2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
Globalna industrija aviona iskusila je različite modne trendove u svojoj istoriji. Dizajneri dvadesetih, tridesetih i četrdesetih godina prošlog veka takmičili su se u brzini, plafonu, dometu i, naravno, veličini svog potomstva.
Ogroman ANT-20, nazvan po velikom proleterskom piscu Maksimu Gorkom, 1934. godine postao je najveći avion svog vremena (sa konvencionalnom šasijom na točkovima). Njegov značaj za vazdušni transport bio je minimalan, avion je više imao agitatorsku funkciju, svojim veličanstvenim izgledom izazivao je osećaj ponosa na sovjetsku staljinističku avijaciju.
Međutim, pitanja prestiža ubrzo su ustupila mjesto pragmatičnim razmatranjima. Vodeće avio-kompanije su otkrile da što više ljudi vozilo može da preveze, to je jeftinije prevesti svakog pojedinačnog putnika.
Put kojim su se kretali stručnjaci konstruktorskog biroa pod vođstvom A. N. Tupoljeva ranih 1960-ih, stvarajući najveći putnički avion uu svijetu sa turboelisnom elektranom Tu-114, bio je tipičan za sovjetsku avijacijsku tehničku školu. Kao osnova uzet je strateški bombarder Tu-95: trup je proširen i opremljen sa tri udobne kabine. Svi nedostaci dizajna nastali su zbog ovog izbora konverzije, zahtjevi za vojnu opremu nisu uzeli u obzir nivo buke i pogodnost penjanja uz ljestve.
Početkom 1970-ih, američka firma Boeing predstavila je najveći putnički avion na svijetu, dvospratni Jumbo Jet 747. Bilo je to pravo remek-djelo, uzletna težina je bila nešto ispod 400 tona, neke modifikacije su predviđale mogućnost prevoza više od pet stotina putnika.
Međutim, nije samo prevoz putnika bio interesantan kupcima aviona. I u Sovjetskom Savezu iu Sjedinjenim Državama, ministarstva odbrane razvila su doktrine prema kojima sposobnost brzog prenošenja velikog broja tereta nije posljednje mjesto. Najveći avion na svijetu, Ruslan An-124, prvobitno je dizajniran za isporuku raketnih sistema, ali se koristi u komercijalne i humanitarne svrhe. Njegove dimenzije i tehničke karakteristike, kao što su masa nosivosti i domet leta, ostaju neprevaziđene do danas.
Uz sve svoje prednosti, "Ruslan" ima jednu osobinu - potpuno je nepogodan za prevoz ljudi. Srazmjerno svojoj veličini, najveći putnički avion Airbus A380 kreiran je upravo za tu svrhu. Osam i po stotina putnikasmješten na dvije palube sa neviđenom udobnošću, neprekidnim dometom do 15 hiljada km i potrošnjom od samo tri litre kerozina na 100 km staze po putniku daju ovom nebeskom titanu neuporedivu konkurentsku prednost u odnosu na njegovu braću u oranju civilnog zrakoplovstva prometne rute.
Koji će biti najveći putnički avion na svijetu u narednim decenijama? Kako će to izgledati? Na osnovu opštih trendova u svetskoj avio industriji, možemo pretpostaviti da treba očekivati dalje povećanje kapaciteta kabine na hiljadu i više sedišta, ali mogućnosti klasičnog rasporeda nisu neograničene, pa će teško preći 1500. Dizajn, očito će sve više koristiti kompozitne materijale i plastiku. Takav zaključak se može izvesti na osnovu podataka o brzom razvoju polimernih tehnologija, koje pružaju sve veću čvrstoću u kombinaciji sa manjom težinom.
Ali ostaje otvoreno pitanje ko će kreirati sljedeći najveći putnički avion na svijetu. Evropa je rekla svoje, na koga je sada red? Možda Amerikanci ili Rusi? Da li je moguće da će sljedeći gigant biti Kinez? Kineska vazduhoplovna industrija se ubrzano razvija poslednjih godina…
Preporučuje se:
"Boeing-707" - putnički avion: pregled, opis, karakteristike, istorija stvaranja i raspored kabine
Danas, Boeing Corporation je pokretač trendova u američkoj avio industriji i jedan od vodećih svjetskih proizvođača aviona. Svojevremeno je upravo ova kompanija izmislila čuveni avion Boeing 707, zahvaljujući kojem je međunarodno putovanje avionom steklo veliku popularnost
Najbrži hipersonični avion na svijetu. Ruski hipersonični avion
Običan putnički avion leti brzinom od oko 900 km/h. Mlazni borbeni avion može dostići oko tri puta veću brzinu. Međutim, moderni inženjeri iz Ruske Federacije i drugih zemalja svijeta aktivno razvijaju još brže mašine - hipersonične avione. Koje su specifičnosti odgovarajućih koncepata?
Najveći avion na svijetu: istorija stvaranja i zanimljive činjenice
Avioni imaju svako pravo da se smatraju pravim umjetničkim djelom. Makar samo zato što se, sa težinom od desetina ili čak stotina tona, mogu podići u zrak i razviti ogromnu brzinu. Pa, treba pričati o najvećoj i najimpresivnijoj letjelici na svijetu, među kojima je na prvom mjestu moderni dirižabl dizajniran u Britaniji
Najveći avion na svijetu - udobnost i efikasnost
Titula "najveće letjelice na svijetu" jedan je od onih ciljeva koje je vodilo više od jednog proizvođača aviona. Danas ovo počasno mesto među putničkim linijskim avionima zauzima razvoj evropskih proizvođača aviona - Airbus A380
Najveći brodovi. Najveći brod na svijetu: fotografija
Još od biblijskih vremena, bilo je uobičajeno da ljudi grade ogromne brodove kako bi se osjećali samopouzdano u otvorenim prostorima okeana. U članku je prikazan pregled modernih arkova
