2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
Boeing 757-300 je putnički avion na srednjim i dugim relacijama koji je prvi put poletio 2. septembra 1996. godine. Nakon sertifikacije, avion je ušao u službu Condor Airlinesa u martu 1999. godine. Avion se koristi kako na redovnim letovima tako i kod operatera čarter letova. Visok stepen zajedništva u dizajnu i operativnim parametrima sa drugim Boeing modelima čini ovaj avion profitabilnom opcijom za aviokompanije, omogućavajući upotrebu već raspoloživog potrošnog materijala i pilotskih timova.
Boeing 757-300 je uvećana verzija Boeinga 757-200. Duži je 7 metara od svog prototipa, što mu omogućava da ukrca 20 posto više putnika i povećava zapreminu tovarnog prostora do 50 posto. Tako Boeing 757-300 može primiti do 289 putnika u čarter verziji, uz 10 posto nižu cijenu po putničkom sjedištu, najbolje u ovom segmentu tržišta. Ova letjelica nije namijenjena za zamjenu Boeinga 757-200, kako bi se moglo pomisliti. Oba modela se nastavljaju proizvoditi. Boeing 757-300 ima isti nivo složenosti upravljanja kao i Boeing 767 i, shodno tome, njime mogu upravljati piloti mašina ove klase bez dugog procesa preobuke.
Boeing 757-300 nastavlja tradiciju pouzdanosti i jednostavnosti Boeinga 757-200. Obje verzije dijele istu kontrolnu tablu i kontrolni sistem, iako su neke karakteristike promijenjene. Pored povećanog trupa, to su novi felge i gume, stajni trap, obloga zadnjeg blatobrana, kočnica i ojačano krilo. Ovaj model ima osam standardnih otvora, uključujući četiri krila, po jedan sa svake strane.
Uspešan dizajn Boeinga 777 postao je i prototip za Boeing 757. Salon je osvijetljen blagom rasvjetom, koja u kombinaciji sa glatkim linijama plafona stvara ugodnu atmosferu. Poboljšani dizajn plafona takođe stvara dodatni prostor za prtljag. Sistem klimatizacije u putničkoj kabini je modifikovan kako bi mogao da primi više putnika Boeing 757. Povratne informacije putnika su pozitivne o promenama u sistemu. Konkretno, dodana je klima komora i snažniji ventilatori. Avion je opremljen i vakum toaletima, što značajno skraćuje vrijeme održavanja između letova.
Avionska instrument tabla je dizajnirana za dva pilota i opremljena je elektronskim ekranima. Kompjuterizovani i potpuno integrisani sistem kontrole leta omogućava autonomno manevrisanje i kontrolu aviona od polijetanja do spuštanja i slijetanja. Povezivanje digitalne kontrolenavigaciju, snagu motora i kontrolu aviona, ovaj sistem garantuje izbor optimalne rute i, shodno tome, najkraće vreme leta.
Boeing 757-300 i Boeing 757-200 motori su takođe veoma slični u performansama. Snažne turbine s dva kruga proizvođača Rolls-Royce ili Pratt & Whitney čine ove avione među najekonomičnijim i najboljima u smislu buke.
Preporučuje se:
"Boeing-707" - putnički avion: pregled, opis, karakteristike, istorija stvaranja i raspored kabine
Danas, Boeing Corporation je pokretač trendova u američkoj avio industriji i jedan od vodećih svjetskih proizvođača aviona. Svojevremeno je upravo ova kompanija izmislila čuveni avion Boeing 707, zahvaljujući kojem je međunarodno putovanje avionom steklo veliku popularnost
Transatlantski avion Boeing 777
Sve brošure i opisi izričito navode da je Boeing 777 u potpunosti razvijen pomoću kompjuterskih programa
Legenda svjetske avijacije - avion Boeing
Aviona Boeing je legenda svetskog vazduhoplovstva. Svoju priču započeo je onog dana kada je bogati drvosječa Vilijam Boing, koji je stigao na sajam, ugledao vazdušni brod. U tom trenutku ga je obuzela neuništiva želja za letenjem. Nekoliko godina, izmučen željom, pokušavao je natjerati avijatičare da ga odvedu na let
Aviokompanija Airbus A321
Koncern je nameravao da napravi novu letelicu koja bi bila u stanju da konkurira tada najpopularnijem Boeingu 727 u klasi. Planirano je da to bude linijski avion iste veličine sa različitim opcijama kapaciteta, ali ekonomičniji
Putnički avion Boeing 757-200
Zvanično, razvoj aviona Boeing 757 počeo je u avgustu 1978. Avio-kompaniju Boeing 757-200 razvila je američka kompanija Boeing umjesto modela Boeing 727. Novi avion je bio namijenjen za letove u domaćim avio-kompanijama, kao i na međunarodnim letovima između SAD-a i Evrope
