Biodizel gorivo: svojstva, prednosti i mane

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-02 13:51

Biodizel gorivo postoji već dugo vremena. Međutim, ne može svaka osoba objasniti koja je razlika između konvencionalnog dizel goriva i biodizela. Ovaj članak će razbiti mitove i dati jasnu predstavu o metodama i fazama sinteze biodizela, kao i o njegovim nedostacima i prednostima.

U zapadnim zemljama, ideja o proizvodnji goriva iz obnovljivih izvora je izuzetno popularna. U Rusiji je biodizel i dalje egzotično. I ovakvo stanje će se najvjerovatnije nastaviti sve dok se rezerve nafte ne iscrpe. A to će se dogoditi, prema naučnicima, za najmanje sto godina.

Proizvodnja biodizela

Mnogi usevi mogu poslužiti kao sirovina za proizvodnju takvog goriva. Ovisno o klimatskoj zoni, to može biti soja, sjemenke kukuruza i suncokreta, te uljana repica. I ovo je daleko od potpune liste. Neki zanatlije uspijevaju uspostaviti proizvodnju biodizelagorivo kod kuće od ostataka suncokretovog ulja.

Posevi uljane repice su najpogodniji, jer brzo rastu i nisu hiroviti na vremenske i druge uslove. Ali nedavno se aktivno raspravlja o mogućnosti proizvodnje goriva iz algi. Prema preliminarnim procjenama, takve sirovine će u bliskoj budućnosti zamijeniti useve uljane repice. To je zbog činjenice da za uzgoj algi nema potrebe za zauzimanjem zasijanih površina. Osim toga, rezultat će imati bolje tehničke i ekonomske pokazatelje.

Tehnologija proizvodnje

Kao i kod organizacije svakog tehnološkog procesa, na samom početku se vrši ulazna kontrola ulazne sirovine. U tom slučaju se vrši nasumična provjera zrna. Kvalitet semena se ocenjuje na osnovu kvaliteta cele pošiljke.

Sljedeći korak je nabavka ulja. Zašto se sirovine šalju u otpad. Kolač dobijen nakon cijeđenja ulja se ne baca, već se koristi za proizvodnju stočne hrane.

Ulja se podvrgavaju daljoj preradi (tzv. esterifikacija). Sastoji se od obogaćivanja ulja metil esterima. Ukupan sadržaj ovih supstanci u cijeloj zapremini mora biti najmanje 96%.

Suština tehnologije je prilično jednostavna: potrebno je dodati metanol i aktivator hemijskih procesa (bilo koje alkalije). Metanol se obično dobija iz piljevine. Međutim, moguće je pojednostaviti zadatak. Umjesto izolacije metanola, ulje možete razrijediti potrebnom količinom izopropilaalkohol ili etanol.

Da bi se odvijali procesi esterifikacije, potrebno je ulje zagrijati na visoke temperature. To obično traje do dva sata. Istovremeno, potrebno je stalno pratiti proces i ne ometati se: čak i neznatno povećanje temperature može zapaliti ulje.

O završetku hemijske reakcije svedoči prijem gliceronskog sedimenta na dnu i formiranje dva sloja u posudi. Stoga je poželjno da se za ove procese koristi prozirni kontejner: u ovom slučaju možete vizualno precizno odrediti kada je proces završen, što će eliminirati potrebu za naknadnim poboljšanjima i spriječiti brak.

Svojstva biodizela

Biogoriva imaju zaista neverovatna svojstva. Dakle, obična kuhinjska so je 10 puta toksičnija od biodizela.

Takođe je vrijedna pažnje izuzetno visoka temperatura paljenja biogoriva - 150 stepeni naspram 50 stepeni Celzijusa za konvencionalni benzin. Ova okolnost čini biodizel mnogo sigurnijim tokom transporta i skladištenja.

Prilikom sagorevanja takvog goriva ne stvaraju se neprijatni mirisi. Umjesto uobičajenog smrada, osjeća se prijatna aroma prekomorskih biljaka.

Upotreba biodizela ne umanjuje performanse agregata: snaga i obrtni moment se ne menjaju. U isto vrijeme, vijek trajanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem također se povećava.

Opcije biogoriva

Takvim gorivom je dozvoljeno napuniti rezervoar automobila. Istovremeno, ni na koji način nije inferioran tradicionalnom dizel motoru, au nekim aspektima ga čak i nadmašuje. Mnogi vlasnici automobila i teške opreme (kamioni, kombajni, specijalna oprema) ne mogu poduzeti takav korak. Ali prema brojnim svjedočenjima vozača, biodizel gorivo ne šteti motoru i ne zagađuje sistem ubrizgavanja.

Ponekad se biodizel pomiješa u određenim omjerima sa tradicionalnim gorivima i sipa u rezervoar vozila. Ovo iskustvo još nije dobro proučeno. Ali, sudeći po recenzijama, i ova tehnika ima pravo na život.

Prednosti biodizel goriva

Najvažnija prednost je korištenje obnovljivih izvora kao sirovine, koja u budućnosti može osigurati energetsku sigurnost cijelog svijeta. Uprkos brzom rastu popularnosti električnih vozila, motor sa unutrašnjim sagorevanjem će još dugo igrati odlučujuću ulogu u globalnoj ekonomiji. Da, malo je vjerovatno da će veliki okeanski brodovi, čak i dugoročno, moći biti prebačeni na električnu vuču. Potencijalni proizvođači biodizel goriva u našoj zemlji su farme i zadruge. Uostalom, dostupnost goriva za ove subjekte izuzetno je akutno pitanje uoči sjetvenih kampanja. Ako farme budu opremljene potrebnom tehnološkom opremom i stručnjacima, onda bi mogle postati samoodržive gorivom. Ovaj događaj bi pozitivno uticao na dinamiku rasta cijena. Kao rezultat ovog skupa mjera, konkurentnost preduzeća će se značajno povećati.

Važna karakteristika biodizel goriva je da se proizvodi od biljnih sirovina. Osim toga, uzgoj ovih kultura ne iscrpljuje zemljište, ali ima pozitivan učinak na njegovu plodnost. Dakle, za proizvodnju goriva mogu se koristiti kikirikijeva, repičina, gorušica, repičino, sojino i druga ulja. Postoje izvještaji o pokušajima proizvodnje biodizela iz životinjskih masti. Samo sada nije sasvim jasno koliko je to ekonomski izvodljivo.

Nedostaci biodizela

Glavni nedostatak biodizel goriva je njegova visoka cijena. Do sada je cijena naftnih derivata očito konkurentnija u odnosu na ovaj inovativni proizvod. Drugi značajan nedostatak je kratak rok trajanja biogoriva spremnog za upotrebu: ako se ne koristi za predviđenu svrhu u roku od tri mjeseca, gorivo će postati neupotrebljivo (raspasti se). I završni akord je potreba da se iz prometa povuku značajne sjetvene površine pogodne za uzgoj prehrambenih proizvoda. Sa nestašicom hrane na planeti, ova okolnost postepeno postaje sve važnija.

Uticaj na životnu sredinu

Iznenađujuće, ova vrsta goriva je apsolutno bezopasna za prirodu i njeno ispuštanje u životnu sredinu ne izaziva nikakve negativne posljedice po floru i faunu. Isto se ne može reći za ulje inaftni proizvodi. Poznato je da samo jedan litar benzina ili goriva zagađuje najmanje milion litara vode u svjetskim okeanima i dovodi do smrti mnogih živih organizama i mikroorganizama. Jedno od najvažnijih svojstava biodizel goriva je njegov brzi period raspadanja: u roku od mjesec dana mikroorganizmi će uništiti gotovo cijelu količinu goriva. Dakle, ako riječne i morske načine transporta prebacimo na inovativno gorivo, onda se štetne posljedice nesreća i curenja dizela mogu svesti na minimum.

Emisije štetnih materija u atmosferu

Smanjena emisija ugljen-dioksida tokom sagorevanja je veliki plus biodizel goriva. Prema naučnicima koji se bave ovim problemima, količina CO_{2 emisije iz sagorevanja biodizela ne prelazi količinu prerade ugljen-dioksida u onim postrojenjima koja su služila kao izvor sirovina za proizvodnja goriva tokom čitavog životnog ciklusa.}

Ipak, emisije iz sagorijevanja goriva se javljaju. Zato nazivanje biodizela ekološki prihvatljivim gorivom nije sasvim ispravno. Iako neki vjeruju da su količine proizvodnje ugljičnog dioksida toliko male da se mogu zanemariti. Ova izjava je veoma kontroverzna.

Specifikacije

Sumpor se smatra štetnom nečistoćom i glavni je izvor zagađenja životne sredine tokom sagorevanja. Početne mineralne ugljikovodične sirovine (nafta) za proizvodnju tradicionalnih goriva sadrži dostapuno fosfora. Ovaj zagađivač se uklanja svim raspoloživim sredstvima. Treba reći da moderne tehnologije omogućavaju vrlo efikasno obavljanje čišćenja. I sve bi bilo u redu. Da, ali sa smanjenjem koncentracije fosfora, antifrikciona svojstva tvari naglo padaju. Za razliku od konvencionalnog goriva, biodizel ne treba čistiti od fosfora, jer tamo praktički nema fosfora. Biodizel ima veoma dobar efekat protiv trenja kada dođe u kontakt sa trljajućim površinama na mestu kontakta.

Pravi slučaj koji je ušao u Ginisovu knjigu rekorda: kamion (kamion glavni kamion) prešao je više od milion kilometara na biodizel gorivo sa motorom proizvođača. Zvuči fantastično, ali je istina. Činjenica je da pri korištenju takvog goriva potonje također obavlja funkciju bajke o dijelovima za trljanje. To dovodi do činjenice da se trošenje proizvoda događa mnogo kasnije. Značajno povećanje vijeka trajanja proizvoda važan je pravac u poboljšanju efikasnosti privredne aktivnosti privrednih subjekata.

Sigurnost skladištenja

Važna (sa stanovišta osiguranja sigurnosti u organizaciji skladištenja goriva) karakteristika je tačka paljenja. Ako se gorivo zapali na niskim temperaturama, to je veliki minus. Prednost biodizel goriva je u tome što je temperatura paljenja najmanje 150 stepeni. Prilikom rada sa biodizelom ne treba zanemariti sigurnosne mjere i ne dopustiti nemar u obavljanju poslova. Thevrsta goriva može imati nešto manju eksplozivnost od benzina ili dizela, ali ipak predstavlja veću prijetnju.

Sumiranje

Biodizel je vrlo obećavajuća vrsta goriva. U SAD-u i zapadnim zemljama aktivno se koristi više od dvadeset godina, ali u Rusiji mu se posvećuje malo pažnje. Razlog za to je visoka cijena proizvodnje biodizela.

Pri sagorevanju, biodizelsko gorivo praktično ne emituje štetne materije, što pozitivno utiče na životnu sredinu. Proizvodnja je bez otpada, jer sve što ostane od biljnih vlakana nakon ekstrakcije ulja se daje za ishranu stoci.

Potražnja za biodizelom polako ali sigurno raste. Privlači investitore iz cijelog svijeta. Predviđa se da će proizvodnja biogoriva brzo rasti u bliskoj budućnosti.