Uniforma željezničara Rusije: fotografija, opis

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Uposlenici Ruskih željeznica, i lokomotivske i željezničke ekipe, prema opisu posla, nose određene uniforme. O tome šta je to, forma ruskih željezničara, ćemo govoriti u ovom članku - daćemo njegov kratak opis, sorte, oznake, istoriju nastanka i modifikacije.

O modernoj formi

Uniforma željezničkog radnika govori o njegovoj umiješanosti u korporaciju Ruskih željeznica. Njegovo nošenje je obavezno za sve strukturne jedinice. Pripadnost bilo kojoj regionalnoj podružnici kompanije označena je posebnim znakom na rukavu tunike ili košulje - skraćenicom željezničkog odjela. Željeznički penzioneri imaju pravo da nose svoje uniforme sa obilježjima koja su dobili na zasluženom odmoru.

Predstavnici ruskih željeznica primjećuju sljedeće o njihovoj novoj uniformi željezničkog radnika:

• Usklađenost sa univerzalnim novim korporativnim brendom.
• Escape fromneki militarizam.
• Računajući istorijske tradicije, pažnja na njihov kontinuitet.
• Udobnost, praktičnost, funkcionalnost i sigurnost svakodnevnih i običnih uniformi željezničkih radnika.
• Estetski izgled, originalnost, dopadljivost savremenim modnim trendovima u oblasti radne odeće.

Za svakog zaposlenog postoji montažni set modela garderobnih predmeta i dodataka, koji zajedno čine korporativnu uniformu. Istovremeno, nije dozvoljeno dodavati ništa od sebe - nakit, pokrivalo za glavu, džemper, košulju, itd. Vijek trajanja obrasca je sljedeći:

• Kostim - dvije godine.
• Zimska i demi-sezonska gornja odjeća (kabanice, jakne, kaputi) - 4 godine. Za radnike u markiranim vozovima - 3 godine.

Na svim uniformama željezničara obavezno je istaknuta distinkcija - sivi štit ovalne konture sa crvenim rubom i crvenim stiliziranim izvezenim slovima "Ruske željeznice". Mora se staviti na lijevi rukav - košulja, odijelo, gornja odjeća.

Postoje četiri glavne vrste obrazaca:

• provodnici;
• konduktor;
• radnik posade lokomotive;
• blagajnik.

Zahtjevi za uniformu ruskih željeznica

Uniforma željezničkog radnika, čiju fotografiju možete vidjeti u članku, mora ispunjavati sljedeće uslove:

• estetski izgled;
• ekonomija;
• trajnost;
• praktičnost;
• sigurnost;
• minimalno odstupanje od tradicije;
• odgovara modernoj modi.

Pored toga, trebalo bi da bude u skladu sa glavnim korporativnim bojama kompanije - sivom, srebrnom, crvenom i tamnoplavom. Velika pažnja se poklanja izboru odgovarajuće tkanine. Trebalo bi da bude prozračno (žiroskopsko), da odbija prljavštinu, da primjerno drži oblik i da nije sklono gužvanju.

Važan uslov je uporedna jeftinost materijala - uostalom, osoblje Ruskih željeznica procjenjuje se na nekoliko miliona. Stoga, prilikom rezanja treba postojati minimum troškova. Ono što je bitno - forma je dizajnirana po ruskim obrascima.

Radničke klase i kombinezoni

Uniforma ruskih željezničara, čiju fotografiju ćete vidjeti u materijalu, je kombinezon pet glavnih klasa radnika u Ruskim željeznicama:

• Viši i srednji menadžeri.
• Lideri mlađeg ranga i činovi.
• Zaposleni u brendiranim vozovima.
• Radnici lokomotivskih ekipa.
• Radnici na stanici.

Zaposleni u prva tri razreda imaju ne samo svakodnevnu i punu odjeću, već i uniformu gornju odjeću. Inžinjeri dobijaju prsluke i lake jakne. Za zaposlene na blagajni nije predviđena vanjska odjeća. Razmotrite komponente oblika najpopularnijih klasa.

Ženski set vodiča

Ova ženska uniforma željezničkog radnika sastoji se od sljedećih elemenata:

• Svilena marama sa simbolima ruskih željeznica.
• Brendirani šešir sa logotipom kompanije.
• Ukrašena zimska kapa od štavljene ovčje kožekokarda.
• Zimski šal od crvene vune.
• Suknje: crvena (haljina) i siva (ležerna).
• Bluze sa različitim dužinama rukava: bijela, plava i crvena.
• Si pleteni prsluk.
• Sive pantalone.
• Siva jakna sa patentnim zatvaračem sa crvenim obrubom.
• Radna kecelja.
• Izolirani tamni zimski kaput.

