Boeing-767 na nebu svih kontinenata

Boeing-767 na nebu svih kontinenata
Boeing-767 na nebu svih kontinenata

Video: Boeing-767 na nebu svih kontinenata

Video: Boeing-767 na nebu svih kontinenata
Video: planeTALK | Sigi KNECHT, Head of aireg "Clean jet fuel is too expensive" (С субтитрами) 2024, Novembar
Anonim

Uranja aviona američke kompanije Boeing poznata je nebu nad svim kontinentima, morima i okeanima. Nažalost, ovaj zvuk nije uvijek miran, jedan od najvećih svjetskih proizvođača aviona odavno se specijalizirao za proizvodnju strateških bombardera, ali ova priča nije o njima, već o putničkoj liniji Boeing 767.

Avioni ove serije počeli su da saobraćaju na domaćim i međunarodnim linijama od početka osamdesetih godina dvadesetog veka. Ukupno je proizvedeno preko hiljadu 767, što je prilično ozbiljna brojka za avio-industriju bilo koje zemlje. Koja je tajna takvog uspjeha?

Boeing 767
Boeing 767

Boeing 767 je prvi masovno proizveden dvomotorni avion sposoban da prevali udaljenosti od pet hiljada milja ili više bez sletanja. Prije njega je takav zadatak bio izvodljiv samo za četveromotorna vozila. Sama po sebi ova činjenica malo govori, jer putniku, zapravo, nije važno koliko motora ima ugrađeno u avion koji ga vozi iz Pariza, recimo, do Katmandua. Ali ovo je samo na prvi pogled. Dva još snažnija motora teška su manje od četiri, što znači da cela letelica postaje lakša. Možete uzeti više putnika i sipati više kerozina u rezervoare. Potrošnjagorivo je smanjeno, let je jeftiniji. Takva je zavisnost.

Avion ima širok trup, što povećava njegov kapacitet i poboljšava uslove leta.

Serija 767 nalazi se u sredini između serije Boeing 757 i 737, što je čini pravom veličinom za umjereno prometnu aviokompaniju.

Nakon Boeing-767, drugi proizvođači, Airbus, Tupolev, Sukhoi, počeli su koristiti shemu širokotrupnog monoplana sa niskim krilom i dvije gondolne motora ispod njega. Njihovi avioni nisu lošiji, a možda čak i superiorniji od Boeinga po svojim karakteristikama, jer napredak se nastavlja, ali dovoljno govori činjenica da serija 767 nakon toliko godina proizvodnje u redovima nastavlja uspješno konkurirati mlađim proizvođačima..

Boeing 767 Aeroflot
Boeing 767 Aeroflot

Usput, o karakteristikama. Boeing 767 leti brzinom od 850 km/h na udaljenosti do 12.000 kilometara sa 270 putnika u dvije klase i njihovim prtljagom. Mašina je veoma pouzdana, tokom operacije je izgubljeno samo petnaestak aviona sa minimalnim brojem žrtava, a za ogromnu većinu ovih incidenata nije kriva oprema, već pogrešne radnje posade ili zle namjere. Dakle, tokom napada 11. septembra, napadači su koristili obloge ovog tipa.

Unutrašnji izgled Boeinga 767
Unutrašnji izgled Boeinga 767

Poznat je slučaj kada je 767. preletjela preko stotinu kilometara sa motorima u praznom hodu i uspješno sletjela uz manja oštećenja, nakon čega se vratila u službu.

ruskiavio kompanije naširoko koriste Boeing 767. Aeroflot upravlja sa jedanaest aviona, Transaero - pet, oni su u floti Krasnojarsk Airlinesa, Rossiya i drugih domaćih avio-prevoznika. Istovremeno, nijedan avion ovog tipa u našoj zemlji se nije srušio.

Ruski putnici su cijenili pogodnost letenja Boeing-767. Raspored salona je postao klasičan, tri sedišta u srednjem redu i dva sa svake strane, tako da od svakih sedam sedišta četiri imaju direktan pristup prolazu.

Takav avion ima čak i Roman Abramovič, na zahtjev vlasnika ofarban je u bijelo-sivo-čelične boje.

Preporučuje se: