2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
Mnogi su čuli više puta o tenkovskoj snazi Rusije. Bombaši se, začudo, pominju mnogo rjeđe. Ali nemojte zanemariti avijaciju, kao ni flotu. Ovo je vrlo važna komponenta koja vam omogućava kontrolu nad zračnim prostorom države, štiteći ga ili napadajući neprijatelja iz zraka. U ovom članku ćemo govoriti samo o strateškim bombarderima i lovcima Rusije, koji su u upotrebi.
Strateški bombarder
Pre nego što pređemo direktno na temu, želeo bih da govorim o tome koja oprema spada u stratešku klasu, jer je ona od najvećeg značaja za savremeno vazduhoplovstvo. Dakle, strateški borbeni avion je dizajniran za isporuku nuklearnih udara bacanjem bombi ili projektila na strateški važne neprijateljske ciljeve. Istovremeno, ne treba miješati stratešku i taktičku vojnu opremu. Potonji se koristi za uništavanje opreme i ljudstva neprijatelja. Vrijedi napomenuti da su trenutno samo dvije zemlje u svijetu naoružane strateškimbombarderi, ovo su Rusija i Sjedinjene Države. Pa, sada pređimo na razmatranje konkretnih modela.
Tu-160, ili "Blackjack"
Svi avioni dobijaju NATO klasifikaciju i naziv. U ovom slučaju, to je Blackjack. Istovremeno, fabrička oznaka je "Objekat 70". Takvi ruski bombarderi pripadaju klasi strateških bombardera sa krilom promjenjivog zamaha. Ova jedinica je razvijena na Akademiji Tupoljev još 1970-ih i još uvijek je u upotrebi.
Danas je to najveći i najmoćniji avion u svojoj klasi, sa varijabilnom geometrijom krila i maksimalnom težinom pri polijetanju. Piloti Tu-160 često nazivaju "bijelim labudom". Možemo reći da su tokom razvoja bombardera postavljeni strogi zahtjevi koji su morali biti ispunjeni. Na primjer, ukupna masa borbenog tereta trebala je biti najmanje 45 tona, a domet leta - najmanje 10-15 hiljada kilometara. Pošto su svi zahtjevi bili ispunjeni, masovno je proizvedeno više od 25 primjeraka, a bilo je oko 8 prototipova.
Ukratko o tehničkim karakteristikama Tu-160
Kao što je gore navedeno, avion ima krilo promjenjivog zamaha. Minimalni raspon je 57,7 metara. Najzanimljiviji detalj je elektrana koja se sastoji od 4 motora NK-32. Svaki motor je troosovinski 2-kružni krug sa pomakom protoka na izlazu. Što se tiče sistema za gorivo, on je predviđen za 171.000 litara avio goriva (nitrirano). Međutim, za svaki motorpostoji poseban rezervoar, ali dio goriva je rezervisan za centriranje. Moguće je punjenje gorivom iz zraka.
Što se tiče naoružanja, Tu-160 su ruski bombarderi koji imaju razornu moć. U početku je jedinica razvijena isključivo kao nosač krstarećih raketa dugog dometa. Ali u budućnosti je odlučeno da se donekle proširi asortiman streljiva. Trenutno pokušavaju da dodaju visoko precizne krstareće rakete dugog dometa kao što su x-555 i x-101.
Ruski bombarderi dugog dometa: Tu-95MS
Ova jedinica je dobila NATO klasifikaciju Medvjed, što znači "Medvjed". Ovo je turboelisni strateški bombarder-nosač raketa. Vrijedi napomenuti da je Tu-95 postao pravi simbol Hladnog rata, zbog čega je donesena odluka da se duboko modificira i stvori efikasniji i moćniji Tu-95MS. Vrijedi napomenuti da je bombarder posljednji pušten u upotrebu u cijelom svijetu, a samim tim i najnoviji, što je važno. Ovaj avion je prošao kroz ogroman broj modifikacija. Potonje se sastojalo u mogućnosti gađanja važnih neprijateljskih ciljeva krstarećim projektilima u svim vremenskim uslovima iu bilo koje doba dana. Upravo je Tu-95MS postavio rekord za let bez zaustavljanja. Za 43 sata, par bombardera preleteo je oko 30 hiljada kilometara, sa četiri dopunjavanja goriva u vazduhu.
O naoružanju Tu-95MS
Novi ruski bombarder Tu-95MS ima totalnu bombunosivost oko 12 tona. Odjeljak za bombu trupa predviđa mogućnost postavljanja nuklearnih bombi slobodnog pada kalibra 9.000 kilograma. Osim toga, Tu-95MS je opremljen krstarećim raketama Kh-20. Oni su uglavnom dizajnirani da unište neprijateljske radio-kontrastne ciljeve na udaljenosti od 300 do 600 kilometara.
Vrijedi napomenuti da mnogi stručnjaci kažu da je Tu-95MS ključni, odnosno glavni dio ruske avijacije. Avion je opremljen krstarećim raketama Kh-55. Istovremeno, od 5 do 10 takvih projektila postavljeno je u različite modifikacije nosača raketa. U nekim slučajevima, uređaj za besplatno oslobađanje nuklearne bombe se demontira, zbog svoje beskorisnosti. Na brodu se nalazi i odbrambeno naoružanje koje se sastoji od 23-milimetarskih avionskih topova. Njihov broj varira u zavisnosti od modifikacije i može biti od 3 do 8 komada.
