Dešifrovanje oklopnog transportera - "oklopni" ili je još uvek "transporter"?

Sadržaj:

Dešifrovanje oklopnog transportera - "oklopni" ili je još uvek "transporter"?
Dešifrovanje oklopnog transportera - "oklopni" ili je još uvek "transporter"?

Video: Dešifrovanje oklopnog transportera - "oklopni" ili je još uvek "transporter"?

Video: Dešifrovanje oklopnog transportera -
Video: Ekskluzivno! Novi BOV OT Koliko je efikasan? The New Serbian APC BOV OT 2024, Maj
Anonim

Mnoge zanima pitanje kako prevesti APC pravopis. Zabuna često nastaje zbog činjenice da su samo dvije riječi označene sa tri velika slova. Dešifrovanje skraćenice BTR izgleda kao "oklopni transporter". Malo slovo "r" bi imalo više smisla. Ne označava posebnu riječ u skraćenici BTR. Dekodiranje bi, po analogiji sa BMP-om, također izgledalo razumljivije. BMP - borbeno vozilo pešadije. A BTP bi mogao značiti oklopni pješadijski transporter, što bolje odražava suštinu vozila koje prevozi motorizovane puške, a ne teret. Međutim, takva skraćenica se istorijski razvila.

Prvi eksperimenti

Prvi oklopni transporteri u uobičajenom smislu pojavili su se tokom Prvog svetskog rata, kada su Britanci počeli da proizvode tenkove sa mogućnošću transporta pešadije. Međutim, nivo mehanizacije vojske je tada bio nizak, a oprema tenkovima je bila mnogo važnija.

Zaista, masivni oklopni transporteri počeli su da se koriste tokom Drugog svetskog rata. Nemci su koristili posebnu genijalnost u svojoj proizvodnji, stvarajući mnoge modifikacije točkova i gusenicatransporteri.

njemački Sd. Kfz.253
njemački Sd. Kfz.253

Karakteristično je da mnogi oklopni transporteri tih godina, poput prvih sovjetskih poslijeratnih vozila, nisu imali oklopni krov. Ovo ne odgovara u potpunosti dekodiranju oklopnog transportera. To je dovelo do visokog rizika od uništenja cijele desantne snage jednom granatom. S druge strane, lako je skočiti padobranom iz automobila s otvorenim krovom, a kutija modernog oklopnog transportera zahvaćena plamenom obično postaje masovna grobnica za posadu. Kako god bilo, svi moderni oklopni transporteri su zatvorenog tipa.

Arapsko-izraelski ratovi i široka upotreba protutenkovskih bacača granata, pred kojima je oklopni transporter bio bespomoćan, postali su trenutak koji je pokrenuo debelo pitanje u strategiji razvoja oklopnog transportera.

Sovjetski i američki putevi

U pitanjima strategije razvoja oklopnih transportera, SSSR i SAD su se razišli čak i više nego u izgradnji tenkova. SSSR je brzo prešao na laka vozila sa osam točkova koja su se mogla prevoziti vazduhom. Sjedinjene Države su se također oslanjale na oklopne transportere. Njihov izbor je pao na guseničarski pogonski sistem, kao što je neverovatno popularni M113. Osim toga, Amerikanci proizvode i lake komandne i izviđačke oklopne transportere na četiri točka. Europske kompanije koristile su i sovjetske i američke formule, ovisno o namjeni i kupcu automobila.

Posebnu pažnju treba obratiti na Izrael. Izraelci su prvi napravili zaista teške transportere, obraćajući posebnu pažnju na riječ "oklopni" u dekodiranju oklopnih transportera.

Najnoviji izraelski teški oklopni transporter
Najnoviji izraelski teški oklopni transporter

Prospekti

Ovo pitanjeostaje diskutabilno. Mnogi analitičari vide budućnost u teškim oklopnim transporterima koji su u oklopnoj zaštiti uporedivi sa tenkovima. Ali to dovodi do stvarnog spajanja klasa oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva, do smanjenja mobilnosti i prohodnosti transportera, kao i do ozbiljnog povećanja njihove cijene. Međutim, u vojnom sukobu sa sličnim neprijateljem oslanjanje na skupu, kvalitetnu, ali malu opremu ne funkcionira uvijek. U većini slučajeva bolje je kombinovati lako i teško oružje.

Najnoviji ruski oklopni transporter K-17
Najnoviji ruski oklopni transporter K-17

Uostalom, u dešifrovanju oklopnog transportera, glavna riječ je "transporter". Kako treba da ostane.

Preporučuje se: