Uslovi isporuke CPT. Isporuka pod CPT uslovima

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Logistika je masovno razvijena posljednjih godina. Tome doprinosi određeni rast u razvoju regiona, u vezi s kojim je povećan značaj transporta tereta u zemlji. Naravno, značajno se povećao i broj preduzetnika koji bi to želeli.

Početak takve aktivnosti uvelike otežava činjenica da novopečeni prevoznici često ne shvaćaju nijanse, od kojih su mnoge vrlo važne. Na primjer, uslovi isporuke CPT. U svjetskom obimu se koriste izuzetno široko, tako da je vrlo važno znati o svim njihovim karakteristikama.

Definicija koncepta

U svetskoj praksi, CPT uslovi isporuke podrazumevaju da se prodavac obavezuje da isporuči robu kupcu koji je platio kupovinu, ali ne i transport. Ovo je ključna karakteristika ove vrste transporta: prodavac preuzima sve obaveze u vezi sa troškovima usluge. Kupac se zauzvrat u potpunosti slaže sa svim rizicima.

"Prevoznik" u ovom konkretnom slučaju znači svako fizičko ili pravno lice kojemože izvršiti (pod uslovima ugovora) isporuku tereta drumskim, vazdušnim, morskim ili drugim prevoznim sredstvima predviđenim dokumentima. Ako CPT uslovi isporuke predviđaju otpremu robe uz učešće više dobavljača, svi rizici prelaze sa jednog na drugog u trenutku kada se roba prebacuje sa jednog vida transporta na drugi.

Sve carinske operacije su takođe odgovornost prodavca. Imajte na umu da se izraz CPT može koristiti za bilo koji postojeći način transporta.

Ostali detalji

U stranoj literaturi se koristi izraz Carriage place to, što znači potpuno isto kao i ono o čemu smo upravo pisali. Pored toga, uslovi isporuke CPT-a pretpostavljaju da u slučaju da su se strane saglasile da koriste usluge treće strane prevoznika, sva odgovornost takođe leži na dobavljaču u trenutku isporuke robe njemu. Odgovornost prodavca u ovom slučaju ne proteže se do isporuke robe na mesto navedeno u dokumentima.

Dakle, uslovi isporuke CPT-a su primjer takvog logističkog transporta, u kojem odgovornost gotovo u potpunosti leži na prodavcu. Zbog toga bi dobavljač trebao biti izuzetno oprezan kada sastavlja ili čita kupoprodajni ugovor.

Kritične tačke

S obzirom da postoji barem dvostruki prijenos robe, svaka standardna isporuka ima dvije kritične tačke. Bitan! Prodavci i kupci (kao ilogističke firme, ako ih ima) snažno se ohrabruju da što jasnije razlikuju sve uslove isporuke, uključujući postupni prijenos odgovornosti prilikom utovara ili istovara robe.

Ako se koristi više prijevoznika odjednom, a strane još uvijek ne mogu odrediti tačnu destinaciju, prvi prijevoznik na listi mora uzeti u obzir činjenicu da će, koristeći nesavršenost naših zakona, svi kasniji prevoznici mogu snositi krivicu za nedosljednosti u dokumentima ili oštećenje tereta na njemu. Stoga, sve ove tačke treba unaprijed navesti u prodajnim dokumentima ili ugovoru o transportu, inače će biti potrebno dosta vremena da se dokaže na sudu.

Da li je već bilo takvih slučajeva, ako govorimo o nabavci CPT-a? Moskva, gdje su uvjeti isporuke oduvijek bili zbunjujući, svakako se sjeća brojnih skandala povezanih s razvojem perspektivnih lokacija. Često su se dobavljači građevinskog materijala našli ne samo bez novca, već su bili primorani i na dugotrajne parnice, dokazujući krivicu drugih prevoznika za gubitak materijala.

Definiranje odredišta

Tako se u konačnom ugovoru preporučuje da se što preciznije odredi odredište do koje će odgovornost za transportenu robu snositi logistička kompanija (ili sam prodavac, podložan samoprevozu). Prodavac je taj koji mora osigurati da su relevantni ugovori o snabdijevanju na snazi. Bilješka! Prema CPT DAP pravilima, uslovi isporuke nisuobezbediti nadoknadu prodavcu troškova istovara robe, osim ako ugovorom stranaka nije drugačije određeno, što se vidi u dokumentima koji se sastavljaju.

Još jednom napominjemo da će prodavac također biti u obavezi da ispuni sve carinske formalnosti ukoliko uslovi transporta zahtijevaju prolazak preko državne ili unutrašnje granice. Ali! Ni u kom slučaju nije dužan snositi troškove i formalnosti oko uvoza robe, plaćati carinu ili druge usluge.

Kada smo završili sa opštim tačkama, trebalo bi da razgovaramo o konkretnijim nijansama isporuka koje su direktno vezane za prodavca.

Prisustvo i drugi uslovi

Dakle, u svakom slučaju, dobavljač je dužan dostaviti robu na pregled kupcu, prenijeti račun, kao i drugu dokumentaciju koja može biti potrebna za utvrđivanje kvaliteta ili drugih karakteristika robe. Ako je ovo normalna procedura ili je unaprijed odobreno u ugovoru, može se koristiti elektronski potpis.

Licence, druga kontrola

Ukoliko je potrebno, prodavac treba, na vlastitu odgovornost, pribaviti (i platiti) sve izvozne dozvole (i platiti ih), kao i druge službene dokumente, u skladu sa svim carinskim propisima i drugim formalnostima usvojenim u u slučaju transporta određene vrste tereta

O ugovoru o prevozu i osiguranju

Prodavac je dužan da zaključi ugovor o isporuci robe na određeno odredište, ako je ono definisano, ili na određeno mesto u njemu. Ovodokument takođe mora predvideti prevoz pod normalnim uslovima i na standardan način, tako da prodavac ne može svesno da preskupi svoje usluge. Ukoliko odredište nije dogovoreno ili nije navedeno u ugovoru, prodavac ga može izabrati samostalno, u potpunosti u skladu sa onim gde mu je pogodnije da isporuči robu.

Što se tiče ugovora o osiguranju tereta, u tom pogledu prodavac nema nikakve obaveze. Ali! Dužan je, na zahtjev, dati sve podatke potrebne za dobijanje osiguranja kupcu.

O podjeli troškova

Prodavac je dužan platiti sve troškove dok roba ne stigne na odredište, osim u slučajevima o kojima smo već pisali gore. Osim toga, on je odgovoran za plaćanje vozarine, kao i troškove vezane za utovar i istovar robe (vidi gore). Naravno, ako druge okolnosti nisu unaprijed dogovorene i nisu navedene u dokumentima, a isporuka pod CPT uslovima se odvija kao i obično, bez situacija više sile.

Još jednom podsjećamo da sve troškove vezane za carinjenje tereta na granici, kao i druge slične formalnosti, prodavac plaća samo ako je to napisano u ugovoru. U svim ostalim slučajevima on ne snosi takve obaveze.

Provjera i pakovanje pošiljke

Troškovi vezani za označavanje, vaganje i provjeru robe su u potpunosti odgovornost prodavca. Osim toga, svi troškovi povezani sapakovanje i pakovanje robe, osim u slučajevima kada je industriji dozvoljeno da prevozi određenu vrstu tereta u rasutom stanju. Međutim, čak iu ovom slučaju, označavanje robe u pratećim dokumentima mora se izvršiti uz striktno poštovanje svih pravila.

Odgovornosti kupca

Razgovarajmo sada o tome koje su obaveze za kupca prema CPT-u. Uslovi isporuke (2010. i kasnije) u ovom slučaju predviđaju samo blagovremeno plaćanje robe. Ukoliko u ugovoru nema dodatnih uslova, retko mu se nameću druge obaveze. Bitan! Isto tako, dužan je da na sopstvenu odgovornost dobije sve dozvole za uvoz neke vrste tereta u zemlju, kao i da plati sve carinske formalnosti, osim ako nije drugačije dogovoreno i napisano u papirima.

Ni po ugovoru o prevozu, ni po ugovoru o osiguranju, kupac nema posebne obaveze. Međutim, ako želi da se osigura, onda će to morati da uradi o svom trošku. Međutim, već smo napisali da prodavac mora dostaviti sve podatke koji su neophodni za pripremu relevantnih dokumenata.

Više o dijeljenju troškova

Međutim, uslovi isporuke CPT-a (Incoterms 2010) predviđaju neke uslove pod kojima će kupac takođe platiti. Pogledajmo ih izbliza.

Osim ako nije drugačije navedeno u ugovoru, on će platiti sve troškove nastale do trenutka isporuke. Međutim, ako dokumenti nisunešto drugo je naznačeno, sve to plaća dobavljač. Opet, pod uslovom postojanja takve klauzule u ugovoru, može se obračunati za usluge istovara i utovara robe, ali obično je za to odgovoran sam dobavljač.

Ukoliko kupac nije prihvatio robu u navedenom roku, iako je njegova isporuka izvršena, tada snosi sve dodatne nastale troškove. Osim toga, plaćanje nepredviđenih troškova (vezanih za teret) prilikom transporta robe preko teritorije druge zemlje (osim ako drugačije nije navedeno u ugovoru) je skoro uvijek odgovornost primaoca.

Dakle, razmotrili smo uslove isporuke CPT (Incoterms). 2012. donijela je nova pravila, ali su sve odredbe koje smo opisali u njima ostale nepromijenjene.

Slučajevi više sile

Ovo se odnosi na situacije u kojima jedna od strana ne može ispuniti svoje obaveze iz razloga koji su izvan kontrole dobavljača ili kupca. U pravilu se radi o elementarnim nepogodama, destabilizaciji političke situacije u zemlji ili nečem sličnom. Najčešće ugovor sadrži klauzulu prema kojoj se strane mogu sporazumno razilaziti. Ako se to ne dogodi, situacija se razmatra na arbitražnom sudu.