Tirne spojke: princip rada, crtež

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Tirne spojke su uređaji koji su dizajnirani da prenose rotaciono kretanje u mehanizmu. Vrlo često se elementi ovog tipa nalaze u automobilu.

Koriste se i u pogonima. Glavna prednost modifikacija leži u njihovoj kompaktnosti. Postoji mnogo vrsta spojnica. Da biste saznali više o njima, trebali biste pročitati crteže modela.

Model uređaja

Konvencionalno kvačilo uključuje bubanj i set diskova. Samo tijelo je u obliku čaše. Mnoge modifikacije su napravljene sa steznim pločama. Njihovi prsti su fiksirani na dnu uređaja. Postoji utikač za spajanje modela. Moment rotacije zupčanika obezbjeđuju ležajevi.

Kako radi kvačilo?

Princip rada frikcionih kvačila zasniva se na prenosu rotacionog kretanja sa osovine. Ovaj proces se odvija zahvaljujući bubnju. Čvrsto je povezan s diskovima koji ga kontroliraju. Postoji opruga koja drži mehanizam duž ose. Standardni model je pričvršćen na osovinu pomoću vilice. Također je vrijedno napomenuti da brzina rotacije ovisi o vrstiležaj.

Vrste modela

Diskovi, konusne i cilindrične modifikacije razlikuju se po obliku. Posebna kategorija uključuje modele sa više diskova. Postoje uređaji sa jednim ili više bubnjeva. Razlikuju se po veličini kao i omjeru rotacije.

Disk diskovi

Najčešće su disk frikcione spojke. Koriste veliki bubanj. U ovom slučaju, potisna ploča je pričvršćena kroz nosač. Mnogi modeli koriste nekoliko kravata. Također je vrijedno napomenuti da postoje uređaji s prstima. Imaju prilično veliku silu trenja. Ovi uređaji se mogu naći u alatnim mašinama.

Modifikacije konusa

Treno konusno kvačilo (crtež prikazan ispod) je pogodno za pogonske uređaje. Ona ima nekoliko bubnjeva koji su povezani preko ploče. Vilice se koriste u različitim veličinama. Također treba napomenuti da su modifikacije konusa dobro prikladne za automobile, često ugrađene na mehanizme kvačila. Prsti su u ovom slučaju pričvršćeni pod blagim uglom nagiba. Gonjeni umetci su dobro brušeni i mogu se okretati velikom brzinom.

Cilindrični uređaji

Cilindrično tarno kvačilo je vrlo rijetko u proizvodnji. Najčešće se modeli ugrađuju na dizalice. Vodeći bubnjevi koriste veliku širinu. U isto vrijeme, regali se razlikuju po veličini. Neki stručnjaci ukazuju na snagu opruga. Spojnice ovog tipa su sposobneizdržati velika osovinska opterećenja. Mogu imati jedan ili više ležajeva. Igle za kravate su velike veličine.

Karakteristike modela sa više diskova

Treno kvačilo sa više ploča uključuje široki bubanj, kao i tri radne ploče. Na podstavama se koriste kravatni prsti. Mnogi modeli imaju više nosača. Također je vrijedno napomenuti da postoje modifikacije za dvije opruge. Imaju veliku silu pritiska, koriste se viljuške velikog promjera. Najčešće se uređaji instaliraju na diskove. Tijela su sužena.

Modeli s jednim bubnjem

Trene kvačila sa jednim bubnjem se izrađuju sa jednom ili više ploča. Sila kompresije u ovom slučaju se reguliše prstima. Neki stručnjaci kažu da su modifikacije prikladne za dizalice. Međutim, još uvijek se nalaze u automobilima. Također je vrijedno napomenuti da modeli mogu izdržati velika preopterećenja. Njihovi pogonski diskovi su polirani, sposobni da se brzo rotiraju. Preklopne viljuške se najčešće ugrađuju u podnožje mehanizma.

Modeli s više kotura

Vrlo često u proizvodnji postoji sigurnosna spojka (frikciona) sa nekoliko bubnjeva. Među prednostima modifikacije vrijedi istaknuti dobra zaustavljanja i visoku silu pritiska. Mnogi modeli su sposobni izdržati teška opterećenja. Prekrivači se rijetko postavljaju na mehanizme. Također je vrijedno napomenuti da se pogonski zupčanici koriste u velikim veličinama. Nekispojnice rade od istezanja prstiju. Imaju dva stalka.

