2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
Osnovni uzrok rođenja mehanizma bila je potreba da se navodnjavaju polja drevnih farmera Egipta, Mesopotamije, Kine, Indije. Poznato je da su poljoprivrednici u ovim zemljama dugo bili prisiljeni da umjetno zalijevaju svoje usjeve. A onda je pronađen način da se uz pomoć primitivnih uređaja organizira transport vode. Zvali su se različito u različitim zemljama, ali je princip bio isti. Malo kasnije, sa pronalaskom točka, ljudi su naučili da koriste snagu vode za takav rad.
U doba antičke Grčke i Rimskog carstva, mlinovi, vodovodne cijevi i drugi mehanizmi pokretani su uz pomoć robova, a kasnije i uz pomoć životinja.
Faze uzgoja
Ali prave transportne trake, nama poznate i namenjene za industrijsku upotrebu, pojavile su se tek u 18. veku. U početku im je kao osnova služila daska, duž koje se kretala vrpca od kože ili platna. Godine 1908. Heiml Goddard je patentirao valjkastu bazu za transportere. Ali pravi "roditelj" pokretne trake bio je Henry Ford,koji je primijetio da radnici gube previše vremena dovodeći dijelove na posao i ugradili su pokretne trake koje su premještale dijelove iz jedne radnje u drugu. To je doprinijelo povećanju produktivnosti rada, smanjilo troškove proizvodnje i postalo polazna tačka u razvoju transportera.
Vremenom su mehanizmi za kretanje robe postajali sve savršeniji. Trakasti transporteri dobili su novi krug razvoja sa razvojem industrijskog razvoja raznih ležišta (prilikom vađenja zlata, uglja, ruda).
Vrste i obim
Danas je raznolikost vrsta transportera nevjerovatna. Uz pomoć njih primamo stvari na aerodromu, rade fabrike hleba i konditorskih proizvoda, štampaju se novine, sklapaju automobili, diže ugalj iz rudnika, a kamen se prenosi na velike udaljenosti iz kamenoloma.
Upotreba transportera štedi vrijeme, omogućava vam da optimizirate proizvodni proces i riješite se teškog ručnog rada.
Njegov uređaj je, u poređenju sa drugim mehanizmima za podizanje, prilično jednostavan, lak za popravku i rukovanje. Glavne komponente transportera su:
- oslonci (stacionarni ili prilagođeni za kretanje);
- pogon trakastog transportera, koji se sastoji od elektromotora, mjenjača (cilindrični, pužni, lančani ili remenski pogon, ili zupčasti remen) i pogonskog bubnja;
- potporna površina (valjci ili metalni lim);
- telo ležaja - transportervrpca;
- zatezni mehanizam (bubanj i vijak).
Za pomicanje raznih materijala, izumljeno je nekoliko tipova trakastih transportera:
- traka;
- lamelarni;
- inercijalni;
- vibrirajući;
- roller;
- strugalica;
- ovjesni nosači tereta;
- guranje;
- kolica;
- kanta i kolijevka;
- screw.
Neki od njih imaju posebnu namjenu, na primjer, za prevoz putnika (eskalatori). Smjer kretanja robe može biti bilo koji - horizontalni, nagnuti, vertikalni.
Zaista, trakasti transporter ima status najpopularnijeg mehanizma za pomicanje gotovo svakog materijala. Moderna elektronika i automatizacija višestruko povećavaju njene mogućnosti.
Preporučuje se:
Procjena investicione atraktivnosti preduzeća: osnovni koncepti, metode, principi, načini poboljšanja
Ulaganja u proizvodnju su okosnica svakog preduzeća. Velika kapitalna ulaganja omogućit će stvaranje ili ažuriranje postojeće materijalno-tehničke baze, zamjenu fizički ili moralno dotrajalih osnovnih sredstava, povećanje obima aktivnosti, savladavanje novih vrsta proizvoda, širenje prodajnih tržišta itd
Trakasti transporter: rad, šema i uređaj. Rad trakastih transportera
Danas je teško zamisliti proizvodnju visokih performansi bez upotrebe pokretne trake. Za premještanje robe, uključujući i rasutu robu, koristite zatvorene pojaseve. Možemo reći da se radi o kontinuiranoj jedinici, koja ima nosivo tijelo (fleksibilna traka). Pogledajmo pobliže šta je trakasti transporter, koja je njegova svrha, opseg, kao i koje su suptilnosti upravljanja ovom opremom
Diesel podmornice: istorijat stvaranja, projekti brodova, princip rada, prednosti, nedostaci i faze razvoja
Ideja o stvaranju podmornice koja se kreće pod vodom, zapravo prototipa podmornice (u daljem tekstu podmornica), nastala je mnogo prije njihovog stvarnog pojavljivanja u 18. stoljeću. Nema tačnih opisa podvodnih vozila u brojnim legendama, kao ni u renesansnom geniju Leonardu da Vinčiju
HE-1: istorijat elektrane, datum stvaranja, kapacitet, adresa i faze razvoja
Na teritoriji HE-1 stvorena je muzejska postavka, istorijski događaji su uslovili njeno otvaranje. Zaposleni su prikupili eksponate, dokumentarne zbirke iz arhiva sa fotografijama i memoarima starinaca. Modeli daju predstavu o prošlosti proizvodnje energije i kakva će ona biti u budućnosti
Irkutska fabrika teške mašinerije: istorijat i datum osnivanja, adresa, menadžment, tehnički fokus, faze razvoja, uvođenje modernih tehnologija i kvaliteta
Irkutska fabrika teške mašinerije je preduzeće koje formira grad i proizvodi opremu za vodeće industrije u Rusiji. Proizvodi kompanije isporučuju se na domaćem tržištu, nailaze na priznanje i potražnju u inostranstvu
