Kako raditi u taksiju: uređaj servisa, potrebni uslovi i savjeti za početnike kako zaraditi više

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Moskva je grad ludih prilika i brzog vrtloga događaja. Ovo je metropola u koju stotine hiljada ljudi dolaze u potrazi za visoko plaćenim poslovima i samorealizacijom u profesionalnom polju. Predstavnici ne samo ruskih gradova, već i drugih zemalja (većim dijelom ZND) dolaze da okušaju sreću i zarade u glavnom gradu. A jedno od najtraženijih zanimanja ovdje je taksista. Ali kako raditi u taksiju u gradu sa preko milion stanovnika, sa njegovim mahnitim tempom, dugim saobraćajnim gužvama i neverovatno teškim uslovima kontrole saobraćaja?

Da li se isplati?

Da biste se usudili raditi kao taksista, morate biti hrabra osoba. I neka tu ima neke ironije, ali zapravo izbor takvog rada mora biti opravdan dobrim razlozima. Uostalom, samo se čini da si vozač i voziš putnike, okrećeš „volan“i ćaskašjezik, lako. Zapravo, ovaj posao zahtijeva odgovoran pristup, dobar vid, dužnu pažnju, odličnu reakciju. Da ne spominjemo dobre manire i mjere uljudnosti koje bi trebao imati dobar kompetentan vozač. Isplati li se raditi kao taksista - retoričko pitanje. Kada je u pitanju nedostatak bilo kakvog izbora, kada nema pristojnog obrazovanja ili sredstava koja bi mogla obezbijediti normalan nivo egzistencije i života, ne treba dugo razmišljati.

Pozitivne

Recenzije taksista svjedoče o prisutnosti pozitivnih i negativnih aspekata u ovoj profesiji. Šta dobro možete dobiti od toga da budete šofer u putničkom prevozu?

Prvo, ovo je dnevni prihod. Zaposleni u ovakvim službama ne bi trebalo da čekaju dan isplate plate ili akontacije da bi mogli da utroše sredstva na neophodne hitne troškove. Evo novca je, kako kažu, "uživo": danas sam krenuo na let - danas sam donio kući svježi peni.

Drugo, ne morate imati fantastične i do nebo visoke profesionalne vještine. Nivo vještine vozača određuje se njegovim vozačkim iskustvom i evidencijom bez nezgoda. Dakle, ne treba biti preobrazovana osoba ili preterano eruditan da bi se kvalitetno obavljao posao u taksiju, a to je veoma važno za predstavnike nižeg društvenog sloja stanovništva iz „zabačenih krajeva“koji nastoje da rad u velikom gradu.

Treće, taksisti imaju pravo na sebeorganizovati raspored rada. Htjela sam uzeti slobodan dan - jednostavno nisam išla na posao. Hteo sam da radim danju - ti radiš danju, noću - pa noću. Šta bi moglo biti zgodnije od zakazivanje vlastitog radnog vremena?

Negativni trenuci

Ali postoji i druga strana medalje. U pitanju kako raditi u taksiju nije sve tako glatko. Postoji niz određenih aspekata koji onemogućavaju neke koji žele da naprave izbor u pravcu ovog profesionalnog polja:

• nedostatak ličnog i karijernog rasta - nisu svi zadovoljni prerogativom da ceo život provedu za volanom usluge putničkog drumskog prevoza;
• amortizacija automobila - ako rad u servisu uključuje korištenje vlastitog ličnog automobila, morate biti spremni na činjenicu da on dovoljno brzo amortizuje i, jednostavnije rečeno, "ubija" na lokalnim cestama;
• teški uslovi rada - i po snegu, i po vrućini, i po kiši, taksisti su primorani da se povinuju preovlađujućim okolnostima i služe mušterijama, uprkos paklenoj zimi, mraznoj hladnoći ili ludoj letnjoj vrućini.

Kako odabrati dobru uslugu

Da biste išli na posao taksijem, potrebno je da testirate teren na postojećim uslugama i da odaberete za sebe onu koja će vas maksimalno zadovoljiti u pogledu uslova rada. Prije svega, mnogi gledaju da li je u servisu osiguran prijevoz. Uostalom, ako radite u taksiju u svom automobilu, kao vlasnik ličnog vozila, vozačmora razumjeti stepen mogućeg istrošenosti mašine. Štaviše, potrebno je obratiti pažnju na postojanje minimalnih znakova socijalnog paketa ili sporazuma između poslodavca i zaposlenog sa propisanom procedurom za pružanje usluga i međusobnom poštivanjem specifičnih uslova. Uz sve ovo, da biste shvatili u kojem taksiju je bolje raditi, potrebno je pitati potencijalne kolege - praksa ipak bolje opisuje zamke bilo koje oblasti djelatnosti.

