Polaganje cjevovoda: metode i tehnologije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Razvoj industrije i moderne urbane ekonomije apsolutno je nemoguć bez upotrebe cjevovoda u različite svrhe. Neprekidni rad sistema grijanja za vodosnabdijevanje, kanalizaciju, gas, naftovode i sl. može se osigurati samo ako se poštuju potrebne tehnologije i standardi prilikom njihove instalacije. Postoji mnogo načina za sastavljanje cjevovoda.

Koje tehnologije se mogu koristiti

Glavne metode za polaganje cjevovoda su sljedeće:

• Otvorena metoda podrazumeva montažu autoputeva duž nosača, kao i u neprohodnim i kroz kolektore.
• Zatvorena ili metoda bez rova. To uključuje postavljanje cjevovoda ispod zemlje bez prethodnog otvaranja tla.
• Skriveni način. U ovom slučaju, cijevi se povlače duž iskopanih rovova.

Za montažu cjevovoda, u zavisnosti od karakteristika transportiranog medija, načina ugradnje i vanjskih uslova, mogu se koristiti cijevi od različitih materijala: betona, metala, plastike,keramika, azbest. U gradovima se polaganje vodovodnih cjevovoda može izvesti u istom rovu s drugim komunikacijama (grijanje, kablovski sistemi itd.). U ovom slučaju je dozvoljena upotreba tehnologije rovova i kanala.

Karakteristike otvorenog načina polaganja cjevovoda

Ova tehnika se može koristiti za polaganje cjevovoda za grijanje, vodosnabdijevanje, kanalizaciju itd. Upotreba neprohodnih kanala za autoputeve u odnosu na rovovsku metodu ima jednu neospornu prednost. Cijevi položene u njih nisu podvrgnute pritisku tla tokom podizanja ili kretanja, te stoga traju duže. Nedostatak ove tehnike se smatra otežanim pristupom autoputevima ako ih treba popraviti.

Polaganje cjevovoda u prolaznim prolazima je skuplje. Međutim, u ovom slučaju uslužne kompanije imaju priliku da pristupe autoputevima bez potrebe za iskopavanjem.

Cevi se obično polažu iznad zemlje samo u nepovoljnim delovima naselja, kao privremeni autoputevi i sl. Mogu se podupirati raznim vrstama betonskih i metalnih konstrukcija, nadvožnjacima, zidovima objekata itd.

Metode polaganja cjevovoda u gradovima mogu biti različite. Ali u svakom slučaju, autoputevi kroz naselja izvlače van zone pritiska u tlu od objekata i zgrada. To doprinosi očuvanju temelja u slučajuproboj. Sve podzemne gradske inženjerske komunikacije podijeljene su u tri velike grupe: glavne, tranzitne i distributivne. Prva vrsta uključuje sve glavne komunikacijske mreže naselja. Kroz grad prolaze tranzitni cjevovodi, ali se ni na koji način ne koriste. Distribucijski vodovi se nazivaju autoputevi koji se protežu od glavne direktno do zgrada.

Skriveni način polaganja

Izgradnja cjevovoda po ovoj tehnici se najčešće izvodi. Glavna prednost polaganja cijevi u rovovima je njihova relativna jeftinost. Međutim, tehnologija montaže u ovom slučaju mora se strogo poštovati. Na kraju krajeva, pristup cijevima u ovom slučaju je otežan i treba osigurati da popravke cjevovoda budu potrebne što je rjeđe moguće.

Pravila za rad sa skrivenim polaganjem

Rovovi za autoputeve mogu se koristiti plitko ili duboko. U prvom slučaju, polaganje cjevovoda se vrši za 50-90 cm. Kada se koristi duboka metoda, rovovi se kopaju ispod smrzavanja tla. Polaganje industrijskih cjevovoda može se izvoditi na dubini do 5 m. Pravila za polaganje autoputeva su sljedeća:

1. Ako je tlo gusto, cijevi se polažu direktno na njega.
2. Prilikom polaganja na dubini većoj od 4 m, ili ako su cijevi napravljene od ne baš izdržljivog materijala, postavljaju umjetnu podlogu. To isto rade pod uslovom montaže autoputeva u teškim hidrogeološkim uslovima.
3. Dno rovovapripremite na takav način da cijevi budu u cijelom kontaktu s njim. Postojeće praznine su ispunjene lokalnom zemljom ili peskom.
4. Ako ima podzemnih voda na najnižim mjestima, uređuju se jame da ih ispumpaju.

