Federacija vlasnika automobila Rusije (FAR) je Definicija, istorijat organizacije, aktivnosti, recenzije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

FAR je korporacija koja ujedinjuje automobilske organizacije za ljudska prava i aktivne grupe radi konsolidacije snaga za zaštitu prava vlasnika automobila u Rusiji. Osnovan 2006.

Ako dešifrujete skraćenicu FAR, dobićete "Federaciju automobilista Rusije".

Historija stvaranja

Razlog za stvaranje FAR-a (Federacije vlasnika automobila Rusije) bio je novi dekret potpisan 2005. godine, kojim je zabranjen uvoz i rad automobila sa desnim volanom u Rusiji.

Godinu dana kasnije, 19. maja 2006. godine, održan je sastanak na kojem su učestvovali predstavnici regionalnih organizacija i pokreta. Vrijedi napomenuti da su svi imali slične probleme, pa su ih zajedno rješavali.

Rezultat sastanka bila je odluka o osnivanju Federacije ruskih vlasnika automobila.

Napravljen je da koordinira zajedničke akcije, rešava zajedničke probleme i lobira za interese svih vlasnika automobila u Ruskoj Federaciji.

Upravljanje

Vrhovno tijelomenadžment u FAR-u su članovi organizacije čiji se kongres redovno održava.

Između kongresa, ako je potrebno, može se sastati Koordinaciono vijeće FAR-a. Uključuje predstavnike iz svih regiona zemlje. Koordinaciono vijeće je u interakciji sa svim strukturama poslovanja, vlade i društva na saveznom nivou.

Može uključiti bilo kojeg člana FAR-a. Sve što treba da uradite je da se prijavite. Istovremeno, važno je biti u organizaciji najmanje godinu dana. Vijeće bira po jednog predstavnika iz svake regije, bez obzira na to koliko grupa kompanija postoji u toj regiji.

Vrijedi napomenuti i vođe FAR-a:

1. Šef organizacije je Kanaev Sergej Vladimirovič (na slici iznad).
2. Potpredsjednici FAR-a - Klevcov Dmitrij Viktorovič i Khairullin Ramil Rustamovich.

Koordinaciono vijeće uključuje predstavnike Krasnojarske teritorije, Republike Tatarstan, Altajske teritorije, Lenjingrada, Novosibirska, Jaroslavlja, Sverdlovske oblasti.

FAR članstvo

Svaka javna organizacija zvanično registrovana u Ruskoj Federaciji može postati članica FAR-a. Takođe, kompanija koja želi da se pridruži FAR-u ne smije imati zvanični status i mora dijeliti principe Federacije.

FAR nije upravljačka struktura regionalnih organizacija. Savez se bavi osmišljavanjem i lobiranjem interesa društvene grupe vlasnika automobila i pružanjem informativne platforme za sve korporativne ličnosti.

Predstavnici pojedinih regija imaju pravo da samostalno kreiraju i održavaju događaje koji imaju bilo kakvu vezu sa FAR-om. Međutim, istovremeno snose punu odgovornost za svoje postupke i moraju ih prerano koordinirati sa Koordinacionim vijećem.

Saradnja i finansiranje

FAR sarađuje sa mnogim domaćim i stranim organizacijama bez obzira na njihov status. Sa drugima, Federacija vlasnika automobila Rusije razmjenjuje informacije, što nam omogućava da riješimo mnoge zajedničke zadatke i ciljeve, kao i da ubrzamo razvoj pokreta za ljudska prava automobila.

Što se tiče finansiranja, može se primijetiti da FAR ne "isisava" novac od svojih predstavnika. Čak i ulaganje u rad službene web stranice je dobrovoljna odluka.

Sve startnine su dogovorene sa Koordinacionim vijećem i koriste se za organizaciju pojedinačnih događaja.