Na koje poene treba obratiti posebnu pažnju

Da bi radio u taksi službi, vozač mora u početku biti pametan, posebno kada su u pitanju veliki gradovi ili metropolitanska područja poput Moskve. Ovdje ima puno nijansi koje će strogo kontrolirati Rostransnadzor, državni prometni inspektorat, selidbe i satelitski nadzor transporta. Štaviše, ogroman broj posebnih zahtjeva i kazni nametnutih prekršiocima je kolosalan po svom obimu. Na primjer, zaustavljanje u centru Moskve duže od dvije minute je praćeno kaznom od 2.500 ruskih rubalja. Također, prekršaj u obliku parkiranja na travnjaku zahtijeva posebnu pažnju: ovdje Moskovska administrativna inspekcija puteva izriče kaznu od 5.000 rubalja. građanin, 30.000 rubalja. službeno i, pažnja, 300.000 rubalja. organizacije! A taksi služba nije ništa drugo nego organizacija, a taksista koji predstavlja svoju organizaciju koji ulazi na travnjak moraće da radi dosta dugo da plati kaznu izrečenu u ovom slučaju.

Kako se odnositi prema klijentima

Da biste radili u službi putničkog drumskog prevoza, potrebna vam je i lična sposobnost komunikacije sa potencijalnim kupcima. Može li neurotična osoba raditi u taksiju? br. Malo je vjerovatno da će slabovoljno, osjetljiva i pretjerano uzbudljiva osoba preživjeti u takvom poslu. Činjenica je da pored ljubaznosti i ljubaznosti svaki taksista mora biti u stanju da se nosi sa poteškoćama. Idite na moskovske puteve: šest traka, redovne saobraćajne gužve, najteži uslovi zbog preterane kontrole od strane državne saobraćajne policije - sve to sugeriše da se ne može svaka osoba nositi sa zadatkom mirne i kvalitetne vožnje vozila sa putnicima. A ako uzmete u obzir i da ima nasilnih pijanih klijenata, morate se opskrbiti pristojnom količinom strpljenja i izdržljivosti, kako ne biste bili grubi i nepristojni prema neadekvatnom putniku.

U koje doba dana je najbolje raditi

Kada govorimo o tome kako raditi u taksiju u smjenama, morate odrediti optimalno vrijeme za sebe. Ovdje taksista bira period rada na osnovu svojih preferencija. Ljudi koji sebe smatraju ranoraniocima navikli su da ustanu i voze, kako kažu, s prvim petlovima. A ljudi sove češće rade noću, nabave par štapića kafe i dobro raspoloženje za radnu noćnu šetnicu. Zgodno je da neko skupi zakašnjele kupce koji žure na posao a nisu imali vremenametroom, a neko je zadovoljan isporukom noćnih klubova i drugih sličnih predstavnika moskovskog noćnog života.

Opet, da biste shvatili kako raditi u taksiju noću, potrebno vam je barem nekoliko vožnji sa klijentelom koja predstavlja svijet zabave u metropolitanskoj metropoli. Nije uvijek ugodno: ići sa par momaka koji su zaglavili u stanju alkoholne ili psihotropne intoksikacije. Ali ovo ima svoje dobre strane - takvi ljudi često ostavljaju dvostruke ili čak trostruke čekove za svog noćnog "pilota".

Koje kvalitete treba da ima taksista

Da biste obavili posao u taksiju, morate se moći prilagoditi klijentu. Ne postoji jedinstvena ispravna linija ponašanja sa putnicima. Uostalom, koliko ljudi, toliko preferencija: neko ide na događaj i, u iščekivanju zabave u dobrom raspoloženju, spreman je da ćaska sa svojim unajmljenim taksijem, a neko nakon napornog dana ne želi da razgovara s njim. taksista ili, još gore, slušati njegovo apsolutno beskorisno brbljanje o tome kako je i koga uspio danas da odveze. Stoga, prije nego što se naviknete na rad u taksiju, morate razviti metodologiju ponašanja sa svojim potencijalnim putnicima. Primarni ključ uspjeha u ovom poslu je pažnja, ljubaznost i ljubaznost. Sa dobro vaspitanom osobom za volanom, kupcima će biti mnogo prijatnije voziti nego sa bezobraznim vozačem. A istovremeno će ostaviti pristojnu napojnicu vozaču koji im se sviđa.

Što je više mogućezaradi novac kao taksista u Moskvi

U svakodnevnom životu taksisti se ne razlikuju po velikoj zaradi. Postoje dani kada klijentela nije na listi, često kada pada kiša ili jak snijeg, a ljudi ne žele da budu uhvaćeni u divlju vožnju. I dešava se da će nekoliko oskudnih putnika cijeli dan donijeti ne previše utješne prihode u budžet uznemirenog vozača. Ali kada je u pitanju Moskva, ovde je sve drugačije. Na pitanje kako raditi u taksiju u Moskvi može se odgovoriti nedvosmisleno: teško, ali isplativo. Razmjer teritorije i velika gustina naseljenosti omogućavaju lokalnim vozačima da zarade u prosjeku od 3.500 do 5.000 rubalja. za jedan dan. Dakle, njihov mjesečni profit je otprilike od 75.000 do 100.000 rubalja. i više, zavisno od vikenda i broja radnih sati dnevno. A ovo je, treba napomenuti, veliki novac za posetioce iz ekonomski nerazvijenih zemalja ili stanovništvo predgrađa.