Duralumin je Duralumin: sastav, svojstva, cijena

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Duralumin je materijal kreiran na bazi čistog aluminijuma sa legirajućim elementima, čijim uključivanjem u sastav taline menjaju se svojstva metala. Mekani i lagani aluminijum povećava otpornost na opterećenje dok zadržava sve prednosti čistog elementa.

Random Discovery

Duralumin je legura aluminijuma sa malom količinom bakra, koja odležava na određenoj temperaturi u veštački stvorenim uslovima. Materijal je 1903. godine izumio Alfred Wilm, koji je bio inženjer u njemačkoj fabrici. Tokom eksperimenata je uočio pravilnost, potvrđenu dugogodišnjim eksperimentima. Otkrio je da ako se legiraju aluminij i 4% bakra, a zatim se dobijeni materijal ugasi na temperaturi od +500 ° C, nakon čega slijedi brzo hlađenje i držanje na sobnoj temperaturi nekoliko dana, tada je metal s povećanim pokazateljima čvrstoće dobijeno, uz potpuno očuvanje duktilnih svojstava glavni element.

Tokom narednih godina dobijane su legure sa velikim brojem aditiva, što je povećalo čvrstoću materijala. U sadašnjoj fazi, duralumin jelegura visoke čvrstoće, koja, ovisno o sorti, može uključivati bakar, magnezij, silicijum, cink, itd.

Kompozicija

Svojstva čvrstoće duraluminijuma pokazuju visoke stope - do 370 MPa (snaga čistog aluminijuma je 70-80 MPa), što čini materijal traženim u mnogim oblastima industrije. Legura aluminijuma sa hemijskim elementima, u određenim razmerama, menja karakteristike dobijenog materijala. Osnovna legura sastoji se od klasičnih proporcija sastojaka.

Duralumin sastav ima sljedeće:

• Bakar (Cu) - 0,5% ukupne mase.
• Mangan (Mn) čini 0,5% legure.
• Magnezijum (Mg) - 1,5% ukupne mase.
• Silicijum (Si) - 1,2%.
• Gvožđe (Fe) čini oko 0,1% sastava.
• Aluminijum (Al) je glavni element.

Glavne vrste legura

Postoji nekoliko vrsta legura koje se razlikuju po svojim karakteristikama.

Šta može biti duralumin (sastav, ligature i kvalitet)?

• Aluminijum + mangan (Al+ Mg), aluminijum + magnezijum (Al+ Mn), drugo ime "maglia" - odlikuje se otpornošću na koroziju, visokim lemljenjem, zavarivanjem. Nije dobro za rezanje. Legure ovih sastava nisu podvrgnute dodatnom očvršćavanju. Materijal se koristi za izradu cijevi za benzinske cjevovode, auto radijatore, rezervoare za razne namjene, u građevinarstvu itd.
• Aluminijum + mangan + silicijum (Al + Mg + Si), legura je dobila naziv "avijalna". Svojstva duraluminijuma ovog sastava su otpornost na koroziju, lakoća i čvrstoća zavara, fino zrno. Stvrdnjavanje se odvija na temperaturi od +515–525°C uz oštro hlađenje u vodi (+20°C) tokom 10 dana. Glavna oblast primene su proizvodi koji se koriste u uslovima visoke vlažnosti, proizvodnja materijala, delova, mašina u avio industriji, automobilskoj industriji, nedavno je avijacija zamenila skupi čelik u delovima mobilnih telefona, itd.
• Aluminijum + bakar + mangan (Al + Cu + Mg), ili duralumin, je konstrukcijski materijal, u zavisnosti od potrebe za dobijanjem konačnih svojstava, količina svakog legirajućeg elementa može varirati. Legura je našla primenu u avionskoj industriji, svemirskoj industriji, za proizvodnju brzih vozova (Sapsan) itd. Nedostatak legure je njena koroziona nestabilnost. Duralumin lim zahtijeva pažljiv tretman protiv korozije, koji se uglavnom javlja nanošenjem čistog aluminija na površinu.

Prijava

Duralumin je glavni materijal za avionsku i svemirsku industriju. Prva upotreba aviona dogodila se 1911. godine u izgradnji vazdušnih brodova. U 21. vijeku postoji više od deset marki ovog laganog i izdržljivog materijala. Za dijelove aviona najčešće se koristi marka D16t koja uključuje devet metala, poput titana, nikla itd., a ligatura se sastoji od bakra, silicija i magnezija. Količina aluminijuma u leguri ograničena je standardnim sadržajem - 93%.

Nisu sve legure duralumina pogodne za zavarivanje, pa se mnogi proizvodi izrađuju sa zakovicama i drugim vrstama pričvršćivača. Glavna industrijska primjena materijala bila je industrija aviona, automobilska industrija, industrija alatnih mašina. Ali ne samo da visoke tehnologije koriste duralumin, na primjer, čamac za ličnu upotrebu napravljen od ovog materijala trajat će više od 20 godina, pa čak i duže uz dobru njegu i prevenciju.

U brodogradnji se od materijala ne izrađuju samo trupovi brodova, već i veliki broj unutrašnjih trupnih dijelova, sklopova. Duraluminske cijevi, debelih i tankih stijenki, koriste se svuda, od stambenih i komunalnih usluga do plinovoda. Valjani limovi se koriste u građevinskim konstrukcijama.

Prednosti i nedostaci

Duralumin je legura na bazi aluminijuma koja, kao i svaki materijal, ima prednosti. Među njima:

• Visoka statička čvrstoća.
• Dug vijek trajanja.
• Niska ranjivost na uništenje.
• Otporan na mnoga agresivna okruženja, mehaničke, temperaturne efekte.
• Prilagođavanje zavarivanju (čisti aluminijum ne reaguje dobro na šavove za zavarivanje).
• Mnogo aplikacija.

Duralumin ima jedan značajan nedostatak - to je podložnost oštećenju od korozije. Svi proizvodi od materijala su obavezno obloženi čistim aluminijumom ili premazani prajmerima,spriječi rđu.

Cijene

Nije teško nabaviti materijal, trošak se formira u zavisnosti od sastava komponente. Većina fabrika za proizvodnju obojenih metala proizvodi duralumin. Cijena zavisi od mnogo faktora, a posebno od vrste proizvoda, obima ponude i drugih uslova. U pratećim dokumentima proizvođač je dužan navesti podatke o postotku legure, usklađenosti sa GOST-om, karakteristikama performansi.

Cijena proizvoda od duralumin (ugao, cijev, lim) počinje od 580 rubalja po kilogramu. Uz povećanje obima ponude, cijena po toni cijevi od legure iznosi oko 510 hiljada rubalja. Duralumin krugovi počinju po cijeni od 250 rubalja po kilogramu. Krug - simbol praznine materijala, čiji je poprečni presjek krug različitih veličina, dužina proizvoda dostiže 3 metra.