Transportna taksa za 150 l. With. - formula za obračun i uslove plaćanja

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-17 18:43

Kada ljudi izaberu automobil za kupovinu, oni procjenjuju marku, model, karakteristike šasije, cijenu i mnoge druge parametre vozila (u daljem tekstu vozilo). Velika pažnja se poklanja snazi motora. Istina, posljednji parametar je važan ne samo sa stanovišta dinamike automobila, već i sa stanovišta obračuna poreza na automobile za ovo vozilo.

Kako se iznos poreza na vozila mijenja od promjene snage motora detaljno je opisano u ovom članku. Članak će dati odgovore na razna pitanja vozača. Na primjer, hoće li biti ukinut transportni porez?

Uvod

Ukoliko automobil ili drugo vozilo ima vlasnika u formi pravnog ili fizičkog lica, a registrovano je i u zemlji, onda je obavezno podložno oporezivanju. Visina poreza i postupak njegovog obračuna utvrđuju se i saveznim zakonima iregionalno.

Sa pojmom "transportne takse" možete se upoznati u čl. 356 Poreskog zakona Ruske Federacije. Ovu vrstu poreza vlasnici automobila moraju plaćati svake godine, a njen iznos je regulisan posebnim kamatnim stopama.

U granicama utvrđenim Poreskim zakonikom Ruske Federacije, subjekti države samostalno određuju koliko, kako i kada da naplaćuju porez na motorna vozila. Takođe imaju pravo da raznim kategorijama građana daju olakšice za plaćanje naknada u trezor.

Na primjer, organi vlasti subjekta Federacije imaju pravo na povećanje transportne takse, ali njen iznos ne smije biti veći od desetostrukog iznosa koji su prvobitno utvrdile federalne vlasti.

Hoće li se poništiti transportni porez? Malo je vjerovatno, ali lokalne vlasti imaju pravo da u potpunosti ukinu transportni dnevnik (za vozila male snage), a sada su vlasti nekih regiona Rusije spremne nulti porez na transport za hibridne i električne automobile.

Iznos poreza

Ako znate na osnovu kojih parametara se obračunava transportna taksa, možete izabrati najekonomičniji automobil:

• Prvo, ova vrsta poreza zavisi od toga na čijoj teritoriji se nalazi državni organ koji registruje vozilo. Kao što je gore navedeno, iznos transportne takse u jednom regionu zemlje može biti veoma različit od istog u drugom subjektu Ruske Federacije.
• Drugo, porez na transport se obračunava na osnovu kategorije kojoj vozilo pripada (kamion, automobil ili samohodni).
• Treće, proračun mora uzeti u obzir snagumotorna jedinica vozila. Što je veći, to je veća godišnja uplata u trezor.
• Četvrto, iznos poreza na transport zavisi od perioda proizvodnje automobila, kao i od perioda njegovog rada.
• Peto, na iznos poreza utiče period tokom kojeg je vozilo u vlasništvu određene osobe.

U početnoj registraciji uzimaju se u obzir samo tri perioda rada, i to:

• potpuno novi automobili;
• automobili mlađi od 8 godina;
• automobili koji su u pogonu više od 8 godina.

Vrste vozila podložne porezu

Transportna taksa se naplaćuje samo za one automobile koji su registrovani na način propisan zakonom Ruske Federacije. Takve mašine se mogu naći u prvom stavu člana 358 Poreskog zakona.

Vozila koja podliježu porezu:

• mehanička bez traga, pogonjena motorima sa unutrašnjim sagorevanjem;
• vazduh, za koji je za rad potreban uređaj koji obezbjeđuje vuču;
• letenje, sa konstrukcijom za podizanje (na primjer, helikopteri);
• more i rijeke (poput jahti i čamaca, brodova i brodova);
• jet skije;
• motorni čamci;
• tegljena vozila (kolica, plutajuće platforme);
• motorne sanke;
• moto sanjke.

Terminologija

Pravna praksa pokazuje da se termin "transportna taksa", uprkos njegovoj definiciji u zakonodavstvu Ruske Federacije, možeinterpretirano na tri različita načina. Standardno tumačenje kaže da je transportna taksa plaćanje koju utvrđuju regionalne vlasti u odnosu na vozila sa motorom, odnosno transportne jedinice sa jedrom, za fizička i pravna lica.

