Lučka dizalica: namjena, opis, modifikacije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Kada ste bili u bilo kojem lučkom gradu, obraćajući pažnju direktno na luku, uvijek možete vidjeti takozvanu lučku dizalicu na horizontu. Bez ovih mašina za dizanje, jednostavno je nerealno zamisliti ne samo morska ili riječna "kapija", već i gradilište hidrauličnih konstrukcija, brodogradnje. O ovim jedinicama ćemo detaljnije govoriti u članku.

Označavanje

Napomenimo odmah da izraz "lučka dizalica" nije sasvim tačan, budući da se u luci mogu koristiti dizalice raznih sistema i tipova. Ispravna fraza bi bila "portalna dizalica", čiji naziv potiče od njegovog bazičnog strukturnog elementa - portala.

Lučke portalne dizalice imaju sljedeće oznake:

• K znači slavina.
• "P" - portal.
• D/M/P - dok, montaža, pretovar.
• K/G - kuka, školjka na preklop (ova slova se odnose na stari sistem označavanja).

Značenje brojčanih indeksa je:

• 1 je maksimalni kapacitet na glavnoj udici ili pri maksimalnom dosegu.
• 2 - maksimalni polazak.
• 3 – mjerač portala.

Kadanosivost će biti različita u zavisnosti od polaska, oznake samog polaska i indikatora nosivosti javlja se u dvije znamenke - kroz razlomak.

Odgovornosti

Sada razmotrite lučke dizalice u zavisnosti od njihove namjene:

Preopterećenje. Ovo je najpopularnija vrsta port loadera. Nosivost mu se kreće od 5 do 30 tona. Grabilica (za rastresite materijale), magnetna podloška za pretovar starog metala ili kuka za vješanje za komadni teret mogu se koristiti kao tijelo za hvatanje tereta

• Montaža se najčešće koristi u brodogradilištima i brodogradilištima, u lukama. Njegovo tijelo je gotovo potpuno isto kao i kod pretovarnog "brata", a razlika je samo u prisutnosti guščjeg vrata na prtljažniku. Također ga karakterizira niska brzina kretanja udice. Mogu postojati dva vučna vitla (za glavno i pomoćno dizanje). Nosivost se kreće od 12,5-60 tona.
• Slipway - ovo je možda najmanja vrsta portalnih jedinica. Zapravo, to je mašina za montažu, koja je našla svoju primjenu samo u poduzećima koja se bave izgradnjom raznih brodova. Karakteristična karakteristika dizalice je visok portal i strujni vod kolica. Može držati teret blizu maksimalne nosivosti u veoma dugom vremenskom periodu (montaža trupa brodova traje više od jednog dana). Nosivost je 30-160 tona.
• Dock. Ova lučka dizalica, zbog svojespecifičnost rada ima vrlo malu nosivost. Od dizajnerskih karakteristika, vrijedi istaknuti uski portal i prisustvo rukohvata protiv krađe (pored zaštite od prevrtanja). Također, rad mehanizma je ograničen stepenom uzbuđenja mora ili rijeke.

Glavni strukturni elementi

Lučke dizalice u većini slučajeva sastoje se od sljedećih osnovnih dijelova:

• Portal. Njegova glavna svrha je smanjenje mase protutega povećanjem površine. Zbog ovakvog dizajna centra gravitacije isključena je mogućnost prevrtanja dizalice. Osim toga, između nogu portala provodi se željeznički ili cestovni prijevoz. Takođe omogućava samoj dizalici da pređe preko bilo koje strukture.
• Noga - dio portala čije se dno završava kolicima (vozenim ili neaktivnim).

• Šef portala. Spaja noge. Osim toga, percipira opterećenja od okretnog dijela. Električna oprema mehanizma za kretanje dizalice je ugrađena u glavu.
• Okretni prsten.
• Napajanje.

Tehnički podaci

Lučke dizalice, čije karakteristike mogu varirati, uglavnom se proizvode i koriste uzimajući u obzir sljedeće pokazatelje:

• Kapacitet.
• Dohvat strelice i brzina promjene njenog dosega.
• Brzina kretanja dizalice.
• Brzina okretanja.
• Indikator opterećenja točka.
• Brzina kretanja kolica (ako postoji)dostupno).

Također, prilikom proučavanja lučke dizalice, posebna pažnja se mora obratiti na mehanizam za promjenu dometa grane, koji pak može biti hidrauličkog, štapnog, remeničkog ili poluga..