Kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva: savjeti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Nijedna država ne može živjeti bez logistike. Osnovni zadatak ove industrije je transport robe raznih vrsta i težina. U Rusiji to pada na ramena ljudi koji imaju profesiju kamiondžija. Upravo ovi građani svakodnevno prelaze državu po svim vremenskim prilikama, pa čak i na praznike kako bi na odredište isporučili robu i predmete raznih kategorija.

Profesija je postala popularna od ranih 90-ih godina prošlog veka. Iako se i sama pojavila u Americi i Australiji prije više od 100 godina. Tada su preduzimljivi građani ponudili usluge dostave robe bilo koje kategorije na teško dostupna mjesta. Kroz pustinje i prerije, prilično su brzo prelazili razdaljinu na diližansima na zaprezi konja.

Kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva je pitanje koje posebno zanima one koji vole putovati i provoditi vrijeme za volanom. Suprotno mnogim mišljenjima, ovaj posao je prilično težak i zahtijeva određene vještine, odgovornost, tačnost i strpljenje.

O profesiji

Kada se pitate kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva, treba imati na umu da prijevoz može biti na bilo koju udaljenost. Sve zavisi od klase teškog vozila, kao i od rute kojom se kreće. Iskusni vozači mogu voziti ne samo širom zemlje, već i otići u druge države. Logistika na međunarodnom nivou omogućava, uz prisustvo dokumenata koji dozvoljavaju ulazak na teritoriju druge države, isporuku robe i pristojan novac.

Što se tiče plaćanja, zavisi od iskustva vozača, njegovih profesionalnih vještina, da li je vozilo u vlasništvu ili iznajmljenom, kategoriji kamiona i udaljenosti. Na osnovu ovoga, odmah treba da shvatite da će bez iskustva i radnog staža plata novozaposlenog biti niža.

Osim toga, kompanije neće vjerovati takvim vozačima posebno vrijedne terete i stavljati ih na kratke rute. Kamiondžija se mora pokazati i dokazati. Odgovornost i tačnost su glavne osobine koje svaki vozač ove klase treba da ima. Ukoliko se prekrše rokovi isporuke ili je teret oštećen, može doći do velikih problema sa kupcem, što utiče i na konačnu platu samog vozača.

Relevantnost izbora

Odgovarajući na pitanje kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva, trebali biste razumjeti i razloge za tako popularnu destinaciju i zašto je mnogi vozači biraju. Svijest o odabiru ove vrste posla prije svega leži u finansijskojstrana. Poslodavac je voljan isplatiti plate koje su mnogo veće od nacionalnog prosjeka za vozače sa odgovarajućim kategorijama i dozvolama.

Postoji mnogo ljubitelja vožnje. Posebno perspektivnim smatraju se građani sa tehničkim obrazovanjem iz oblasti održavanja vozila i mašinstva. Za jedan let, koji traje do 20-25 dana, takav zaposlenik može dobiti do 100 hiljada rubalja. Ali takve plate nisu dostupne svima.

Pored toga, građani koji žele da organizuju sopstveni biznis često kupuju teška vozila nosivosti od 8 tona i više. Nakon toga dobijaju posao kod onih kojima je potrebna stalna transportna logistika. Kao rezultat toga, dok je u državi, zaposlenik prima visok prihod i besplatno održavanje svog kamiona.

Koliko su traženi vozači

Također, kada se razmatra pitanje kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva, treba napomenuti interesovanje za takvo osoblje. Poslodavci često objavljuju takva slobodna radna mjesta na stranicama za zapošljavanje. Međutim, glavna nijansa je da s razvojem transportne mreže i željezničkih isporuka robe, kamiondžije nisu uvijek potrebni posebno za duge letove. Prema ekonomistima mnogih organizacija, troškovi osoblja takvih vozača prilikom slanja robe sa njima su mnogo veći od isporuke vozom ili avionom.

Osim toga, veći je i rizik da se roba ošteti ili da se prekrši rok isporuke. U tom slučaju, gubitke će snositi obje strane. Dakle, u osnovipredloženi prijedlozi se odnose na kratke letove, čija je dužina do 1.000 kilometara. Ova udaljenost se prelazi za maksimalno 1-2 dana, u zavisnosti od sezone, težine i vrste tereta i vremenskih uslova.

Kao rezultat toga, prihodi kamiondžija će biti niži od onih vozača koji zaustavljaju cijelu zemlju da isporuče vrijedan teret.

Karakteristike izbora

Kako postati vozač kamiona u Rusiji i odakle početi, također vrijedi razmisliti. Mnogi ljudi misle da svako može postati vozač teškog vozila. Međutim, u praksi se ispostavlja da ne mogu svi vozači da se nose sa takvom odgovornošću i opterećenjem.

Ovaj pravac rada biraju samo oni koji znaju da rukuju mašinom u teškim situacijama. Uostalom, često se dešavaju slučajevi kada kamion težak 12 tona počne da se okreće po ledu zbog klizavog puta. Osim toga, vozači koji putuju u sjeverne dijelove zemlje, gdje se mrazevi spuštaju ispod minus 30 stepeni, a putevi se stalno čiste, su u ozbiljnoj opasnosti po život i zdravlje.

Kao rezultat toga, nakon prvih ovakvih letova, mnogi radnici početnici smatraju da je rizik s takvom platom neopravdan. U stvari, to je istina. Mnogi vozači su više puta zatečeni u snježnom zarobljeništvu na autoputu. Zbog toga su morali da prenoće u autu i da se greju uz pomoć improvizovanih sredstava dok spasioci nisu stigli do njih.

