Transportna vozila: klasifikacija i tipovi, opis, karakteristike

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Danas se u građevinarstvu koriste sljedeće vrste transportnih vozila: kopnena, vazdušna, morska. Najčešće se koristi zemaljska oprema. Približno 90% svih transporta obavlja se takvim transportom. Među kopnenim vozilima aktivno se koristi automobilski, traktorski i željeznički transport.

Opis kopnenih vozila

Trenutno se oko 80% tereta prevozi drumskim transportnim vozilima. Troškovi održavanja ove opreme najčešće se kreću od 12 do 15% svih troškova koji se planiraju potrošiti na izgradnju.

Automobilska oprema je podijeljena u nekoliko tipova. Prvi je traktor. Najčešće se koristi ako postoji neprohodnost oko gradilišta. Aktivno se koristi prilikom odvoza drvne građe, kao i kod razvoja novih gradilišta i njihovog uređenja.

Što se tiče upotrebe željezničkih vozila, ona se koriste samo ako je potrebno dostaviti robu doprilično duga udaljenost, više od 200 km.

Malu nišu zauzimaju i vozila za dostavu vode. To uključuje mala riječna plovila, kao i morske brodove. Posebnost takve opreme je u tome što je sposobna da preveze i do 1000 tona odjednom, ali su ograničenja u korištenju pomorskog transporta očigledna.

Posljednja opcija isporuke je zrak. Najčešće se transportna vozila ovog tipa koriste samo ako se gradnja odvija u teško dostupnim područjima.

Vrste vozila

Među kamionima postoji nekoliko tipova: opšte namene, specijalni i specijalizovani. Ako automobil ima prikolicu ili poluprikolicu, tada vozilo formira drumski voz. Među takvom opremom može se razlikovati nekoliko tipova, koji se razlikuju po svojoj sposobnosti trčanja. Mogu biti cestovni, terenski ili kamenolomni, kao i visoki i visoki poprečni.

Vozila, njihov sastav

Vozila, mašine i pojedinačna vozna sredstva karakteriše sledeći sastav elemenata:

• ACS za vozila u pokretu.
• Transport medijskih elemenata.
• Postoje sistemi koji obezbeđuju funkcionisanje vozila.
• Instalacije za transport energije.

Što se tiče opreme transportnih vozila, vredi obratiti pažnju na neke medije. Oni su noseća konstrukcijakoristi se za smještaj svih ostalih sistema vozila. Takvi nosači se sastoje od nekoliko elemenata profila snage ili skupa njih. Što se tiče osiguranja funkcionisanja TS-a, sastav uključuje elemente kao što su:

• operacija transportnih vozila sa opremom za smještaj ne samo tereta, već i putnika;
• uređaji za domaćinstvo;
• tehnološka oprema, na primjer, mehanizmi za podizanje i transport;
• uređaji za privez za pomorsku opremu.

Zadnje što treba dodati je opis elektrana. Njihova glavna svrha je osigurati kretanje vozila. Osim toga, uređaji mogu biti odgovorni i za opskrbu vozila toplinom, električnom energijom. Sastav uključuje propelere i motore.

Karakteristike vozila

Što se tiče karakteristika drumskog transportnog vozila ili sredstava, to je vrijednost koja može kvantitativno okarakterizirati kvalitet performansi vozila za njegovu namjenu. Na tehničke parametre utiču veličine kao što su brzina kretanja, kao i nosivost vozila.

Što se tiče brzine, u proračunima se najčešće naziva V, a mjeri se u količinama kao što su: km/h, m/s, čvor. Svaka brzina je prikladna za svoj način transporta, odnosno. Trenutno postoji nekoliko vrsta brzina. Prvi tip je tehnička brzina, a drugi tip je brzina na terenu. Druga varijacija je brzina krstarenja.

TS kompleksi

Kompleksi transportnih vozila ili kako ih još nazivaju transportno-tehnološki kompleksi (TTK) je skup određenih uređaja koji su namijenjeni za obavljanje utovarno-istovarnih radnji, kao i za realizaciju bilo kakvog transporta i skladištenja operacije. Do danas postoji i jasan opis TTK-a.

Prva klasa takvog kompleksa je utovarno-istovarna. Glavne vrste instalacija uključuju hidraulične pumpe, utovarivače, utovarivače s kašikom itd. Najvažnija tehnička karakteristika za ovu klasu su performanse. Sljedeća klasa su kompleksi za podizanje tereta. Glavni predstavnici ove tehnike su dizalice, viljuškari, električni viljuškari itd. Za takvu opremu, naravno, glavna karakteristika je nosivost.

