Klasa čvrstoće vijka: označavanje, GOST i moment zatezanja

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

U savremenoj proizvodnji koriste se mnogi strukturni elementi od kojih svaki u finalnom proizvodu obavlja određenu funkciju, najčešće vrlo važnu. Stoga je jedan od zadataka u projektovanju i proizvodnji složenih kompozitnih konstrukcija pouzdano pričvršćivanje dijelova jedan u odnosu na drugi.

Svrha upotrebe vijka

Postoji mnogo opcija za spajanje dva proizvoda, kao što su zavarivanje, lemljenje, lijepljenje, korištenje zakovica. Međutim, oni imaju jedan zajednički i prilično značajan nedostatak - svi su jednodijelni. Tačnije, odvojivi, međutim, da biste odvojili dijelove, morat ćete ih deformirati, isjeći i tako dalje.

Mnogo je praktičnije koristiti navojni spoj kao pričvršćivač, nakon što ste prethodno odabrali klasu čvrstoće vijka, u zavisnosti od opterećenja na sklop.

Konac se koristi u gotovo svim dizajnima koji su malo komplikovaniji od obične žličice. Zamislite samo auto bez ijednog šrafa. Zašto postoji automobil - u dječjoj igrački, čija je klasa čvrstoće konstrukcije mnogo niža, još uvijek ne možete bez navojnih elemenata.

Prednosti navojne veze

Uprkosčinjenica da ponekad veliki moment zatezanja ne dopušta nesmetanje matice nakon nekog vremena, vijak i dalje ima niz prednosti u odnosu na druge metode pričvršćivanja:

1. Visoka pouzdanost veze koju osigurava raznovrsnost profila metričke ili bilo koje druge niti. Profil je razvijen zahvaljujući velikom broju istraživanja, stoga može izdržati velika opterećenja i zaštićen je od samoodvrtanja (iako ćete za to morati odabrati pravi moment zatezanja).
2. Jednostavnost montaže i demontaže konstrukcija. Obezbeđuje se korišćenjem jedinstvenog servisnog alata - ključeva, ključeva, što se ne može reći, na primer, za zavarivanje ili zakivanje.
3. Mogućnost stvaranja velikih aksijalnih i poprečnih opterećenja. Čvrstoća vijka se izračunava i u uzdužnom i u poprečnom smjeru. Savremeni materijali i tehnologije smanjuju broj pričvršćivača koji se koriste i smanjuju njihovu veličinu.
4. Niski troškovi, posebno u poređenju sa troškovima kupovine potrošnog materijala za zavarivanje i rada.

Među nedostacima spoja je koncentracija naprezanja u području korijena profila navoja. Stoga je za određenu vrstu konstrukcije potrebno pravilno odabrati klasu čvrstoće vijka prema primijenjenom opterećenju. Također, kako bi se osigurala pouzdanost navojne veze, vrijedi zapamtiti upotrebu alata za zaključavanje, kao što su opružne podloške ili sigurnosne matice.

Vrste navojne veze

Za navojni spojpostojao, potrebno je na jednom dijelu napraviti unutrašnji navoj, a na drugom vanjski. U zavisnosti od dizajnerskih karakteristika, mogu se koristiti tri varijante:

1. Vijčani spoj. U ovom slučaju, dio sklopa igra ulogu matice (dijelovi s unutrašnjim navojem). U njemu se prvo izbuši rupa. Zatim se nanosi rezbarenje. Na dio se nanosi još jedan sa glatkom okruglom rupom, nakon čega se privuče vijkom.

2. Bolt. Ovde je sve mnogo jednostavnije i pouzdanije: izbušene su glatke rupe u oba dela koja se spajaju, u njih se ubacuje vijak, a na poleđini se ubacuje matica.

3. Na svornjake čiji je jedan kraj uvrnut u dio sklopa, a na drugi navrtka.

Klasa čvrstoće vijka

Kao što je gore navedeno, zatvarači moraju biti pravilno odabrani. Nema smisla koristiti dijelove od legiranog čelika u okvirima konvencionalnih polica za servisni alat. Istovremeno, u nekim prirubničkim spojevima (na primjer, zatezanje komponenti višetonskih metalnih konstrukcija) potrebno je koristiti materijale sa poboljšanim mehaničkim karakteristikama.

Općenito, klasa čvrstoće vijka (GOST 1759.4-87) je čitav kompleks mehaničkih karakteristika, koji istovremeno uključuje vlačnu čvrstoću, granicu tečenja, relativno izduženje nakon lomljenja, tvrdoću materijala, au nekim slučajevima čak i udarna čvrstoća. U pravilu se za označavanje ovog parametra koriste dvije znamenke razdvojene tačkom. Prvi od njih, nakon množenja sa10 prikazuje vrijednost minimalne vlačne čvrstoće, a druga, također povećana za 10 puta, prikazuje udio dobiven dijeljenjem granice popuštanja materijala sa vlačnom čvrstoćom. Proizvod ova dva broja će pokazati vrijednost minimalne granice popuštanja. Klasa čvrstoće zavrtnja sadržana je u njegovoj oznaci, koja izgleda ovako: M12x1, 25x60.58, gde je 58 isti dvocifreni broj.

Zatezni vijci

Da bi navojni spoj bezbedno držao strukturne elemente, vredi obratiti posebnu pažnju na silu zatezanja (moment). Dakle, zamislite situaciju u kojoj neiskusni "automehaničar" prvi put ulazi pod haubu vlastitog potpuno novog automobila i pokušava što jače zategnuti maticu ili vijak. Sve se to u prvom slučaju može završiti jednostavno nezgodnim radom dlijetom, au drugom - bušenjem rupe u tijelu. To je zbog pogrešno odabranog momenta zatezanja. Iskusni automehaničari, i samo majstori, imaju dinamometar „ugrađen u ruku“. Ali za početnike je najbolje koristiti moment ključ ili pneumatski ključ, koji su prilagođeni određenom momentu zatezanja.

Kako odvrnuti "složeni" vijak

Recimo da je sve ispalo. Ali vrijeme prolazi, a pričvršćivači se moraju ponovo odvrnuti. Zbog korozije to ponekad nije lako učiniti, a visoka klasa čvrstoće vijka ga ne spašava od uništenja. Stoga je vrijedno imati na umu nekoliko jednostavnih načina koji pojednostavljujuopustite se:

1. Prvo morate koristiti "Vedashku". Kompozicija otapa sloj rđe.

2. Lagano udarite čekićem po matici da razbijete rđu u profilu navoja.

3. Možete pokušati okrenuti maticu za par stupnjeva u smjeru zatezanja, a zatim je odvrnuti.

Važno je ne žuriti, jer postoji velika vjerovatnoća da ćete ostati sa maticom ili glavom zavrtnja u ključu.