Drugo tumačenje koncepta opisuje pojam kao obavezni porez koji se primjenjuje na sve bez izuzetka kategorije vozila koja su službeno registrirana na teritoriji određene regije Ruske Federacije, ovisno o snazi motora vozilo.

Konačno tumačenje pojma predstavlja porez na transport kao iznos koji građani godišnje plaćaju državi za vozila koja posjeduju.

Zavisnost iznosa poreza od snage motora

Postoji mnogo parametara za klasifikaciju automobila. Neko dijeli automobile prema vrsti motora, neko - po vrsti pogona, neko - po veličini motora. Glavna klasifikacija temelji se na snazi jedinice motora. Treba napomenuti da se snaga može izraziti u različitim jedinicama.

Na primjer, u evropskim zemljama snaga motora se obično mjeri u kilovatima - ovo je standardna jedinica za mjerenje ovog parametra u regiji. Negdje se snaga računa u konjskim snagama. Postoji univerzalni način pretvaranja jedne mjerne jedinice u drugu: pretvaranje kilovata u litre. With. i za pretvaranje l. With. u kilovatima daju se određeni faktori proporcionalnosti sa kojima se izračunata vrijednost mora pomnožitisnaga.

U Ruskoj Federaciji, standardna mjerna jedinica za snagu motora je konjska snaga. 1 konjska snaga je približno jednaka 735,5 vati. Dakle, 1 W je jednak 0,0014 litara. s.

Najtraženiji u cijelom svijetu su automobili sa snagom motora od približno 150 KS. s., ili 110, 3 kW. Zašto je tako? Jer ova vozila, kako se to istorijski dešavalo, kombinuju i pristupačnost i visok nivo udobnosti i kapaciteta. Istovremeno, automobili sa motorima od 150 litara. With. spadaju u dvije kategorije:

• automobil srednje cijene;
• premium auto.

Oba su dinamična, praktična, udobna i općenito ispunjavaju sve zahtjeve koje potrošači postavljaju pred njih.

Primjeri mašina sa motorima od 150 KS. p.:

• Toyota RAV4.
• Modeli Citroen C3 Aircross.
• Opel Vectra.
• Nissan Qashqai.

Porez na automobile sa snagom motora od 150 KS. s

Iznos poreza na vozila koji se naplaćuje na automobil od 150 konjskih snaga izračunava se kao proizvod poreske stope utvrđene prema preporukama savezne uredbe prema snazi jedinice motora, mjerenoj u konjskim snagama.

Ispostavilo se da je ipak glavni parametar koji utiče na veličinu poreske stope snaga motora automobila.

Regionalna stopa poreza na automobile 150 l. With. također ovisi o društvenim parametrima regije, na primjer, o:

• nivoprosječna plata u datom subjektu države;
• nivo prosječnog prihoda građana u određenoj regiji subjekta;
• kupovna moć građana.

Ukoliko snaga motora vozila ne prelazi 70 konjskih snaga, onda vlasti subjekta države imaju pravo smanjiti poreznu stopu ili je potpuno ukinuti za ovu kategoriju vozila.

Kolika je taksa za 150 l. With. plaćeno u različitim subjektima države?

Slijedi tabela koja sadrži poreske stope za automobile sa snagom motora od 150 konjskih snaga za različite regije u zemlji.

Naziv subjekta Ruske Federacije	Poreska stopa za 1 konjsku snagu u rubljama
Savezni gradovi
Moskva	35
Sankt Peterburg	35
Sevastopolj	7
Regije
Moskva	34
Lenjingradskaja	35
Tomsk	10
Kaliningradskaya	15
Chelyabinsk	20
Kemerovo	14
Magadanskaya	8
Sverdlovsk	9, 4
Rubovi
Krasnodar	25
altajski	20
Republike
Krim	7
Kakasija	15

Tačno, porez se može promijeniti. U 2019. godini porez na automobile iznosi 150 litara. With. može porasti zbog opšteg rasta cijena u zemlji zbog povećanja poreza na dodatu vrijednost sa 18% na 20%.