U ovom slučaju, utikač za povezivanje se nalazi na prednjoj strani konstrukcije. Uređaji nisu pogodni za pogone jer imaju spor start. Također je vrijedno napomenuti da postoje modeli sa diskom za stiskanje. Stabljika se u ovom slučaju nalazi u vodoravnom položaju. U ovom slučaju, prsti se koriste u maloj veličini. Uređaji imaju veliku kompresijsku silu. Bubnjevi se mogu okretati samo u jednom smjeru. Pogonski disk može biti iza ili ispred ploče za otpuštanje.

Modeli rukava

Sleeve kvačila su pogodna samo za mehanizme kvačila. Neke modifikacije se koriste u pogonskim uređajima. Modeli mogu koristiti nekoliko particija. Također je vrijedno napomenuti da su spojni prsti ugrađeni iznad opruge za otpuštanje. Ploče su u horizontalnom položaju. Navlaka je pričvršćena između pregrada i igra ulogu amortizera.

Ako govorimo o nedostacima, vrijedi napomenuti da modeli imaju nisku silu pritiska. Takođe, modeli nisu u stanju da održavaju velike brzine osovine. Uređaji nisu pogodni za pogone.

Prednosti uređaja s prirubnicom

Prednost prirubničkih spojnica leži u činjenici da imaju malo habanje bubnja. Diskovi su najčešće fiksirani iza stalka. Pregrade se koriste u malim veličinama. Stezne ploče se koriste za držanje stalka. Opruge su najčešće pričvršćene na dnu spojnica. Neki modeli rade sa drajvovima. Veza sa osovinom je preko viljuške. Također je vrijedno napomenuti da postoje modifikacije sdiskovi za široki pritisak. Imaju suženo tijelo i vrlo su kompaktne.

Modeli sa šarkama

Okretne spojnice mogu raditi u pogonskim jedinicama različite snage. Modifikacije se odlikuju širokim pregradama i kratkim prstima. Diskovi su fiksirani na dnu ploče. Futrole se proizvode u različitim veličinama. Vezani prsti se nalaze ispred stalka. Pregrade mogu biti sa narezima. Također je vrijedno napomenuti da snaga obrtnog momenta ovisi o veličini bubnja. U pravilu ima širok zid. U isto vrijeme, ivice su zaoštrene i ne trljaju se o diskove. Ovo je postignuto ugradnjom šarki.

Cam uređaji

Tirno kvačilo sa ekscentrima pogodno za alatne mašine. Mnogi modeli mogu izdržati značajno opterećenje, ali u ovom slučaju puno ovisi o bubnju. Za neke uređaje je fiksiran između particija. Također treba napomenuti da postoje modeli na pločama. Konusno tijelo se koristi za držanje dijelova.

Najčešće su kvačila na diskovima za stiskanje. Koriste bubnjeve male širine. Štapovi su u ovom slučaju spojeni na viljuške. Mnogi modeli se koriste u mehanizmima kvačila. Kravatni prsti se mogu pričvrstiti na podnožju pregrada. Pogonski bubanj se praktički ne briše. Igle za kravate se obično koriste u malim veličinama.

Drive modeli

Treno kvačilo za pogone može raditi sa jednim ili više bubnjeva. U ovom slučaju, stabljikeproizvedeno za male osovine. Bubnjevi se postavljaju u horizontalnom položaju. Mnoge modifikacije opremljene su felgama od aluminijumske legure. Također je vrijedno napomenuti da postoje modifikacije sa opružnim uređajima.

Ako uzmemo u obzir standardnu modifikaciju, onda ima dva diska za stiskanje. Između njih je samo jedna ploča. Rukav je u ovom slučaju pričvršćen za stabljiku. U svrhu sigurnosti bubnja postavljeni su ležajevi. Ako uzmemo u obzir modele za velike pogone, onda oni imaju disk za stiskanje s particijom. Pogonski bubanj radi na širokom nosaču. Tlačne opruge mogu biti sa spojnicama. Vilice na spojnicama su pričvršćene na osnovu. Neki modeli se proizvode sa konusnim tijelima. Dodatno, kompaktne radne ploče se koriste za spojnice.