OSGOP osiguranje. Obavezno osiguranje od građanske odgovornosti prevoznika

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Šta OSGOP znači za putnike i na koje vrste prevoza se primjenjuje ova vrsta osiguranja od odgovornosti? Malo korisnika će moći tačno odgovoriti na tako jednostavno pitanje. Potrebno je razumjeti za koje vrste prevoza i za šta je odgovorno osiguravajuće društvo.

OSGOP ili OSAGO

Od januara 2013. godine svi prevoznici koji pružaju usluge prevoza putnicima moraju imati OSGOP ugovor u setu dozvola. Dekodiranje ove kratice je malo slično OSAGO. Ono što je zajedničko ovim nazivima je obavezno osiguranje od građanske odgovornosti.

Međutim, prva vrsta osiguranja odnosi se na sve putničke prijevoznike, osim na taksi vozila i opasne predmete. Prevoz putnika u minibusevima takođe podleže OSGOP-u, pod uslovom da ima 8 ili više putničkih mesta i da se ne koriste u taksi uslugama. Po OSAGO ugovorima taksisti osiguravaju svoju građansku odgovornost prema klijentima. Transport vezan za upotrebu i rad opasnihobjekti moraju biti osigurani od strane vlasnika takvih objekata. Za korisnike metroa važe odredbe članova zakona o OSGOP-u.

Osnovni koncepti

Prilikom zaključivanja OSGOP ugovora obezbjeđuje se osiguranje za period prevoza putnika prevoznim sredstvima u skladu sa odobrenom rutom i kupljenim kartama. Prevoznik može biti i pravno lice i privatni preduzetnik koji je zvanično registrovan i postupa u skladu sa propisima.

Putnik je kupac transportne kompanije koja je platila putovanje. Pored onih koji imaju kartu, putnicima se smatraju i djeca za čiji prevoz nije potrebna kupovina putne isprave.

Kada nastupi osigurani slučaj, osiguravajuće društvo koje je sklopilo ugovor o obaveznom osiguranju od građanske odgovornosti prevoznika će nadoknaditi imovinski gubitak ili štetu po zdravlje putnika.

Zaključivanje ugovora

Osiguravajuća organizacija mora imati važeću licencu za OSGOP. Osiguranje se vrši na osnovu primljene prijave od strane prevoznika koji se bavi servisiranjem putnika. Takva potreba može se izraziti i pismeno i usmeno. Osiguravajuće društvo nema pravo odbiti transportnoj organizaciji da izvrši ugovor u odobrenom obliku.

Ugovor stupa na snagu od trenutka kada ga potpišu obje strane, ali ne prije nego što uplate osiguranja budu primljene na bankovni račun osiguravača.

Iznos obaveze osiguranja

Nanošenje materijalne štete, kao i šteta po zdravlje putnika je predmet OSGOP osiguranja. Građanska odgovornost po ugovorima raspoređuje se u skladu sa rizicima osiguranja:

• najmanje 2.025.000 rubalja - život putnika;
• najmanje 2.000.000 rubalja - zdravlje putnika;
• najmanje 23.000 rubalja - vlasništvo putnika.

Iznos pokrića osiguranja je odobren za određeni osigurani slučaj i nije podložan promjenama dok se ugovor ne završi. Prilikom utvrđivanja odgovornosti za život i zdravlje, franšiza se ne primjenjuje.

Uslov ugovora

OSGOP ugovor o osiguranju se zaključuje na period od najmanje godinu dana. Ostali periodi osiguranja važe samo za vodni saobraćaj koji se obavlja unutar zemlje. U takvim ugovorima, period važenja zavisi od dozvoljenog perioda plovidbe.

Prevremeni raskid ugovora u skladu sa OSGOP zakonom je dozvoljen u slučaju:

• oduzimanje licence prevozniku ili osiguravaču;
• likvidacija osiguravajućeg društva;
• neplaćanje sljedećeg dijela premije osiguranja.

Premija osiguranja

Stopa se koristi za izračunavanje iznosa isplate osiguranja. Centralna banka odobrava maksimalne i minimalne veličine, koje zavise od vrste vozila, vrste prevoza, brojausluženi putnici, postojeća franšiza za imovinsku odgovornost kupaca.

Ukupni iznos premija osiguranja se obračunava posebno za svaki rizik osiguranja i zbraja. Obračun se vrši po putniku. Zatim se na osnovu putničkog prometa prevoznika vrši obračun ukupne premije osiguranja.

Postoje situacije kada u periodu važenja ugovora o osiguranju OSGOP dođe do promjena u broju prevezenih putnika (povećava se vozni park, otuđuje se autobus). Takve promjene utiču na povećanje ili smanjenje plaćanja obaveznog osiguranja. U tim slučajevima osiguravajuće društvo ima pravo zahtijevati doplatu premije osiguranja, a ugovarač osiguranja ima pravo zahtijevati povrat dijela uplaćene uplate.

Osiguravajuća organizacija može odbiti isplatu naknade po nastanku osiguranog slučaja ako prijevoznik nije prijavio kvantitativne promjene u osiguranom riziku.

Prevoznik je dužan da obračunatu premiju osiguranja prenese jednokratno ili u jednakim ratama u skladu sa klauzulama potpisanog ugovora.

Ako transportna kompanija nije prenijela sljedeći dio premije osiguranja, obaveza osiguravača prestaje prije roka. Istovremeno, ako se osigurani slučaj dogodio tokom perioda neplaćanja, finansijska kompanija ima pravo da zahteva isplatu ne samo dela plaćanja osiguranja, već i kamate.

Plate kompenzacije

Obavezno osiguranje od odgovornosti OSGOP-aosiguravača nastaje ako prevoznik prouzrokuje imovinske gubitke, kao i štetu po zdravlje putnika. Po nastanku događaja koji spada u okvir ugovora, transportno preduzeće je dužno da obavesti pogođene kupce o postupku plaćanja, nazivu osiguravajućeg društva i detaljima važećeg ugovora. Pod tragičnim okolnostima, prevoznik je dužan da ove informacije pruži korisnicima preminulih putnika.

Da bi primili iznos nadoknade osiguranja, žrtva ili nasljednik mora dostaviti set dokumenata:

• interni pasoš, strani pasoš, rodni list, pasoš stranog državljana, pomorski pasoš;
• putna isprava ili službena potkrepljujuća svjedočenja drugih putnika;
• potvrda o saobraćajnom događaju;
• zdravstveni izvještaji;
• stručna procena oštećene imovine;
• izvod iz matične knjige umrlih.

Ukoliko se individualni preduzetnik bavi prevozom putnika minibusevima, onda je i on dužan da zaključi OSGOP ugovor. Ako je prevoznik prekršio odredbe važećeg zakonodavstva i nije potpisao ugovor, morat će snositi odgovornost za štetu nastalu na račun svojih ulaganja.

Odbijeno plaćanje

Osiguravajuća kompanija ne isplaćuje iznose naknade u takvim slučajevima:

• nuklearni udar, radijacija, vojni događaji, građanski nemiri,štrajkovi;
• namjerne radnje korisnika;
• gubitak od imovinskih rizika je manji od odbitka;
• nekompletan set pratećih dokumenata.

Svaki putnik koji se nalazi u vozilu u trenutku nastanka osiguranog slučaja je osiguran na osnovu OSGOP zakona. Informacije o postojanju takvog sporazuma moraju biti postavljene na vidnom mjestu u autobusu, na kartama, na web stranici transportne kompanije i reklamnom materijalu.