Novi ruski strateški bombarder Tu-22M
"Reverse flash", prema NATO klasifikaciji, ili "product 45" - naziv fabrike. To je supersonični bombarder dugog dometa sa podesivom geometrijom krila. T-22M - najnovija modifikacija Tu-22 - ne razlikuje se mnogo od Tu-22K. Mnogi kažu da je to rezultat političke manipulacije. Dakle, razvoj Tu-22M je započet samo da bi se uštedio novac. Ipak, ispostavilo se da odluka nije bila najgora, avion je i dalje u upotrebi u Rusiji i pokazuje dobre rezultate.
Danas postoje mnoge modifikacije Tu-22M, kao što su Tu-22M0, Tu-22M1 iTu-22M2 i M3. Ali, uprkos tome, svi ruski bombarderi ove klase neznatno se razlikuju jedni od drugih, zbog čega je uobičajeno govoriti o Tu-22M. Iako se ne može reći da sve modifikacije nisu poboljšale tehničke karakteristike jedinice. Na primjer, masa Tu-22M1 smanjena je za 3 tone, zbog čega je bilo moguće poboljšati aerodinamičke karakteristike. I Tu-22M2 je uspio da se opremi snažnijim krstarećim raketama dugog dometa.
Malo o oružju
Svaki perspektivni ruski bombarder trebao bi imati u sebi efikasno odbrambeno oružje i moćne nuklearne rakete koje bi pogodile strateški važne neprijateljske ciljeve. Sve je to bilo u Tu-22M3, najnovijoj modifikaciji Tu-22M. Ukupno opterećenje bombe je 24 tone. Istovremeno, na brodu mogu biti protubrodske rakete, nuklearne bombe koje slobodno padaju, mine i par krstarećih projektila Kh-22. Ključna karakteristika je prisustvo na brodu takozvanog SURO (sistema upravljanja raketnim oružjem), koji predviđa prisustvo 4 aerobalističke rakete.
Što se tiče odbrane, tu je daljinski upravljan krmeni nosač s povećanom brzinom paljbe (do 4 hiljade metaka u minuti) i skraćeni blok cijevi. Nišanjenje se vrši pomoću Krypton sistema, a pucanje se može prebaciti u automatski način rada.
Zaključak
Recenzirali smo glavne ruske bombardere. Fotografijaove mašine možete pogledati u ovom članku. Vrijedi napomenuti da je sva oprema u službi Ruske Federacije. Mnogi od navedenih aviona raspoređeni su na teritoriji Rusije, Ukrajine, Bjelorusije i drugih zemalja bivšeg Sovjetskog Saveza. Trenutno su mnoge vojne baze odavno raspuštene i napuštene, a sve što je tamo ostalo obično se naziva "groblje aviona". Osim toga, kao što je gore navedeno, samo Sjedinjene Države i Rusija imaju raketne bombardere, ali to je prema službenim podacima. U principu, ovo je sve što se može reći o glavnoj teškoj avijacijskoj opremi koja se koristi i koja se neće otpisivati u narednim godinama. Mnogi projekti su trenutno u razvoju, ali detalji o ovoj temi nisu objavljeni. I nema smisla pričati o onome što još nije poletjelo u nebo.
Preporučuje se:
Ruski vozovi: elitni RZD vozovi
Pod zveketom točkova voza koji juri u daljinu, sanja se na poseban način, a snovi se čine zanimljivijima. Ruski vozovi su se odavno etablirali kao pogodan, popularan i pristupačan vid domaćeg javnog prevoza, a što se tiče brendiranih i brzih vozova, oni se smatraju ponosom, elitom Ruskih železnica. Vožnja u njima je udobna i prijatna, servisirani su po najvišoj klasi: auti čisti, klima uređaji rade, posteljina skoro nova
Mala avijacija Rusije: avioni, helikopteri, aerodromi, perspektive razvoja
Mala avijacija Rusije (avioni, helikopteri) je pravi ponos svih građana naše zemlje. Većina je navikla da misli da je takva tehnika izuzetno složena i skupa, samo nekolicina odabranih ima pristup njoj. Zapravo, ova industrija nije tako zatvorena kako stereotipi govore
SU-34 avion: opis i specifikacije. Vojna avijacija
Do 1990. godine urađeno je glavno: pojavio se novi luk sa čuvenim "pačjim kljunom". Sredinom devedesetih Su-34 je dobio svoje službeno ime (uspio je posjetiti i T-10V-5 i Su-32FN). Ali službeno je ušao u službu tek 2014. godine
Moderna avijacija. Moderni vojni avioni - PAK-FA, MiG-29
Danas je ulogu avijacije u vojnom sukobu teško precijeniti. Moderna avijacija je kruna naučnog i tehnološkog napretka. Danas ćemo saznati kakve izglede ima ova grana vojne industrije i koji se modeli aviona smatraju najboljim u svijetu
Engels Air Base. Daleka avijacija ruskog ratnog vazduhoplovstva
Zračna baza Engels osnovana je 1930. godine. Trenutno je jedan od najvećih u Rusiji. Ovaj vojni objekat jedini je na kojem se baziraju najbolji svjetski bombarderi Tu-160