Mjenjač guma za kamione: pregled, specifikacije, vrste i recenzije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Kvalitetna usluga u autoservisu je nemoguća bez moderne tehnološke opreme. Za radionicu za gume centralno mjesto u listi alata zauzima stalak (ili mašina), na kojem se direktno izvode operacije skidanja, pritiskanja i ugradnje gume. Za kamione se koriste masivne mašine koje su takođe sposobne da pruže veći udar sile. Ali i u ovom segmentu postoje različite ponude, opcije i modifikacije opreme. Poznavanje njegovih karakteristika, tehničkih parametara i funkcionalne opreme pomoći će vam da odaberete pravi mjenjač guma za kamione.

Kakav je dizajn štanda?

Komponente tipičnog postolja mogu se podijeliti u nekoliko grupa - noseći elementi, oprema za stezanje, pogonski mehanizmi i pomoćni uređaji. Nosivi elementi uključuju štafelajnu platformu s nogama ili osloncima - ovaj dio se implementira na različite načine, ali u svakom slučaju za njega su bitni stabilnost i stabilnost. Što se tiče uređaja za stezanje, oni jesukonzola, hidraulična oprema, opruga i u nekim operacijama gramofon. Punjenje snage je već uključeno u radni proces, što pokreće mjenjač guma. Opis ovog komada opreme zavisi od tipa pogona, ali se u savremenim mašinama implementira pomoću pneumatike. Ovaj mehanizam štedi vrijeme operatera, noseći se s velikim opterećenjima. U nekim modelima ručni princip rada je još uvijek očuvan, ali je tipičniji za postolja dizajnirana za servisiranje automobila. Alatne mašine za kamione danas više gravitiraju automatizaciji, o čemu će biti reči u nastavku.

Varieties

Zaista, podjela po tipu pogona može se nazvati ključnom u odnosu na klasifikaciju mjenjača guma. Opet, nema smisla razmatrati ručnu mehaniku, jer je sačuvana samo u muzejima, ali ne i u modernim autoservisima. Ako govorimo o tradicionalnim i konzervativnim rješenjima, onda će to uključivati poluautomatske jedinice. Kao pogonsku jedinicu koriste hidrauliku ili pneumatiku, ali operater je stavlja u akciju - također ručno, ali uz minimalan napor. To su jeftini strojevi koji se odlikuju pouzdanim dizajnom, ali čak i njihov vanjski moderan izgled ne spašava ih od tehnološke zastarjelosti na pozadini potpuno automatiziranih analoga. Mogućnosti koje nudi postolje za zamjenu guma za kamione daleko prevazilaze okvire same ergonomije. Interakcija sa pogonom iFunkcionalnost jedinice se ostvaruje pomoću daljinskog upravljača - žičnog ili daljinskog. Operater postavlja brzinu, silu stezanja i druge parametre sa kojima će mašina raditi. Zatim, pritiskom na jedno dugme, korisnik pokreće tok posla. U nekoliko faza, tehničar samostalno ažurira točak.

Izvedba

Glavna karakteristika performansi je prečnik točka, sa kojim mašina može da radi u principu. Ali uz to morate uzeti u obzir širinu proizvoda. U pravilu su to međusobno povezani parametri. Dakle, maksimalni prečnik točkova za kamione je 90-98 inča. Ovo je granica, barem za uobičajenu opremu koja često koristi usluge montaže guma. Ove vrijednosti treba voditi kao maksimalni indikator prečnika guma. Ali to ne znači da ova vrijednost treba biti konačna. Srednji segment takođe ne treba zanemariti. Univerzalne mašine, na primjer, mogu nositi i prečnike 59-63 inča. Što se tiče širine, bolje je odabrati opremu za montažu kamionskih guma, dizajniranu za format od 30-59 inča. Široka pokrivenost će također biti od koristi u ovom slučaju, jer će radionica primiti više kupaca.

Specifikacije snage

Mašine obično pokreće električni motor. Druga stvar je da se neki modeli napajaju iz mreže od 220 V, dok se drugi napajaju trofaznimutičnice 380 V. Općenito, raspon snage može biti predstavljen u hodniku od 1 do 3 kW ili više. Upravo u slučaju kamionskih kotača govorimo o prekoračenju praga za 3 kW i, shodno tome, o priključenju na mrežu od 380 V. Ali i u ovoj kategoriji postoje izuzeci ako je uveden pneumatski pogon sa kompresorskom jedinicom u radnu infrastrukturu. Takvi dodaci minimiziraju opterećenje mreže, nadopunjujući je dovodom komprimiranog zraka pod pritiskom. Ali hoće li se kombinirani mjenjač guma za kamione opravdati u praksi? To će u potpunosti opravdati da su pitanja energetske efikasnosti u prvom planu. Pneumatika smanjuje ne samo silu od elektromotora, već i troškove električne energije. Istina, povezivanje kompresora tehnički komplikuje kompleks i zahtijeva dublje održavanje.

Dimenzije mašine

Auto servisi su poznati po velikoj veličini, ali u ovom slučaju govorimo o maloj površini. Za mašine skromne veličine potrebno je 6-8 m2, uzimajući u obzir ne samo samu opremu, već i tehnološko servisno područje. Ako se računa svaki centimetar u skučenoj prostoriji, onda biste trebali dati prednost malim štandovima - na tržištu možete pronaći kutije s parametrima od 90 do 100 cm. Ali čak i u ovom slučaju postoji rizik od prekomjernog ograničenja na radni tok. Stoga će oprema za montažu kamionskih guma u formatu 180-200 cm i dalje biti najbolje rješenje. Plus, radijus oko metar za slobodu kretanjainstalater.

Funkcionalna podrška

Postao je moderan trend među proizvođačima opreme za montažu guma uključiti stalke trećih strana u složene štandove. Ovo je opcija koja omogućava rukovaocu da izvrši pritisak na rub gume tokom montaže na naplatku. Osim toga, "ruka" se dobro snalazi s niskoprofilnom gumom, koja se često napušta u konvencionalnim radionicama. Moderni mjenjač guma za kamione sve je manje potpun bez funkcije za napuhavanje guma. Koristeći kompletan pištolj spojen na isti kompresor, operater može napuniti kamionsku gumu zrakom za samo nekoliko minuta.

Pitanje cijene

Cijenu stalka određuju mnogi faktori, uključujući tehničke karakteristike, dimenzije, opcioni komplet, podatke o punjenju, itd. Ako govorimo o početnom nivou, onda mjenjač kamionskih guma u Moskvi može koštati 50-70 hiljada rubalja. To će biti solidan dizajn sa minimalnim skupom dodatnih funkcija i prosječnom snagom, ali će biti pogodan za izvođenje tipičnih radnji.

Što se tiče proizvođača, bolje je obratiti se brendovima Trommelberg, AE&T i Sivik. Oni su specijalizovani proizvođači opreme za vozila kojima veruju profesionalci. Druga stvar je da će to biti skup mjenjač guma za kamione, čija cijena čak iu srednjoj kategoriji može dostići 200-300 hiljada

Savjet stručnjaka za odabir

Profesionalno osoblje radionicepreporučujemo fokusiranje na visokotehnološka rješenja. Omogućuju vam da privučete nove kupce svojom novošću i funkcionalnošću. Što se tiče dizajna i dimenzija, preporučljivo je u ovom dijelu pogledati u budućnost. Mašina treba da bude kompaktna, što će omogućiti njeno proširenje po želji dodavanjem drugih alata u radnu površinu. Na primjer, moćan kamionski mjenjač guma koji radi na 380 V definitivno će zahtijevati dodatak u obliku agregata. U slučaju napona, može zamijeniti napajanje.

Zaključak

Najnovija oprema za limariju se manje odnosi na performanse, a više na ergonomiju i funkcionalnost. Štaviše, efikasnost takođe nije zadovoljavajuća. Automatizacija se adekvatno nosi sa svojim zadacima čak i bez direktnog sudjelovanja operatera. Štaviše, mjenjači guma za kamione, postolja za napuhavanje guma i kutije su aktivno povezani sa kompjuterskom dijagnostičkom opremom. Najjednostavniji primjer je sistem indikacije koji ne samo da bilježi očitanja tlaka i obavještava operatera o njima, već daje i informacije o temperaturi, stanju gume i drugim svojstvima servisiranog proizvoda. Proširenje dijagnostičkih mogućnosti, zauzvrat, omogućava vam da preciznije koordinirate rad mehaničara štanda, što je nova faza u razvoju opreme za montažu guma.