2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
OJSC VMZ (Vyksa metalurški kombinat) je lider u proizvodnji točkova za železnički transport i valjanih cevi. Ovo je jedno od najstarijih ruskih industrijskih preduzeća. Dio JSC OMK-Holding.
Historija stvaranja
Vyks metalurški kombinat je nastao u regionu željezne rude oko drevnog grada Vyksa u provinciji Nižnji Novgorod spajanjem nekoliko malih preduzeća industrijalaca Bataševa. Godine 1768. na donjoj brani Rezervnog ribnjaka osnovan je Donji pogon, koji se sastojao od 10 drvenih objekata: dvije su bile tipa čekić, jedna je imala osam ognjišta, a druga četiri. U ostalim zgradama bile su mašine za ravnanje, peći, ekserska radnja sa četiri čekića, pilana. Na obali Donje bare nalaze se dvije drvene zgrade čekića i kamena dvospratna zgrada sa šest hvataljki i dvanaest blokova, kovačnica, velika bravarska radnja, magacini i mlin za brašno.
Fabrika Nizhne-Vyksa proizvodila je: gvožđe (trake, profili, lim, guma, obruč), vijke, eksere, žicu, alat. U kasnim 1830-im, instalirali suprve pudling peći za proizvodnju željeza u komadima novim procesom pudlinga. Godine 1842. već je postojalo 10 takvih peći, svaka kapaciteta do 10 funti (96-100 kg).
Sredinom 19. vijeka Metalurški kombinat Vyksa je bankrotirao. Predat je njemačkom Lesingu. Prilikom rekonstrukcije Lessingovog perioda 1892. godine postavljena je prva otvoreni ložišta za proizvodnju čelika, 1894. godine pojavila se radnja otvorenog ložišta koja je 20 godina kasnije već imala 4 peći kapaciteta 12, 16, 18 i 25 tona. Izgrađena je i nova valjaonica lima. Proizvodnja cijevi organizirana je 1907. godine. Izbijanjem Prvog svetskog rata, iz političkih razloga, radnje su prenete na trgovca Stahejeva, koji je 1916-1917, zajedno sa Ministarstvom železnica, izgradio dve nove zgrade za proizvodnju putnih mašina.
sovjetski period
Nakon dolaska boljševika, proizvodnja je počela još intenzivnije raditi. 1923. godine otvorena je radnja za valjanje viljuški, 1925. godine mala sekcija. 1. oktobra 1928. godine, na bazi preduzeća Nižnje-Viksa, Doščatinski i Verhne-Viksa, osnovana je ujedinjena metalurška fabrika Viksa (VMZ).
Do avgusta 1929., V. I. Ustinov, zatim - V. N. Mazurin. U godinama prvih petogodišnjih planova, postrojenje je razvijeno i rekonstruisano. Izgrađena je radnja otvorenog ognjišta br.2, rekonstruisana radnja malog pogona, a urađen je ogroman posao na elektrifikaciji i mehanizaciji proizvodnih procesa.
U blizini je 1930-1933. godine podignuta radnja otvorenog ognjišta br. 2, a 1935. godine prodavnica cijevi br. 2. ATljudi su ove četiri zgrade zvali Novi pogon, u dokumentima je naveden kao prošireni NVZ. Početkom 20. veka na teritoriji su postavljene energetske radionice: parne i električne.
Specijalizacija i modernizacija
Još od sovjetskog perioda, JSC "Vyksa Metalurgical Plant" je zadržao svoje vodstvo u proizvodnji točkova za željeznički transport. Tradicionalna je i proizvodnja cijevi. U preduzeću je prvi put savladana metalurgija praha, a najnaprednijom se smatrala elektrozavarivačka radionica br. 5 izgrađena 1985. godine. 1991. godine puštena je u rad tehnološki naprednija radionica za zavarivanje električnih cijevi (TESTOVI) br. 4. Zahvaljujući kontinuiranoj saradnji sa Ruskim željeznicama i ulasku u sastav Ujedinjene metalurške kompanije, VMZ ne samo da je opstao 90-ih, već je i zadržao zavidne količine proizvodnje.
