Putnički avion Boeing 757-200

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Zvanično, razvoj aviona Boeing 757 počeo je u avgustu 1978. Boeing 757-200 razvila je američka kompanija Boeing umjesto Boeing 727. Novi avion je bio namijenjen za letove u domaćim avio-kompanijama, kao i za međunarodne letove između SAD-a i Evrope.

Model aviona Boeing 757-100 sa 160 sedišta nije dalje razvijan, pa je kompanija počela da razvija nove avione. Motori tipa JT10D-4 i RB211-535 počeli su se koristiti kao elektrane. U prvoj verziji je sertifikovan model aviona poletne mase do 99,8 tona, koja je potom u toku nadogradnje povećana na 115,6 tona. Najnoviji modeli su bili opremljeni snažnim bajpasnim turbomlaznim motorima.

Glavna karakteristika Boeinga 757 bio je istovremeni razvoj širokotrupnog aviona 767, koji je također viđen kao visoko ekonomičan model novog tipa aviona. Boeing je koristio jedan sistem na brodu i elektronski sistem, kao i zajednički kokpit za posadu.

Danas se ovaj tip aviona smatra najboljim projektom kompanije i naširoko ga koristi veliki broj prevoznika. Proizvodnja aviona Boeing 757-200 završena je 2004. godine. Proizvedeno je ukupno 1050 modela aviona ovog tipa. Napredna tehnologija je ugrađena u dizajn, prvenstveno za uštedu goriva, niske nivoe buke i poboljšanu udobnost i performanse.

Boeing 757-200 je u upotrebi od 1983. godine i nastavlja da ga koriste mnoge aviokompanije i trenutno se nalazi na zračnim rutama na udaljenosti do 3000-7000 km. U poređenju sa sličnim modelima, avion je proizveden sa povećanim ukupnim brojem putničkih sedišta. Boeing 757-200, čija fotografija vam omogućava da vidite kabinu aviona, odlikuje se sigurnošću i ugodnim uslovima za putnike.

Aviona ima kapacitet od preko 200 ljudi i koristi se uglavnom na prometnim vazdušnim rutama. Maksimalna brzina aviona je 860 km/h sa maksimalnim kapacitetom putnika do 228 sedišta.

Avion Boeing 757-200, čija šema kabine zavisi od izabranog rasporeda, ima od 186 do 279 sedišta u putničkom prostoru. U putničkoj kabini postoje dvije klase: poslovna klasa i ekonomska. Biznis klasa može primiti do dvadeset sjedala.

Dizajn aviona je zasnovan na dizajnu monoplana sa dvamotori postavljeni na pilone ispod krila. Trup aviona Boeing 757-200 izrađen je po polumonokok shemi. Stajni trap aviona kreiran je na bazi tri stuba, od kojih su glavni zadnji. Osim putničke modifikacije, proizvodi se i teretna verzija aviona 757-200PF. Ovaj model obavlja transport tereta težine do 38 tona. Avion ovog tipa odlikuje karakteristična karakteristika, a to je prisustvo bočnih vrata.

Boeing 757 uglavnom upravljaju američkim kompanijama, od kojih su najveće American Airlines i Delta Airlines.