Recenzije: Yamal LNG, ruska gasna kompanija

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Kao što je planirano prema rasporedu u 2017. godini, početkom decembra dogodio se značajan događaj, prvi tečni plin iz Yamal LNG OJSC-a je isporučen na kopno. Dugme za početak isporuke gasa pritisnuo je glavni inicijator i inspirator ovog velikog projekta - naš predsednik Putin V. V. Nisu svi verovali u ovu ideju, ali bilo je ljudi koji su rizikovali i na kraju pobedili - rekao je Vladimir Vladimirovič na završnoj konferenciji.

Privremeni rezultati i recenzije stručnjaka Yamal LNG

U decembru 2017. godine započeta je prva faza izgradnje fabrike, još jedna faza biće pokrenuta 2018. i 2019. godine. Nakon toga, biće izgrađen i četvrti - potpuno na ruskim tehnologijama. Prema procjeni stručnjaka, potražnja za plinom u svijetu će samo rasti, a za 20 godina potrošnja će porasti za približno 40%, a konkretno LNG - za 70%. Interes za tečni plin je toliko veliki da je glavni direktor najmoćnijeg nacionalnog Saudijskognaftna kompanija Saudi Aramco. Šta bi moglo biti od interesa za kompaniju iz Saudijske Arabije, glavnog svjetskog dobavljača plina u sjevernoj Rusiji? Naravno, naš sljedeći mogući plinski projekt na Arktiku je Arctic LNG-2. Saudijci ne kriju interesovanje za saradnju u finansiranju i razvoju ove oblasti. Puštanje u rad skupog, jedinstvenog kompleksa u gradu Jar-Sale na Jamalu je epohalan događaj u svetskim razmerama. Nije tajna da su naša zemlja, naše strateške naftne i gasne kompanije podložne sankcijama, uključujući tehnologiju i nabavku opreme. Utoliko je vrednije što je u ovako teškim uslovima prva faza projekta završena na vreme i, za našu zemlju iznenađujuće, prvobitni procenjeni trošak nije premašen. To je izazvalo mnogo pozitivnih povratnih informacija o Yamal LNG-u. Inače, Amerikanci još nisu uspjeli pokrenuti sličan projekat na Aljasci.

Istorija OAO Yamal LNG

Jamal i njegove susedne teritorije su lideri u Rusiji u pogledu istraženih rezervi gasa. Danas se više od 20% ruskog gasa nalazi na Jamalu, pa su lokalna ležišta predodređena da budu glavna područja za vađenje ovog energenta. Prije 12 godina osnovan je OAO Yamal LNG, gdje su dioničari bili Novatek - 60% dionica, Total - 20% dionica i CNPC - 20% dionica. Novatek je nedavno prodao 9,9% udjela Fondu Silk Road, ali je zadržao kontrolni udio od 50,1%. Glavna izgradnja počela je 2012godine. Ukupna investicija za sve tri faze kompleksa je 27 milijardi dolara.

Integrirana proizvodnja plina, ukapljivanje i marketing tehnologije

Izvođači Yamal LNG-a implementirali su integrisani pristup projektu ruske kompanije za proizvodnju gasa. U Sabetti, malom naselju lokalnih Neneca, prvi smjenski radnici pojavili su se 1980. godine. Ali razvoj sela i susjednih teritorija dobio je tek razvojem projekta. Počela je izgradnja morske luke, fabrike za ukapljivanje gasa, modernog aerodroma Sabetta i samog sela Sabetta, gde već živi više od 20.000 ljudi.

Gas iz bunara kroz cijevi položene iznad zemlje ide u postrojenje za ukapljivanje plina. U postrojenju se iz gasa izdvaja plinski kondenzat (tečne nečistoće), metanol i druge strane frakcije. Pročišćeni, idealno suvi plin ide na ukapljivanje, a zatim kroz cijevi do skladišta i rezervoara. Ima ih četiri, po 160.000 kubika. Srce svake faze postrojenja je kriogeno postrojenje (direktno ukapljuje gas) - najkompleksnija oprema, sa više od 40 kilometara samo cevi. Svoju primjenu nalazi i plinski kondenzat koji se šalje u posebne cisterne i odgovarajućim cisternama kondenzat transportuje do potrošača.

