Gde je Lexus sastavljen: zemlja porekla, istorija brenda i fotografije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Toyota Motor Company pod brendom Lexus proizvodi luksuzne automobile. U početku su bili namijenjeni prodaji u Sjedinjenim Državama. Međutim, trenutno se šalju u mnoge zemlje širom svijeta. Sjedište u Nagoji, Japan.

Historija imena

Korisnici ovih prestižnih automobila tvrde da ta riječ nema značenje, već je samo oznaka za luksuzni automobil. Međutim, kreatori tvrde da je ime povezano sa imenom Alexis. Razmatrano je kao opcija za naziv nove linije automobila iz Toyote. Prototip je bio junak čuvene serije "Dinastija" Aleksis Karington. Ali ovo ime nije u potpunosti prošlo, već je malo transformisano, postavši - "Lexus" (Lexus).

Definirajte ciljeve, proučavajte potencijalna tržišta

U 1983. godini, Toyotin menadžment je postavio cilj - stvoriti najbolji automobil na svijetu u kategoriji executive klase. Tokom ovog perioda postojala je potražnja za premium automobilima, posebno uSjedinjene Američke Države. U to vrijeme, na teritoriji ove države, Toyota je već bila poznata kao korporacija koja proizvodi pouzdane i kvalitetne automobile. Ali niša automobila u izvršnoj klasi nije bila pokrivena, u vezi s tim je odlučeno da se počne sa razvojem automobila u ovoj kategoriji.

Prije početka proizvodnje, Toyota je organizirala opsežnu istraživačku studiju potencijalnog tržišta, koja je bila popraćena temeljnim dizajnom budućih automobila. U tu svrhu iznajmljene su prostorije u Kaliforniji kako bi se na licu mjesta utvrdile preferencije potencijalnih kupaca.

1989. godine završeni su radovi na stvaranju automobila. Prema navodima korporacije, u razvoj je bilo uključeno skoro 60 dizajnera, oko 1.400 specijalista inženjera u različitim oblastima automobilske industrije i više od 2.500 mehaničara. Proizvedeno je oko 450 prototipova automobila. Ukupno je u projekat uloženo više od milijardu dolara.

Početak proizvodnje

Međutim, rezultat ovog rada je bio impresivan. Lexus LS 400, jedinstven za ta vremena, ušao je na tržište, sa jedinstvenim dizajnom, naprednim četvorolitarskim V 8 motorom. Japanska fabrika u gradu Tahara je mesto gde se sklapa Lexus broj jedan.

Lexus LS 400 je debitovao početkom 1989. na Salonu automobila u Detroitu. Već nakon 9 mjeseci, u septembru, počela je njegova prodaja kroz uspostavljenu distributivnu mrežu u Sjedinjenim Državama. Istovremeno je namješten i proces pokretanja prodajemasovne reklamne kampanje u medijima.

Prvi Lexus dobio je dobre kritike za svoju opremu, naprednu aerodinamiku, ekonomičnost. Benzinski motor je također dobio dobre kritike. Cijene automobila su bile oko 38.000 dolara, što se smatralo razumnim iznosom. Visoko označene i karakteristike rukovanja. Međutim, kritičari su primijetili krutost suspenzije. Nije dala priliku da u potpunosti uživa u ugodnom ambijentu automobila.

U prvoj godini, 1989., 16.392 jedinice Lexusa LS 400 i ES 250 limuzine, još jednog modela kompanije, prodate su u Sjedinjenim Državama. Godine 1990. prodaja je porasla još više, sa 63.594 prodata ova dva modela. Iste godine, male serije premium automobila isporučene su u Australiju, Veliku Britaniju, Kanadu i Švicarsku.

Proširenje proizvodnje

U proleće 1991. Lexus je na tržište izbacio sportski kupe SC 400, sa istim motorom kao i LS 400. Imao je impresivne performanse za ta vremena, za 6,9 sekundi mogao je da ubrza do 1.000 km / h. Nakon nekog vremena počela je prodaja nove generacije limuzine ES 300 od prethodnika ES 250. Ovaj automobil je postao najprodavaniji automobil ove marke.

Sljedeće godine, 1992., modeli Lexus SC 400, ES 300 nagrađeni su mnogim počasnim nagradama na svjetskim izložbama automobila. Kompanija je pretekla BMW i Mercedes po prodaji u Sjedinjenim Državama. U septembru iste godine na tržište je pušten unaprijeđeni LS 400, u kojem je gotovo 50modifikacije.

