Klasifikacija bagera, njihove tehnološke karakteristike i namjena

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Trenutno ljudi koriste veliki broj najrazličitijih tehnologija. Ova vrsta opreme, poput bagera, sada je veoma popularna. Pošto značajno ubrzava zemljane radove i ne samo. Klasifikacija bagera je prilično opsežna i vredna razmatranja.

Opće informacije

Naravno, prije svega, klasifikacija se vrši u zavisnosti od snage jedinica, kao i njihove namjene. Postoji veliki broj mašina koje obavljaju sve potrebne radnje po redu, a zatim ih ponavljaju u redovnim intervalima. Takva oprema spada u diskontinuirane (cikličke) mašine. Opća klasifikacija bagera uključuje još jednu grupu uređaja. Ali već kontinuirana akcija. Zauzvrat, ciklični bageri su sa jednom kašikom, a kontinuiranog dejstva - sa više kašika, strugač, glodalica.

Dalje, vrijedi napomenuti da modeli s jednom i više kanti mogu biti i kopneni i plutajući. Klasifikacija bagera uključuje podelu kopnenih mašina prema načinu na koji se kreću. dakle,dodijeliti gusjenice, pneumatske, šinske i hodajuće mašine.

Klasifikacija prema različitim kriterijumima

Kao što je gore spomenuto, ova vozila mogu imati drugačiji pogon. Pored navedenih, to može biti i traktor, upotreba posebne ili kombinovane šasije ili automobilski potez. Što se tiče principa rada, ovdje klasifikacija bagera uključuje još jednu vrstu, pored cikličnih i kontinuiranih - to su vakuumski i vakuum-usisni. Što se tiče njihove operativne svrhe, u ovom slučaju podjela na klase se vrši na sljedeći način.

Postoji grupa mašina za rudarenje, odnosno za rad pod zemljom. Postoji kategorija građevinskih univerzalnih jedinica. Pored ova dva tipa, klasifikacija bagera uključuje i tipove kamenoloma i otkrivke.

U ovom trenutku je uobičajeno razlikovati nekoliko grupa ovog transporta prema njihovoj pogonskoj jedinici. U ovom slučaju, bageri mogu imati motor sa unutrašnjim sagorevanjem, obično dizel tipa, električni motor, kao i parne mašine. Iako je pošteno reći da se potonji tip koristi već duže vrijeme i da se sada zapravo ne koristi.

Modeli s jednom kantom. Šta su oni?

Ako govorimo o klasifikaciji bagera s jednom kašikom, onda možemo razlikovati nekoliko glavnih karakteristika po kojima se dijele u različite grupe:

1. Mogućnost rotacije radnog tijela oko noseće površine.
2. Po tipupolovna šasija za kretanje.
3. Vrsta korišćene jedinice za napajanje.
4. Tip mehaničkog prenosa (pogon radnog tijela).

Sam po sebi, bager s lopatom je ciklična mašina za zemljane radove, koja je namijenjena za razvoj, odnosno kopanje, pomicanje i utovar zemljišta. Pokretna kanta, koja može imati različitu zapreminu, djeluje kao radno tijelo za takve jedinice. Pričvršćuje se ili na strijelu, ili na ručku ili užad. Klasifikacija bagera s jednom kašikom jedna je od najopsežnijih, jer su najčešći. Široko se koriste u građevinskoj industriji, kao iu rudarstvu.

Klasifikacija metodom okretanja

U ovom slučaju, oprema može biti u punom ili bez punog okreta. U prvom slučaju, dijelovi kao što su sva radna oprema, vozačka kabina, radno tijelo i motor montirani su na posebnom okretnom postolju, koji se zauzvrat montira na šasiju. Pričvršćivanje se vrši uz pomoć posebnog okretnog uređaja ili jednostavno OPU. Šasija dobija mogućnost rotacije u odnosu na ovaj uređaj u bilo kom smjeru i pod bilo kojim uglom.

Pošto su namena i klasifikacija bagera povezani, odnosno tip izabrane mašine zavisi od njihove namene, u nekim slučajevima bira polurotacioni agregat. U tom slučaju će radna oprema mašine biti pričvršćena na šasiju pomoću posebnog rotacionog stupa. Sam stub je pričvršćenna posebne poprečne vodilice. Ovaj dizajn vam omogućava da pomjerate stupac i opremu instaliranu na njemu lijevo i desno. Istovremeno, postoji mogućnost naknadne fiksacije, tako da je kantu pogodno postaviti na pravo mjesto. Za takve bagere, radno tijelo se može rotirati pod uglom od 45-90 stepeni u odnosu na prvobitni položaj.

Bager na šasiji traktora

Prva opcija - montirana na traktore. U ovom slučaju, traktor se koristi kao glavna šasija, obično na kotačima. Sva oprema za bager je montirana na stražnjoj ili bočnoj strani traktora (mnogo rjeđe). Za to vozilo ima poseban okvir. Najčešći model je radna oprema montirana na traktor klase 1, 4. Zapremina kašike je od 0,2 do 0,5 m3.

Druge vrste šasije

U nekim slučajevima, kamion se može koristiti kao glavna šasija. Obično su to modeli sa povećanom sposobnošću u vožnji. Odlikuje ih prilično velika brzina kretanja, što ih razlikuje od ostalih modela. Najčešće se koriste u onim područjima gdje je potrebna visoka mobilnost. To mogu biti spasilačke operacije, vojna industrija, ponekad tokom izgradnje puteva ili prilikom čišćenja ruševina.