Morska luka kompanije Yamal LNG

Jedinstvena morska luka Sabetta izgrađena je za otpremu tečnog gasa. To je ključna karika u tehnološkom lancu i glavna baza transportnog čvorišta zarazvoj naftnih i plinskih polja u Jamalu i Obskom zaljevu. Luka je već omogućila plovidbu Sjevernim morskim putem tokom cijele godine. Luka kompanije Yamal LNG Sabetta je kapija Arktika, ključna je karika u izgradnji objekta u izgradnji.

Transport tečnog prirodnog gasa

Prema recenzijama, kada Yamal LNG dostigne svoj projektni kapacitet, trebao bi isporučiti 16,5 miliona tona tečnog gasa (5,5 miliona tona po svakoj liniji). Za transport tako impresivnih količina plina stvorit će se cijela flota jedinstvenih plovila od petnaest posebno dizajniranih ojačanih tankera za probijanje leda kapaciteta 173.000 kubnih metara svaki. Sa brodograditeljima iz Južne Koreje potpisan je ugovor o nabavci gasnih nosača u vrijednosti većoj od 5 milijardi dolara. Glavni tanker, koji je već utovaren i otišao kupcima, nosi ime Christophe de Mangenie, ime predsjednika Totala, koji je tragično poginuo 2014. godine. U mnogo čemu je to zasluga predsjednika kompanije - što je, uprkos sankcijama, francuski Total ostao u projektu. Njihovo znanje, iskustvo i tehnologija su veoma važni u građevinarstvu. Planirano je da se krajem 2018. mjesečno ukrcava deset gasovoda. Vrijeme utovara jednog broda je oko 20 sati.

Ključni potrošači

Po ugovoru, dio gasa će otkupljivati osnivači akcionarskog društva - Total i CNPC. Među kupcima: "ćerka" Gazproma, singapurske, španske, britanske, indijske, francuske kompanije. Štaviše, 96% budućih isporukasu već ugovoreni i poznato je da će 70-80% tečnog gasa ići u zemlje azijsko-pacifičkog regiona. Rusija do sada ima mali udio u globalnoj trgovini LNG-om. Ali, ako se svi planirani projekti realizuju, mi ćemo postati značajan igrač na tržištu i na nas će se računati. Nećemo dostići nivo najvećeg svetskog dobavljača LNG-a - Katara, ali smo sasvim sposobni da postanemo jedan od svetskih lidera. Predsjednik Novateka je rekao da je lansiranje Arctic LNG-2 2022-2023. stvarno.

Arktička polja stimulišu razvoj Rusije

Prema ekspertima, razvoj polja na poluostrvu Jamal, Obskom zalivu, poluostrvu Gydan će biti pokretač rasta ruske privrede. Kao što je Mendeljejev rekao u 19. veku: „Bogatstvo Rusije će rasti u Sibiru“, tako će sada bogatstvo naše zemlje rasti na Arktiku. Na kraju krajeva, razvoj ovih teritorija će zahtijevati naučna istraživanja i tehnologiju mnogih istraživačkih instituta širom zemlje, a mnoga preduzeća i kompanije u Rusiji će biti prepuni narudžbi. Štaviše, pod uslovima sankcija, postoji prisilna supstitucija uvoza, što se na kraju ispostavi da je dobro za nas.