Muški set

Nova uniforma željezničara sastoji se od sljedećih komponenti:

• Potpis kravatu i pričvrstite je.
• Cap.
• Šešir od ovčje kože za zimu.
• Radna kecelja.
• Košulje sa različitim dužinama rukava - bijela i plava.
• Si pleteni prsluk.
• Sive pantalone.
• Dve varijante jakni - sive bez podstave, ukrašene crvenim cijevima i sa postavom kabanice.
• Izolirani zimski kabanica sa postavom.

Uniforma posade lokomotive

Prema kreatorima, ova uniforma željezničara izrađena je po najnovijoj nanotehnologiji - korišćena tkanina je izdržljiva, otporna na habanje i teško se prlja. Sam komplet se takođe sastoji od nekoliko komponenti:

• Brendirana vozačka kravata.
• Kapica ukrašena sivom trakom na traci i crvenim rubom na kruni.
• Uniformna jakna sa grafitnim patentnim zatvaračem.
• Izolovana tamna jakna sa postavom.
• Si pleteni prsluk.
• Radne pantalone.
• Košulja.

Uniforma staničnog radnika

Uniforma željezničkih blagajnika, kao i ostalih radnika stanice, je sljedeća:

• Brendirani svileni šal sa simbolima Ruskih željeznica.
• Bluze u raznim dužinama i nijansama rukava.
• Siva ravna suknja.
• Plaće sličnog stila.
• Poluvuneni crveni prsluk (tkanina za odijelo).
• Siva jakna od mješavine vune.

Pojedinosti i karakteristike

Odvojeno je razvijena uniforma za zaposlene u brendiranim vozovima - u projektu su istaknuti umetnica-dizajnerka Alena Petrova i kompanija "BTK-group". Dakle, za radnike "Sapsana", "Lastochka" i drugih personaliziranih vozova razvijeni su posebni oblici željezničkog radnika, od kojih je fotografija jednog prikazana u nastavku. Pored odijela, vanjske odjeće ima i odlične kravate, maramice, marame za žene, muškarce itd.

Važno je da je uniformno odelo napravljeno za Vladimira Jakunjina, šefa Ruskih železnica. Tkanina za nju je posebno donesena iz Velike Britanije, a rad je u potpunosti ručno rađen. Naramenice, manžetne i kragna bili su izvezeni posebnim nitima koji sadrže srebro.

Još jedna karakteristika koja objedinjuje sve uniforme radnika Ruskih željeznica su ista dugmad, posebno dizajnirana od strane Heraldičkog vijeća pri predsjedniku. Oni su okrugli srebrni proizvod sa stranicama i amblemomglavna ruska željeznička korporacija.

O kreiranju novog obrasca

Modernizacija forme počela je 2003. godine - tada je željeznička korporacija objavila početak konkursa za sve modne dizajnere. Uslovi su bili podaci iz ankete samih železničara - ono što su smatrali da je neprijatno i ružno u staroj uniformi trebalo je da postane tabu za novu.

Tri godine kasnije prikazani su uzorci uniforme željezničkog radnika i pripadajućih dodataka i oznaka. Svoje radove predstavili su veoma istaknuti modni dizajneri:

• Peterburški salon Elene Badmaeve.
• Moskovski FPC Expocentre.
• Čuvaška modna kuća I. Dadiani.
• Moskovski studio Denisa Samacheva i mnogih drugih. ostali

Međutim, žiri je za pobednika izabrao Viktoriju Andrejanovu, dizajnerku iz Moskve. Upravo su njena djela djelovala i originalno i moderno, te su se povezivali sa istorijskom prošlošću željeznice. 2008. godine održana je prva sveobuhvatna revija odjeće za konduktere, blagajnike i vozače. Sljedeće godine, prva probna serija odjeće uvedena je na Oktjabrskoj željeznici. A već 2010. godine, obrazac, modifikovan uzimajući u obzir sve želje i sugestije zaposlenih, počeo je masovno da se uvodi u sve ogranke Ruskih železnica.

učenička uniforma željeznice

Za razliku od kadrovskih radnika, uniforma učenika željezničkih obrazovnih ustanova nije ujednačena. Međutim, učenici svakog od njih moraju nositi određenu odjeću na nastavu - po mnogo čemu liči na uniformuželjeznički radnici:

• Crne ili tamnoplave ravne suknje i pantalone.
• Klasična željeznička košulja sa epoletama i ponekad određenim oznakama - plavim ili bijelim.
• Kravata sa držačem simbola za šinu.
• Ponekad pleteni prsluk s potpisom.
• Kapa ili kapa sa logom Ruskih željeznica.

