Porez na toniranje u Rusiji. Račun za omogućavanje toniranja za porez

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Ministarstvo unutrašnjih poslova priprema amandmane kojima će se povećati kazna za vožnju vozila sa zatamnjenim staklima. Pitanje da li će se uvesti porez na toniranje dugo se raspravlja. Od 2015. godine vlasnici takvih automobila kažnjeni su novčano u iznosu od 500 rubalja. Međutim, to ne plaši mnogo vozače. Stoga je Vlada izradila i implementirala Zakon „O toniranju“. Malo ljudi će biti zadovoljno porezom na vozila koja su zamračena iznad norme.

Koje je pitanje

Zatamnjivanje je premaz za zatamnjenje na staklu vozila, koji minimizira ulazak svjetlosti u unutrašnjost tokom rada. S jedne strane, nijansiranje odbija sunčeve zrake, štiteći vozača i putnike u kabini sa svih strana od zasljepljujućeg sunca, vrućine i štetnog djelovanja ultraljubičastog zračenja. Ali postoji kazna za pretjerano zatamnjena stakla.

Administrativni prekršaj

Dugo vremena je saobraćajna policija izdavala naredbu vozačima o potrebi da otkinu film sa automobila u predviđenom roku. U slučaju ponovljenog prekršaja, vozač je poslat na sud ili zadržan u pritvoru do 15 dana.

Kazna se sada koristi kao kazna. Njegova veličina ovisi o tome koliko putaotkriven je prekršaj. Porez na nijansiranje je od 500 do 5 hiljada rubalja. za ponovljeni prekršaj. Za "stalne kupce" razvijena je dodatna preventivna mjera - lišenje prava do 6 mjeseci. Službenici saobraćajne policije mogu na licu mjesta provjeriti istoriju prekršaja vozača. Dakle, nema problema sa određivanjem visine kazne.

Do novembra 2014. godine postojala je kazna za toniranje u vidu uklanjanja državnih oznaka. Nakon što je otkazan, bilo je mnogo više onih koji su željeli zatamniti stakla na automobilu. Vozači se ne boje kazne od 500 rubalja.

Od 01.01.2016., mjere su ponovo pooštrene. Opasno je voziti se noću u zatamnjenom automobilu. Vidljivost puta je sve lošija. S tim u vezi, izrađen je nacrt zakona "Porez na toniranje". Prema novim standardima, propustljivost stakla ne bi trebalo da prelazi 70%.

Mjere opreza

U 2015. godini uveden je prijedlog zakona "O dozvoli toniranja za porez". Ovaj normativni akt predviđa novčanu kaznu ako je stepen tamnjenja stakla veći od zakonom utvrđenog. Planirano je i uspostavljanje zabrane korištenja zatamnjenih vozila. Istim normativnim aktom ukinuta je i prethodna kazna - skidanje registarskih tablica sa automobila.

Propisi

Za 2015. godinu razvijena je uredba koja dozvoljava:

• zatamnjivanje stražnjih bočnih prozora bez ograničenja;
• nanesite film na stražnji prozor;
• zalijepite prozirni film sa trakom na vrhu vjetrobranskog stakla;
• za prednje prozorebrzina prijenosa svjetlosti je postavljena na 70%.

To jest, još uvijek možete zatamniti auto, ali do određenih granica.

Zakon takođe predviđa načine za promenu prenosa svetlosti - farbanje specijalnom masom, lepljenje filma. Obojena pruga na prednjoj strani stakla ne bi trebala biti veća od 14 cm u širinu. Zabranjena je upotreba „ogledala“nijansiranja. Dozvoljeno je koristiti roletne u prisustvu vanjskih ogledala. Da biste provjerili, možete izmjeriti stepen propusnosti na stacionarnoj postaji saobraćajne policije. Ovaj proces neće dugo trajati.

Porez na toniranje u Rusiji

Glavna promjena u novoj verziji zakona je povećanje iznosa kazne. Ako je vozač prvi put kažnjen, morat će platiti istih 500 rubalja. Uvođenje poreza na toniranje 2016. predviđa povećanje iznosa kazne za ponovljeno kršenje za 2-3 puta, odnosno do 1.500 rubalja.

O "modnim i sa stilom", kojima nije baš stalo do novih sankcija, "pobrinule su se i vlasti". Posebno za njih razvijena je nova stopa - 5 hiljada rubalja. Kršenje standarda biće moguće samo jednom godišnje. Ako vozač odbije da plati kaznu, makar i sudskom odlukom, može mu biti oduzeta dozvola do tri mjeseca. Ali ova mera kazne će, najverovatnije, važiti samo ako se ponovo obratite sudu.