Transportna klasa mašina. To mogu biti transporteri, valjkasti stolovi i druga slična vozila. Ovdje je, kao iu prvom slučaju, vrlo važno održati visoke performanse. Posljednja klasa instalacija je transport i skladištenje. Ovo uključuje sisteme kao što su automatizovani skladišni kompleksi. Najvažnija tehnička karakteristika je brzina skladištenja.

Kreiranje terminala

Danas je prilično malo pažnje posvećeno infrastrukturi transportnih i tehnoloških mašina. Rad pogona u ovakvim uslovima doveo je do toga da mehanizacija svih radova daleko zaostaje za potrebnomvrijednosti i iznosi samo 35-40%.

Iz tog razloga je danas veoma važno kreirati transportne i tehnološke terminale na mestima kao što su luke i železničke stanice. Takvi terminali mogu obezbijediti visoku mehanizaciju takvih poslova kao što su utovar i istovar, kao i transport i skladištenje.

Izbor vozila

Što se tiče izbora transportnih i građevinskih mašina ili bilo kojeg drugog sredstva, postoje određeni kriterijumi po kojima se vrši odabir. Na primjer, ako je težina jednog tereta 1 stopa, što je otprilike 0,454 kg, a njegova cijena je veća od 10 dolara, tada se za prijevoz najčešće bira zračni prijevoz. Jedini izuzetak su eksplozivne i zapaljive materije. Ako je teret u obliku gasovite ili tečne supstance, onda je najprikladniji izbor isporuka cevovodom.

Postoji kategorija tereta koja spada u robnu buku. Ako ih je potrebno dostaviti na udaljenost manju od 200 km, tada je najracionalnije koristiti cestovni prijevoz za dostavu. Za dostavu robe koja je klasifikovana kao kvarljiva, potrebno je koristiti transportna vozila najvećom brzinom. Postoji određena lista prema kojoj je dovoljno jednostavno izabrati vozilo.

• vrsta tereta i njegova zapremina igraju važnu ulogu;
• težina kao i dimenzije su veoma važne;
• učestalost isporuke i udaljenost sa rutom kretanja jevažan kriterij;
• Vrijeme potrebno za dostavu robe je veoma važno.

Međutim, uprkos svemu ovome, ekonomska komponenta ostaje najvažniji faktor.

Obračun ekonomske komponente

Kada je potrebno izvršiti kalkulacije koje će biti potrebne za isporuku robe na različite načine, mora se uzeti u obzir nekoliko kriterijuma.

Važno je uzeti u obzir troškove transporta i izvoza tereta, s obzirom da se dosta robe obično isporučuje, potrebno je uzeti u obzir troškove istovara ili utovara. Ponekad postoji faktor kao što je trošak isporuke na glavnom načinu transporta, ako će se on koristiti. Također se mora uzeti u obzir da se određena vrsta proizvoda može oštetiti na putu, te se stoga mora uzeti u obzir njegova cijena. Drugi faktor su troškovi pakovanja, osiguranja i skladištenja.

Transportna vozila

Ako su opisani tipovi vozila svima dobro poznati, onda postoji još nekoliko tipova uređaja koji takođe pripadaju ovoj kategoriji, ali su manje vidljivi. Ove vrste mašina su oprema koja se koristi za kontinuiranu isporuku robe u horizontalnom, vertikalnom ili kosom pravcu. Najčešće je predviđena dostava raznih rasutih materijala. Što se tiče principa rada ovih mašina koje se posebno koriste u građevinarstvu, treba izdvojiti transportne trake, kao i pneumatske transportne instalacije.

Uz pomoć cjevovoda, možeteprobleme osigurati isporuku u horizontalnom ili blago nagnutom položaju do željene točke. Najčešće se isporuka vrši na velike udaljenosti, a kao teret djeluju rasuti materijal i komadna roba. Što se tiče principa rada, od kontinualnih mašina se mogu razlikovati samo transporteri. Međutim, mogu se koristiti i uređaji s prekidima. To uključuje kolica električnog ili karburatorskog tipa. Mogu se koristiti kolica bez motora.

Specijalna vozila

Među transportnim vozilima postoje vozila posebne namjene. Ova kategorija uključuje mašine koje se koriste za isporuku tečnih supstanci, ili pseudo-tečnih supstanci. Takvoj se tehnici može pripisati auto cement kamion. U ovom slučaju mašina je opremljena kabinom za vozača, poluprikolicom u obliku cisterne.

Prilično se često koristi na gradilištima i mašinama kao što su kamionske miksere. Najčešće isporučuju tečni bitumen temperature 200°C, iako se mogu uspješno koristiti i za dostavu hladnog tereta. Udaljenost transporta je obično 70 do 90 km.

Traktori se široko koriste među transportnim vozilima, jer ovo gusjenično vozilo ima prilično veliku nosivost, ali je u isto vrijeme njihova brzina kretanja prilično mala.