Rasprostranjena je i praksa tzv. studentskih grupa - regrutovanje studenata sa neosnovnih koledža i univerziteta da rade kao vodiči tokom ljeta. Momci nose uniforme slične studentima željeznice. Često se odlikuju uniformnom djevičanskom jaknom s brojnim prugama - imenom i amblemom samog odreda, obrazovne ustanove, prirode aktivnosti mladog radnika, položaja u studentskom udruženju. Ime dolazi od riječi "djevičanske zemlje" - u sovjetskom periodu to je bio naziv za moderne ljetne praznike, a zatim - radni ljetni semestar.

Uniforma željezničkih radnika carske Rusije

Historija željezničke uniforme počinje 1809. godine. I povezan je sa Institutom železničkih inženjera. Ova institucija je bila paravojna, što je uticalo na formu njenih kadeta i diplomaca. Njihove redove odlikovale su srebrne epolete sa pozlaćenim zvijezdama. Do 1867. maturanti su nosili vojne uniforme. Od 1830. do 1932. godine, željezničari su se odlikovali i dugmadima sa ukrštenim sidrom i sjekirom.

Malo se zna o uniformama prvih zaposlenih. Na primjer, zazaposlenima na Carskoselskoj železnici, otpušteni su iz inostranstva. Stokeri, strojari i njihovi pomoćnici, kondukteri i šefovi konduktera nosili su vojne uniforme i šlemove. Posljednje dvije kategorije također su imale pravo da nose fascinirani nož. Od 1855. godine staž se počeo obilježavati posebnim srebrnim galonima: 5 godina - na rukavima, 10 godina - na kragni i kapu.

Prvi uniformni obrazac uveden je 1878. Njegove razlike su zavisile od kategorije:

• inženjer željeznice;
• službenik sjedišta;
• službenik regionalne institucije;
• običan zaposlenik.

Razlika je u boji bubuljica, koja je bila crvena, plava, žuta i zelena.

Godine 1904. inženjeri i službenici su imali 7 vrsta uniformi:

• svaki dan;
• put;
• običan;
• ljeto;
• ulazna vrata;
• posebni;
• praznični.

Sovjetska istorija željeznice

Razmotrimo glavne prekretnice u istoriji sovjetske uniforme železničkih radnika u Rostovu, Moskvi, Čeljabinsku i drugim gradovima:

• 1926 - uvođenje prve sovjetske uniforme za željezničkog radnika.
• 1932 - pojava novih karakteristika: plava tkanina i crvene oznake na rupama za dugmad - zvijezde, šesterokuti, uglovi.
• 1943. - pojava ličnih činova i oznaka na naramenicama. Pripadnost jednom ili drugom području željezničkog gospodarstva određena je posebnim amblemom: most - graditelji, parna lokomotiva - radnici lokomotiva,vagon - brigada konduktera, sovjetski srp i čekić na pozadini francuskog čekića i ključa - administrativna služba.
• 1955 - uniforma je poprimila više civilni izgled, a oznake su premještene na rupice za dugmad.
• 1963 - izgled vlastite značke SSSR željeznica - točak uokviren krilima.
• 1973, 1979 - promijeniti oznake.

1995. godine pojavila se nova uniforma željezničkog radnika Ruske Federacije:

• Insignia: poprečne polunaramenice sa ukrštenim redovima zvijezda.
• Amblem: točak u obliku elipse sa krilima (vezeno zlatnom bojom za starije i srednje starešine, metalom zlatne boje za mlađe menadžere i obične službenike).
• Kokarda na pokrivalima za glavu: zlatna tehnička značka (čekić i ključ) u elipsi uokvirenoj krilima i lovorovim grančicama.

Kao što možemo proceniti, na osnovu ovog kratkog istorijskog izleta, opisa i fotografija današnjih uniformi železničara, savremena radna odeća radnika Ruskih železnica zaista je najudobnija, estetski prijatna i harmonična u različitim kombinacijama za sve godišnja doba.