Aviokompanija Airbus A321

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Airbus A321 je najveći avion iz porodice A320. Sedam metara duži je od glavnog broda. Dizajniran za upotrebu na linijama srednje dužine. Prvi službeni let obavljen je 11. marta 1993.

Na A321 su ugrađeni snažniji motori, ojačan je stajni trap, a dizajn krila je malo promijenjen. U uobičajenom rasporedu, avion je predviđen za prevoz 170 putnika. U standardnoj shemi, kabina je podijeljena u dvije klase. Za budžetske i čarter letove dostupna je prostranija verzija - A321 (šema bez podjele kabine na klase), koja može prevesti 220 putnika u jednom letu, dok domet leta dostiže 5600 km.

Razvoj A320, čija je modifikacija Airbus A321, započeo je nakon uspjeha A300. Koncern je nameravao da napravi novu letelicu koja će moći da konkurira tada najpopularnijem Boeingu 727 u klasi. Planirano je da to bude linijski avion iste veličine sa nekoliko opcija za kapacitet putnika.

A320 je trebao nadmašiti svoje kolege - Boeing 727, 737. Ulog je stavljen na široko uvođenje digitalnih tehnologija u sisteme upravljanja i zaštiteavion.

U poređenju sa Boeingom, Airbus A321 ima prostraniju kabinu sa prostranim policama za ručni prtljag putnika. Donja paluba za teret je obimnija i ima široka vrata za teret.

Od 2000. godine, Airbus A321 i drugi članovi ove porodice uvode inovacije prvi put korištene u proizvodnji A318 (skraćena verzija aviona). Zamijenili smo prednje ploče, dodatno povećavši police za ručni prtljag. Svaki putnik ima novi FAP-panel sa ekranom osetljivim na dodir, individualnim LED osvetljenjem. Jačina unutrašnjeg svjetla je podesiva.

Kokpit je ažuriran. Umjesto monitora na katodnim cijevima ugrađuju se displeji s tekućim kristalima (LCD). Hardver računara je promenjen. Modernizacija je dotakla i neke mehanizme. Sve to, u kombinaciji sa relativno niskim troškovima održavanja, omogućilo je ovim avionima veliku popularnost u svijetu. Porodica A320 sada pomaže Airbusu da se izbori sa problemima koji su nastali zbog gubitaka u proizvodnji džinovskog aviona A380.

Rad na unapređenju porodice ne prestaje, uprkos činjenici da je prvi A320 poleteo u vazduh pre više od četvrt veka. Danas je to jedan od najtraženijih aviona u svojoj klasi u svijetu sa odličnim letnim i operativnim karakteristikama.

Lagani kompozitni materijali se široko koriste u građevinarstvu, čiji je udio oko 20%. Koriste se saćasta punila, ojačanaplastika. Mehanizacija krila mašine gotovo je u potpunosti izrađena od kompozitnih materijala. Vertikalno perje je 100% sastavljeno od njih.

Airbus A321 ima sljedeće tehničke karakteristike: sa dužinom od 44,51 m i prečnikom trupa od 3,7 m, ima raspon krila od 34,1 metar. Visina - 11,76 m. Može da podigne do 89.000 kg u vazduh. Pri punom opterećenju dužina piste mora biti najmanje 2.180 m. Kabina može primiti od 170 do 220 putnika, ovisno o rasporedu. Domet leta može dostići 5.950 km pri krstarećoj brzini od 840 km/h i plafonu od 11.800 m. Avion ima 6 vrata za putnike, 8 izlaza u slučaju nužde.

Pa, na ovoj fotografiji možete vidjeti unutrašnjost samog Airbusa A321. Raspored njegovog salona je sljedeći:

• Poslovna klasa: redovi 1 do 7.
• Ekonomska klasa: redovi 8 do 31.