2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
Nova realnost bipolarnog svijeta u nastajanju u drugoj polovini 1940-ih i konfrontacija između Istoka i Zapada, koja je dovela do Hladnog rata, primorala su nas da preispitamo upravo stečeno vojno iskustvo. Kao rezultat toga, pojavili su se novi modeli oružja i vojne opreme. Posebno mjesto u njihovim redovima zauzima T-54, jedan od najboljih tenkova na svijetu nastalih u poslijeratnim godinama.
Ovaj srednji tenk je direktni nasljednik legendarnih modela T-34 i T-34-85. U početku je nastao još u ratnim godinama kao sredstvo za borbu protiv teško oklopnih neprijateljskih vozila na velikim udaljenostima. Dalekometni top D-10S, postavljen na samohodnu topničku jedinicu SU-100, odlično se pokazao na bojnom polju, ali se pokazalo da je prijenos 34. za njega slab. U tijeku je bio razvoj ojačanog tenka T-44-100, također ne bez nedostataka. Rafiniranje nove verzije je odgođeno, ali je kao rezultat rezultiralo stvaranjem novog modela. Pod oznakom T-54, tenk je usvojen od strane oklopnih snaga u aprilu 1946. godine - nešto više od mjesec dana nakon Čerčilovog govora u Fultonu, koji se smatra krajemodbrojavanje hladnog rata.
Dizajneri su se pobrinuli da novo borbeno vozilo ima maksimalnu pouzdanost i da je u isto vrijeme prilično lako za održavanje. Osim stomilimetarskog topa, na tenk su ugrađena dva mitraljeza kalibra 7,62 mm i protivavionski mitraljez DShKM. Trup, posuđen od T-44, u osnovi je ostao nepromijenjen. Ovaj dizajn koristio je dvije inovacije, koje su se kasnije proširile na sva oklopna vozila: zamjena vozačevog utora za gledanje s prizmatičnim periskopima i prisutnost predgrijača u donjem stroju, što je pomoglo da se motor tenka brže pokrene na hladnoći. Motor V-54 sa kapacitetom od 520 "konja" davao je brzinu od 50 km/h na autoputu i upola manje - na neravnom terenu, imajući, međutim, domet krstarenja na njemu.
By Zbirom borbenih karakteristika, T-54 je 12 godina ostao najmoćniji srednji tenk na svijetu. T-55, nastao kao odgovor na uvođenje nuklearnog oružja u američku vojsku, postao je njegova najpoznatija modifikacija. Glavna razlika između T-55 bila je antinuklearni odbrambeni sistem. Općenito, tijekom proizvodnje tenka (uglavnom prije 1967., djelomično prije 1979.) izvršene su mnoge modifikacije i nadogradnje, uključujući i one izvan SSSR-a. Na osnovu više nego uspješnog dizajna razvijene su sljedeće varijacije: komandni tenk, tenk za bacanje plamena, protivavionski samohodni top, minolovac, oklopni traktor, vatrogasno vozilo, mostni sloj i druge.
Prvo pravo vatreno krštenje tenka T-54 održano je u Šestodnevnom ratu(1967.) u sastavu egipatskih i sirijskih snaga. Veliki broj tenkova, oborenih ili napuštenih od strane posade, zarobljena je od strane izraelske vojske, a nakon modernizacije stavljena u upotrebu. Karakteristično je da je SSSR, kao ideološki antagonist Izraela, 1981-1982. prodao mu 50 tenkova T-54.
Najaktivniji period borbene upotrebe T-54 pada na 1979-1991: sukob između Kine i Vijetnama, rat u Afganistanu (jedan od glavnih tenkova, uz sa T-62, u Južnoj grupi snaga SSSR-a, operaciji „Galilejski mir“u Libanu (u sirijskoj i izraelskoj vojsci), u iransko-iračkom ratu i ratu u Perzijskom zalivu (u Iračka vojska).
T-54 i T-tenkove 55 SSSR je aktivno isporučivao i prodavao svojim saveznicima u socijalističkom kampu, prijateljskim zemljama i nekim drugim. Na primjer, Finska. Isporučeni su i tenkovi T-54 proizvedeni u Poljskoj i Čehoslovačkoj. T-54/55 je industrija proizvodila više od 30 godina. Ovo je rekordna brojka za moderni tenk.
Preporučuje se:
Da li će dati kredit za auto sa lošom kreditnom istorijom: uslovi za dobijanje, procedura, potrebna dokumenta, saveti i recenzije
Prilikom kupovine automobila pozajmljenim sredstvima, klijenti radije izdaju ciljani kredit u bankama. To vam omogućava da snizite kamatnu stopu, što u konačnici smanjuje preplate i omogućava vam da brže otplatite dug. Budući da će najveći dio biti iskorišten za otplatu glavnice, a ne za plaćanje obračunate kamate. Među potencijalnim kupcima ima i onih koji se pitaju da li će dati kredit za automobil sa lošom kreditnom istorijom
Pokvarena kreditna istorija - šta je to? Gdje uzeti kredit sa lošom kreditnom istorijom
Neispunjavanje vaših obaveza dovodi do oštećene kreditne istorije, što dodatno minimizira vjerovatnoću odobrenja sljedećeg kredita. Pored toga, banka ima pravo da naplaćuje kazne i penale, koje će se morati platiti zajedno sa uzetim iznosom i kamatom
Da li je moguće refinansirati kredit sa lošom kreditnom istorijom? Kako refinansirati sa lošom kreditnom istorijom?
Ako imate dugove u banci i više ne možete plaćati račune svojih kreditora, refinansiranje kredita s lošom kreditnom sposobnošću je jedini siguran izlaz. Šta je ovo usluga? Ko to obezbjeđuje? I kako to dobiti sa lošom kreditnom istorijom?
Loša kreditna istorija: kada se vrati na nulu, kako se to može popraviti? Mikrokredit sa lošom kreditnom istorijom
U posljednje vrijeme sve se češće javljaju situacije kada prihodi i finansijska situacija zajmoprimca ispunjavaju sve zahtjeve banke, a klijent i dalje dobija odbijenicu na zahtjev za kredit. Zaposlenik kreditne organizacije ovu odluku motiviše lošom kreditnom istorijom zajmoprimca. U ovom slučaju, klijent ima sasvim logična pitanja: kada se resetuje i da li se može ispraviti
Kupovina duga od fizičkih i pravnih lica. Kupovina imovine sa dugom
Šta je kupovina i prodaja duga? Osobine otkupa duga po rešenju o izvršenju. Saradnja sa kolekcionarima. Otkup duga od fizičkih i pravnih lica. Šta učiniti ako ste kupili stan sa dugovima?
