Uređaj plovila. Opšte uređenje sudova i njihovi glavni elementi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Izgradnja broda je odgovoran zadatak sa kojim se suočavaju radnici mornarice. Moraju u potpunosti osigurati protok tereta i putnika. Svi zadaci se mogu efikasno riješiti samo uz pomoć kvalitativnog poboljšanja flote. Možete poboljšati stare brodove ili izgraditi moderne modele.

Koji brodovi postoje?

Danas postoji veliki izbor brodova koji imaju različite tipove. To je zbog činjenice da su bili namijenjeni za različite namjene, kao i uslova za njihov dalji rad. Zbog toga se stručnjaci suočavaju sa zadacima kao što su specijalizacija projektiranja brodova, organizacija izgradnje i popravke, uvođenje nove standardizacije, planiranje daljeg transporta, kao i izvođenje uporednog ekonomskog proračuna. Modeli brodova se mogu klasificirati prema sljedećim kriterijima:

• Po vrsti vozila razlikuju se nesamohodna i samohodna.
• Način kretanja - brodovi koji plutaju iznad vode sa vazdušnim jastukom, kao i na površini vode. Postoje uređaji koji se lako mogu kretati pod vodom - ovi su pod vodombrodovi.
• Stanje slučaja. Među ogromnim asortimanom su modeli koji imaju kruto, elastično tijelo na napuhavanje.
• Materijal glavnog tijela. U proizvodnji se mogu koristiti čelik, legure lakih metala, plastika, drvo, armirano-betonske konstrukcije, elastični ili kompozitni materijali.
• Jedrenje. Razlikovanje između morske i obalne plovidbe.
• Tip glavne elektrane. Modeli brodova uključuju takav uređaj jer pomaže u njegovom pokretanju. Možete odabrati parobrod koji ima klipno ili turbinsko parno postrojenje. Motorni brodovi su opremljeni motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

Civilni brodovi

Brodovi koji imaju civilnu namenu, predstavljeni su u obliku transportnih ili ribarskih plovila. Stvoreni su da maksimiziraju održavanje mirnih veza između različitih država. Ova pomorska plovila pružaju vanjskotrgovinske, poslovne i kulturne odnose, pomažu u vađenju proizvoda iz mora, kao i njihovoj preradi. Opremljeni su specijalnom opremom za transport industrijske robe ili prehrambenih proizvoda. Civilni brodovi su opremljeni raznim dodatnim uređajima, koji zavise od njihove dalje namjene:

1. Transport ili trgovački brod. Mogu prevoziti putnike ili malu količinu hitnog tereta - ovo je pošta, paketi, prtljag i još mnogo toga. Transportni brodovi linijskog broda mogu obavljati redovna putovanja izmeđuviše portova. Nazivaju se još i košuljice. Teretni brod nosi teret na neodređenoj liniji, može ploviti u bilo kojem smjeru.
2. Ribarsko plovilo. Uz pomoć ovog dizajna moguće je vaditi proizvode iz mora, odnosno loviti ribu, morske životinje, alge. Ribarski čamac omogućava ljudima da proizvode iz mora prerađuju u poluproizvode ili bilo koji drugi gotov proizvod. Takođe je transportuje do plutajuće ili obalne baze.
3. Istraživačka plovila. Dizajnirani su za obavljanje naučno-istraživačkog rada na otvorenom moru ili oceanu. Ovo uključuje posebno opremljena i prilagođena podvodna ili površinska plovila.
4. Trening plovilo. Služi za zaposlene koji obavljaju plivačku praksu. Često ga koriste ljudi koji studiraju u posebnim obrazovnim ustanovama. Ovi morski brodovi su obavezno opremljeni laboratorijama, učionicama, kao i učionicama u kojima možete obavljati praktičnu izradu pitanja.

Kakav oblik bi trebali imati brodovi

Svaki tip plovila ima odgovarajući oblik trupa, koji zavisi od velikog broja faktora. To uključuje glavnu namjenu plovila, uvjete za njegov daljnji rad, brzinu, kvalitetu i mnoge druge parametre. Trup broda je izduženo tijelo koje ima zakrivljene površine. Oni su ti koji pomažu u stvaranju aerodinamičnog oblika koji će smanjiti otpor vode i zraka tokom kretanja konstrukcije.