Specijalna građevinska tehnologija

Etape izgradnje LNG fabrike Yamal pokazuju da je, uprkos činjenici da sankcije svakako utiču na finansiranje i tehnološku podršku, Rusija pronašla alternativno finansiranje i da je sama mogla da stvori potrebnu opremu. Da bi se postrojenje montiralo i radilo pod uslovimapermafrost, potrebne su jedinstvene tehnologije. Čak ni privučeni strani stručnjaci u izgradnji ovakvih projekata često nisu bili u mogućnosti pomoći. Postrojenje je sastavljeno od gigantskih modula, ima ih više od 300. Moduli se stvaraju na kopnu, njihova težina doseže desetine i stotine tona. Ovi superblokovi se prevoze specijalnim plovilima; stvoren je vez za teška opterećenja za istovar, koji može izdržati opterećenje veće od 10 tona po 1 kvadratu. metar. Postrojenje se sklapa od modula na licu mjesta. Zbog permafrosta, cjelokupna montaža modula se vrši na gradilištima postavljenim na šipove, koji se spuštaju na desetine metara.

Pošto na Jamalu nema komunikacije s kopnom, osim morem i zrakom, ovdje je sve autonomno. Trebalo bi da postoji sopstvena proizvodnja energije i toplote. U izgradnji je GTE snage 370 MW električne i 150 MW toplotne energije. Čak će i vozovi koji će uskoro saobraćati željeznicom do Sabette biti jedini na svijetu koji će koristiti LNG kao gorivo.

Sabetta - selo smjenskih radnika

Sabetta danas, po broju stanovnika i uslovima života, više nije selo, već grad. Naselje se u početku zvalo Sabeta (sa jednim "t"), a potom je nekako italijanizirano. Devedesetih godina, kada je broj bušotina i istražnih radova znatno smanjen, stanovništvo sela palo je na nekoliko desetina ljudi. Ali od 2012. godine, s početkom izgradnje projekta Yamal, stanovništvo je brzo raslo, a selo se pretvorilo u grad. U uslovima permafrosta stvoreni su pristojni uslovi za rad i odmor zaposlenih u kompaniji za proizvodnju gasa. Većina stanovnika ovdje radi na rotacionoj osnovi, a uslovi života su specifični: rad-kuća, posao-kuća. Kuća je hostel sa sobama za 4-8 osoba. Uslovi za život su pristojni, prostrane menze, velike teretane i teretane za one koji imaju snage nakon naporne smjene. Za sve stroge zabrane, prekršene - "zbogom", na kopno.

Izgledi za Yamal LNG i druge arktičke projekte

Događaji koji se sada dešavaju na Jamalu dešavaju se jednom u sto godina. Značaj razvoja projekta uporediv je sa razvojem Zapadnog Sibira prije 50-60 godina. Potrebno je uzeti u obzir sve veću ulogu LNG-a u globalnom bilansu gasa. Zbog činjenice da se najbrže rastuća tržišta nalaze u zemljama azijsko-pacifičkog regiona, često je jednostavno nemoguće organizovati cevovodno snabdevanje gasom u ove zemlje. Prema procjeni stručnjaka, ako se ostvare svi planovi koje su zacrtali naši proizvođači plina, do 2030. godine ruski udio na svjetskom LNG tržištu mogao bi dostići 15%. A sva polja Yamal mogu dostići količinu od 70 miliona tona tečnog gasa. Čak i sada, recenzije Yamal LNG-a su najviše oduševljene. Prema projektu, luka Sabetta će za nekoliko godina dostići promet od 30 miliona tona. Već danas, zahvaljujući izgradnji cjelogodišnje luke na Jamalu, obim saobraćaja duž sjevernog morskog puta se udvostručio. Pored proizvoda gasne industrije, luka će pretovarati i druge terete potrebne za sjeverne teritorije. Naravno, koristiće se i u interesu ruskog Ministarstva odbrane, odnosno od strateškog je značaja.

Spoljna radna mjesta u smjeni

Tvornica Yamal LNG se razvija i, naravno, potrebni su stručnjaci za proizvodnju koja se gradi. Potrebni su inženjeri, radnici, operateri raznih specijalnosti. Plata počinje od 85.000 rubalja, za vodeće stručnjake - 2-3 puta više. Jamal LNG kontakti: Jamalo-Nenecki autonomni okrug, okrug Jamal, selo Jar-Sale.