Zašto brod ne tone: fizika u akciji
Zašto brod ne tone: fizika u akciji

Video: Zašto brod ne tone: fizika u akciji

Video: Zašto brod ne tone: fizika u akciji
Video: CNC operater 2024, Maj
Anonim

Da li ste se ikada zapitali zašto brod ne tone? Ako napravite splav od drveta, onda može sigurno plutati na vodi. Ali ako ga napravite od metala ili kamena, onda će potonuti na dno. Nije teško objasniti ovaj fenomen. Uostalom, gustina kamena ili metala se razlikuje od gustine drveta. O tome govore na časovima fizike. Činjenica je da je gustina drveta mnogo manja od gustine metala. Istovremeno, pokazatelj sile uzgona vode je mnogo veći od indikatora sile gravitacije koja djeluje na splav. Sa metalom stvari stoje malo drugačije. Njegova gustina je dovoljno velika da sila uzgona nije u stanju da savlada silu gravitacije. Kao rezultat toga, splav tone. Ali zašto brod ne tone sada kada su napravljeni od metala?

zašto brod ne tone
zašto brod ne tone

Ako obložite drvo

U stara vremena, brodovi su se gradili samo od drveta. Ali sve se menja. Sada se brodovi grade od pouzdanijeg i izdržljivijeg materijala - metala. Ali zašto brod ne tone? Da li postaje teži? Šta je razlog? Možda unutra ima više drveta nego metala?

Ako uzmete drvo i obložite ga vrlo tankim limom, konstrukcija neće potonuti. Ovaj fenomen se može objasnitinakon nekih proračuna. Dakle, prosječna gustina strukture bit će manja od gustine vode. Evo jednostavnih brojeva. Ako uzmemo masu drveta od 100 kilograma sa gustinom od 600 kilograma po kubnom metru, i metalne obloge težine 20 kilograma i gustine od 7800 kilograma po kubnom metru, tada će ukupna težina plovila biti samo 120 kilograma, a zapremina će biti 0,168 kubnih metara. Ostaje pronaći prosječnu gustinu strukture. Da biste to učinili, morate podijeliti masu sa zapreminom. Rezultat je otprilike 714 kilograma po kubnom metru. Ovaj pokazatelj je manji od indikatora vode. To sugerira da drvena posuda, prethodno obložena limom, neće potonuti. Uostalom, gustina vode je 1000 kilograma po kubnom metru.

dizajn broda
dizajn broda

Moderni dizajni

Dizajn broda je prilično jednostavan. Ne možete obložiti drvo metalom. Dovoljno je ostaviti praznu šupljinu unutar konstrukcije, u koju voda neće ući. Naravno, ovaj izraz je malo netačan. Šupljina će biti ispunjena vazduhom. Uostalom, gustina ove mešavine supstanci je samo 1,29 kilograma po kubnom metru.

Zato brod ne tone kada je duboko. Zaista, unutar konstrukcije postoje velike šupljine koje su ispunjene zrakom. Zbog toga je gustina cijelog broda mnogo manja od gustine vode. Kao rezultat toga, sila uzgona održava strukturu na površini.

Zašto voda ne uđe u brod

Naravno, ako voda uđe u šupljinu, brod će neizbježno potonuti. Kako se to ne bi dogodilo, u onom dijelu konstrukcije koji se nalazi pod vodom izrađuju se pregrade. Kao rezultat, formiraju se odjeljci. Istovremeno su zapečaćeni. Zbog toga voda koja uđe u jedan odjeljak ne može ući u drugi. Ako se u trupu pojavi rupa, onda brod neće ići na dno. Poplaviti će se samo odjeljak u koji ulazi voda. Ostatak će ostati ispunjen zrakom.

oceanski brod
oceanski brod

Kako se roba prevozi

Brod obično ima težinu. I jednaka je masi vode, čiju zapreminu brod zauzima u moru. Naravno, malo je vjerovatno da će okeanski brod ploviti prazan. Obično se uz pomoć broda ne prevoze samo ljudi, već i veliki tereti. Prazan brod teži mnogo manje. To znači da neće potonuti duboko u vodu. Ako je brod natovaren, još će potonuti. Ali zašto brod ne tone čak ni sa velikim teretom?

Obično se povlači linija na trupu broda - vodena linija. Brod se ne smije potopiti ispod ovog pokazivača. U suprotnom će biti preopterećena i svaki veliki talas može poplaviti strukturu.

Preporučuje se: