Zelenodolsk tvornica brodogradnje nazvana po Gorkom: izgledi za preduzeća

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

JSC Zelenodolsk Gorky Brodogradnja je ponos Tatarstana. Više od 120 godina kompanija proizvodi civilne i vojne brodove, popravlja i servisira brodove raznih klasa.

Historija

Zelenodolsko brodogradilište radi od kraja 19. vijeka. Dana 10. oktobra 1895. godine, odlukom Kazanskog ministarstva komunikacija, u rukavcu Paratsky izgrađene su radionice za popravku brodova. Nakon Oktobarske revolucije, dio radionica Ižore i B altičkog pogona premješten je u Paratsk, gdje je formirana Volška mehanička autonomna brodograditeljska tvornica, 1922. godine preimenovana u Krasni metalist.

Godine 1932. preduzeće je dobilo ime po Maksimu Gorkom. Godine 1934. fabrika je dobila prvu odbrambenu narudžbu: počela je izgradnja riječnih oklopnih čamaca po projektima 1124 i 1125. Tokom Drugog svjetskog rata na front je otišlo 2800 radnika iz pethiljaditog tima.

Šezdesetih godina savladana je proizvodnja čuvenih "Meteora" - motornih brodova opremljenih "hidrogliserima". UkupnoProizvedeno je 356 jedinica. Razvijena dizajnerska rješenja omogućavaju tvornici da i danas ostane lider u razvoju domaćih brzih plovila.

Danas Zelenodolska tvornica brodova je moderno preduzeće sposobno da pretoči najnaprednije ideje dizajnera i inženjera u metal. Od 2005. godine dio je holdinga Ak-Bars.

Napredna tehnologija

Proizvodna i tehnička baza u brodogradnji Gorki Zelenodolsk omogućava izgradnju brodova srednjeg i malog tipa. Ukupan broj zaposlenih je oko 5.000 ljudi. Preduzeće je uvelo progresivne principe konstrukcije brodova u liniji pozicije, počevši od puštanja metala u proizvodnju pa do puštanja u rad izgrađenih plovnih objekata.

Programabilna oprema, CNC mašine se široko koriste. Kompjuterizacija vam omogućava da izrezujete metalne i obrađujete dijelove gotovo bilo koje konfiguracije. U fazi montaže i zavarivanja kućišta koristi najbolju opremu za zavarivanje svjetske klase. Ovdje se koristi zavarivanje:

• automatski potopljeni luk;
• poluautomatski u zaštitnim plinovima.

Sa oznakom kvaliteta

Brod je složena inženjerska struktura. Neophodno je da izgrađeni brodovi budu u pokretu u svim nepovoljnim uslovima. Najozbiljniji zahtjevi postavljaju se na kvalitet komponenti i komponenti. Sve metalne konstrukcije prolaze ultrazvučno ispitivanje, što garantujenedostatak braka, skrivene pukotine, nehomogenost materijala.

Završna faza izgradnje brodova je montaža, montaža opreme i isporuka objekta kupcu. U tvornici brodogradnje Zelenodolsk radnici održavaju dirljivu ceremoniju, šaljući svog "štićenika" na veliko putovanje.

Oprema

Preduzeće ima tri velike radionice za opremanje navoza, u kojima se paralelno sklapaju i civilni i vojni brodovi. Zelenodolsk brodogradilište A. M. Gorky opremljen je jedinstvenim kompleksom Volga.

Kompleks je opremljen utovarnom komorom sa sistemom za odmrzavanje vodenog prostora zimi. Ovo omogućava izgradnju, porinuće plutajućih plovila visokog stepena spremnosti, kao i probe privezivanja tokom cijele godine.

Vojni proizvodi

Tvornica brodogradnje Zelenodolsk je priznati centar za izgradnju patrolnih brodova najnovije generacije (korveta), uključujući i slabu vidljivost. Na bazi glavnog TFR "Tatarstan" 2014. godine izgrađena su dva broda "Gepard-3.9" za potrebe Ratne mornarice Rusije. Potpisan je i ugovor sa vijetnamskom vladom za nekoliko brodova ovog tipa.