PrednjiPlovilo se naziva pramčano i gradi se uzimajući u obzir utvrđena pravila crtanja brodogradnje. Da brod koji plovi po neravnoj površini vode ne bi ušao u val, sve strane trupa moraju biti blago proširene u visinu. Posebna pažnja je posvećena propelerima i kormilu, koji treba da obezbede najbolje uslove za rad.

Osnovni princip izrade teorijskog crteža

Prije početka izrade teoretskog crteža, dizajner mora zamisliti sjecište linija trupa. Potrebno je koristiti pomoćne, paralelne, dijametralne i glavne ravni. Linije presjeka trebale bi činiti okvir trupa, što će dati jasnu i maksimalnu ideju o obliku konstrukcije. Rezultirajuća projekcija uključuje strane, širinu i glavno tijelo.

Projekcija dijela trupa ima oblik pravih linija koje će formirati mrežu teorijskog crteža. Kada osoba gradi ovu mrežu, konstruktivne vodene linije moraju biti podijeljene na dvadeset jednakih dijelova. Oni znače prostore, a uz pomoć podjele mogu se nacrtati teoretski okviri. Dizajn plovila je prilično složen, tako da bi na dizajnu trebali raditi samo kvalifikovani stručnjaci.

Numerisanje se vrši pomeranjem linija od pramca do krme. Kada je originalni teoretski crtež spreman, morate ukloniti sve rezultirajuće koordinate presječnih točaka zakrivljenih linija i mreže. Dobri su za prevod.crtanje razmere do stvarnih dimenzija. Svi dobijeni podaci moraju se evidentirati u posebno dizajniranom dnevniku, koji uključuje tabele ordinata prostora. U budućnosti se koriste u brodogradilištima, kao iu posebnim radionicama. Ovdje stručnjaci imaju pod u obliku ploče za crtanje, koja se zove plaza. Predstavljen je u punoj veličini i raščlanjen prema teoretskom crtežu. Tokom izgradnje broda, svi šabloni i dimenzije se uklanjaju sa placa kako bi se napravili dijelovi trupa broda.

Koji pribor imaju ribarski čamci?

Industrijski brodovi se koriste za ulov ribe, tuljana, kitova, morževa i mnogih drugih živih resursa iz mora. Ribarski brod zauzima trećinu svjetske civilne flote. Mogu se razlikovati sljedeće vrste ribarskih plovila opremljenih posebnim uređajima:

• Seiner je dizajn s kojim možete pecati pomoću plivarice. Hvatanje se vrši pomoću teretne strelice.
• Trawler. Riječ je o plovilu jedinstvenom po svom dizajnu, koje pomaže u ribolovu pomoću povlačne mreže - ovo je mreža predstavljena u obliku velike vreće.
• Drifter. Danas je ovaj brod posebno tražen, jer omogućava pecanje dok driftujete. Opremljen ravnom mrežicom.
• Plutajuća postrojenja i baze za konzerviranje ribe. Predstavljeni dizajni izlaze na otvoreno more i bave se preradom ribe direktno u konzerve. Postoje mreže, koče, prerada i hlađenjeoprema.
• Kitolovci. Koriste se za najefikasniji lov na kitove. U većini slučajeva na more idu u cijelim grupama, kao i flotama. Ovi brodovi su opremljeni velikim i pouzdanim mrežama koje mogu izdržati veliku težinu.
• Shalanda. Predstavljeni dizajni su ribarski sa mrežom. Odlaze do Crnog i Kaspijskog mora i rade na dizel gorivo.

Karakteristike ratnog broda

Danas možete upoznati različite brodove i plovila. Ali među tako širokom paletom, predstavljeni su vojni dizajni koji pripadaju Oružanim snagama Ruske Federacije. Oni su nužno obojeni vanjskim znakovima koji razlikuju takve brodove od civilnih. Među komandnim osobljem mora biti oficir koji je u službi ruske vlade. Prezime i ime oficira moraju biti prisutni u spisku vojnih lica.

Vojno plovilo uključuje vojnu opremu i opremu. Strukturu predstavljenih brodova odlikuje prisustvo vojne opreme. Aktiviraće se u slučaju napada na zaštićeno područje.

Dizajn transportnih brodova

Pomorski transport smatra se najprofitabilnijim i najtraženijim. To će pomoći u prijenosu tereta u interkontinentalnim komunikacijama. Transportni brod ima glavnu specijalizaciju - to je prevoz velikih pošiljki robe. Ovo uključuje vangabaritne, rasute i rasute terete. Kada je u pitanju hrana, tokom transporta se mora obratiti pažnjaodređena temperatura i bez vibracija.

Mogu se razlikovati najčešća plovila koja su opremljena dodatnim uređajima:

• Brodovi za suhi teret mogu prevoziti širok spektar proizvoda. Za obavljanje transporta mesnih i ribljih proizvoda, povrća i voća, ovi brodovi su dodatno opremljeni rashladnom jedinicom.
• Tankeri su dizajnirani da prevoze teret koji je u tečnom ili gasovitom stanju. Preduzeća i fabrike mogu se baviti transportom naftnih derivata, hemijskih proizvoda, đubriva, kao i tečnog gasa. Postoji pretinac za transport posebno opasnih materija.
• Kontejnerski brodovi. Mogu nositi kontejnere kao što su kontejneri. Ovi brodovi su opremljeni potrebnom navigacijskom opremom. Pomoći će pri postavljanju, pričvršćivanju i kontroli pričvršćivanja tereta tokom njegovog transporta. Uređaj plovila ima potrebne dodatne grede i plafone radi pouzdanosti.
• Transporti će pomoći u transportu rasutih i rasutih tereta kao što su žito, ruda i ugalj.
• Ro-ro brodovi su brodovi posebne namjene. Široko se koriste za horizontalni ili mješoviti utovar robe.
• Oprema za trajekte za prijevoz obalom. Osnovna razlika je prevoz putnika, vozila na točkovima, kao i vagona za železnicu.

Mali čamci: uređaj

Prilikom izgradnje brodskih konstrukcija posebna se pažnja poklanja. Tijelo je glavni dio svakog modernogbrod, uključuje oplatu i palubu. Upravo su ove komponente u stanju da posudi daju potreban oblik i istovremeno daju pokazatelje kao što su čvrstoća, vodonepropusnost i krutost posude. Upravo te funkcije određuju strukturu male posude.

Garnitura je određena nosiva konstrukcija, koja se sastoji od spojeva uzdužnih i poprečnih nosača ili greda. Kada su međusobno povezani, dobija se gotov okvir. Služi kao potpora kontura, koja je namijenjena za listove vanjske kože, palube. Okvir određuje dalju stabilnost i krutost plovila.

Postoji nekoliko sistema za komplet trupa. Njihova klasifikacija ovisi o smjeru dugog snopa:

• Side.
• Longitudinalno.
• Uzdužno-poprečno.

Koji sistem zapošljavanja se koristi za izgradnju malog broda?

Prilikom izgradnje malog plovila koristi se isključivo sistem okvira poprečne grede. Stručnjaci koriste okvire, podove duž dna, kao i grede ispod palube. Broj stringera koji se koriste tokom sistema poprečnog okvira je mali. Koriste se za unakrsno povezivanje. Ukupan broj greda ne prelazi pet komada, a to uključuje vertikalne kobilice i tetive.

Set dna broda uključuje ukrštanje uzdužnih i poprečnih podupirača. Na krajevima broda treba da se nalazi kobilica, koja je povezana sa stabljikama. Da se nekoliko puta smanji obim broda tokomvrijeme kotrljanja, potrebno je pričvrstiti bočnu kobilicu. Može imati različite dizajne i služiti kao uzdužna veza. U većini slučajeva, po svojoj širini ne prelazi opšteprihvaćene dimenzije kućišta.

Upravljački mehanizam

Nijedan pomorski transport ne može postojati bez upravljanja. Kormilarski uređaj brodova je skup važnih mehanizama, kao i uređaja koji drže brod na površini. Takav uređaj uključuje upravljačku mašinu, sektor, vijčane ili hidraulične pogone. Danas postoje dizajni koji imaju glavno i ručno upravljanje.

Uređaj plovila, a posebno upravljanje, moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:

• Maksimalni dozvoljeni ugao kormila nije veći od 35 stepeni. Za brodove riječne flote ova vrijednost može biti 45 stepeni.
• Trajanje promjene kormila s brodova ne može biti duže od 28 sekundi.
• Svaki kormilarski uređaj mora u potpunosti osigurati pouzdan i ispravan rad kormilarskog uređaja za vrijeme kretanja broda.