Ukoliko vlasnik odbije da skine foliju sa stakla na licu mjesta, inspektori imaju pravo zadržati državne natpise. Možete ih vratiti nakon što ispunite uslove saobraćajne policije već u policijskoj stanici. trošak uklanjanja nijansikabina je oko 2000 rubalja. Ali to se može učiniti jednostavnim pokretom snage. Službenici saobraćajne policije posebno za tu svrhu imaju građevinski nož. Nakon 24 sata od prijema obavještenja, vožnja će biti zabranjena. Dakle, odlazak u salon će se morati planirati na dan izdavanja akta.

Da li mu uopće treba

Da li će se porez na toniranje promijeniti u bliskoj budućnosti još uvijek nije poznato. Međutim, protivnici već prikupljaju potpise za ukidanje ograničenja. Trenutni propisi predviđaju zatamnjenje od 30%. Aktivisti planiraju da podignu ovu traku na 40-60%, tvrdeći da nijansiranje nije samo "u stilu", već i "neophodan" detalj koji obavlja niz važnih funkcija:

• osigurava sigurnost stvari u kabini (prema statistici, najčešće se otvaraju vozila u kojima se jasno vidi prisustvo ličnih stvari);
• smanjuje potrošnju goriva (značajna količina benzina se koristi za pokretanje programa kontrole klime u automobilu ljeti, a prisustvo zatamnjenih stakala može smanjiti troškove).

Jedan od argumenata koji navode nadležni u odbranu primjene zakona je da je vožnja vozilom sa zatamnjenim staklima opasna noću. Međutim, statistika pokazuje drugačije. Vozači sa lošim vještinama i malo iskustva imaju veću vjerovatnoću da dođu u saobraćajne nesreće. Postavlja se logično pitanje: zašto uopće uvoditi porez na dozvolu toniranja?

Brojevi

U 2014. godini, broj kršenja toniranja stakla se dramatično povećao. Vozači se ne boje kazni. Ali rizik od gubitka prava na upravljanje vozilom može se smatrati efikasnom mjerom kazne.

U 2015. godini oko 60 hiljada prekršilaca je platilo porez na toniranje. Većina njih živi u blizini Moskve i regiona. To je 68% više nego što je zabilježeno 2014. godine. Samo u moskovskoj regiji prekršioci su platili 23 hiljade rubalja. kao kazne. Drugo mjesto na rang listi zauzima Sankt Peterburg sa svojih 7.000 prestupnika. Istakli su se i vozači iz Krasnodarskog kraja (52.000 ljudi) i Sverdlovske oblasti. (35 hiljada), Rostov region. (31,8 hiljada), Dagestan (25 hiljada).

Ove brojke su poslužile kao poticaj za izmjenu propisa. Stručnjaci, inače, sumnjaju da će Vlada uzeti u obzir argumente aktivista.

Kada će se uvesti porez na boje?

Novi račun je dobio pravnu snagu 2016-01-01. Ovaj dokument predviđa samo novčanu kaznu. Međutim, ranije su se pojavile glasine da vlasti planiraju uvesti poseban porez na toniranje. Navodno, vozač će morati da uplati određeni iznos na blagajnu, dobije kartu, a zatim da vozi cijelu godinu bez straha od kazne. Za sada ova mjera nije na snazi.

Popusti na kazne

Porez na toniranje u Rusiji nije jedina inovacija 2016. Od 1. januara stupio je na snagu Federalni zakon koji predviđa popust od 50 posto na novčane kazne za saobraćajne prekršaje. "Akcija" važi samo za vozače koji žele da izmire dug u roku od 20 dana od dana prijema rešenja. u okviru programa beneficijapadaju gruba kršenja saobraćajnih pravila: upravljanje vozilom u alkoholisanom stanju, odbijanje da se podvrgne lekarskom pregledu. U slučaju ponovljenog prekršaja u roku od 12 mjeseci, popust više ne važi. Detalji "dijeljenja" će biti naznačeni u samoj rezoluciji.

Grejs period se računa od dana nakon prijema obavještenja. Kako ništa ne biste propustili, informacije možete pratiti putem portala državnih službi. Potvrda o prekršaju koji je otkriven foto i video opremom može potrajati jako dugo. Vlasnik automobila ga može dobiti nakon grejs perioda.

