor HaniRashid, čiji su projekti već izgradili izvanredne zgrade, na primjer, u New Yorku, Abu Dhabiju, Parizu. Prema njegovoj zamisli, radi se o kuli visokoj 150 metara, koja će se nalaziti na početku umjetničke zone mikrookruga. Sam arhitekta to naziva mostom iz prošlosti u budućnost.
Približno polovina svih ulica bit će pješačka. Planirano je da dobiju imena po istaknutim naučnicima i umjetnicima, na primjer: Kadynsky, Chagall, Stepanova, Ginzburg i drugi.
25 hektara teritorije zauzimaće sportsko-zabavni centar "Park of Legends". U njemu se već danas nalazi ledena palata u kojoj je 2016. godine održano Svetsko prvenstvo u hokeju na ledu, Muzej hokeja, Centar za sinhrono plivanje.
Naravno, planovi za promjenu lica industrijske zone su ogromni, a samo će vrijeme pokazati da li im je suđeno da se ostvare. Ali ako se ovo zaista dogodi, "ZILART" će postati još jedan dragulj glavnog grada.
Preporučuje se:
Reciklaža otpada u Rusiji: karakteristike, zahtjevi i zanimljive činjenice
Reciklaža otpada u Rusiji je u početnom stanju. Planovi Ministarstva prirodnih resursa za izgradnju postrojenja za spaljivanje otpada mogu nanijeti nepopravljivu štetu okolišu i javnom zdravlju. Potrebno je pratiti svjetske trendove, prije svega, sakupljati smeće, sortirati ga
Bankarski sistem Rusije: istorija, karakteristike i zanimljive činjenice
Proces razvoja štedionica postao je prekretnica u formiranju bankarskog sistema Rusije. Od njih svoju istoriju vuče velika finansijska organizacija, koju svi znamo kao Sberbank. Njegove prve kase bile su organizovane u dva najznačajnija grada države - Moskvi i Sankt Peterburgu. Značajan događaj dogodio se 1842
Profesija "web programer": karakteristike i zanimljive činjenice
Danas ćemo s vama saznati ko je web programer. Općenito, ova profesija je poznata mnogima. Barem je svaki korisnik računara čuo za takav rad. Istina, nije svakom dato da ga savlada. Morate imati ne samo neke profesionalne vještine, već i lične kvalitete
Gorky Automobile Plant (GAZ): istorija fabrike i automobila, karakteristike i zanimljive činjenice
Među ruskim gradovima ima mnogo čija je istorija neraskidivo povezana sa funkcionisanjem velikih automobilskih preduzeća. To su, na primjer, Naberežni Čelni i Toljati. Nižnji Novgorod je takođe na ovoj listi. Gorky Automobile Plant (GAZ) se nalazi ovdje
Kumulativni mlaznjak: opis, karakteristike, karakteristike, zanimljive činjenice
Trenutno, vojska, između ostalog, koristi protivtenkovske granate posebnog dizajna. U konfiguraciji ove vrste municije, između ostalog, postoji i lijevak. Kada se detonator opali, on se urušava, uslijed čega počinje formiranje kumulativnog mlaza