Inženjeri tvrde da SKR projekat 11661 utjelovljuje svo iskustvo stečeno tokom decenija izgradnje. Zadaci ratnog broda uključuju:

• stražarska služba;
• operacije pratnje;
• zaštita vodenog područja;
• borba protiv podmornica, vazdušnih i morskih ciljeva.

Na njegovomnaoružanje:

• 76mm AK-176M artiljerijski sistem i dva MTPU nosača velikog kalibra;
• do osam krstarećih projektila dugog dometa Caliber-NK;
• protupodmorničko i torpedno-minsko oružje;
• raketno oružje ("Osa", "Broadsword", "Uragan", "Igla-M");
• sistemi elektronskog ratovanja.

Projekat je implementirao jedinstveni raspored elektrana. Smješteni su u nekoliko izoliranih odjeljaka. Čak i ako dva od njih budu poplavljena, TFR ostaje sposoban za izvršavanje borbenih zadataka.

Civilni proizvodi

Nesumnjivo, tvornica za proizvodnju brodova u Zelenodolsku je fabrika broj 1 u Rusiji za proizvodnju civilnih brodova. Projekat A45-1 "Lena" jedan je od najnovijih razvoja preduzeća. Gliser glisera je sposoban da isporuči 100 putnika na udaljenosti do 650 km (maksimalno 70 km/h).

Prvi A45 izgrađen je 2006. za Bečku Inland Shipping Company. Na osnovu njega je dizajniran poboljšani model A45-1 - četiri čamca ovog projekta već krstare Jenisejem.

Ribolovi plivarice projekata RS-600 i 11006, koćari projekata HS65T i HS45T, istraživački brodovi projekata 50010, 11002, 11005 i drugi napustili su zalihe fabrike.

Pored plovnih objekata, kompanija je ovladala srodnim proizvodima. Proizvode proizvode od titanijuma, komponente i sklopove za mašinski kompleks, opremu za naftu i gas, armature, velike mostove metalne konstrukcije, trup i brodski nameštaj. Masteredvruće antikorozivno cinkovanje čeličnih cijevi i regala dužine do 5,3 m.

Prospekti

Sada brodogradilište Gorky's Zelenodolsk, zajedno sa projektnim biroom Agat, stvara brzo civilno plovilo projekta A145. Takođe koristi princip klizanja. Izgled broda odgovara svjetskim analozima: glatke aerodinamične linije stvaraju sličnost sa skupim jahtama.

Lagani aluminijumski trup opremljen je svime što je potrebno za udobnu i pouzdanu plovidbu putnika i posade. U centru salona se nalazi bar sa podesivim ležaljkama, veliki video paneli vam omogućavaju da provedete vreme. Kapetanova kabina podsjeća na pilotsku kabinu lovaca: savršena ergonomija upravljanja, dobra vidljivost, obilje LCD monitora. Prostrana platforma za gledanje je obezbeđena na vrhu plovila.

Zahvaljujući povećanoj snazi dvostrukog pogonskog sistema (2x1440 kW naspram 2x1080 kW kod modela A45-1), brod će omogućiti prevoz 150 putnika sa prtljagom na udaljenosti od 200 milja (više od 300 km) sa maksimalnom brzinom na otvorenim površinama do 40 čvorova (74 km/h).

Dizajn trupa omogućava stabilno kretanje u talasima od 4 tačke. Prva dva broda projekta A145 porinuta su 2011. i 2012. godine. Korišćeni su za usluživanje gostiju Olimpijade u Sočiju.

U isto vrijeme se nastavlja unapređenje proizvedenih i razvoj novih ratnih brodova.

Saradnja

Glavni partner tvornice Zelenodolsk je Mornarica - državni kupac,garantuje veliki obim posla. Kvalitet brodova koje proizvodi preduzeće zadovoljava stroge zahtjeve vojske. Drugi najvažniji kupac je Rosoboronexport. Gepard TFR projekat je privukao interesovanje mnogih stranih partnera.

Ruske i strane civilne brodarske kompanije pokazuju interesovanje za brze brodove projekata A45-1 i A145. Velike nade polažu se u ribarske brodove za razne namjene.