JSC "Yaroslavl Tyre Plant": opis, proizvodi, proizvodnja i recenzije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

JSC Yaroslavl Tyre Plant bez preterivanja je lider u industriji guma u zemlji. Svake godine kompanija proizvede oko 3 miliona jedinica visokokvalitetnih proizvoda za različite vrste opreme. Kompanija je dio holding strukture Cordiant.

Preduvjeti za kreiranje

Do kraja 1920-ih, Sovjetski Savez je prevazišao stagnaciju i devastaciju uzrokovanu revolucijom i građanskim ratom. Nova ekonomska politika i kurs ka industrijalizaciji doprineli su kvalitativno novom razvoju domaće industrije. Jedna od najvažnijih oblasti je povećanje proizvodnje mehanizovanih vozila: automobila, kamiona, autobusa, vojne opreme.

Međutim, masovna proizvodnja vozila je nemoguća bez tako naizgled jednostavne stvari kao što su gume. Kamere i gume nisu se proizvodile u SSSR-u, a bilo je preskupo kupovati od stranih kompanija za stranu valutu. Vlada je 1928. godine donijela temeljnu odluku o osnivanju vlastite proizvodnje guma. A budući da domaće tehnologije inije bilo opreme, odlučeno je da se u izgradnju novog preduzeća uključe partneri iz SAD.

Prvi u SSSR

Grad Jaroslavlj izabran je kao lokacija za izgradnju fabrike gume-azbesta. Razvoj tvornice guma u Jaroslavlju, naknadnu instalaciju opreme i puštanje u rad izvela je američka kompanija Seiberling. Prema planovima, preduzeće je bilo predodređeno da postane prvo u Sovjetskom Savezu i četvrto po veličini u svetu.

Prva serija guma je primljena 1932-06-11. Godine 1933. gume u fabrici guma u Jaroslavlju počele su da se izrađuju od revolucionarnog novog materijala koji su razvili sovjetski naučnici - sintetičke gume. Dobija se iz nafte, koja je mnogo jeftinija od prirodne gume. Za radna dostignuća i uvođenje inovativnih tehnologija, osoblje fabrike je odlikovalo Ordenom Lenjina.

Rat

Tokom Drugog svetskog rata, značaj fabrike guma u Jaroslavlju se višestruko povećao. Zapravo, to je bilo jedino preduzeće u kojem se odvijala velika proizvodnja proizvoda od guma. YaShZ je proizvodio cijevi i gume za vozila, avione, artiljeriju i oklopna vozila.

Da bi poremetila rad strateški važnog preduzeća, avijacija Wehrmachta je 10. juna pokrenula masivan zračni napad na industrijske objekte, pretvarajući fabriku u ruševine. Međutim, za nekoliko mjeseci građani su obnovili glavnu proizvodnju, a do kraja rata njegov posao je nastavljen.

Posleratnirazvoj

Godine 1946. započela je velika rekonstrukcija u fabrici guma u Jaroslavlju. Osnovni cilj je bio da se tehnički procesi što više mehaniziraju kako bi se povećala produktivnost i olakšao rad radnicima. Nakon uvođenja tehnologije direktnog protoka, kompanija je počela da proizvodi nove vrste proizvoda: kaiševe, narukvice, štitnike.

Tvornički radnici su prvi u SSSR-u zamijenili ručno priključivanje kamera mehaničkim, za šta su razvili posebne mašine za priključivanje. Nešto kasnije uvedene su jedinice za presovanje rubova narukvica i navlačenje narukvica na bubanj. Ovi i drugi izumi počeli su se primjenjivati u drugim profilnim preduzećima u zemlji.

