2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
Krma broda u pomorskoj terminologiji naziva se izrazom "ute" i predstavlja stražnji dio broda. Pramčani dio trupa broda ("tenk") i srednji dio ("struka") su predviđeni za smještaj službi za održavanje života posade, naoružanja, kao i odmorišta mornara koji nisu na dužnosti. Krma na morskim i okeanskim plovilima je prostor u kojem se nalaze kapetan i njegovi pomoćnici, a na krmi je brodska strojarnica, prijenosna osovina i propeleri. Tu je i volan i sve komande. Regalije, nagrade i rekviziti plovila nalaze se u posebnoj krmenoj prostoriji.
Šta je krma broda?
Krma jedrenjaka u 18.-19. stoljeću odlikovala se bogatom dekoracijom, vanjskom dekoracijom od dragocjenog drveta, brojnim balustradama i rezbarenim vijencima. Unutrašnje uređenje krmenih prostorija također je nosilo znakove luksuza, podovi su bili prekriveni tepisima, zidovi i strop obloženi glačanimmahagonija. Krma broda je njegov glavni dio u svakom pogledu.
Brodograditeljske firme u Velikoj Britaniji, koje su dugo dominirale tržištem jedrenjaka, galija, klipera za čaj, fregata i korveta, pokušale su privući kupca visokim troškovima dorade. Smatralo se prestižnim izgraditi brod sa izazovno luksuznim kabinama, dok je sposobnost broda za plovidbu često potiskivana u drugi plan. A kako je krma broda bila najpogodnije mjesto za postavljanje atributa luksuza, sva pažnja brodograditelja bila je usmjerena na njega. Škotska firma Scott & Linton izvršila je posebno skupe narudžbe.
Luksuz i elementi
Niko se nije osramotio činjenicom da su skupi brodovi sa luksuznim kabinama na krmi često tonuli, ponekad čak i uz blagu oluju. More nije opraštalo neopreznost u proračunima, visoki talasi bacili su brod na bok, a on je pao pod vodu zajedno sa pozlaćenim kandelabrima i teškim posuđem od čistog srebra.
Najupečatljiviji primjer kako je luksuz pobijedio zdrav razum je potonuće transatlantskog broda Titanic u proljeće 1912. Brod je izgrađen u brodogradilištu brodogradilišta "Harland &Wolfe" u Belfastu i u to vrijeme bio je najveći i najluksuzniji brod na svijetu. Mahagonij, pozlata, svila, umjetnički vitraž u prvoklasnim kabinama, tradicionalno smještenim na krmi ogromnog okeanskog broda… 14. aprila 1912., četvrtog dana nakon početka putovanjaTitanik se sudario sa santom leda i potonuo. Da li je vredelo suprotstaviti luksuz elementima? Još uvijek nema odgovora na ovo pitanje.
Hrana i motor
Pojavom vijčanih propelera, krma broda se počela mijenjati, konture podvodnog dijela morale su zadovoljiti inženjerske zahtjeve hidrodinamike. Promijenjen je i površinski dio krme, postao je strožiji, nestali su barokni znakovi luksuza. Postepeno, cijeli zadnji dio broda postao je komandno mjesto, bez ukrasa, gdje su bili koncentrisani instrumenti pomorske opreme i navigacijske karte.
Brzina i agilnost
Brzina i manevarska sposobnost broda zavise od oblika krme. Glavni dio mehanizma za okretanje koji se nalazi na krmi je kormilo. U pravilu je to vertikalna ploča sa uglom rotacije od 0 do 90 stepeni. U ovom slučaju koristi se samo 60 stepeni vertikalnog nagiba volana, preostalih 30 stepeni su u "mrtvoj" zoni i ne rade. Za efikasnu rotaciju cijelog trupa broda, čamca ili čamca, krma bi trebala biti aerodinamična u donjem nivou. Ako su konture krme pogrešno izračunate, plovilo će se prevrnuti na bok i izgubiti brzinu pri okretanju.
Pomorske bitke u XVIII-XIX veku uvek su pratile isti obrazac, svaki učesnik je pokušavao da zaštiti krmu od granata. Uništenje krme je prijetilo brodu neminovnom smrću, brod je pao pod vodu za nekoliko minuta. A ako je ostao na površini, onda je izgubio kontrolu, zanosio se, i u svakom slučajubio osuđen na propast. Krma broda je oduvijek bila njegov najvažniji dio.
Preporučuje se:
Struktura broda. Vrste i namjena brodova
Konstrukcija broda, barem njegovi glavni konstruktivni elementi, ne zavise od vrste i namjene broda, bilo da se radi o jedrilicama koje pokreće sila vjetra koji napuhuju jedra, ili o parobrodima na kotačima sa parni stroj kao pogon, brodovi za krstarenje sa postrojenjem parne turbine ili nuklearni ledolomci. Osim ako jedrilice također imaju ramove, oplate i jedra
"Boeing-707" - putnički avion: pregled, opis, karakteristike, istorija stvaranja i raspored kabine
Danas, Boeing Corporation je pokretač trendova u američkoj avio industriji i jedan od vodećih svjetskih proizvođača aviona. Svojevremeno je upravo ova kompanija izmislila čuveni avion Boeing 707, zahvaljujući kojem je međunarodno putovanje avionom steklo veliku popularnost
Šta je fregata Fregata je pomorski izraz za klasu ratnog broda
Brodovi su različiti. I svaki ima svoje ime. Često možete čuti pitanje: šta je to fregata? Po čemu se ovaj model razlikuje od ostalih? Koja je svrha? Ovaj članak će vam reći sve o tome
Opisi poslova pomoćnika u prodaji: kako ih treba razviti?
Koji bi trebao biti opis poslova prodajnog asistenta koji će pomoći da se posao pravilno organizira? Glavni principi: logika i dosljednost! Šta još?
Pomorac je član posade broda. Kategorije mornara
Glavni mornar je zaposlenik koji je direktno podređen čamcu. U najvećem broju slučajeva, njegove kompetentne dužnosti uključuju čuvanje straže, rukovanje uređajima na palubi, kao i održavanje i održavanje kvaliteta sredstava za spašavanje života, alata, oružja