U 2000-im, modernizacija se nastavila. Uneseno:
- Oblast antikorozivnog premaza (2000).
- Vakumska peć (2004).
- Ugradnja lokalne termičke obrade zavarenih šavova (2004).
- Linija jednošavnih dugošavnih cijevi velikog prečnika za naftovode i plinovode, do 1420 mm (2005).
- 3D radnja za termičku obradu cijevi (2007).
- Novi pogon za proizvodnju kućišta (2010).
- Metalurški kompleks MKS-5000 (2011) i drugi projekti.
CHPP-4
Elektrozavarivačka radionica broj 4 je ponos preduzeća. Danas su cijevi metalurškog kombinata Vyksa tražene u industriji nafte i plina, aliimplementacija je bila teška. U februaru 1978. godine, SMU-1 povereništva Metalurgstroy počeo je sa izlivanjem temelja CHPP-4, gde je bila planirana proizvodnja gasnih višeslojnih cevi dobijenih od tankolimskih valjanih proizvoda.
1982. godine u prvoj fazi radionice počele su se proizvoditi cijevi maksimalnog prečnika 1420 mm, ali su zbog novine procesa višeslojne cijevi imale niz nedostataka. 1987. godine proizvodnja je privremeno obustavljena, te je odlučeno da se radionica rekonstruiše primjenom stranih tehnologija.
Vikški metalurški kombinat je 1992. godine proizveo prvu jednošavno-ravnošavnu cijev, a zatim je pokrenuta proizvodnja proizvoda 508-1020 mm i dostigla proizvodni kapacitet. Danas proizvode proizvode dvije nezavisne linije koristeći alternativne tehnologije JCO-1420 i UOE-1020. Godine 1998. VMZ je dobio licencu od Gosgortekhnadzora Ruske Federacije za proizvodnju magistralnih cjevovoda.
Otvorena radnja 2
JSC "Vyksa metalurški kombinat" je poznat po svojoj livnici. Otvorena radionica br. 2 građena je od 1930. do 1933. godine sa dvije peći od po 90 tona za obezbjeđivanje valjaonice lima. Nakon rata izvršene su 2 rekonstrukcije sa povećanjem kapaciteta peći, prvo na 185 tona, a zatim na 250 tona svaka. Sedamdesetih godina izgrađena je peć br. 5, ali je 2000. godine likvidirana.
Prvi šef radnje otvorenog ognjišta br. 2 bio je Nesterenko S. I. - inženjer metalurgije, diplomirao na Rudarskom institutu u Jekaterinoslavu (Dnjepropetrovsk). Prva toplota na peć br. 5 puštena je 28. septembra 1933. godine. ODGodine 1941. u radionici na pećima od 90 tona proizveden je oklopni čelik. Ovome nije bilo analoga ne samo kod nas, već i u inostranstvu. Radionica je uvijek vodila računa o uvođenju nove opreme i tehnologije. Pedesetih godina prošlog veka prešli su na rad sa osnovnim hrom-magnezitnim svodovima umesto Dinasovih, uveli automatizaciju toplotnih režima peći, izgradili kotlove na otpadnu toplotu i laboratorijsku zgradu.
Šezdesetih godina savladali su novu metodu ekspresne analize metala, ugradili parno-evaporativno hlađenje pojedinih delova na pećima. Godine 1974. započeo je razvoj proizvodnje čelika za kotače. Prvo topljenje je pušteno 18. juna iste godine. U periodu 1985-1990, sve tri peći su remontovane sa promjenom njihovog dizajna. 2006. godine radnja otvorenog ognjišta postala je dio kompleksa za valjanje kotača.
Prodavaonica kotrljanja točkova
1969. Željezara Vyksa započela je izgradnju najveće evropske radionice za proizvodnju željezničkih točkova. KPT je proglašen objektom regionalnog šoka komsomolske izgradnje. Prva etapa - ciljna linija - pokrenuta je 1.10.1973. Tačno godinu dana kasnije završena je izgradnja druge etape, što je omogućilo dostizanje projektovanih kapaciteta za proizvodnju presovano valjaka (650.000 željezničkih točkova godišnje) i termomehaničku obradu (850.000 točkova).
Proizvodi su izrađeni od čelika vlastite proizvodnje. OPC oprema je visoko automatizovana i mehanizovana. Radionica je savladala proces izrade čvrsto valjanih točkova saobod povećane tvrdoće, razne konfiguracije diskova i mehanička obrada svih elemenata. Glavni potrošači su preduzeća Ministarstva željeznica Rusije. Osim toga, točkovi se isporučuju u zemlje ZND, Južnu Koreju, Srbiju, SAD, Slovačku, Bugarsku, Indiju, Indoneziju, Vijetnam. 2006. godine kovačnica je spojena sa radnjom otvorenog ognjišta u kompleks za valjanje točkova.
Muzej
1958-13-09 Izvršni komitet Gradskog vijeća narodnih poslanika Vyksa odlučio je da se u Vyksi osnuje javni istorijski i revolucionarni muzej. Od 1958. do 1987. izložbe su bile smještene u Dvoru kulture. Lepse.
2.07.1985. vlastelinstvo uzgajivača Bataševa prebačeno je na bilans fabrike Vyksa. Januara 1992. godine stekao je status Muzeja istorije AD „VSW“. Nastao trudom entuzijastičnih zaposlenih, lokalnih istoričara, stanovnika Vyksa, koji su delili eksponate, dokumente o istoriji fabrike i grada, Muzej istorije VSW-a i dalje je na usluzi društvu. Pribavlja, skladišti, istražuje, promovira i izlaže dokaze o istoriji regije Vyksa.
Vyksa Steel Works: kontakti
- Adresa: 607060, oblast Nižnji Novgorod, grad Viksa, ulica Braće Bataševa, 45.
- Upravni direktor: Barykov Alexander Mikhailovich.
- Kontakt broj: (800) 25-01-150.
- Faks: (83177) 37-605.
- Recepcija: (495) 23-17-771, lokal - 3903.
Preporučuje se:
Volsky Mechanical Plant: istorija i kontakti
U Saratovskoj oblasti postoji grad Volsk. Ovdje se nalazi najveća mehanička fabrika specijalizovana za popravku i proizvodnju borbenih vozila ATGM, što je skraćenica za protivtenkovske raketne sisteme. Ovaj članak će razmotriti povijest stvaranja Volsk mehaničke tvornice, aktivnosti i kontakte poduzeća
Lysvensky Metallurgical Plant zatvoreno akcionarsko društvo: istorija, opis, proizvodi
CJSC Lysva metalurški kombinat jedno je od vodećih uralskih preduzeća. Veliki je centar za proizvodnju pocinkovanog polimerizovanog lima i proizvoda od njega. Mnoga karoserija domaćih automobila napravljena su od valjanih proizvoda Lysvensky
JSC "Guryev Metallurgical Plant" - pregled, proizvodi i recenzije
Otvoreno akcionarsko društvo "Guryev metalurški kombinat" je najstarije preduzeće u Kuzbasu. GMZ je postao lokomotiva za razvoj industrije u regiji Kemerovo i južnom Sibiru u cjelini. Danas preduzeće proizvodi valjane proizvode, kanale, uglove, profile, kuglice za različite namene
Prečnici polietilenskih cijevi: vanjski, unutrašnji, namjena cijevi
Koje prečnike imaju polietilenske cijevi, sada znate. Međutim, za ugradnju ovih proizvoda potrebno je upoznati se sa karakteristikama priključka. Veze mogu, ali i ne moraju biti odvojive. Prvi predviđaju mogućnost rastavljanja sistema tokom rada. Za stvaranje takve veze koriste se čelične prirubnice. Tokom rada, demontaža se ne može izvršiti ako je veza jednodijelna
Spajanje HDPE cijevi sa metalnom cijevi: karakteristike, praktične preporuke i recenzije
Ako se odlučite za spajanje HDPE cijevi na metalne cijevi, onda je važno da se upoznate sa osnovnim tehnologijama za rad. Prilikom navoja metalnih HDPE cijevi malog promjera do 40 mm, najbolje je koristiti fitinge koji imaju navoj za metalnu cijev