Najveći avion na svijetu: istorija stvaranja i zanimljive činjenice

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Najveći avion je Airlander 10 hibridni vazdušni brod, proizveden od strane britanske kompanije pod nazivom Hybrid Air Vehicles. Napravljen je posebno za američku vojsku. A američka vojno-industrijska kompanija poznata kao Northrop Grumman Corporation bila je direktno uključena u sam projekat. Ipak, o svemu - po redu.

Karakteristike

Najveći avion utjelovljuje korisne kvalitete balona (letjelica lakša od zraka) i aviona. Jer ovaj vazdušni brod je neka vrsta simbioze. Koristi podizanje da dosegne određenu visinu, a zatim se pokreće kroz zrak koristeći helijum.

Težina ovog zračnog broda je 10.000 kilograma. Dugačak je 92 metra, visok 26 metara i širok 43,5 metara. Težina uzlijetanja je 20.000 kilograma.

Najveći avion je pušten u pokretčetiri 4-litarska V8 motora opremljena turbo punjenjem. Oni troše dizel gorivo. Svaki od njih proizvodi 325 KS. With. Brzina krstarenja zračnog broda je 148 km/h. Let traje 5 dana u režimu sa posadom. Ako nema pilota u zračnom brodu, period će se povećati na 2 sedmice.

Historija stvaranja

Najveći avion je dizajniran za izviđanje, osmatranje i izviđanje kopnenih snaga. Projekat je počeo da se razvija 2010. godine, 14. juna. Dirižabl je izgrađen prilično brzo - već 2012. godine, 7. avgusta, organizovan je prvi probni let. To se dogodilo u državi New Jersey, u gradu Lakehurst. Posada je bila na brodu tokom leta, koji je trajao sat i po.

Onda se dogodilo nešto čudno. Američka vojska je u februaru 2013. odlučila da odustane od projekta jer se činilo preskupim. Pa, Hybrid Air Vehicles je odlučio da ga otkupi. Za to su platili 301.000 dolara. Ho tek 2014. godine najveća letelica na svetu je dobila svoje ime. Tada je Airlander zauzeo svoje mjesto u bazi Royal BBC-a (usput rečeno u Bedfordshireu). Odlučeno je da se plovilo koristi u civilne svrhe.

Zanimljive činjenice

Vrijedi napomenuti da je najveći avion na svijetu u martu ove 2016. godine izašao u novoj verziji. Najnovija verzija dobila je zabavnu svrhu. Odlučeno je da se prvi primjerak nazove "Marta Guin". Ovo ime, inače, pripada supruzi načelnika odjeljenjakompanije. Dirižabl je prvi put izašao iz hangara u avgustu, odnosno prije samo nekoliko mjeseci. A 17., Airlander 10 je napravio svoj debitantski let, koji je trajao 19 minuta.

Kao što možete vidjeti na predstavljenim fotografijama, najveći avion u Britaniji (a i u cijelom svijetu) ima vrlo dvosmislenu i originalnu formu, što je samo potrebno za komentar. Pa čak i predstavnici kompanije - kreatora projekta tretiraju svoje stvaranje sa humorom. Štaviše, na svojoj web stranici rado spominju nadimak koji zvuči kao Flying Bum. Bukvalno prevedeno kao "leteće dupe". Ali zaista izgleda tako.

O nesreći

Krajem avgusta ove 2016. godine u mnogim medijima je odjeknuo sljedeći naslov: “Najveća letjelica se srušila!”. Naravno, gotovo niko nije ostao ravnodušan. Ali ispostavilo se da je došlo samo do pada najveće letelice na svetu. Kada se to dogodilo? 24. avgusta, tačnije. Čak i tada je teško to nazvati padom. Postoji video koji sve savršeno prikazuje. Plovilo pri minimalnoj brzini lagano naslanja pramac na tlo, kao rezultat toga lagano se odbija. Zatim "pluta" oko 200 metara i stane.

Činjenica je da je prilikom slijetanja oštećena gondola balona. Ovo je kontrolna kabina zračnog broda, u kojoj se nalaze posada i upravljački uređaji. Pad najvećeg aviona pretvorio se u svjetsku vijest. I prirodnosvi su bili zainteresovani za to. Štaviše, informacija da se srušila najveća letjelica objavljena je na službenoj stranici britanskog ratnog zrakoplovstva. Uzgred, tu je naveden i razlog. Ispostavilo se da se tokom probnog leta zračni brod … zabio u telegrafski stub. Zbog ove nevolje i naknadnog ulaska broda u zemlju, ozbiljna oštećenja su zahvatila nos letećeg hibrida.