Projekti

Vrijedi istaknuti i najznačajnije projekte koje je kreirao FAR. Ovo su:

1. Patrola na putu "FARpost" (osnovana 11. novembra 2011). Riječ je o projektu stvaranja javne kontrole. Uz pomoć aktivista, organizacija pokušava da smanji broj saobraćajnih prekršaja.
2. Monitoring benzinskih pumpi. FAR je kreirao aplikaciju za mobilne uređaje koja vam omogućava da vidite sve benzinske pumpe u Rusiji. Osim toga, svaka benzinska pumpa ima opis koji označava kvalitet benzina, njegovu cijenu itd.
3. Nagrada "sigurnost -svačija stvar". Dodijeljena organizacijama koje su dale najveći doprinos razvoju sigurnosti na cestama u Ruskoj Federaciji.
4. Identifikacija "zamki vozača". FAR traži oznake i putokaze koji su isprovocirali vozača da prekrši saobraćajna pravila.

Uputstva

Ukupno postoje 4 oblasti aktivnosti Federacije vlasnika automobila Rusije:

1. Javna kontrola. Usmjeren je na poboljšanje kvaliteta putne infrastrukture (putevi, znakovi, oznake, itd.) i robe za vlasnike automobila. Osim toga, Federacija prati aktivnosti državnih organa koji imaju veze sa drumskim saobraćajem.
2. Pravna zaštita. Organizacija je oduvijek govorila vlasnicima automobila: "Znajte svoja prava." DALEKO - to je upravo mjesto gdje će pomoći neukom vozaču da plati ili ospori kaznu saobraćajne policije, da riješi probleme sa OSAGO. Predstavnik će vam također reći koje radnje poduzeti ako je automobil vučen.
3. Poboljšajte sigurnost. PAR poboljšava sigurnost na putu svim dostupnim metodama: pokušava stvoriti jednakost, promoviše trezvenu vožnju, zahtijeva poboljšanje kvaliteta asf alta, itd.
4. Lobiranje interesa vlasnika automobila. Sljedeće oblasti mogu biti uključene u njegovu listu: smanjenje cijena benzina, stvaranje jednakosti na cestama, smanjenje poreza na vozila, promoviranje trezvene vožnje, kreiranje infrastrukturnih projekata.

PseudoFAR

Na webu korisnici često mogu vidjetiinformacije o promocijama koje navodno održava Savez automobilista Rusije. Međutim, češće nego ne, ova informacija se pokaže lažnom. FAR nema nikakve veze sa događajima koji su u toku. Ovakve lažne radnje obično čine bivši članovi Federacije koji su iz određenih razloga isključeni iz nje. Ovi članovi su:

1. Kirill Formanchuk. Tvrdi da je predsednik FAR-a u regionu Sverdlovsk, ali Kiril je izbačen iz organizacije još u avgustu 2011.
2. Vladimir Kirillov. Tvrdi da je koordinator FAR-a Novosibirske oblasti (izbačen u decembru 2011).
3. Alexey Nosov. Dodijelio sebi status šefa press službe Federacije (takođe isključen u decembru 2011).
4. Yuri Shulipa. Sebe naziva šefom FAR-a (izbačen u septembru 2012).
5. Vadim Korovin. Tvrdi vozačima da je FAR koordinator (izbačen u martu 2013).

Savez automobilista Rusije obavještava da radnje koje su izvršile gore navedene osobe ne odražavaju stav organizacije i nemaju nikakve veze s tim.

U praksi

FAR je organizacija koja pomaže i krivim i nedužnim vozačima.

Vrijedi napomenuti da neki korisnici tvrde da im Federacija nije pružila odgovarajuću pomoć. Na primjer, takav slučaj je bio incident kada je vozač postao krivac nesreće i pobjegao sa mjesta njenog izvršenja. Na sudu je muškarac uvjeravao da nije počinio nikakav prekršaj, ali ga je sud ipak priznaokriv.

Nakon zaključka suda (oduzimanje prava na 1 godinu i 2 mjeseca), vozač je odlučio da zatraži pomoć u stručnom centru Federacije ruskih vlasnika automobila. Naravno, FAR mu nije pomogao. U drugim slučajevima, organizacija je spremna pomoći vozačima.

Dakle, nikada ne biste trebali bježati s mjesta nesreće ili davati lažne dokaze na sudu. U ovom slučaju, FAR neće moći pomoći. Ako je povreda ipak učinjena, treba odmah kontaktirati Federaciju i saznati ko je u pravu, a ko nije.

Nadamo se da je ovaj članak odgovorio na sva pitanja naših čitalaca.