Na ivici napretka

50 su obilježile inovacije. Opet, YaShZ je bio prvi u Uniji koji je ovladao proizvodnjom guma bez zračnica. Namijenjeni su reprezentativnim putničkim automobilima Volga, ZIM, Pobeda. Proboj je bio razvoj proizvodnje velikih guma povećane čvrstoće za gigantske kipere, posebno za 25-tonski MAZ-525. Jedinstvene lučne gume bez zračnica koje je dizajnirao P. A. Sharkevich napravljene su za terenske kamione ZIL-150.

Početkom 50-ih, Minska tvornica traktora lansirala je traktor Belarus, koji je postao najmasovniji u prostranstvu SSSR-a. Upravi Jaroslavske fabrike guma naloženo je da snabdeva cevi i gume za tako veliku proizvodnju. Tim je obezbijedio potreban obim proizvodnje. Pored toga, YaShZ poljoprivredne gume su prve u zemlji koje su dobile najvišu kategoriju kvaliteta.

radnim danima

Do tog vremena, broj vozila i vojne opreme proizvedenih u Sovjetskom Savezu značajno se povećao. Međutim, nije bilo mnogo proizvođača guma. U zemlji je izbila takozvana "kriza guma". Gumeni proizvodi postali su prava nestašica, dosta opreme je bilo neaktivno.

Pod ovim uslovima, kompanija je postavila cilj da poveća produktivnost. Međutim, starim metodama nije bilo moguće postići temeljne promjene. Tvornica je odlučila krenuti drugačijim putem - poboljšati kvalitetu proizvoda (smanjiti habanje), uvesti nove dizajne guma i automatizirati tehnološke operacije što je više moguće. Dizajneri su kreirali nove gume serije "RS" (sa gazećim slojem koji se može ukloniti) i "P" (radijalno locirani navoji korda).

Od 1969. Yaroslavl Tire proizvodi proizvode za VAZ. Dvije godine kasnije, rad fabričkih radnika odlikovan je Ordenom Oktobarske revolucije. Godine 1981. kompanija je proizvela 200-milionu gumu.

Od plana do tržišta

Za razliku od mnogih divova hemije iz sovjetskog vremena, YaShZ je preživio konkurenciju i danas je model uspješnog visokotehnološkog poduzeća. Kompanija proizvodi popularne proizvode pod brendom Cordiant. Zahvaljujući širokoj mreži dilera, Yaroslavlska fabrika guma je široko zastupljena na domaćem i stranom tržištu.

U 2013. godini uprava je odlučila napustiti neke aktivnosti i fokusirati se na proizvodnju guma za automobile. ATu vezi sa kojim je proizvodnja avionskih guma premještena u Barnaul.

Proizvodi

Jaroslavska fabrika guma danas proizvodi preko 70 modela i veličina guma u četiri oblasti:

• za SUV vozila;
• automobili;
• laki kamioni;
• kamioni.

Sljedeće serije Cordiant guma se proizvode za automobile i crossovere:

• Snježni krst.
• Winter Drive.
• Polar.
• Sport.
• Sno-Max.
• Road Runner.
• Off-Road.
• All-Terrain.

Serija guma za kamione:

• Posao.
• Profesionalno.

Recenzije

Yaroslavl fabrika guma, prema potrošačima, proizvodi dovoljno kvalitetne proizvode koji mogu konkurirati stranim markama. Savremene tehnologije koje se koriste u proizvodnji omogućavaju nam da držimo korak sa liderima na svjetskom tržištu. Ne smijemo zaboraviti da su gume Yaroslavl optimizirane za ruske puteve. Zadržavaju performanse u različitim klimatskim zonama, bilo da se radi o Kubanu ili Sibiru. Naravno, bitna komponenta je pristupačna cijena proizvoda i široka paleta modela.

Među prednostima proizvoda, vozači ističu otpornost na habanje, dobro prianjanje na mokrom kolovozu, nedostatak hidroplaninga, stabilnost u krivinama, nisku buku, pristupačnu cijenu. Među nedostacima je primjetno pogoršanje prianjanja kada se gume istroše. Ukupna lojalnost brenduvisoko.