2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
U maju 2016. godine, ledolomac Kapitan Khlebnikov proslavio je svoju 35. godišnjicu. Plovilo je izgrađeno u Finskoj 1981. godine. Nosi ime Yu. K. Hlebnikova (1900-1976), poznate osobe u SSSR-u. Mnogo se može reći o polarnom kapetanu, učesniku Velikog Domovinskog rata, vlasniku Ordena Nakhimova i drugih visokih nagrada Sovjetskog Saveza. Ograničavamo se na sljedeće informacije: komandovao je ledolomcem Aleksandar Sibirjakov, ledolomcima Litke, Sjeverni vjetar i drugima. Moguće je da će "Kapetan Hlebnikov" uskoro ući u Ginisovu knjigu rekorda.
Circle Greenland
Kakva se čudesna akcija sprema da svetu pokaže turistički ledolomac sa deplasmanom od petnaest hiljada tona, dužine sto trideset, širine preko 24, bočne visine nešto više od dvanaest metara, " trčanje" brzinom do 35,2 km/h (18 čvorova)? Kako je ljubazna posada od 59 FESCO mornara odlučila da se proslavi (ovo je naziv transportne grupe koja posjeduje ledolomac, brod je iznajmila sjevernoamerička kompanija po ugovoru o tajm čarteru)?
To je poznatoU ljeto 2016., sa turistima iz različitih zemalja na brodu, kapetan Hlebnikov preselio se na Arktik, s namjerom da obiđe Grenland. Težak zadatak nije izabran slučajno. Legendarni vrijedni ledolomac dizajniran je za surfanje polarnim morima, savladavajući uvjete bilo koje težine.
Nijedan drugi iz kohorte ekspedicijskih brodova ne može se kretati u polarnim vodama. Kao što znate, "Kapitan Khlebnikov" je bio prvi brod koji je uspio obići Antarktik sa putnicima na njemu. Malo o datumima iz istorije ledolomca: postao je turistička atrakcija 1992. godine, na talasu perestrojke koja se odigrala u bivšem sovjetskom društvu. Od 1992. do 2011. išao je na Arktik (ljeto) i Antarktik (zima). Od 2012. do 2015. privremeno se "odmarao".
Pregled plovila
Dugo očekivani povratak u službu dogodio se u martu 2015. Istovremeno, postavljen je kurs za arktičku sezonu 2016. Izračunati su i najmanji detalji. Jer svaka greška na ledu je posebno skupa. Kao što znate, "Kapetan Hlebnikov" ima visoko kvalifikovane ruske oficire i posadu (predstavnici različitih zemalja).
Na brodu je "sazviježđe" amfibijskih jurišnih brodova, uključujući helikoptere za polijetanje i slijetanje na led, izviđanje divljih životinja. Postoje odlične platforme za gledanje na otvorenim palubama na više nivoa.
Zajednički prostori uključuju dvije blagovaonice, lounge i bar, auditorijum, zatvoreni bazen, teretanu i saunu. Brod ima biblioteku, trgovinu, putnički lift i malimedicinski centar. Općenito, putovanje po ledu prolazi u potpunom komforu.
Put kroz Arktički okean
110 putnika može primiti ledolomac "Kapitan Khlebnikov". Kabine su trokrevetne (6), dvokrevetne (41), apartman (3) sa dnevnim boravkom, TV/DVD i ugaoni apartman (4). Sve kabine su opremljene sa kupatilima i najmanje jednim prozorom za ventilaciju.
Pojedinačni putnici su raspoređeni u trokrevetne i dvokrevetne kabine prema spolu. Želje turista se uzimaju u obzir. Vjeruje se da je ovo jedino plovilo za pristup područjima koja se ne smrzavaju blokirana ledom. Istovremeno, turistima je obezbeđen komfor i sigurnost.
U epskoj 75-dnevnoj svjetskoj turneji (10. jula - 23. septembra 2016.), održanoj u tradicionalnom stilu ekspedicija na moćnom ledolomcu Kapitan Khlebnikov, turisti su otkrili Sjeveroistočni prolaz, istražili sjeverni Grenland.
Saobraćajni smjerovi
Putujući morskim putem preko Arktičkog okeana duž sjeverne obale Sjeverne Amerike, turisti su uživali u nevjerojatnim pogledima iz zraka, uzdižući se visoko u dva helikoptera. Slikajući se i zapisujući zanimljive činjenice, svako je za sebe mogao da napravi zanimljivu polarnu hroniku.
Putovanje počinje od sjeveroistočnog vrha, prekrivenog debelim slojem leda. Ovo su jedinstvene geološke formacije na ruskom Arktiku. Snažna snaga koju je pokazao ledolomac "Kapitan Khlebnikov"kao na jedrima, isporučivali putnike u misteriozni, nepristupačni region sveta. Putovanje je trajalo 25 dana.
Sljedeći pravac doveo je ljude do vrha Grenlanda. Posjećeni su ostaci tragačkih kampova Sjeverozapadnog prolaza. Kažu da je nemoguće zaboraviti raskoš "Ledenog brega", kratkog, ali svijetlog dodira sa načinom života lokalnog stanovništva, prirodom tundre. Ovo je dobio rok od 21 dan.
Treća ruta rezultirala je upoznavanjem sa znamenitostima kanadskog Arktika. Putovanje kroz mirne primorske gradove, posmatranje života autohtonih naroda Sjeverne Amerike, Inuita, trajalo je 18 dana. Završni dio putovanja došao je na kraju Sjeverozapadnog prolaza.
Šampanjac na ledu
Da zaključimo, ljudi su uživali gledajući kitove, foke, polarne medvjede, morske ptice. Čini se da su turisti voleli da posećuju ostrva i arhipelage Arktičkog okeana.
Podsjetimo: kada je ledolomac napustio luku Vladivostok, 4 lutalice su otišla s njim u ledenu daljinu. Lavovski dio hodočasnika odveden je u luci Anadir. Radilo se o državljanima Sjedinjenih Američkih Država, Velike Britanije, Kanade i drugih država. "Proputovavši" ruski Arktik, zaokružujući Kanadu, 23. septembra ledolomac će se vratiti u luku Čukotka.
Komercijalni i putnički brodovi nisu u stanju da savladaju debele slojeve leda, ali "Kapitan Hlebnikov" mirno prolazi kroz prepreke, dostavlja turiste u egzotični svijet snježne kraljice. Na krstarenju po Grenlandustranci su sanjali da piju šampanjac i peku roštilj na ledenoj ploči. Snovi su im se ostvarili, bez obzira da li Ginisovi rekordi "sjaju" za brod. Antarktik, ledolomac "Kapitan Hlebnikov", Arktik će zauvek ostati u sećanju svih putnika koji su posetili mesta gde je uvek hladno, gde medvedi trljaju leđa o Zemljinu osu.
Preporučuje se:
Kartica "Euroset", "Kukuruz": kako doći. Kreditna kartica "Kukuruz": uslovi za dobijanje, tarife i recenzije
Sve veća konkurencija na finansijskom tržištu tjera organizacije da kreiraju sve više i više novih programa koji najpreciznije odgovaraju na potrebe potrošača i osnažuju ih. Ponekad se, čini se, potpuno različite organizacije koje se bave različitim aktivnostima udružuju radi uzajamno korisne saradnje. Primjer takve uspješne kombinacije bila je kartica "Kukuruz" ("Euroset")
"Visa" i "Mastercard". "Mastercard" i "Visa" u Rusiji. Visa i Mastercard
“Visa” i “Mastercard” su sistemi plaćanja koje mnoge banke širom svijeta koriste za plaćanje karticama u vlasništvu fizičkih i pravnih lica. Više o sistemima, o povijesti njihovog pojavljivanja, o tome kako se razlikuju, bit će riječi u našem članku. Odgovorićemo i na pitanje šta učiniti ako su Vam Visa i Mastercard kartice blokirane
Navođena raketa "Vikhr-1": karakteristike performansi. OJSC "Koncern "Kalašnjikov""
Tenkovi, jedva da su se prvi put pojavili na bojnom polju, imali su ogroman uticaj na celokupnu vojnu misao tog vremena. Protutenkovske puške, specijalna municija se odmah pojavila, pukovska artiljerija je doživjela preporod
Internet projekat "Express career" sa "Oriflameom": recenzije. "Ekspresna karijera": suština projekta, webinari
Danas sa vama moramo da saznamo koje recenzije zarađuje "Express Career" kompanije "Oriflame". Općenito, ova verzija rada je već dugo dostupna na Internetu. I svaki dan se o njemu ostavljaju različita mišljenja. Od njih je prilično teško donijeti konačan zaključak o realnosti projekta
Izraelski tenkovi: "Merkava MK.4", "Mage 3", "Sabra"
U ovom članku pričajmo o oružju. Hajde da detaljno analiziramo pet modela najčešćih izraelskih tenkova, razmotrimo njihove borbene karakteristike i upotrebu