An-225 "Mriya"

Pa, zaista su svi mogli iznenaditi UK. Najveći avion izgleda zaista ogroman i zastrašujući. Ali sada bih želeo da obratim pažnju na An-225 Mriya, koji je mnogo puta moćniji od vazdušnog broda. Ovo je najveći avion na svijetu. Razlikuje se osim maksimalnom nosivošću. Projektovan je u periodu od 1984. do 1988. godine u Kijevskoj mašinskoj fabrici. U početku su dizajnirana dva modela. A jednim od njih i dalje upravlja kargo kompanija Antonov Airlines.

Avion je dugačak 84 metra, visok 18,2 metra, raspon krila je 88,4 metra, prazan avion je težak 250.000 (!) kilograma. Maksimalna natovarena težina je 640.000 kg. Istovremeno, brzina krstarenja je 850 km/h. Domet leta je 15.400 kilometara, za što je potrebno 300.000 kilograma goriva. Ako je opterećenje 200 tona, tada će se udaljenost smanjiti sa 15.400 km na 4.000 km.

An-225 Mriya pokreće turbomlazni motor sa 2 kruga D-18T.

Mi-12

Kada govorimo o najvećim avionima, vredi istaći pažnju i helikoptere. Mi-12 je poznat i pod oznakom B-12 ili imenom "Homer". Ovo je najteži helikopter, karakteriziran maksimalnom nosivošću, čiji je dizajn povjeren moskovskoj tvornici po imenu M. L. Mile. Njegova karakteristična karakteristika su vijci na krilima obrnutog suda, koji imaju bočni raspored. Pokreću ih motori D-25VF (kojih ima samo četiri).

Prazan avion težak je 69.100 kilograma. Maksimalna težina pri poletanju je 105.000 kg. Istovremeno može primiti 196 putnika + 6 članova posade. Mi-12 je takođe sposoban da ubrza do maksimalne brzine od 260 km/h. Domet leta je 1000 kilometara.

Ova letelica je nastala 60-ih godina prošlog veka. Prvi let obavljen je 1968. godine, 10. jula. I već sledeće godine, u februaru, brod je podigao 31.030 kilograma tereta u vazduh (istovremeno je visina bila 2910 m).

Mi-26

Ovo je najveći masovno proizveden transportni helikopter na svijetu. Proizvodi se u fabrici Rostvertol. Dužina mu je 40 metara. Prazan helikopter težak je 28.200 kilograma i ima maksimalnu težinu pri poletanju od 56.000 kilograma. Unutra je smješteno 6 članova posade, 85 vojnika, 70 padobranaca, 3 ljekara i 60 ranjenih. Maksimalna brzina je 295 km/h. Domet leta pri maksimalnom sipanju goriva je 800 kilometara, a zapremina rezervoara za gorivo je 12.000 litara.

Nažalost, Mi-26 je poznat kao žrtva najveće helikopterske nesreće na svijetu. Desilo sekatastrofa 2002, 19. avgusta, u Čečeniji. Na Mi-26 ispaljen je projektil iz protivvazdušnog raketnog sistema pod nazivom "Igla". Broj žrtava je 127.

Ostali brodovi

Vrijedan pomena je Hughes H-4 Hercules. Drži rekord za avion sa rasponom krila od 98 m. Dizajniran je da preveze vojsku od 750 vojnika na velike udaljenosti.

A Boeing B-52 Stratofortress je živa američka legenda. Ovaj raketni bombarder ima najveću brzinu od 957 km/h i može preći razdaljinu od 16.090 kilometara. Opremljen je automatskim 6-cijevnim topom M61 "Vulkan", a opterećenje bombom može biti 31.500 kg. Boeing 747-8, na primjer, je putnički avion sa 2 palube i najduže dužine od svih aviona.

Vrijedan pažnje je i njemački Dornier Do X. Ovo je najveći putnički leteći čamac na svijetu, koji je razvijen 20-ih godina prošlog stoljeća. Mogla je da primi 165 ljudi (uključujući i posadu). A maksimalna brzina je, inače, bila 210 km/h.

I na kraju, Tu-160 sa prelepim nadimkom "Beli labud". Ovo je najmoćniji i najveći supersonični avion. Sa masom od 110.000 kilograma (maksimalno uzlijetanje - 275.000 kg), Tu-160 može postići brzinu od 2220 km/h (na visini)! I zaista je impresivno.

Postoji još mnogo nevjerovatnih avijacijskih kreacija. Ali oni koji su navedeni su najznačajniji, i to u cijelom svijetu.