Šta vam je potrebno za ovo

Pitanje šta je potrebno da postanete vozač kamiona u Rusiji zanima mnoge. Naročito mladi ljudi žele brzi razvoj karijere i tome težešto je pre moguće da se pristupi isplativim, u finansijskom smislu, slobodnim radnim mestima. Međutim, nije sve tako jednostavno. Prva stvar koju treba uraditi je da dobijete dozvolu za upravljanje vozilima kategorije C.

Ovo su teška vozila. Osim toga, morate naučiti kako se voziti s prikolicama. Plata vozača kamiona direktno zavisi od njegovih profesionalnih vještina i iskustva. Nakon što dobijete cijenjene dokumente, trebali biste se dočepati iskustva vožnje na različitim udaljenostima.

Teritorija zemlje je jedinstvena i po tome što ima različite vremenske uslove. Kao rezultat toga, zaposlenik mora biti sposoban voziti teške kamione i po vrućini i po jakim mrazevima i snježnim olujama. Tačnost je dokazana u praksi. Za početak, moraćete da se zaposlite kao vozač na kratkim relacijama, jer je malo verovatno da će novi i mladi zaposleni u logističkoj kompaniji dobiti težak i skup put za velike udaljenosti.

Gdje tražiti poslove

Kamioni na putevima Rusije dobijaju odlične ponude preko velikih logističkih centara. Danas je potreba za isporukom tereta postala stabilna. Kao rezultat toga, mnoge firme se obraćaju takvim centrima odvojeno kako bi dogovorili isporuku objekata, bez osnivanja vlastite strukturne jedinice.

Osim toga, budući kamiondžije mogu se sami prijaviti velikim kompanijama koje često koriste dostavu tereta. Često su im potrebni novi stručnjaci zbog dinamičnog širenja osoblja i rasta klijenata širom zemlje. Posebno su relevantni skupovi u velikimmaloprodajne i veleprodajne distribucijske mreže.

Proizvodnim pogonima je potrebna i transportna logistika. Često objavljuju poslove za vozače na različitim udaljenostima na stranicama s oglasima. Mnogi od kamiondžija postaju privatni vlasnici teških vozila. Nakon toga svoje usluge nude pojedinačno. Da tražite klijente, samo postavite oglas na sajtu za posao.

Postani preduzetnik

Vozač kamiona u Rusiji je tražen u svakom trenutku. Bilo da se radi o krizi u zemlji ili o oporavku privrede, isporuka robe mora biti neometana da bi bilo koja struktura normalno radila. Stoga mnogi poduzetni građani postaju samostalni poduzetnici. Oni dobijaju sopstvene dozvole za prolaz i isporuku robe raznih kategorija i nude svoje usluge raznim kompanijama u sektoru trgovine ili proizvodnje.

Dobro je iskustvo i to što mnogi bivši vozači osnivaju vlastitu logističku agenciju. Zahvaljujući njemu ostvaruju dobru zaradu i kontakte sa velikim preduzećima. Međutim, to će zahtijevati velike izdatke u vidu nabavke teške opreme i njenog održavanja.

Dodatno, morate postaviti komunikaciju. Za to se koriste profesionalne komunikacije, jer mobilni telefoni nisu uvijek isplativi, a možda i nema veze u određenim područjima. Učestalost voki-tokija kamiondžija u Rusiji varira u zavisnosti od regiona. Mnogi ljudi koriste zajedničke valove kako bi ostali u kontaktu jedni s drugima i unutrapriskočite u pomoć kolegi u hitnom slučaju.

Nijanse dizajna

Dobijanje vozačke dozvole C kategorije je proces koji ne oduzima mnogo vremena. Drugi problem je vezan za vožnju automobila sa dugačkom prikolicom sa velikom masom. U nekim gradovima morat ćete platiti pristojbe za ulazak na teritoriju. Pored toga, država je uvela naknade za putovanje javnim putevima.

Ukoliko je potrebno isporučiti sirovine i materijale na teritoriju proizvodnog preduzeća, moraćete da pribavite i odgovarajuće dozvole. Bez njih vozač neće moći doći do željenog objekta. Zaposlenik sam, tokom transporta robe, postaje treće lice u ugovoru o nabavci između naručioca i izvođača. Djelimično je odgovoran za teret tokom njegovog transporta cijelom dužinom rute. Ako se dokaže da je robu uništio ili oštetio sam vozač, logistička kompanija će snositi gubitke i najvjerovatnije neće biti plaće.

Povoljni pravci

Kamioni sa teretom u Rusiji mogu zaraditi na velikim udaljenostima. Vrijedno je obratiti pažnju na specifičnosti prevoženog objekta. Za složene i međugradske rute cijena dostave će biti veća. Osim toga, možete dobiti isplativu narudžbu ako prevezete predmet koji se mora čuvati u određenim uslovima.

Koliko možete zaraditi na transportu tereta u Rusiji

Kamiondžije nemaju fiksni prihod. Izuzetak su vozači koji se nalaze u državikompanije. Obično se njihova plata sastoji od nekoliko pokazatelja. Koeficijent rada i nadnica se računa na osnovu trajanja putovanja, složenosti rute, kategorije prevoza i vrste tereta. Prosječna zarada kreće se od 40 do 80 hiljada rubalja mjesečno. Kamiondžije sa više iskustva i vlastitim vozilima mogu zaraditi duplo više.

Recenzije vozača

Koliko su kamiondžiji plaćeni u Rusiji, pitanje koje mnoge zanima na tematskim forumima. Zbog nestabilne ekonomske situacije, plaćanje u regionima je uvijek nestabilno.

Sami vozači napominju da je najbolje raditi ljeti, iako oni koji padaju pod užareno južno sunce ne misle tako. Mnogo pozitivnih povratnih informacija odnosi se na putovanja u inostranstvo, kada je potrebno isporučiti robu u drugu zemlju.