Skriveni način polaganja: tehnološke karakteristike

Tehnologija montaže autoputeva se bira, između ostalog, u zavisnosti od materijala koji se koristi. Polimerne cijevi se zavaruju u nekoliko komada (do dužine 18-24 m) neposredno u blizini skladišta, a zatim se isporučuju na mjesto polaganja. Ovdje se ljeti skupljaju u neprekidnu nit, nakon čega se stavljaju u rov. Instalacija se vrši pomoću mobilnih jedinica za zavarivanje. Zimi se cijevi polažu u rov jedna po jedna i spajaju lijepljenjem ili gumenim prstenovima.

Izgradnja keramičkih cjevovoda duž nagiba izvodi se od vrha do dna. Prije ugradnje, cijevi se pregledavaju na strugotine. Povezuju se metodom utičnice sa bitumenskom zaptivkom i bravom od cementnog m altera. Betonske cijevi se polažu na približno isti način. U ovom slučaju, gumeni prsten se može koristiti kao pečat.

Azbestno-cementni magistralni cjevovodi pritiska do 0,6 MPa montiraju se pomoću azbestno-cementnih spojnica sa dvostrukim ramenom, a sa pritiskom do 0,9 MPa - prirubnicama od livenog gvožđa. Cjevovodi bez pritiska se izvode pomoću cilindričnih spojnica. Čelični vodovi se polažu zavarivanjem.

Metoda bez iskopa

Polaganje cevovoda na ovaj način se uglavnom koristi kada je nemoguće montirati skrivenom tehnologijom. Na primjer, ovako se provlače autoputevi ispod prometnih autoputeva, željeznica, vanjskih komunalnih objekata, itd. Postoje sljedeće metode polaganja cjevovoda bez iskopa:

• punkcija;
• probijanje;
• horizontalno bušenje;
• prodiranje štita.

Zaptivka za bušenje

Ova tehnologija se koristi za povlačenje glavnih cjevovoda na ilovastim i glinovitim tlima. Pri njenoj upotrebi moguće je polaganje cjevovoda dužine do 60 m. Ova tehnika se sastoji u sljedećem:

• na cijev se stavlja čelični vrh;
• na određenoj udaljenosti od prepreke kopaju jamu i postavljaju hidrauličnu dizalicu na nosače;
• u jamu se spušta cijev sa ubačenom cijevi manjeg prečnika - “ramrod”;
• proizveo fazno probijanje tla.

Kada se koristi ova tehnika, zemlja se ne vadi. Tokom procesa bušenja, jednostavno se sabija oko obima cijevi.

Metoda bušenja i tehnologija štita

Ove tehnologije se takođe često koriste kada je potrebno izgraditi cjevovode ispod prepreka. Polaganje cjevovoda metodom probijanja omogućava vam savladavanje prepreka dužine do sto metara. Cijev je u ovom slučaju otvorenog krajautisnuta u zemlju. Utikač za uzemljenje formiran unutar njega se uklanja.

Štit za podešavanje se sastoji od nosača, noža i repa. Drugi omogućava sječenje stijene i produbljivanje konstrukcije u niz. Noseći dio ima oblik prstena i dizajniran je da konstrukciji da potrebnu krutost. Kontrolna tabla štita nalazi se u repnom dijelu.

Direkciono horizontalno bušenje

Ova metoda se smatra najskupljom. Ali ima jednu definitivnu prednost. Koristeći ovu tehnologiju, može se proći čak i najgušća tla. Bušenje se u ovom slučaju izvodi posebnim šipkama spojenim šarkama. Probijanje se može izvesti brzinom od 1,5-19 m/h. Nažalost, ova tehnologija se ne može koristiti ako na lokaciji postoje podzemne vode.

Dakle, izbor metoda za polaganje cjevovoda zavisi od karakteristika tla, materijala koji se koristi za proizvodnju cijevi i proizvodnih potreba. U svakom slučaju, tehnologije montaže autoputa moraju se tačno poštovati. Kvalitetan cevovod je garancija nesmetanog rada industrijskih preduzeća i gradskih komunalnih preduzeća.