Dužnici će se kretati bez automobila

Za zatamnjenje prozora naplaćuje se porez na toniranje i oduzimanje prava za 3 mjeseca. Zlonamjernim neplatišama naknada, čiji dug premašuje 10 hiljada rubalja, od 15. januara neće biti dozvoljeno da upravljaju svim vrstama vozila. Ograničenje će biti uklonjeno odmah nakon otplate duga. Ovo pravilo ne važi za sve vlasnike automobila. Izuzetak su osobe sa invaliditetom, profesionalni vozači, kao i lica kojima će ova kazna biti lišena sredstava za život. Vozačima koji prekrše ovaj pravilnik biće oduzeta dozvola na godinu dana ili popravni rad do 15 sati.

Prema FSSP-u, oko 300.000 ljudi koji imaju dug veći od 10.000 rubalja može pasti pod privremenu zabranu. Ministarstvo pravde je krajem 2015. godine pripremilo prijedlog zakona po kojem uporni neplaćari novčanih kazni, alimentacije, naknade štete pričinjene trećim licima neće biti dozvoljenopolaganje ispita u saobraćajnoj policiji, izdavanje vozačke dozvole, registracija vozila.

Nova tarifa za evakuaciju

FAS će predstaviti metodologiju za obračun troškova prevoza vozila parkiranih ne po saobraćajnim pravilima. Kako će se to odraziti na cijenu usluge, još uvijek nije poznato. Nacrt zakona je do sada izmijenjen u pogledu ograničenja evakuacije kamiona pomoću stupova.

Pijane ljude je lakše kazniti

Drugi zakon predviđa smanjenje broja dokumenata koji potvrđuju da je vozač bio u alkoholisanom stanju. Trenutno se u ove svrhe koristi šest papira. Sada je njihov broj smanjen na tri. Što duže inspektor ispunjava papire, veća je vjerovatnoća da će uljez pobjeći. Projekt vam omogućava da osobe koje su pijane drogom odmah pošaljete u ambulantu. Smanjenje papirologije vam omogućava da smanjite vrijeme za registraciju prekršaja.

Vozači se mogu "očistiti" bez svjedočenja svjedoka

Sada inspektori ocjenjuju trezvenost osobe po govoru, koordinaciji, prisustvu alkohola. Žele da prošire ovu listu - da dodaju verifikaciju tehničkim sredstvima. Podaci takvih uređaja bit će potvrda da je vozač u alkoholiziranom stanju. Stoga se može obaviti rutinski pregled. Prilikom inicijalnog testa, količina alkoholnih para neće biti detektirana - uređaj će pokazati da li su one uopće prisutne ili ne. Provjera će se vršiti bez protokola, svjedoka i video snimaka, ali samo u toku specijalnih racija saobraćajne policije.

Druge promjene

"Opasna vožnja" je izraz koji već dugo koristi saobraćajna policija. Ali nema odgovornosti za vozače. Metode fiksacije su još uvijek nepoznate. I sami Rusi su počeli da shvataju šta je to. Razvili su društvenu netrpeljivost prema vozačima koji naglo koče ili stalno mijenjaju traku. Opasna vožnja je skup nekih manevara koji su suprotni saobraćajnim pravilima. Rad na načinima da se oni poprave i dokažu biće obavljen u 2016.

Za sistematsko (tri ili više) kršenje istog pravila, inspektor može oduzeti vozačku dozvolu. Sličan bodovni sistem je već korišćen u SSSR-u.

Nakon uvođenja takse na saveznim autoputevima za kamione veće od 12 tona, kamiondžije su počeli protestirati. Prevoznici su se složili da ukinu naknadu. Izmjene računa će biti izvršene u prvom kvartalu 2016.

Od 1. januara zabranjena je prodaja dizela klase Euro-4. Vlada planira da od 1. jula na tržištu ostavi samo najkvalitetniji benzin - "evro-5" i više. Kako će se to odraziti na cijene još uvijek nije poznato. Neki ekonomisti tvrde da će cijena goriva i automobila sa odgovarajućim motorom porasti. Drugi kažu da se zbog žestoke konkurencije na tržištu cijena naftnih derivata neće promijeniti.

Očekuje se da će vozači sa Krima biti sankcionisani. Ako do 1. aprila ne budu imali vremena da preregistruju svoja vozila, dobiju ruske tablice i nastave da voze sa ukrajinskim, moraće daplatiti kaznu od 800 rubalja. Za ponovljene prekršaje, naknada će se povećati 10 puta.