Obračun poreza

Zakonodavstvo Ruske Federacije uspostavlja opću šemu po kojoj se porez na transport obračunava u različitim regijama zemlje. Istovremeno, vlasti regije Ruske Federacije, opet, u okviru federalnog zakonodavstva, same uspostavljaju proceduru za obračun plaćanja poreza za vozila u čijem vlasništvu. Istovremeno, učestalost naplate poreza je strogo fiksna - jednom godišnje.

Vrijedi još jednom podsjetiti da regije imaju pravo da razlikuju iznos poreza na automobil od 150 litara. With. zavisno od oblasti na kojoj se naplaćuje, te od socijalne situacije u subjektu Federacije.

Izračun uzima u obzir indikatore kao što su:

• snaga pogonske jedinice;
• ukupni kapacitet automobila;
• mlazni potisni motor;
• Registrirajte tonsku mašinu.

Budući da se u proračunu uzima u obzir i vijek trajanja vozila, vrijedi zapamtiti dada se u obzir uzimaju samo puni mjeseci. Dani i sedmice se ne računaju. Ovo je učinjeno kako bi se pojednostavile sve birokratske procedure vezane za obračun poreza na automobile.

Postoji proširena formula za obračun poreza na transport, koja uzima u obzir ne samo poresku osnovicu i poresku stopu, već i razne dodatne parametre. Formula izgleda ovako:

• N=BSDSR_vR_d – (L_{1+ L}2 _{+ L}3 _{+ R).}

Dalje, vrijednosti korištene u ovoj formuli će biti detaljno opisane.

• H - iznos transportne takse.
• B - poreska osnovica za automobile različitih kategorija. Zavisi od snage motora.
• C je poreska stopa. Ovaj parametar zavisi od regije u kojoj je vozilo registrovano.
• DS - udio vlasnika u vlasništvu vozila. Ako automobil ima jednog vlasnika, onda je ovaj parametar označen kao 1/1. Ako postoje dva vlasnika, onda 1/2.
• K_{v – koeficijent starosti. Karakteriše period tokom kojeg je vozilo u vlasništvu ovog građanina (naveden je broj mjeseci).}
• K_{d – dodatni koeficijent čija je svrha opisana u sljedećem dijelu članka.}
• L₁-L_{3 – iznos raznih olakšica za porez na transport koje pružaju regionalne vlasti. Na primjer, transportni porez za velike porodice može biti značajno smanjen.}
• P - naknada koju naplaćuje od kamiona Platon sistem. Važi za vozila čija je masa veća od12 tona.

Automobili sa povećanom poreskom stopom

Od 2015. godine u cijeloj Ruskoj Federaciji djeluje povećani koeficijent koji se uzima u obzir pri obračunu plaćanja poreza za vozila, za automobile čija vrijednost prelazi 3.000.000 rubalja. Koja vrsta automobila pripada premium klasi? Ove informacije se mogu naći na web stranici Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije, gdje se redovno ažurira lista takvih automobila.

Slijedi tabela koja sadrži dodatne koeficijente za premium automobile različitih cijena.

Cijena automobila u milionima rubalja	Starost	Dodatni faktor
3 - 5	2 do 3 godine	1, 1
1 do 2 godine	1, 3
Do 1 godine	1, 5
5 - 10	1 do 5 godina	2
10 - 15	5 do 10 godina	3
Više od 15	Ne više od 20 godina

Kao što možete vidjeti iz podataka datih u tabeli, što je automobil noviji i skuplji, to se godišnje mora platiti veći porez na njega.

Novosti za 2019

Vrijedi napomenuti da se od 1. januara 2019.koeficijenti 1, 3 i 1,5 za fizička lica zamjenjuju se koeficijentom 1, 1. Ispada da iznos poreza na prijevoz za nove premium automobile ovog konkretnog troška neće ovisiti o starosti automobila.

Također, od 1. januara prestaje da važi savezna naknada za pravna lica. Ranije je dozvoljavao smanjenje poreza na transport za iznos odbitaka prema sistemu Platon. Sada će pravna lica Platonu morati plaćati i porez na transport i odbitke.

Porez za automobile sa različitim motorima

Sve gore navedene informacije su relevantne za motore kapaciteta 150 konjskih snaga. Šta reći o motorima čija je snaga veća ili manja od 150 KS. Sa.? Koliko, na primjer, stanovnici Moskve moraju platiti za svaki l. With. zavisno od snage pogonskog sistema? Koji porez je preko 150 litara. Sa.? Istovremeno, poreske stope se mogu značajno razlikovati u drugim regijama.