Pneumatski bageri imaju svoj poseban tip šasije, koji je oslonjen na točkove sa pneumatskim gumama. Tipično, takvi modeli pripadaju klasi punog okreta. Brzina kretanja na takvimšasija nije veća od 30 km / h, međutim, dozvoljeno ih je vući kamionima brzinom do 40 km / h. Što se tiče zapremine kašike, u ovom slučaju raspon indikatora je prilično širok od malih (0,04 m³) do teških modela sa zapreminom od 1,5 m^3.

Modeli gusjenica su vrlo česti. Takve mašine imaju specifičnu šasiju, koja je napravljena u obliku gusenica i ima pokretač gusenica. Takvi modeli su potpuno okretni, a imaju i visoku sposobnost kretanja, zahvaljujući specifičnoj šasiji. Međutim, brzina kretanja takve opreme je izuzetno mala i iznosi samo 2-15 km/h. Obično se za njihov transport koriste specijalni traktori sa prikolicama. Ako govorimo o karakteristikama kašike, domet takođe počinje od 0,04 m³ i može dostići zapreminu opreme za kamenolom, odnosno 10 m^3..

Pored navedenih tipova, koriste se i šinski, plutajući ili hodajući načini kretanja. Plutajući bageri se montiraju na pontone, željeznički bageri koriste željeznicu kao šasiju. A one koje hodaju imaju posebnu ploču za koju su pričvršćene šape koje služe za kretanje.

Klasifikacija rotornih bagera

U ovom slučaju, važno je napomenuti nekoliko sljedećih grupa. Prvo, podjela na različite grupe vrši se ovisno o smjeru kretanja reznog ruba kašike. Na osnovu toga razlikuju se bageri radijalnog, poprečnog i uzdužnog kopanja. Kao iu slučaju sa jednom kantom,višekante su podeljene u grupe prema dizajnu radnog tela, prema vrsti šasije i ostalom.

Detaljan opis različitih vrsta opreme

Klasifikacija kontinualnih bagera počinje sa smjerom kretanja rezne ivice njihove kašike.

Ako govorimo o mašinama sa uzdužnim kopanjem, onda će se njihovo kretanje rezne ivice njihove kašike poklopiti sa smerom njihovog kretanja. Obično se koristi samo za uske rovove.

U jedinicama sa poprečnim tipom kopanja, kašike se kreću okomito na kretanje same mašine. Obično se koristi za kopanje jama tokom rudarenja.

Radijalni bageri za kopanje se veoma razlikuju od prva dva tipa, jer je njihovo pomeranje kašike posledica rotacije teleskopske grane. U ovom slučaju, vrijedi reći da je ova kategorija podijeljena u još dvije male podgrupe, ovisno o načinu pričvršćivanja žlica na granu. To mogu biti lančani ili rotacijski modeli.

Razdvajanje prema drugim kriterijumima

Klasifikacija rotacionih bagera obuhvata dve vrste mašina. Za prvu grupu, radni elementi će biti postavljeni duž oboda rotora, za drugu grupu - na bočnoj površini rotora. U svakom slučaju, kašike će biti pričvršćene na kruti rotor, a tlo se može istovariti kako iz samih kašika tako i uz pomoć posebnog transportera.

Za modele lanaca, kante su pričvršćene na beskonačni lanac ili lance. Što se tiče otpreme, ona se vrši iz samih kanti, i oblika vodilice lancaće postaviti profil kopanja.

Što se tiče klasifikacije prema vrsti šasije koja se koristi, one mogu biti samo na gusjenicama ili na pneumatskim kotačima. Ako govorimo o klasifikaciji po pogonima, onda mašine mogu biti mehaničkog, hidrauličnog, električnog ili kombinovanog tipa.

Agregatni modeli karijere

Klasifikacija rudarskih bagera do danas ostaje relevantna za proučavanje, budući da se minerali još uvijek pretežno kopaju na otvoreni način, što znači da je takva oprema i dalje tražena. Same po sebi, takve mašine se razlikuju od ostalih po mnogo većim dimenzijama i veličinama kašike, jer su dizajnirane za rad sa ogromnim količinama zemlje.

1. Obični rudarski bager - ECG. U ovom slučaju to znači da je oprema montirana na šinama, a njena kašika je montirana na konop.
2. Vrsta EG mašine. Što se tiče tipa šasije, ona je takođe guseničarska, međutim, umesto užeta, ovde se koristi hidraulički sistem za podizanje kašike.
3. EGO - rudarski bager sa instaliranom reverznom lopatom.
4. EDG je posljednja vrsta vozila za karijeru. Koristi se guseničarski tip šasije, a draglajn deluje kao radno telo sa šarkama.

Tehnološki parametri

Važno je uzeti u obzir klasifikaciju bagera i njihove tehnološke karakteristike, jer će to direktno uticati na količinu obavljenog posla. Naravno, za tehnologiju koja se proučava, najvažnija tehnološka karakteristika će biti zapremina kante. Za najveće, ova brojka možedosegnuti 50 m3. Osim toga, na primjer, za karijerne modele, dužina strelice će igrati važnu ulogu. Što je ovaj pokazatelj veći, to karijera može biti dublja, pa stoga za neke modele dužina strele doseže 55 metara.

Ostale ključne karakteristike se mogu vidjeti iz karijernih modela.

Brzina kretanja je važna za neke tipove. Karijerni modeli kreću se brzinom od 2,5 km/h i ovi su najbrži. Zatim, važan parametar bit će širina staza. Za karijere, najviša brojka je 24 metra. Radni ciklus utiče na brzinu svih radova, pa je stoga veoma važan. Najkraći ciklus za rudarske bagere je 50 sekundi. Za urbane modele, važan indikator će biti pritisak koji se vrši na tlo. Rudarski bageri pritiskaju na tlo sa silom do 0,42 MPa.

Kao što vidite, tema je prilično komplikovana. Ali još uvijek možete to shvatiti.