U januaru 1993., automobilski dizajner Giorgetto Giugiaro, kojeg je Lexus unajmio za razvoj inovativnih i naprednih vozila, objavio je novi model, GS300. Godinu dana kasnije, postao je veoma zapažen novitet u Evropi na sajmu automobila u Frankfurtu. Njegova platforma je bila bazirana na "Toyoti" S.

Prvi SUV iz Lexusa - LS 450 razvijen je 1996. godine. Odmah nakon njega lansirana je treća generacija modela GS 300. 1998. Lexus je lansirao premium crossover RX 300, kao i automobile nove generacije, GS 300 i GS 400.

Proizvodna verzija RX300 bila je opremljena trolitarskim V 6 motorom, kao i poboljšanim 4-brzinskim automatskim mjenjačem. Fabrika na Tahoru ostala je mjesto gdje se sklapa Lexus RX. Zbog činjenice da su u ovom automobilu uspješno uparene mogućnosti SUV-a, limuzine i karavana, postao je vrlo popularan i najprodavaniji premium crossover na američkom tržištu. Sljedeće, 1999. godine, Lexus je prodao milioniti automobil u SAD-u.

U istom periodu počinje prodor kompanije u Južnu Ameriku, počinje prodaja u Brazilu.

Reorganizacija

Od početka XXI veka kompanija je svake godine isporučivala svoje nove proizvode tržištu. Ova i nova IS linija je nastavak inovacije u klasi sportskih limuzina. Istovremeno je nastao i prvi SC 430 kabriolet, kao i novi automobili treće generacije iz klase LS 430.

Otprilike u isto vreme, Lexus je lansirao GX SUV470, kao i nova generacija RX 330. 2004. godina je obilježila dvomilionu prodaju automobila kompanije i lansiranje njenog prvog hibridnog SUV-a od 400h RX.

2005. Lexus je organizaciono odvojen od svog rodonačelnika, Toyote. Dobio je proizvodni centar, fabriku u kojoj se sklapa Lexus, dizajnerske biroe i dizajnerska odeljenja. Istovremeno, kompanija je ušla na domaće tržište Japana, a takođe je značajno proširila prodaju na globalnim svjetskim tržištima, uključujući Kinu.

Ekonomska kriza 2008. godine donekle je usporila razvoj prodaje. Međutim, 2009. godine pušten je u proizvodnju YS 250 h, namijenjen za Sjevernu Ameriku, Japanski hibrid. 450 h RX off-road hibrid je također predstavljen.

Od 2010. godine kompanija je ušla na tržište, uključujući i rusko sa kompaktnim hibridnim hečbekom CT 200 h.

Početkom 2012. Lexus je lansirao četvrtu generaciju GS 350, novu liniju varijanti od 450h. Iste godine kompanija lansira šestu generaciju ES serije.

Gde je Lexus sastavljen?

Kompanija razvija i proizvodi sve automobile u jednoj od najnaprednijih automobilskih fabrika na svijetu, u fabrici Tahara. O kvalitetu gradnje na ovoj lokaciji svjedoči i činjenica da su svi zaposleni na ulazu podvrgnuti obaveznom tuširanju zraka radi uklanjanja prašine.

Od početka 2000-ih, Lexuspočeo da sklapa automobile u drugim japanskim fabrikama. Sjevernoameričko tržište se uglavnom puni markiranim mašinama u vlastitoj fabrici za montažu. Kanada, grad Kembridž je mesto gde se sastavlja Lexus.

U Ruskoj Federaciji, Lexus nema fabrika za sklapanje automobila i ne planira ih otvoriti. To je zbog činjenice da menadžment kompanije izbjegava nepotreban rizik za njenu reputaciju. Gotovo svi automobili ove reprezentativne marke uvoze se u Rusku Federaciju iz Japana, zemlje u kojoj se Lexus sastavlja za Rusiju. One napravljene u severnoameričkim fabrikama su ovde izuzetno retke.

Popularan u našoj zemlji, model NX razvijen je od strane kompanije isključivo za vozače u Rusiji i Sjedinjenim Državama. Gdje se sklapa Lexus HX - u Japanu. U prefekturi Miyata, u fabrici automobila u gradu Kyushu.

Lexus NX je kompaktni krosover, prvi put prikazan 2014. godine u Pekingu, u tri verzije. Zasnovan je na platformi Toyota RAV4. U prodaji od jeseni 2014. U fabrici u kojoj se sklapa Lexus NX proizvode se i drugi modeli - RX, CT 200h.