Vrsta vozila	Pogonska jedinica konjskih snaga (uključujući posljednju cifru)	Oklada u rubljama
Automobili	Do 100	12
100 do 125	25
Od 125 do 150	35
Od 150 do 175	45
Od 175 do 200	50
Od 200 do 225	65
225 do 250	75
Preko 250	150

Plaćanje poreza

Za fizička lica koja posjeduju registrovana vozila, iznos poreza na automobil je 150 litara. With. obračunava poreska uprava. Računica se, naravno, može osporiti, mada je to bolje uraditi u sudskom postupku.

Obavijest o naplati poreza se izdaje u obliku potvrde o uplati i dostavlja u poštanski sandučić u mjestu prebivališta građanina koji je vlasnik vozila.

Uplatite primljeni porez 150 l. With. moguće na razne načine. Sve je urađeno za udobnost građana. Plaćanje se može izvršiti korištenjem bankovnih podataka koji su navedeni u potvrdi o uplati poslanoj na adresu vlasnika.

Plati porez od 150 l. With. možete ili na web stranici javnih službi, nakon što se registrujete na ovom portalu i aktivirate svoj račun, ili na web stranici Federalne poreske službe Rusije.

Postoje i posebni terminali za plaćanje ove vrste usluga, koji se takođe mogu koristiti. Najpopularniji način plaćanja poreza 150 l. With. među građanima - bankovni terminal ili blagajna, gdje skeniranjem bar koda možete brzo prenijeti potreban iznos.

Pri tome, pravna lica, za razliku od fizičkih lica, samostalno obračunavaju iznos transportne takse, te popunjavaju posebnu deklaraciju za njeno plaćanje. Ovaj dokument je odobren naredbom Federalne poreske službe Ruske Federacije od 20februar 2012. pod brojem MMV-7-11/99.

Samoobračun poreskih olakšica

Ukoliko postoji bilo kakva sumnja u ispravnost obračuna poreza za određeno vozilo, iznos uplate se može izračunati samostalno. Da biste to učinili, možete koristiti poseban online kalkulator, koji se nalazi na web stranici Federalne porezne službe.

Uobičajena greška u obračunu poreza

Jedna od najčešćih grešaka koje prave i fizička i pravna lica kada pokušavaju da odgonetnu koliki je porez na automobil od 150 litara. s., je netačna definicija perioda tokom kojeg je vozilo u vlasništvu.

Ako je automobil registrovan prije 15. dana izvještajnog mjeseca (uključivo) ili odjavljen nakon 15. dana, tada se mjesec registracije automobila, odnosno odjave, uzima kao puni mjesec.

Zaključak

Iz navedenog proizilazi da je obračun i plaćanje poreza na transport daleko od najsloženijih birokratskih procesa sa kojima se građani Ruske Federacije mogu suočiti.

Postoji kao pojednostavljena formula za samoobračun transportne takse 150 l. s., koji uzima u obzir samo poresku osnovicu i poresku stopu u datom regionu zemlje, kao i proširenu formulu, koja takođe uzima u obzir razne dodatne koeficijente, beneficije i odbitke za Platon sistem.

Porez na automobile za fizička lica obračunavaju zaposlenici Federalne poreske službe. Pravna lica obračunavaju iznos bilo kojeg poreza (uključujući porez preko 150 KS)samostalno i sačini svoje plaćanje u obliku određene deklaracije. Da biste bolje razumjeli šta je porez na vozila, bolje je pogledati član 358 Poreznog zakona Ruske Federacije, čije će odredbe pomoći u odgovoru na mnoga pitanja.

Vrijedi podsjetiti da vlasti subjekata u zemlji imaju pravo da samostalno odlučuju koliko će građanima naplatiti posjedovanje vozila. Međutim, oni nemaju pravo da odstupe od standarda utvrđenih saveznim zakonima. Na primjer, maksimalna poreska stopa u regionu ne može se razlikovati od federalne više od 10 puta. Naravno, transportna taksa se može potpuno ukinuti u regionu. Istina, samo za automobile male snage, čiji su motori slabiji od 70 KS. With. Također, regionalne vlasti mogu obezbijediti olakšice za porez na transport za velike porodice.