Legendarni objekt "Prijateljstvo". Naftovod izgrađen u sovjetsko doba

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

"Družba" (magistralni naftovod) je najveća evropska mreža za isporuku nafte potrošačima. To je prilično star ali pouzdan sistem. Pod sovjetskom vlašću postojalo je takvo tijelo, CMEA (Savjet za međusobnu ekonomsku pomoć). Bila je to međuvladina organizacija koja se bavila ekonomskim pitanjima koja su proizašla iz interakcije zemalja Varšavskog pakta. Na sednici CMEA 1958. godine odlučeno je da se izgradi objekat kao što je "Družba" (naftovod), sa ciljem snabdevanja naftom socijalističkih zemalja Evrope.

Proces je trajao 4 godine (1960-1964). Neki ogranci su izgrađeni ranije, a 1962. Čehoslovačka je dobila prvu naftu. Kasnije, od 1968. do 1974. godine, zbog povećanja zaliha nafte, izgrađena je druga linija - "Družba -2".

Konstruktivne karakteristike

Izgradnja naftovoda Družba jasno je pokazala blisku saradnju i međusobnu ekonomsku integraciju zemalja socijalističkog tabora. Činjenica je da je cijevi za projekat izradio Sovjetski Savez, Čehoslovačka se bavila armaturom, sve pumpe na destilacijskim stanicama proizvodile su DDR (njemački kvalitet!), a Mađarskaodgovoran za automatizaciju komunikacione opreme.

Svrha izgradnje naftovoda Druzhba

"Prijateljstvo" (naftovod), u stvari, bio je odraz vanjske politike SSSR-a tih godina. Njegova glavna karakteristika bila je pomoć bratskim socijalističkim zemljama. Tih godina su pomagali "braći" svime što su mogli. Često uz nominalnu naknadu ili potpuno besplatno.

• Prvi gol. Ojačati ekonomsko prijateljstvo između zemalja istočnog Varšavskog bloka. Stoga je sistem naftovoda nazvan "Prijateljstvo".
• Drugi gol. Politika je politika, ali ekonomija je ekonomija. Bez sovjetske nafte, socijalističkim zemljama istočne Evrope bilo je teško preživjeti, razviti proizvodnju i implementirati socijalne programe.

Bilo je neisplativo i opasno uzimati naftu tankerima od kapitalista. Šta ako vam se sviđa, a šta ako Zapad ponudi povlaštene uslove za promjenu režima? Unija nije poticala i nije tolerisala takve stvari. Bilo je primjera. Jugoslavenski lider, maršal Josip Broz Tito, sproveo je neke reforme, dozvolio privatni biznis uz rezervu, a Jugoslavija je odmah izjednačena sa kapitalističkom zemljom, a maršal je proglašen odmetnikom.

Prilikom izgradnje ovog grandioznog objekta poklopili su se i politički i ekonomski ciljevi organizatora projekta. Izgradnju naftovoda Druzhba diktirala je ne samo politička situacija, već i vitalna nužda.

Kuda ide ruska nafta

Danas ne postoji Sovjetski Savez, neČehoslovačka, nema DDR. Istorija se menja, a "Družba" (naftovod) redovno ispunjava svoju funkciju: snabdeva naftom iz Rusije zemlje istočne i zapadne Evrope.

Isporuke se vrše iz Tatarstana (Rusija) preko Ukrajine i Bjelorusije do Poljske, Češke, Slovačke, Mađarske i Njemačke. Većina nafte danas ide preko Bjelorusije, jer ima problema sa ukrajinskom stranom, ali više o njima u nastavku.

Družba naftovod, Brjansk

Mreža magistralnih naftovoda "Družba" dio je strukture Ministarstva prirodnih resursa i ekologije Ruske Federacije. JSC "Magistralni naftovodi" Druzhba" ima sjedište u Brjansku. To je zbog činjenice da regija Bryansk ima jedinstven geografski položaj. Neke od njenih područja graniče s Ukrajinom, dok druge graniče s Bjelorusijom. Glavni krak ide od Samara do Brjanska, a zatim do Mozira (Bjelorusija) U Moziru je sistem podijeljen u dva važna kraka: sjeverni (bjeloruski) i južni (ukrajinski), tako da je pogodno upravljati naftovodom iz Brjanska.

ukrajinski krak naftovoda Druzhba

Kao što je već spomenuto, u bjeloruskom Moziru sistem je podijeljen u dvije grane. Južni ukrajinski dio gasovoda ide od Mozira do grada Brodija (Ukrajina) i dalje kroz Galiciju i Zakarpatje do Evrope. Ovom rutom upravlja ukrajinska kompanija UkrTransNafta.

Stanje naftovoda Druzhba u Ukrajini danas

Naftovod Druzhba u Ukrajini danas nije u potpunosti funkcionalan i stoga je Rusija primorana tražiti rješenja za tranzit nafte u Evropu. Osim toga, UkrTransNafta je objavila svoju namjeru da raskine ugovor sa Rusijom iz 1995. o radu ovog postrojenja. Sve je to zbog loše unutrašnje političke situacije u Ukrajini i komplikacija diplomatskih odnosa sa Rusijom.

Nesreće na naftovodu Druzhba

Na kraju teme, hajde da pričamo malo o nesrećama na naftovodu Druzhba. Niko nije imun od katastrofa koje je izazvao čovjek, pa će čitatelje zanimati kako su stvari bile s ovim objektom.

Bilo je curenja ulja. Nije kritično, nije izazvalo katastrofalne posljedice, ali je bilo. U ukrajinskom dijelu došlo je do curenja nafte zbog ilegalnog uvlačenja u cijev. Jedan od najozloglašenijih slučajeva dogodio se u julu 2012. godine u Zakarpatju, u regionu Mukačevo. Tada se pola tone nafte izlilo u melioracioni kanal.

Bilo je i zanimljivih situacija na prvi pogled. Ali kao rezultat takvih radoznalosti, došlo je do ozbiljnih kvarova u sistemu naftovoda. Situacija koja se dogodila u oktobru 2012. godine naišla je na veliki odjek, a operateri stanica u slovačkom i češkom dijelu uočili su neispravan rad uređaja. Kasnije se ispostavilo da su kondomi i gumene bradavice ušle u sistem u velikim količinama. I cijev se začepila u Ukrajini.

Nešto kasnije, na isti način oštećene su jedinice u mađarskoj kontrolnoj stanici. ATdruštvenim mrežama, mnogi pametnjakovići su se zabavljali od srca. Ali nije bilo razloga za sreću. Sve je jednostavno banalno. Neko se zabio u cijev, ukrao naftu u velikim količinama i bacio gumene proizvode u sistem da zbuni metre "nizvodno" od rijeke nafte.